פלג_

טסט: 2097 ש"ח חובה: 2248 ש"ח צד ג': 1785 ש"ח

אולי זה אשמע מוגזם אבל בכל זאת. אני קניתי לא מזמן סוואנה 2002 לצורכי עבודה, לפרוייקט ספציפי של שנתיים שלוש. ויצא מצאתי סוואנה "ראלי" שזה רכב שהגיע במקור עם 12 מקומות, מזגן מפוצל וכו'. בקיצור רכב נוסעים, הוא שימש לטיולים של תיירים (רכב אשכול) בנתיים אנחנו רק מטיילים ברכב (לדעתי זה רכב מושלם לטיולים), פירקתי ספסל אחורי אחד (גם ככה אסור לי לנסוע עם יותר מ-7 נוסעים + נהג) בחגים טיילנו איתו לא מעט, 7 נוסעים, 4 מבוגרים ושלוש כסאות תינוק, מאחור נכנס כל הציוד ללינת שטח, כולל סט ריהוט גינה מלא, אופניים של הילדים וכו כו'. רכב מאוד נוח, צריכת דלק לא משמעותית במקרה שלך, אך בנסיעה מאוד מאוד רגוע אני מגיעה ל- 1 ל- 6.9 מנוע דיזל 6.5 ליטר. מחיר קניה זול מאוד. על אמינות עוד אין לי ניסיון אישי, הרכב אצלי רק כמה חודשים אך כמובן שקניתי לאחר המלצות על הדגם הזה.

מהניסיון שלי הווישרים בתצורה הישנה (זרועות ומפרקים ממתכת) נצמדים טוב יותר לשמשה לאומת הפס מתכת מצופה גומי (מה שקוראים לו כיום סיליקון אם אני מבין נכון) בכל מקרה, אני כבר לא באמת שקיעה בזה מחשבה, כל חורף מחליף לסט פשוט בעלות של 20-30 ש"ח לזוג וסוגר את הסיפור

אני עשיתי לבד גם ברכב המשפחתי, חלונות של דלתות אחוריות בגלל הילדים. לעכשיו עשיתי גם בסוואנה, כדי שלא ניתן היה לראות בפנים כלום, כלים וכו'. בסה"כ זה נראה בכלל לא רע. בסוואנה השחרתי 8 חלונות בפחות מ- 90 ש"ח. החומר הכי זול, זה שנמכר באוטודיפו בחמישים ומצד שני בחצי חינם ב 27 ש"ח. שלוש חבילות וסגרתי את העניין. אותו חומר עומד לא רע ברכב המשפחתי כבר שנתיים. יש גם חיסרון של מגוון רמות הכהות. הכל תלוי לאיזה רמה אתה מעוניין להגיעה, הרכבים האלו מבחינתי זה מספיק. די בטוח שאם הייתי קונה עכשיו איזה רכב יוקרה חדש הייתי הולך ומשקיעה במקום שמכבד את עצמו. ראיתי לא מעט השחרות "מקצועיות" שלא נראות טוב יותר ממה שיצא לי

לא משנה ידיים של מסגר/מכונאי/נגר וכו'. שהחוש קיים אתה יכול גם להיות טכנאי סלולר. כבר החלפתי לא מעט מסכים וחלקים שונים אחרים במכשירים סלולריים שונים. לא מסובך כלל. מעבר לזה יש בלי סוף סרטונים באינטרנט, למזיק לעבור על זה.

אצלי משולב 1 ל-10 באופן קבוע. אילת חזרה בנסיעה סטנדרטית 1 ל- 12.8 הרכב כל כך חסכוני מבחינת אמינות, שאפרש הדלק לא מטריד אותי, האוטו עושה בערך 16 אלף בשנה. בתקופה האחרונה אישתי נוסעת באוטובוס בגלל מצוקת חניה באזור העבודה ואוטובוס אחד היא שם. הרכב בבית כל היום, ההחזקה כל כך זולה ומחיר הרכב כל כך נמוך שמבחינתי שווה להחזיק אותו אפילו עבור פעם פעמיים בשבוע שהיא רוצה לנסוע אחרי העבודה.

לא מכיר את ההונדה. אבל עם ניסיון אישי של שלוש גאלאנטים שונים בזמן מצטבר של 18 שנה. שניים עדיין אצלי, אחת 2001 עם 160 אלף ועוד אחת 1999 עם 280 אלף, נרכשה ב 2002 עם 49 אלף. רכב מאוד מוצלח, אמין בצורה לא רגילה, אני יכול לספור על יד אחת את התקלות של כולם יחד במשך כל הזמן. רכב מאוד נעים לנסיעה, גם היום נוח לדעתי בהרבה מרכבים משפחתיים חדשים. בקיצור, אני ממליץ בחום. הבעיה שיש היום מעט מאוד כאלו במצב טוב, אם מצאת לך על זה.

מניע וישר נוסע, אבל נוסע מאוד רגע בדקה הראשונה.

