שלום חברים.
לאחר השרשור האחרון שלי שלא נתקל במגיבים רבים ואמרו לי לשאול על דברים יותר מכניים מכיסויי פלסטיק של מראות, יש לי שאלה אחרת אליכם.
כבר מלפני שנה כשקניתי את הקליאו (כמו שמופיע בכותרת קליאו B שנת 2002 נפח מנוע 1.2 דגם מנוע D7F) לאחר כמה דקות נסיעה ועצירה מוחלטת ברמזור או בכל עצירה לאחר מספר רגעים על סל"ד סרק הרכב מתחיל לרעוד. לחיצה קלה על דוושת הגז כמובן מפסיקה את הרעידות.
אין אצלי ברכב מד סל"ד ולכן אין לי דרך לדעת מה הסל"ד בכל רגע אבל בטסט שנה שעברה היה רשום 750 והשנה 1000. לא יודע אם אפשר להסתמך על זה (לדעתי האישית לא אבל תגידו לי אתם).
בבעיה אחרת שהייתה אצלי ברכב (הוא לא התניע בימים קרים בבוקר אלא לאחר כמה נסיונות) הלכתי למוסכניק אשר אמר שהבעיה בcrankshaft sensor והציע להחליף אותו אבל לאחר כמה משחקים עם המגעים של הסנסור נראה שהבעיה הסתדרה מעצמה.
לא ידעתי אם יש קשר בין שני הדברים (הסנסור והרעידות) ולכן ביררתי באינטרנט וראיתי שלכמה אנשים בעיית הרעידות הסתדרה לאחר החלפת הסנסור. יש לי כבר סנסור כזה שקניתי מפירוקייה לפני כמה זמן (אני יודע שעדיף חדש אבל מה שאני רוצה לומר זה שכרגע יש לי אופצייה לנסות להחליף למשהו אחר).
בנוסף, כפי שכבר ציינתי הרעידות הן רק לאחר שהרכב מתחמם ומפסיקות עם העלאת סל"ד במתן גז בניוטרל, כלומר כשאני רק מתניע את הרכב אין רעידות והאוטו עובד מעולה.
בקשר לבית המצערת היא נקייה בעזרת ספריי קרבורטורים ללא פירוק הבית אלא בפתיחה וריסוס פנימה. אני יודע שיש סבירות גבוהה שזאת הבעיה אבל רציתי לשאול לדעתכם לאחר שנתתי לכם כמה שיותר מידע.
בקשר למזגן - כשמפעילים אז האוטו מתחיל לרעוד הרבה יותר עד שנותנים גז והכל מסתדר - משמע אין מספיק כח למנוע. אולי יש בעיה בחלק שאמור להעלות טורים? אולי בית המצערת? ממה אתם מציעים לי להתחיל?
טוב תודה רבה מראש ומקווה שתוכלו לעזור,
אדי