Edward216

הפיאסטה היא אופציה לא רעה עם עלות חלפים נמוכה מאוד ואחזקה פשוטה אבל לא הייתי שולל את הג'אסטי במקומך. זהו אוטו חזק יחסית, אמין מאוד פשוט מאוד וטוב. ב3-4K תוכל לקנות מודל 92 ולחסוך את השאר לטיפולים ביטוחים וכו'.

1.4 או 1.6 ידני למכירה הוא נדיר יחסית ל1.2 וכמו שציינתי מעט יקר יותר לאחזקה ומתקלקל טיפה יותר. בכל מקרה אופציה טובה הקליאו, ולפותחת השרשור אני מציע לעשות נסיעת מבחן על המכוניות שציינת ולחזור עם עדכונים.

המכונית גם כ"כ נפוצה שבשביל למכור אותה אנשים חייבים להציע אותה מתחת למחירון. בסופו של דבר זו בחירה לא רעה אם אתה מוצא אקזמפלר שמור ועם האבזור המתאים (כמובן רק דגם ידני).

איך אתה משווה מכונית עם 60 כ"ס ל182? הכל טוב?

לא מדויק. ל1.2 יש דגם של 8 ודגם של 16 שסתומים. בדגמים עם 16 השסומים עלות הטיימינג גבוהה יותר עקב העבודה והם גם פחות אמינים באופן כללי. בכל מקרה אני חושב שהקליאו עדיפה על הפונטו מטעמי נוחות והתנהגות על הכביש (אין מה לדבר על התנהגות בכ"ס שאנחנו מדברים עליהם פה אבל הקליאו עדיין מהנה מאוד לנהיגה).

אין פה מקום להשערות פשוט צריך לחכות שספרקו יסביר את עצמו.

גרוע. הרכב צריך שמן מנוע איכותי ELF.

הזוי לחלוטין שאחרי התאונה הראשונה שם לא סגרו את הכביש או הגבירו את האכיפה במקום. הסרטון מצחיק אולי ונחמד אבל כל העניין פשוט הזוי.

לפותח השרשור - אני ואני משער שעוד כמה חברים פה היינו רוצים לשמוע על התפתחויות בנושא, האם היו התקדמויות מאז לפני 4 ימים כשזה קרה? בנוגע לשיחה שמתגלגלת פה על הענישה שמגיעה לעבריינים, אני מקווה שכולכם זוכרים את כל המשפטים בהם הגנבים תבעו בעלי מכוניות ובתים על נזק שנגרם להם בזמן הפריצה באשמתם. המדינה אינה הוגנת אולם דברים כאלה קורים בכל רחבי העולם כבר שנים רבות וחייבים לתמרן בזהירות בין ענישה לבין הישארות במסגרת החוק.

כעיקרון הפורום הזה תמיד נוטה לכיוון הקליאו אבל אני חייב להסכים שהיא הכי נוחה, ואם קונים אז בהחלט רק את הדגם הידני. כעיקרון הדגם של 8 השסתומים מגלה אמינות גבוהה יותר אבל הוא לא חזק במיוחד (60 כ"ס למרות שהם בהחלט מספיקים).

אם הדיסקיות החליפיות הן מאיכות טובה (כמו לדוגמא של remsa) אז אין בעיה להשתמש בהן, אולם בשום פנים ואופן אל תשים רפידות סיניות. 430 זה המון כסף ובקלות אתה יכול לסכם את כל העלות בסביבות ה200.

אני דווקא הייתי מציע קודם לנסות להשתמש בחומר STP son of a gun protectant שעזר לי במצב דומה והשאיר את הפלסטיק שקוף לחלוטין.

לגבי אין סיכוי- לא נכון. שווה להרים טלפון לפירוקיות יכול להסתכם בכמה עשרות שקלים כל העסק. במוסך המורשה זה בטח יעלה המון. בחנויות חלפים אני יודע שיש לכמה סוגי מכוניות בדר"כ ידיות במלאי אבל בסיאט יכול להיות שאין אפשרות.

אני מתנחם בעובדה שרוב האנשים פה יעדיפו לקנות סבון לרכב מאשר לשמוע בעצתך, אבל לא משתמשים בסבון כלים לצבע של הרכב. אולי בזה ששמת וקס הגנת על האוטו שלך (ספק) אבל זה הורס את הצבע ולא הייתי נלהב מריכוז החומר הפעיל במקומך כי זה בדיוק מה שהורס את הצבע.

אין סיבה שמישהו יעשה לך עבודה שאתה יכול לעשות בעצמך. או שתקנה פוליש עדין לרכב בסביבות ה20 ש"ח או שתשתמש במשחת שיניים שזהו פוליש עדין מאוד. בכל מקרה חבל לשלם על עבודה "מקצועית". אני שילמתי 200 ש"ח למישהו מאוד מוערך ב"תחום" ואני מתחרט על כל שקל לאחר שקראתי והבנתי עד כמה העבודה פשוטה ובסיסית.