זה נראה הגיוני, בכל מקרה אבדוק זאת אם נורת ביקורת. המון תודה

שלום רב פירקתי את הרדיו המקורי בסוואנה 2002 כדי להתקין רדיו אחר. בהנחה ואני מריץ חוטים חדשים לרמקולים. מה עוד אני צריך מהצמה המקורית מלבד: מינוס, פלוס, פלוס אחרי סוויץ? לפי החיבור של איתורן לצמה אני מבין כי השחור זה מינוס והכתום זה פלוס (אם כי ניראה קצת מוזר, כי יש גם אדום בצמה) בקיצור, אני מעונין בהסבר על הצמה ואיה צבע כל אחד מהחוטים שיש לי בהם צורך. המון תודה מצרף תמונה:

יש תחושה שאתה בטוח שהוא אשם. לא נראה לי שכך המצב, לפי התאור שלך אתה האשם בתאונה. ולא משנה מה הוא\אתה- אמר\צפר לפני התאונה, לא שמרת מרחק וזה מה שקרה. אם הבחור המשיך לדרכו ולא ביקש דבר, תגיד תודה יפה ולך לתקן את האוטו שלך. ופעם הבא אל תחפש צדק בכביש.

תפרק אותם ותיגש לחנות חלפים הקרובה, לא צריך לעשות מזה סיפור. ברוב מקרים לא צריך להחליף אתה התושבת המוברגת (גם אם כן זה לא סיפור), והפרוק הוא על ידי טבעת הבטחה. לא מזמן החלפתי זוג בוכנות כאלו במכסה מנוע עבור לאנד קרוזר, אם אני זוכר נכון זה היה 220 ש"ח לזוג.

החוק הזה לא היה מובן לבני נוער שרק עכשיו קיבלו רישיון ובדיוק מסיבה זאת יצא החוק. גם אם אתה מרגיש הכי בוגר שיש וסופר אחראי, עוד 10 שנים תסתכל אחורה ותבין איזה שטויות עשית אז. אני זוכר שבתקופה שלי בדיוק יצא החוק של המלווה, לנו אז זה היה נראה הכי מטומטם בעולם, יום אני בטוח לגמרי שלא. ועוד יותר אחרי שיצא לי להיות מלווה של אחותי הקטנה. שאגב, עוד לפני שיצאנו מהחניה מסתבר שהמורה שלה מעולם לא נתן/לימד אותה להניע את המנוע, כך שהיא לא ידע אפילו מתי צריך לעזוב את הסטרטר. אני חושב שהחוק בא למנוע את "אווירה" שנוצרת רכב מלא חברים בני 18 ולא נראה לי שיש צורך להרחיב בנושא, מי שעבר את הגיל הזה יודע במה מדובר.

אני הייתי בודק את הנושא של מותחן ותושבת (מוביל פלסטיק) של שרשרת הטיימינג. ברוב המקרים זה יוצר רעש תיקתוקים במנוע הזה, גם במנוע שהגיעה בשנת 2008 ומעלה אם יש סימפטומים נוספים אולי היא בכלל קפצה שן, אבל זאת רק השערה שלי. אתה יכול לראות פה על נושא המוביל והחלפתו: http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/84906-החלפת-מוביל-טיימינג-עליון-פג-רו-2001-2005

אני לרוב לא אוהב לפרסם מודעות חיפוש. אך לאחרונה מכרתי כך את הרכב מבלי לחשוב יותר מידי ויצא מצוין לשנינו. אז אם משהו מעוניין להשתדרג מעט. אני מחפש מגבר 4 ערוצים עד מחיר 400 ש"ח. לא צריך להיות בעל הספק מטורף, אבל כן של חברה טוב ומוכרת. כמה שיותר קטן יותר טוב, מיועד להיות מתחת לכסא. משהו כמו: אינפיניתי REF47A JBL GT5A604 וכו'. ניתן לפנות בה"פ שבוע טוב

לירוי1 "למה אין לך אחריות? אני קיבלתי מכשיר מתנה (משומש)והתקשרתי לשירות. אני משלם כ60 שח בחודש ויש אחריות .כבר בהתקנה ראו תקלה ותיקנו ישר ללא בעיות " אני קניתי את המכשיר ביד 2 במחיר של 300 ₪, אם התקנה חינם שנתנו למוכרת אך בכל זאת התקנתי לבד. עובד כמו גדול כבר שנה עם מתאם ופילטר חיצוני. איזה הצדקה יש לשלם 720 ש"ח ביטוח. גם אם אקנה מכשיר כל שנה לא אשלם להם את הביטוח הזה.

אם המוסך לא בנוי לעבודה הזאת, אני מעדיף שיגיד לי את זה בפנים במקום שנתחיל סיפור שלא נגמר. בכלל אני מעריך בעלי מקצעו שאומרים לי שמע זה גדול עליי או אני לא מבין בזה ומעדיף לא לגעת. זה מונע המון צרות לשני הצדדים.

