ישי

זה לא חד וחלק כמו שרפי לין אומר. זה תחום אפור: א. בהחלט יתכן שתעבור טסט ללא ממיר. ב. בבקורת שגרתית בודקים רשיונות וביטוח. עוד לא פגשתי את השוטר שבודק אם יש ממיר או אין ואני בספק אם אפילו 10% מכלל השוטרים בארץ בכלל יודעים לזהות רכב שאין לו ממיר (חוץ מזה צריך להתכופף בשביל לראות... "שאני אתכופף?" ) ניידות של איכות הסביבה ובוחני משרד התחבורה בד"כ בודקים זיהום ממשאיות (וטוב שכך, זה אולי אחד מהאספקטים היחידים של האכיפה שמבוצע כמו שצריך). הפגיעה בסביבה אכן קיימת וזהו שיקול שצריך לקחת אותו בחשבון.

צרפת, סוף העלייה של יותר מ700 מטרים מעל פני הים לכפר התלוי גורדון (gourdon). כביש מתפתל בן נתיב אחד שבצידו האחד צוק סלע אימתני ובצידו השני עמק תלול של כמה מאות מטרים, אימתני אפילו יותר... התמונה המקורית ברזולוצייה גדולה מאוד ובאיכות גבוהה, להלן גירסא מוקטנת להנאתכם. נוף מדהים.

מזל טוב רחלי! עד 120!

לא גרמנית ובטח שלא יפנית (יופי יאשה ) - הולנדית. זאת ה106 המוגדשת של הולנדי בשם אריק, לפני ה106 הוא גם עשה פרויקט דומה ל205. הוא מנהל סדנת שיפורים בהולנד שנקראת Roos Motorsport תמונות מהפרויקט של ה106

מה אני יכול לעשות , איזה אברך בא אלי בכותל לתרומה אני פותח את הלב וגם את הארנק ויש שם רק שטר של 20 אז נתתי אותו... חאפר. ממני דגימת זרע של ברווז הוא לא קיבל וגם לעולם לא יקבל. יש כ"כ הרבה אנשים שיכולים לעשות תועלת מהכסף המיותר שלי בימים האלה שהאחרון שיקבל אותו זה איזה פרזיט (הפעם אמיתי) שגם מה שהוא מוצץ ממני בדרכים "חוקיות" לא מספיק לו.

הנה אני. :painting: אישפוז - אתה כופר ונחוץ שיסקלו אותך באבנים. RS6 - אתה פרזיט חברתי שחי על חשבונם של כופרים כמו אישפוז. לירן - יש לך 20 ש"ח להלוות לי? סתם סתם... דווקא דיון די מעניין ברומו של עולם. אומנם אתם טוחנים אחד לשני את הקוקייה אבל לפחות לכל אחד פה יש טיעונים נחמדים. ממש עזרתם לי להירדם אתמול בלילה. שתי הודעות והופ, אני נוחר. יאללה, באק רוג'רס קורא לי. ביי.

אילו רק היית יודע כמה תאונות היו בצומת הזה... צומת מזעזע. אני אישית הזמנתי כבר פעמיים אמבולנס לתאונות עם נפגעים שהיו שם, צומת מאוד מאוד מסוכן. בגלל זה כמעט תמיד יש שם שוטרים שכמו שחווית על בשרך, כל מה שאיכפת להם זה לתפוס את אלה שלא עוצרים בעצור. טוב נו, עדיף מאשר לממל"ז אנשים בכביש גהה. למרות שאני בטוח שלא קרה כלום תבדוק טוב את הרכב, ליתר בטחון.

כמו תמיד גרג, אתה הוא קול ההגיון של הפורום. האם השמועה על הגעתך הצפויה למפגש עלום שם באיזור המרכז היום היא נכונה?

בתור אחד שסיים את פרק מכניקה בפיזיקה שנה שעברה: האנרגייה הקינטית שווה למסה כפול המהירות בריבוע חלקי שתיים! בתור אחד שלא סיים את פרק מכניקת הקוואנטים ואת עקרון הNo Boundary של הוקינג בשנה שעברה אני חייב לומר שאתה... צודק. לא שזה משנה בהקשר הנ"ל, אבל זה בהחלט חלקי שתיים.

אל תבלבלו, המהירות הכוללת היא פי 2, מן הסתם. העוצמה שהייתה בהתנגשות היא פי 4, בגלל שאנרגיה קינטית שווה למסה X מהירות בריבוע. בגלל זה התוצאות היו כ"כ הרסניות.

כמו שאמרו זה בהחלט יתכן. דוגמא הרבה יותר קיצונית מלפני חצי שעה - נסעתי בחניון חדש לגמרי שנפתח לפני שבוע, עוד מלא בהמון אבק דק מהבנייה, בדיוק נשטף במים ונשאר רטוב משהו. הילוך שני, פחות מ2000 סל"ד (!) משמע 20 קמ"ש לערך והופ! תת היגוי צפוי לגמרי... אם הייתי מוסיף עוד גז הייתי מדביק את האוטו לאחד מהעמודים/מכוניות/קירות שהיו שם. ככה זה, אל תתפלא. תצפה לזה.

