ישי

זה בדיוק מה שאני חשבתי אחרי קריאת הכתבה. אני קורא את העיתון היומי בכדי להתעדכן במצב בארץ , בחדשות אקטואליה וכדומה . אם בנושא הזה הקרוב לליבנו אנחנו מוצאים טעויות ממש מעוררות זעם ושגויות לחלוטין אז מה קורה בשאר הכתבות בשאר הנושאים - צריך לקחת את כל הכתבות בעיתון בעירבון מוגבל .. פשוט גועל נפש של עיתונאות , אני מתכנן לשלוח מכתב לעיתון מעריב על הכתבה השפלה. בגלל זה קוראים רק הארץ. לא ששם אין שטויות אבל לפחות מפלס החירטוטים יורד בכמה וכמה רמות. כתבה שכתובה כמו הנ"ל לא הייתה מופיעה שם לעולם. "הארץ - עיתון לאנשים שחושבים" (את עצמם...)

אני חושב שאני יכול לנבא את העתיד: לשרשור הזה יהיו מעל 30 תגובות לפחות.

אני חושב שכדאי לבדוק, או שיש חור במיכל או שהרכב לא נוסע או שבלם היד נשאר משוך......... צחוקים אבל נשמע באמת קיצוני למנוע 1.3 קיצוני ביותר ..... אני לא ממש מאמין לזה .. או שיש למכונית בעיה ....! באמת יש למכונית בעיה, היא נוסעת מהר מדי...

יש גם "דלק דרגון" בדיזל. מקריאה של חוברת פרסומת שמצאתי בתחנה אני מבין שהתוסף המיוחד הזה זה אותו תוסף שיש בכל אופן בכל הדלקים בארץ - תוסף דטרגנטי שמחויב להיות בדלק ע"פ ת"י 90. ההבדל היחיד הוא בכמות התוסף שב"דלק דרגון" הינה לכאורה גדולה יותר. לכו תדעו אם זה יותר טוב שיש יותר תוסף בדלק או לא... אני יודע שבדלק שלי אני והב שיהיה... דלק! לא אי אילו תוספים אלמותיים.

דווקא הנהג שפיץ. נו טוב, עוד עגלה אירופאית לא אמינה עם שאסי.

שמר, במונדיאו 2004 יש צמיגים חדשים.

באמת היה נחמד להכיר את כל הירושלמיים האלה. שמעון XSI

יש תמונות בכתבה? שמעתי שאיזה מונגו משלנו צולם בזמן השתובבות עם דרדס... הבורות אגב באמת מהממת וטוב שכך! היא משרתת את האינטרסים שלנו.

בדיוק אתמול מילאתי דלק וראיתי את השטות הפירסומית הזאת. גם אני תוהה איזה תוסף זה שכן ידוע שלפי התקן הישראלי חברות הדלק מחוייבות להוסיף לדלק אי אילו תוספים בכל מקרה.

אני מאשר שאקסנוגמנט בכלל לא פולני. ממש ממש לא. אבל זאת לא אשמתו.

חיישן שמודד את הלחץ האבסולוטי בסעפת היניקה ע"מ להעריך את העומס שבו עובד המנוע. לחץ גבוה = פחות עומס, לחץ נמוך = יותר עומס.

אני אמרתי לך מה כדאי לעשות גם בה"פ. זה שיקול עלות מול תועלת אישי שלך. המינימום זה מה שאיציק יעץ לך לעשות ורצוי שתעשי את זה בהקדם.

מה נסגר איתך איציק??? ראית את המצבר כשהוציאו אותו מהאוטו??? אליך התקשרו ואמרו שיש סדק במצבר ותא אחד ריק לגמרי??? לך אמרו שנזלה חומצה מרוכזת מתחתית המצבר ולא מים מלמעלה??? היית שם??? סייג לחוכמה שתיקה!

יופי איציק. דוד, למיטב ידיעתי מצברי וולטה = מצברי וולקן. קח שנפ.

