ישי

לאיזה גודל? ראלי נועלים 175/60R14 עולה פחות, יותר קל להשיג לא הייתי רושם סתם פיני. הראלי שלי נועלת את אותה המידה שאתה מדבר עליה וכאמור עלתה בזמנו 1200 ש"ח לרביעייה... אגב, היו לי על הראלי גם צמיגי קונטיננטל קונטיספורט. זבל אורגני. לא הייתי נוגע בהם עם סמן לייזר. צמיגים סוג ז'. אפס אחיזה, המון תת היגוי, סירוס כל התנהגות נייטרלית. בקיצור - שלילי חזק!

גם לי יש A539, אחלה צמיג. מומלץ בחום. לעומת זאת המחיר שציינת נשמע לי קצת יקר. רביעייה בזמנו עלתה 1200 ש"ח, קשה לי להאמין שהמחיר עלה עד כדי כך (פחות משנה).

אפשר להתקין בכל רכב, השאלה מה זה יתן לך והתשובה בהנחה שהרכב שלך סטנדרטי היא - כלום. בקשר לשאלה השנייה, תבצע חיפוש בפורום, יש בעניין הזה שלל מידע.

actually, מד חום אגזוז או EGT - Exhaust Gas Temperatue מהווה תפקיד חשוב במדידת העומס שאיתו מתמודד הטורבו במנוע מוגדש. החיישן (תרמוקפל) מודד את החום בסעפת הפליטה (או ישר אחרי הטורבו) ומהווה אינדיקציה לטמפ' הגזים שבוערים בצילינדר. טמפ' גבוהה יתר על המידה עלולה לחמם את קצוות הטורבינה עד להמסה שלהם, מכאן הדרך לכשלון טוטאלי של הטורבו וכפועל יוצא גם של המנוע קצרה.

מה שראית בתמונה זו הזעת שמן מנוע (שים לב לצבע), מקורה ממכסה השסתומים. כזכור הוחלף האטם לפני כמה ימים.

טוב, אתמול בלילה נוקז השמן מחור המילוי/מדידה, אכן יצאה כמות יפה של שמן. ניקזנו עכשיו את כל השמן מחור הניקוז (תמונה בהמשך). יצאו 2 ליטר כמעט במדויק משמע מדידה לפי חור המילוי/ניקוז הינה מדויקת. סגרנו חור ניקוז, פתחנו חור מילוי/מדידה ומילאנו מהנשם. בזמן המילוי אטמנו את חור המילוי/מדידה בעזרת האצבע על מנת שלא יווצר מצב ששמן שמולא מהנשם יזלוג החוצה מחור המילוי. המתנו עד שמחור המילוי יסתיים טיפטוף השמן שהיה חדש ונקי לגמרי. בסיום הטפטוף סגרנו את חור המילוי/מדידה. הרכב יעבור כמה נסיעות שאחריהם אני אפתח את בורג המילוי/מדידה על מנת לוודא מידה נכונה של שמן ואוסיף במידה וחסר. Cest Tout' (ארורים הצרפתים האלה, ארורים!!! )

וזה מה שכנראה יבוצע היום.

וחוץ מזה ובשביל לסבך את העניין עוד יותר הם גם מציינים שהפסקת זרימת השמן הראשונית מחור המילוי לא בהכרח מציינת שכמות הנוזל בתיבה היא נכונה שכן כמות מסוימת של שמן מצטברת מאחורי הבורג ונוזלת החוצה בזמן פתיחתו. אכן עניין הזוי משהו. חאפרים.

מזל טוב אח שלנו הקטין בעל הידידות הקטינות! אחחח... יש לי כבר חזון... I have a dream...

אני מלשין לאח שלך!

1. אשך. 2. ברק. 3. פין מנירוסטה. 4. ברק. 5. ברק. אפשר גם ברק.