לא מזמן ראיתי גם חומר לדשבורד ולריפודים של מישלין. החומר של הדשבורד לא שווה כלום, כאילו יש במיכל מי ברז, פשוט לא עושה דבר.

היה לי בדיוק את אותו סיפור, גם אצלי הכפתור שעשוי גומי התייבש ונפל. וגם אני חפשתי לא מעט: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?531938-שלט-אזעקה-לרכב-מחפש-את-הכיסוי-פלסטיק-בלבד&highlight=שלט+גאלאנט לבסוף הזמנתי מערכת שלטי נוחות דרך איביי, והתקנתי. ויצא שיש לי שני שלטים חדשים במחיר של 100 ש״ח, כך שיש עכשיו גם רזרבי, מה שלא היה לי. במקום אריזת פלסטיק לשלט ישן אחד ב-200 ש״ח.

לא ניתן

ומה בא במקום?

לא הבנתי עדיין מה הקשר לשטיפת ג׳יפ. אם זה בוץ קשה אז חבל. אכלתי לא מעט צרות אחרי טיולי חורף ושטיפה עם ג׳רניק, הוא דחף את הבוץ לכל חור אפשרי, בעיות חשמל, מייסבי וכו'. לקח לי קצת זמן להבין את זה עד שהפסקתי. שטוף את הבוץ עם צינור רגיל כאשר הבוץ עוד רטוב. גם לשטיפה רגילה אני לא מוציא היום את הג׳רניק, ו אני עוד עם חניה פרטית בגינה. יש לי את הג׳רניק של קארשר hd, כלי מאוד מאוד שימושי, אני עובד איתו לא מעט. לרכב אני לא רואה צורך.

שלושה נקסוסים (נקסוס 5). כולם עם מגנים של (spigen (sgp , לכל אחד מהם דגם שונה של אותה החברה. Slim Armor Ultra Hybrid neo hybrid שלושתם מצויינים מבחינת הגנה. זה שנראה הכי טוב לדעתי זה ה- neo hybrid אני קניתי את הכחול כהה.

אני אשמח ללינק. אני כבר ממרץ עם פרו רטינה, עובד גם עם וינדווס. מאוד מרוצה.

המצב הזה לא עגום כלל, הוא מצויין למי שיודע איך לנצל אותו. אני מאוד מרוצה מהעניין. משנת 99 כבר לא קנינו רכב חדש מהחברה, לפני זה הכל היה חדש מבלי יוצא מהכלל ( פעם אחת קנינו יד שניה כי זמן ההתמנה לטרנו של אז היה 8 חודדשים). וזה ממש לא עניין של כסף, פשוט אין לדעתנו הצדקה. היום רכב מתיישן הוא רכב בן 4-5. אני לא מדבר על אילו שמחליפים כול שנתיים שלוש. ירידת הערך לדעתי זאת ההוצאה הגדולה ביותר שיש על רכב חדש, מוזר שאנשים לא ממש מתייחסים לזה, ואם האוטו עושה עוד ק״מ לליטר אז זה נחשב לחיסכון. מזכיר לי שחבר קנה בזמנו אוקטביה דיזל כי הוא נוסע יחסית הרבה, רכב יד ראשונה, מטופל במרכזי בלבד כמו שעון עם 90 אלף ק״מ נמכר אחרי שלוש שנים בדיוק עם ירידת ערך של קרוב ל-90 אלף שקל. 2500 ש״ח בחודש זה רק ירידת ערך. יש תחושה שאנשים מחפשים לא מעט תרוצים כדי להתקדם בשנתונים, אם זה אמינות, אחריות , צריכת דלק, בטיחות (למרות שאין להם בעיה לנהוג עם טלפון, העיקר שיש להם עוד 2 כריות אוויר שיצילו אותם). יש לנו במשפחה רכבים בין 10 ויותר, פרטיים, ג׳יפים ומסחריים. עלויות האחזקה שלהם בשנה לא מתקרבות אפילו לעלות ביטוח המקיף לרכב חדש, עוד לפני ירידת ערך, טיפולים וכו׳. הרכב השני אצלי זה מיצובישי גאלאנט שנת 2001, אני יכול לספור על יד אחת את התקלות שהיו לו בחמש השנים האחרונות וזה לא מסתכם ביותר מ- 3000 ש״ח. וזאת רק דוגמא אחת. בקיצור אני מאוד שמח לראות את מגוון הרכבים שיש לי לקנות בהמשך סביב ה 20-30 אלף שקל. טוב שיש מי שקונה חודש. מעבר לזה, הסיפורים על יש כסף לחדש, אין כסף לחדש מאוד מצחיק אותי. אדם שקונה היום משפחתית ללא מימון נחשב לאדם עם כסף, זה אפסורד. 90% מהאנשים עובדים מאוד מאוד קשה כדי לקנות רכב חדש. שמרו על הכסף שלכם. לפתוח השירשור, אני לא רואה שום סיבה כלכלית להחלפת הרכב בשנים הקרובות!!! כל שאר הסיבות זה כבר עניין שלך.