זיו ירושלים

צילמת תמונות?

הגבלת שעות נסיעה בין 7:00 ל- 9:00 רלוונטית עבורך? רכב אספנות, או לפחות כמו שאני רואה את זה, זה לא סיפור זול ואי אפשר לעשות טיפול של יישור קו וזהו - תמיד יש במה להתעסק - אבל אולי זה רק אני...

דווקא בתקופה של משבר, כשקשה יותר גם ככה, הפתרון אינו העלאה של מיסים כי זה רק גורם לאנשים לפעול בכדי להתחמק ממס ולמצוא את מקלט המס שלהם באופן חוקי או אחר. מדינות שפעלו ככה רק הפכו להיות עניות יותר ואילו מדינות אחרות ששינו את המגמה והוזילו את המסים זכו לשגשוג. הדוגמה הבולטת ביותר לכך הנה אירלנד אשר במסגרת של רפורמה כללית בתיקצוב המדינה נתנו פטורים נרחבים למותרות, לבעלי עסקים וכיו"ב - ככה הם הצליחו להגדיל את ה"עוגה המצרפית" דבר שרק הגדיל את הכנסות המדינה ממסים. שיקול נוסף שיש להביא בחשבון הוא שהורדה של מיסים למול הסנקציה העונשית של התחמקות ממס מתמרצת תשלום מיסים כחוק ואילו מס גבוה למול סנקציות נמוכות יותר מתמרצות פחות תשלום מס כחוק. פשוט נקודה למחשבה.

אם יש לך את המידות המדוייקות כל זגג רכב יוכל לחתוך לך אותם - זה כמובן בהנחה שהחלון שטוח. אני מעריך שניתן להוריד דוגמה לכך ולהדפיס אותה 1:1. הייתי ממליץ לך על המקום שחתך לי חלונות - אבל במחשבה שנייה, לא , פשוט כי אני לא כל כך מרוצה מהם... בהצלחה.

ואלו האופנים שאני שיפצתי:

נצפו בת"א. להערכתי ולהערכת הבעלים מדובר באופנים משנות הארבעים או החמישים. הם לא למכירה... כבעלים של אופנים דומות אוכל לספר כי המייחד את הדגמים האלו, מעבר להיותם בעלי עיצוב קלאסי ומיוחד, הנו בכך שיש להם בולם קדמי ובעיקר בשל אופן בניית השלדה. השלדה בנוייה מצנורות המוברגים זה לזה - ללא ריתוכים! התוצאה הנה קווים נקיים בחיבורים ומשקל גבוה מאוד - בייחוד לאור העובדה שהצינורות הנם צנורות פלדה עבים וחזקים. מה שתצורה זו מבטיחה, מעבר לזיעה רבה ברכיבה בעליות, הנה שרידות בלתי נדלת בכל תנאי מזג אוויר ואפילו תחת מעטה קורוזיה להנאתכם

אני מחפש קופסאת פיוזים (לא מזכוכית) לעשרה מעגלים חשמליים - למטרה של חידוש צמת החשמל ברכב שלי. חיפשתי בחנויות חלפי רכב ובחנויות אלקטרוניקה בירושלים - ואין מוצא אשמח לעזרתכם, זיו

ספר על ה MINI שראית שם - כי בטוח שהיו...

כמובן שגם אני אגיע. וגם - אני אצור קשר עם כמה בעלי מיני שמעולם לא ראיתי במפגשים... נקווה שהם יתניעו את הג'נטלמנים והגבירות שלהם ויגיעו אפילו ממרחקים למפגש הייחודי. ורק למען התמריץ: ב-7-10 לאוגוסט מתקיים ה (IMM ( International Mini Meet שהוא האירוע הגדול ביותר בשנה ומגיעים אליו חובבי מיני מכול העולם לברמינגהם. (אני חייב להגיע לשם - אולי בחגיגות ה-60) ובמפגש Londo 2 Brighton תראו כמה רכבים היו: http://i780.photobucket.com/albums/yy85/catmini1979/p1010973l.jpg http://i780.photobucket.com/albums/yy85/catmini1979/p1010962.jpg

ראי כאן שרשור בנושא.

