ישי

נראה כמו מנוע GTI-6. מעניין איך ה106 הזאת נוסעת, אם זה באמת מנוע של GTI-6 זה חתיכת מנוע כבד והוא ישנה את ההתנהגות של הרכב לגמרי. אולי אפילו עד כדי כך שה106 הזאת לא תהיה הכי נהיגה בסיבובים.

3 שנים לצמיג... הלוואי. מספיק לקחת את הרכב לנסיעה תובענית אחת בחודש והנתון שציינת מתקצץ לחצי. לבחור שהמליץ על לאנטיס - העיקר שכשאתה נוסע אתה מדמיין ש"גם יש פוזה".

חשבתי שהצד הפחות מבריק סופג את החום כמו בנרגילה ששמים תמבריק למעלה כדי שהחום ירד לטבק? הצד היותר מבריק מחזיר יותר אנרגיית חום שעוברת ע"י קרינה, משמע סופג פחות חום. אגב, בנרגילה שמים את הצד המבריק כלפי פנים ולא כמו שאמרת בדיוק בשביל שהחום יוחזר אל הטבק ו"ישמר" בתוך הראש...

אם הצינור רק מוביל לפילטר, שיהיה מפלסטיק/גומי כמו שרשמתי. אין שום סיבה שיהיה ממתכת כלשהי מאחר ולא רק שמתכת מוליכת חום ותגרום לאוויר להתחמם אלא צינור מתכת יהיה סתם כבד. אם אתה רוצה אתה יכול לעטוף את צינור הפלסטיק/גומי בנייר אלומיניום כשהצד המבריק כלפי חוץ על מנת להסיט את אנרגיית החום מהצינור ככל האפשר.

ביצועי המנוע פוחתים ב3% הספק לכל עלייה של 10 מעלות צלזיוס בטמפ' האוויר הנכנס. אתה השאלה השנייה לא כ"כ הבנתי, אתה מחפש צינור שיתעל אוויר למנוע ויבודד אותו מחום? אם כך צינור פלסטיק/גומי יחסית מאסיבי יעשה את העבודה.

אז מה עכשיו... 106 ראלי?

אני יודע מה יש לי - GEFORCE 256.

אתה ממש מתנשא... אתה רציני?

אין לי GEFORCE FX אלא אחד יותר ישן וDIRECTX 9 יש לי כבר המון זמן. בכל מקרה, זה לא קשור בכלל לעניין שעל הפרק. אני מבין שאתה רק רוצה לעזור ותודה לך על זה אבל אם לא יודעים עדיף לא להגיב, לתשומת ליבך.

איזה אקסנוגמנט עם בעיות הבנה של לוגיקה פשוטה אתה. אופס... "בעיות הבנה של לוגיקה פשוטה"...? המממממ......... וואלה, אני באמת גניחט! מגניב ישי - הגניחט עם הראלי הלא משופרת החזקה ביותר.

אז מה זה אומר עלי.....?

אם כבר בכרטיסי מסך עסקינן... יש לי GEFORCE עם יצאת TV בפורמט SVIDEO. יש לי טלויזייה עם כניסת SCART. קניתי מתאם סופר וידאו לסקארט וכבל SVIDEO, חיברתי את שתי הנבלות אבל משום מה בטלויזייה אני יכול לראות רק בשחור לבן ולא בצבע. לא, זה לא עניין של פורמט שידור בהגדרות הכרטיס - ניסיתי אותם אחד אחד ותמיד התמונה נראית בשחור לבן. למישהו הפתרונים?

המלצה - אל תביא חבל, בטח התכוונו לחוט שיפצור. עוד המלצה - קח את זה בקלות. לגיבוש לא אמורים להתכונן יותר מדי. אם אתה רץ 2000 מטר באיזור ה7 דקות, יש לך כושר מנהיגות ואתה יכול להתבלט בקהל אתה חצי רגל בפנים. צ'ונג.

אני לא יודע אם כדאי לך להישאר במידה הרגילה או לא כי זה שיקול כספי גרידא, כל אחד וכמה זה שווה לו. מהניסיון האישי שלי: אין עלייה מורגשת בצריכת הדלק (וחיפשתי), אין בלאי מוגבר של המכלולים ברמה מורגשת (ואם היה הייתי חוזר למידה המקורית), אין פגיעה בתאוצות בכלל - להיפך. השיפור בהתנהגות הוא לא פחות ממדהים. פשוט מדהים. הראלי הופכת להרבה יותר נייטרלית ונוטה הרבה פחות לתת היגוי. כמו כן האחיזה משתפרת פלאים. חסרון אחד ברור - עלות הרכישה של הצמיגים. סט של ארבעה צמיגי פאלקן במידה 185/55 יעלה כ400 ש"ח יותר מאשר סט במידה המקורית. תעשה את השיקולים שלך.