איזה עזרה אתה מחפש בדיוק? אני לא יודע את מי הוא לוקח ואת מי הוא לא לוקח אבל מה שבטוח זה שהאוטו חזק. ראלי זה רכב קל, לא צריך הרבה כוח בשביל להעיף אותו. חוץ מזה המנוע הזה זה לא מנוע שגודש בצורה מקורית, יש גבול לאיפה ניתן להביא אותו בצורה שתהיה עוד איכשהו אמינה פחות או יותר. יותר חשוב יהיה לבדוק מה מצבו של המנוע ואם בעלו של הרכב נתקל באי אילו בעיות. גדישה של 0.5 באר גם תפגע פחות בביצועים של הרכב בסיבובים, פחות בעיטת טורבו שמערערת את היציבות, הטוב משני העולמות. אם ראלי מוגדשת זה לא חזק לך מספיק לך תקנה משהו אחר.

אפשר לבצע עיטוף וכיסוי של המשאבה והצינורות בגומי כמו שעשו אצלי. חוץ מזה, בקסארה למשל המצבר יושב במעין אמבטיה מפלסטיק שנמצאת שם בדיוק נגד נזילות מהמצבר. אפשר לאלתר פתרון כזה ואני מתכוון לעשות את זה גם. פתרון אולטימטיבי זה התקנה של כיסוי מתכתי מעל המשאבה אבל צריך בשביל זה למצוא נק' עיגון ואין כ"כ אחת כזאת.

לכל אוהדי וולטה, אתם מוזמנים להמשיך וליהנות מהמוצרים הנפלאים של החברה ה"מצוינת" הזאת. כשיגיעו שלל תקלות כמו שפירטתי בהודעה קודמת שלי (והם יגיעו ויכיניסו אתכם להוצאות סתמיות), נראה מה תגידו אז ומה ישימו עליכם בוולטה (עוד בזמן האחריות). אני נכוויתי ואני מכיר לפחות עוד שני אנשים שניכוו מהמצברים האלה. אני בסה"כ מנסה להתריע. זאת ההודעה האחרונה שלי בנושא.

אצלי קרה מקרה דומה פעמיים, שבוע אחד אחרי השני בגלל התפתחות של סדק במצבר (וולטה הארורים!). דרשתי שיוחלף כל הכיסוי של המשאבה קומפלט (במחיר לא מבוטל...). כמו כן הטיפול כלל ניקוי של כל תא המנוע ושיירי החומצה (מה שאת קוראת "קורוזייה") ידנית ובעזרת קיטור (עבודה של כמה שעות) + צביעה מחדש של איזורים שחומצה נגעה בהם בתא המנוע (ליתר בטחון נגד חלודה) + כיסוי ועיטוף של המשאבה ושל כל הצינורות שמתחת למצבר בגומי מאסיבי (כדי למנוע הישנות המקרה בעתיד...). בנוסף נקנה מצבר חדש וזרקתי את הישן לאלף עזאזל. ה"קורוזייה" הזאת לא הולכת "להיעלם", זה שיירי חומצה שימשיכו לאכול כל דבר שיבואו במגע איתו. רחלי, אני ממליץ לך לטפל בזה בהקדם.

מי לעאזל מתקין מקלחת באמצע הרחוב???

בואנה אורן יא חרמן. קודם תכיר קצת את הבחורה, אחרי זה תבקש ממנה להראות דברים...

יוגב כפרה נשמה עיניים, מה שציינת בנוגע למערכת סגורה בלחץ נכון. יחד עם זאת למיטב ידיעתי ב"מים ירוקים" יש לא רק תוסף שמוריד את נק' הקיפאון אלא גם תוסף שמעלה את נק' הרתיחה.

כל הVTSים מצויים במרכז? אפילו לא אחת בצפון ובדרום? נשמע תמוה משהו אבל אולי, לך תדע. מאיפה הקביעה שיש בדיוק 10 בכל הארץ?

אין לי מושג על מי אתה מדבר, מדובר על הVTS עם הפגוש של סקסו 1.4 כמדומני. הירוקה אכן עמדה למכירה המון זמן. נחש למה... אם תרצה פרטים על הVTS של הנגד מחולון בה"פ. לא משהו מעניין במיוחד... אם כך, עד עתה ספרנו 10. זה יפה! ההערכות עד עכשיו דיברו על 7 VTSים. כל המרבה הרי זה משובח. מצד שני לחלק גדול (מדי) מהן יש פגיעות בשילדה. חבל.

אפשר שח במקום?

קיט יבש - הניטרו מוזרק למנוע לבדו. קיט רטוב - הניטרו מוזרק למנוע ביחד עם דלק נוסף.