נדחה בשנה וחצי? יש אפשרות לקבל כמה עדכונים על מה שקרה מאז ההודעה ההיא בסוף 2007?

ELF הכי מומלץ לרנו, אבל גם esso ו-LM או אפילו ZIC יעשו את העבודה אם אין לך ELF בסביבה (יש בקריית אונו)

קודם כל מה הקטע של הכתב? זה רק מפריע בעין. דבר שני, הוא ממוקם מתחת לפלסטיק השחור שנמצא מתחת לשמשה הקדמית בצד של הנוסע. דבר שלישי - חיפוש היה מראה לך את זה ואפילו יש שרשור מרוכז בנושא. בכל מקרה שאלה מיותרת אבל מקווה שעזרתי.

ובלשון חברי הפורום (יחד עם ההקפצה כל כמה שעות)- מישהו יודע איך מחברים ידית חיצונית של קליאו B למנעול הפנימי עם הוו הזה?

למה לא להריץ חיפוש בפורום? המקום הכי מומלץ לקנות בו חלפים באזור המרכז (בגלל שלא ציינת מאיפה אתה) הוא אצל הפרסי בת"א, תריץ חיפוש.

הקפצה. בתור חבר פעיל בפורום שעוזר לאחרים ומבקש עזרה פעם בכמה שבועות אני לא מקבל יותר מידי. מישהו יכול לעזור לי בבקשה?

אין ספק שהמגאן נראית שונה מהמכוניות שהתרגלנו לראות. אני דווקא חושב שהמראה החדשני מתאים לרכב ספורטיבי כמו המגאן, אבל היו כבר דגמים יותר יפים של המגאן ושל מכוניות רנו בכלל.

מסכים ובגלל זה הדבר הראשון שאמרתי היה לאוורר את הרכב. הימים הקרובים שרביים ולכן כמה שעות בשמש יספיקו לייבש את הרכב. בסופו של דבר יישאר מעט ריח שיעבור עם הזמן. אני אישית חושב שפחית ריח טובה תעזור אבל בסופו של דבר הבחירה שלו. אני לא חושב שזה יעשה נזק כמו שאמרת.

יש הרבה אפשרויות ביניהן "קרבונה" של יעקבי "STP tuff stuff" ועוד כמה אבל אם הבעיה היא רק מים ייבוש רציני אמור לפתור הכל. כעיקרון על ריפודים שמחוברים בדבק לאוטו לא כדאי להשתמש בחומרים כי הם יכולים להמיס את הדבקים. בקשר לריח יש הרבה אפשרויות, ביניהן פחית ריח של קליפורניה או בקבוקים למיניהם עם ריחות שאפשר להשיג באוטו דיפו ובכל החנויות לאביזרי רכב.

שלום חברים ברשותי רנו קליאו B 2002 ולפני כמה ימים שמתי לב שהנעילה המרכזית בדלת האחורית לא פותחת את המנעול עד הסוף - יש חיווט אבל כנראה שהמנוע לא במיטבו. קניתי מנוע חדש ובמקום לחבר אותו בטור לקיים, פירקתי את הקודם שהיה מחובר לכל העסק שנועל את הדלת ומחובר אליה ב3 ברגים ובעזרת הידית החיצונית של הדלת, והחלפתי ביניהם. אני מודע לעובדה שהתיאור מבלבל לחלקכם אבל אני מקווה שמי שמכיר את האוטו יבין אותי. בכל מקרה, הבעיה היא שהצלחתי לחבר הכל חוץ מאת הידית החיצונית בחזרה למנגנון. יש מעין פס מתכת קצר עם כמה עיקולים שמתחבר בצד אחד לידית ומהצד השני לפלסטיק לבן קטן במנגנון, אבל לאחר שפירקתי אותו אני לא מצליח להחזיר וגם אם הוא נתפס הוא נופל מהפלסטיק. האם מישהו מכיר את זה? אולי מישהו באזור כפ"ס הוד השרון רעננה יכול לעזור לי עם זה? האם יש לכם שרטוט של האזור וכיצד זה יכול להיות מחובר? ואם כלו כל הקצין אז אולי המלצה לחשמלאי או מוסך רנו שמתעסק עם זה? אותו איזור. אני מפחד לשלם יותר ממאה שקל על שטות כזו, ואולי זה נראה לחלקכם שרשור טיפשי וחסר תקנה אבל אני אודה לכם על כל שביב עזרה כי זה ממש חשוב לי ומעסיק אותי יותר מידי זמן. תודה רבה לכולכם מראש ואני מקווה שתוכלו לעזור לי לפתור את הבעיה.