לא הבנת. יש דגם, יש תת דגם. מידת הצמיגים נקבעת לפי הדגם. עד כאן, ברור. ל106 יש שתי צורות: דור ראשון ודור שני, אלו שני דגמים מסוגים שונים בעלי תצורה וצורה שונה. ל106 דור ראשון מידת הצמיגים הרחבה ביותר שאפשר לאשר היא 175/60 שזאת המידה של הXSI. משמע, תבוא עם 106KID ותבקש לאשר את המידה הזאת - יאשרו לך. ל106 דור שני מידת הצמיגים הרחבה ביותר שאפשר לאשר היא 185/55 שזאת המידה של הGTI. משמע, תבוא עם 106 XS ותבקש לאשר את המידה הזאת - יאשרו לך. לא היתה שום 106 עם 185/55 כשהראלי שלך יוצרה. אין כזאת מידה מאושרת לרכב שלך בAUTODATA. עכשיו ברור? (אגב, זה לא אומר שלא שווה לנסות בפיז'ו. מי יודע, אולי יאשרו לך בכל זאת)

תתחדש. אחלה קנייה!

נו ומה הGTI? לא 106??? מידת הצמיגים המאושרת נקבעת לפי הדגם, לא לפי תת הדגם של הרכב.

חברה, מערכות הזרקה הופיעו לראשונה בכלל בשנות ה50. אלה היו מערכות פרימיטיביות לגמרי שלא נשלטו ע"י מחשב כלל. אני לא יודע מה היה בוולוו שאתה מדבר עליה גיא אבל בהחלט ייתכן שהיא הייתה בעלת מערכת הזרקה מכנית, למשל כדוגמת K-Tronic של בוש.

ועכשיו שאני חושב על זה, הראלי שלך גלעד היא 106 דור I, לא? יכול להיות שכן תהיה לך בעיה לעבור ל185/55 מאחר ואין 106 דור ראשון עם כזאת מידה מקורית (יש רק בGTI). תנסה, אולי בכל זאת יאשרו לך.

תתפלא כמה יש בעיות עם האישור. אפילו במשרד הרישוי בחיפה לא ידעו מה להגיד לי. מישהו יכול לומר לי לאיזו מחלקה טכנית של לובינסקי הכי כדאי להתקשר על מנת שישלחו בפקס אישורים לגבי צמיגים וכו'? אין שום בעיה לאשר את המידה. למה אתה בכלל טורח ללכת למשרד הרישוי? מי הולך לחאפרים האלה בכלל?! לך למכון רישוי, בכל אחד שכזה שמכבד את עצמו יש ספר AUTODATA עם כל המידות המאושרות. בלובינסקי יש רק מחלקה טכנית אחת, אין כמה. תתקשר 144 בשביל המספר.

כן: א. חבר שלך אידיוט. ב. איפה שירתת בתה"ש?

מאוד מצטער לשמוע. מילא השמדה של רכב, מילא השמדה של רכב שלא שלך, אבל פצועים זה באמת באמת מדכא. מזל שזה לא נגמר אחרת, היה יכול להיות הרבה יותר גרוע. אני רק יכול לאחל לכולם החלמה מהירה, אני בטוח שאת הלקח שלך אתה כבר תלמד לבד.

בקנסות שנשלחים בדואר, המשטרה שולחת את הקנס לחברת הליסינג (שעל שמה רשיון הרכב) וחברת הליסינג שולחת את הקנס או ללקוח (שחתם איתה חוזה) או לחברה שברשותה הרכב שעבר את העבירה. על חובת החברה להעביר את הדו"ח אל בעל הרכב או מי שעשה בו שימוש בזמן ביצוע העבירה. אם הקנס לא נשלח בדואר והורדת אותו משמשת הרכב לרוב לא נשלח שום תזכיר לאף מקום אלא אם לא שולם הקנס. שלם אותו בבנק הדואר, לסל וחסל. (רק רציתי לציין שאני לא רואה שום סיבה שתרצה להסתיר את העניין מההורים שלך. אני מאמין שגם הם קיבלו מתישהו דו"ח על חנייה, זאת לא עבירה ברת מיתה... חוץ מהסיכוי שאתה בן 12, אם זה המצב קבל ביטול על כל הכתוב בסוגריים... )

תמיד תהיתי על קנקן הברגים האלה. מה בעצם מונע מגנב להשתמש בפלייר פטנט בשביל לפתוח את הבורג ה"ייחודי" הזה??? הבורג הוא בשליש גודל מבורג רגיל,אין אפשרות להגיע אליו עם פלאייר פטנט או לשבור אותו עם פטיש. למה לא? מה מפריע לפלאייר פטנט הגודל של הבורג?