כולם פה שוכחים דבר אחד עקרוני - גם כשהאוטו לא מונע עדיין ניתן לבלום עם הדוושה. פשוט אין תיגבור בלם אז צריך ללחוץ חזק. הפוסטמה בטח לחצה על הדוושה וחשבה שהיא לא עובדת בגלל שהיא הייתה קשה (גם הפוסטמה וגם הדוושה). כל זה מוביל אותנו לשאלה אחת מתבקשת: מי לעזאזל נתן לה לצאת מהמטבח??? (-תיבת פנדורה- תיכף שיר מביאה לי ביס... פחדדדדדדד! )

הקדמת אותי ב3 דקות. אתה איש רע!!!

אני עובר מול המצלמה הזאת כל יום, שיבורך מי שביצע את העבודה. אגב, היא ממש לא חדשה. היא הייתה באותו המקום במשך כמה שנים עד שיום אחד באו והורידו אותה. זה היה לפני שנה. אחרי חצי שנה כנראה החור בכיסי קופת המדינה התחיל לגרד אז החזירו אותה בדיוק לאותו מקום - כביש ישר כמו סרגל, 3 נתיבים, שדות משני הצדדים, בקיצור המקום האחרון שמועד לתאונות. העיקר שהתוכנית של ליברמן הפאשיסט הזה היא להציב 180 מצלמות דרך חדשות בשנה הבאה. יצאת שפיץ בולדוג שכמותך. אני בטוח שאתה צוחק כל הדרך אל הבנק. העיקר שתוכל להתגאות בפרויקט המפוקפק שלך בזמן שכמות התאונות הקטלניות בארץ רק תעלה ותעלה.

דניאל, פילטר אוויר נוקה לפני פחות מחודשיים, משמע לפני פחות מ2000 ק"מ. הוא יותר נקי מנקי. חאפר. (למרות שלפני הגשמים והבוץ נשקול בחיוב לנקות אותו שוב ). יאשה, כמו שציינתי מאחר והאטם הוא אטם מקורי ההערכה היא שנוספו בסביבות 5 כ"ס. עוד לא אימתתי את העניין בדיינו.

הלוואי. החאפר הזה היה עסוק מדי בצילום של האוטו שלו...

בשביל זה צריך להיות אשכנזי כמוני, לחשוב על זה מראש ו... לניילן את המצלמה!

תודה על הברכות. אם אתה בטוח במקור ההזעות עקוב אחרי השלבים ולא תהיה צפויות לך שום בעיות מיוחדות. העבודה פשוטה למדי וכל עוד אתה עובד בצורה נקייה ולא נתקל בבלת"מים (סתם דוגמא - ספייסירים שנופלים לתוך הראש ) אתה תסיים את כל העבודה (כולל מריחות) תוך שעה (וגם זאת הגזמה פראית).

שטיפת קיטור לעולם לא תתקרב לרכב שלי. ניקוי עם מטלית כבר עשיתי בתחילת החורף שעבר. עבודה של שעות על גבי שעות (פדנט, מה לעשות) ולטעמי לא שווה את כל ההשקעה. אם זה כ"כ חשוב לך אתה מוזמן לבוא אלי לביקור, הסמרטוט עלי.

איך בדיוק אתה יודע שהאוטו שלך יותר חזק? מתי בדקנו? חאפר שזורק מילים לאויר מבלי לחשוב. איפה ראית שרשמתי את זה? (אפילו שזה נכון ) מדברים על חאפרים... גלעד, אני לא יודע כמה חשוב הניקיון החיצוני של המנוע. מאחר והעניין הספציפי הזה לא כ"כ חשוב לי אני גם מעדיף לא לקחת סיכונים מיותרים עם שטיפות מנוע למיניהם.

מכנס הפלא שייך לבעל ראצ'ט הקסמים. תנסה אצלו.

כנראה שהאבק לא מפריע לאוטו לנסוע כמו שצריך... שטיפת מנוע זה לאשכנזים! הממממ.......

עוכרי ישראל, השסתומים שלי מכוונים בסדר גמור. אפילו תשאלו את יוסי!

המשך...

המשך...