1) רופסת עאלק... כנראה שבשביל הסטייג'ים שאתה עושה עם ערן באשתאול צריך מכונית סופר מונמכת שתשבור לך את כל העצמות והשיניים. גם במחיר של איבוד אחיזה. 2) אתה צודק. לא נסעתי על ראלי מונמכת. נהגתי על אחת כזאת... אה כן, היו לה גם קוני... וואו... ביג דיל... רטטתי כל הנסיעה. הזוויות גלגול פשוט נעלמו כליל! הבחילה שאני בד"כ מקבל כבר ב20 קמ"ש לא הגיעה! הללוייה! תעשה לי טובה, אפילו GMC מציינים באתר שלהם אלף ואחד פעמים ש"אם אתה רוצה שהאוטו שלך יראה רע אז אתה חייב הנמכה ועדיף של 50 מ"מ." למה לא, בוא ננמיך כבר 100 וזהו. גם האוטו כבר לא "יהיה קרוסלה" (LOL) וגם נוכל להשכיר אותו לעיריית ירושליים בימים מושלגים. 3) אני לא טורח להגיב כי אחרי הנ"ל אולי הבנת שאתה טועה. אם לא לא נורא. יום אחד גם אני אשפר את הראלי שלי באלפים רבים של שקלים כדי שאני אוכל להגיד לאנשים אחרים שלהם אין ידע מעשי ולי יש 140 כ"ס. 4) באמת חיפשתי עכשיו אימות של העניין הזה בשביל שאני אוכל להביא קישור בשביל עופר. לא מצאתי, גם לא באתר של GMC. אם אתה יודע על העניין אדרבא, שתף את עופר, אני בטוח שהוא ישמח.

איציק, אפילו אחד משני היתרונות שנתת להנמכה, זוויות גלגול פחותות, איננו משמעותי בעליל כשמדובר בראלי. זה הרכב עם הכי פחות זוויות גלגול שאני מכיר. גם ככה כבר במצב המקורי אני מקלל את מע"צ בכל הזדמנות שנקרית בדרכי (תרתי משמע) ויש די והותר כאלה בכבישי הארץ. באמת שאני לא מבין איך אפשר לנסוע ברכב הזה עם הנמכה. רק עוד דבר שחשוב לומר לעופר, למיטב הבנתי בהחלט ניתן להנמיך את הציר האחורי בראלי בפחות מ35 מ"מ. זה שלא עושים את זה בארץ אני מניח שזה או מחוסר ידע או מעצלנות.

CC זה Corpus Consulate. CD זה Corpus Diplomatique. איש קונסולייה ודיפלומט בהתאם.

זה יותר מתאים לאוף טופיק. אמינות צרפתית במיטבה!

אני שמח לשמוע, שיזכה להרבה ימים שמחים עם בתו הקטנה ושיהיה בריא!

בגלל כל הפירסומות המז..... ומתי נפסיק לשמוע את הבנות ברחוב אומרות"רודריגו החתיך" למה מי זה הגמד הקטן הזה? סתם עניין קטן... "מי זה הגמד הקטן הזה " ... מה אתה עשית בצבא ? , רודריגו היה במקרה בפלס"ר גולני ... זאת אומרת שהוא תרם הרבה ועבד קשה מאד בצבא . מה אתה עשית ? אח שלו. אני לא רוצה לבעס אותך או משהו אבל זאת אחת מההודעות היותר הזויות בהסטוריית הפורום. אל תהיה פאשיסט.

אני דווקא נדהמתי מהקטעים שבהם היא לא עמדה על הגרר...

כן. כן. וכן עם תיקון "קטן" - הבעלים ז"ל.

קטע מזעזע. לא מצחיק בכלל.

לא מדובר בשאלה על העברות משקל כמו בסללום אלה על סיבוב. פעם הבאה אתה מתבקש לקרוא את השאלה עד הסוף ושאתה בטוח שהבנת, רק אז לענות . יכולתי האינטלקטואלית המוגבלת גורמת לי לא להבין מספיק את השאלה כנראה, אני לא רואה שום תנאי ראשוני שמדבר על פנייה יחידה (זה לא מה שרשום בהודעה הראשונה). אם אכן מדובר על פנייה יחידה ראו הודעותיי בנושא בטלות ומבוטלות.

דווקא לדעתי כן יש אפשרות שרכב יתהפך במסלול נטול פגמים. בזמן העברת משקל הקפיצים בצד אחד של הרכב מכווצים כמעט לגמרי, העברה פתאומית של המשקל לצד השני (אולי אפילו אחרי כמה פעמים כאלה) עלולה לדעתי לגרום לכך שהקפיצים יחזירו את כל המסה לצד השני ובבת אחת יגרמו לרכב להתהפך. זכור לי שראיתי סרט של BMW סדרה 5 (כיול מתלים מעולה, מרכז כובד נמוך מהממוצע, חלקות משקל אופטימלית) בנסיעת הדגמה לכתבים במנחת סגור עם אספלט שבארץ רק אפשר לחלום עליו, פתאום ובלי כל התרעה מתהפכת, עושה כמה צוקהרות באוויר ונוחתת על הגג. זאת ההשערה שלי.

אוטופיקס בבני ברק. אין טובים מהם. מתי אני מקבל סיבוב?

באמת תמיד אמרתי שהדרך לחברות אמיתית עוברת עם עיפרון דרך הטוסיק.

בטח הייתה ספרית.