זה הזמן לצור קשר עם חברים, משפחה, ידידים וסתם אנשים נחמדים שאתם מכירים שנוסעים לחו"ל, באים לבקר וכו' ולהעמיס על מזוודותיהם קילוגרמים נוספים של חלקי רכב. אני מאוד מקווה שאני אמצא אנשים שמגיעים לארץ בחגי תשרי ואז גם העלות של המשלוח וגם עלות המכס

וסעפת יניקה צריכה תקן?

האם מישהו יודע מה הפרוצדורה? ייבאתי בעבר חלקים שאינם חלקי מנוע ואינם משופרים ולא הייתה ממש בעיה (חוץ מהטירטור הנוראי למשרד התחבורה והמיסים המופקעים) אבל ככול הידוע לי יש הגבלה על ייבוא חלקי מנוע ובטח ובטח כשמדובר בחלקים מיובאים. אני רוצה לייבא סעפת יניקה שאין אותה בארץ. אני יודע שבפורום אספנות יש לאנשים ניסיון עם ייבוא אבל רציתי לדעת האם למישהו מהמשפרים יש המלצות. כן - אם הייתי מכיר מישהו שמגיע מארה"ב אז ברור שהייתי משלח את זה איתו אשמח לעזרתכם.

רן, אין כמוך! אם היו לי חלפים - אתה היית הכתובת אליה הייתי מעביר חלפים. כמו שהשמשת את החיפושית שלך - אני בטוח שגם המשך השיפוץ שלה יעשה בסבלנות ועם המון אהבה - וכמובן שגם תעדכן אותנו בתיאורים מפליגים ומרתקים על נפלאותיך. בהצלחה.

ואוו! עוד מעט יתחילו להסיר את הכיסויים מעל לרכבים המוחבאים בחצרות הפנימיים ישר כח לכל העוסקים בדבר!

נהדר! התיקון כבר נכנס לתוקף? מתי הוא אמור להכנס לתוקף? כל הכבוד למועדון החמש!

כל זמן שאני יכול - אני משתמש בתח"צ כדי להגיע ממקום למקום ומשאיר את המכוניות חונות בבית. אבל - תח"צ גרועה + לא עובדת בסופי שבוע, לא מאפשרת לי להסתמך לגמרי עליה. אפילו מחשבות על לבנות רכב חשמלי בעצמי הם חלומות באספמיה כי הרכב לא יעבור טסט (פשוט כי לא יהיה מנוע ולא יהיה ניתן לבדוק את פליטת המזהמים ממנו). גם ככה קורעים אותנו במיסים - אבל כמו שנכתב כאן כבר - אנחנו נמשיך להתלונן ולא לעשות כלום. קברניטי האוצר רק מעלים מיסים (בכל התחומים) ולא מבינים שהם רק גורמים לציבור לצמצם את הוצאותיו ולנסות ולהימנע מתשלום מס (שזו כמובן עבירה). צריך רק להציץ לרפורמת המס שנעשתה באירלנד מלפני שנים ספורות שבהם הורידו את המס למינימום ואז, הפה וופלה, פתאום קופת האוצר נתמלאה וגל המהגרים מאירלנד החוצה התהפך. מס נמוך מניע את הכלכלה ומביא לאחוזים גבוהים יותר של משלמי מס. כמה מכם היו מעדיפים לשלם במזומן רק בכדי להימנע מתשלום המע"מ? ועכשיו תחשבו על על מע"מ של 6%. האם גם עכשיו הייתם מעדיפים להסתכן בעבירה על החוק ולהימנע מתשלום המס?

נראה שאכן הקונה יהיה יד ראשונה. השאלה שיש לבדוק היא מי ישלם את המיסים והאגרות על הרכב. כמו כן, אני הייתי מוודא שהזוכה במכרז רשאי להעביר את זכייתו. אם לא, הוא יצטרך להוציא את הרכב מהסוכנות והרישום הראשון יעשה על שמו ובכך יאבד יד.

ישר כח! עכשיו רק נותר לאשר את התקנות ולהוציא רישיונות מירוץ

"עולם כמנהגו נוהג". אילו זה היה חלב לא הייתי בוכה- אבל היות ומדובר במים... (וסליחה על הנקודות)

איזה כיף - עוד רכב אספנות ירושלמי עולה על הכביש! מקווה שתפתור גם את בעיית הניצוץ במהרה ואז נזכה לראות את ה"גרוטאה" הזו, אשר לבינתים לבשה לה צורה חדשה ומכובדת, משייטת לה ברחובות העיר. ישר כח.

ככול הנראה שכרגע באמת אפעל לפי הפתרון שהוצע כאן. מוט שליטה חדש? זה חלק שידוע באמינותו המפוקפקת ובאורך חייו הקצר - פשוט באנגליה כשמתקלקל הם הולכים למגרש הגרוטאות הקרוב ולוקחים כמה ובוררים את הכי טוב עד שגם זה ילך. מה שכן, כרגע מתוכנן לשים מוט שליטה חלופי שאמור להיות הרבה יותר אמין - המוט כבר אצלי אבל צריך לעשות התאמות בכדי להרכיב אותו במקומו. אני מקווה שהיום בערב אסיים עם זה ומחר אגש שוב למכון הטסטים. תודה למייעצים. gluk: הצעת שהכוח לא יעבור דרך המתג אלא לממסר - אתה יכול להעלות צילום את תמונה של ממסר כזה - כדי שאני אדע מה אני מחפש. זה יכול לעשות המון סדר בבלגאן אצלי ובטוח שארצה לפעול כך כשאבנה את הדשבורד החדש שלי .

אני עדיין לא מבין למה אתה חושב שמוסכניק הוא יותר מוכשר ממך! אתה חושב שהוא נותן את תשומת הלב לרכב שלך באופן מיוחד כמו שאתה נותן לו. בשורה התחתונה, ובזה הם טובים, את תשלם - והרבה אני כבר ממזמן החלטתי שסביר למדי שכל מה שהמוסכניק יכול לעשות - אני וודאי אצליח לעשות יותר טוב ממנו: > אני לא פחות חכם ממנו. > באמת איכפת לי מהרכב שלי ואני לא רק משתכר מכך. > תמיד אראה את עבודתי לחבר שיפקח עלי ויוודא שכל מה שעשיתי הנו על פי הספר וגם נראה טוב. > אה, כן, אני תמיד אבדוק בספרות ובאינטרנט איך עושים את מה שאני מתכוון לעשות - אשווה, אתייעץ וכו', אסגור ברגים בעוצמה המומלצת לפי היצרן וכו' - כמה מוסכניקים אתם מכירים שעושים את זה? נכון, אין חכם כבעל ניסיון, כך אומרים - אבל השאלה היא האם המוסכניק איתו אתה עובד בכלל "שם קצוץ" על היקר/יקירה שלך שמשית מהחול או ייבאת מחו"ל או גררת מאיזה מחסן? יש גם מוסכניקים שיתנו את תשומת הלב הזו לרכב שלך - אבל הם מעטים והם גם יודעים שזמנם שווה את השורה התחתונה שהם גובים. שכל אחד יעשה את החשבון שלו: זמן, דיוק, עוגמת נפש וכו'. בהצלחה.

אהלן: במסגרת מקצה השיפורים לקראת הטסט אני רוצה להפעיל הלכה את האור הגבוה שבאוטו. מוט השליטה של האיתותים שכלל גם את האור הגבוה הלך לעולמו - תופעה די ידוע במכוניות מיני. ניסיון להוסיף מתג חיצוני לא צלח - היות ונדרש שלחיצה על המתג תנתק את אור הדרך הרגיל. המתג הנדרש הנו מסוג On Or - כלומר מצב אחד הנו שהמגעים של אור הדרך מחוברים והמצב השני פותח את המעגל של אור הדרך וסוגר את המעגל של האור הגבוה. איפה אוכל למצוא סוג כזה של מתג? (מומלץ באיזור ירושלים) [לאור הדרך יש מתג נוסף וכך אם רוצים להפעיל רק את האור הגבוה - מבלי להדליק כלל את אור הדרך - ניתן. כל אופציה אחרת יוצרת עומס על הפיוז ושורפת אותו תודה

וכמנהג המסורת: קולולולולול