system_x

אביה, תראה אין לי נסיון גדול עם הרכב אבל זה היה הרכב הראשון שראיתי כשחיפשתי רכב. כל רכב שהייתי רואה הייתי מברר עליו לעומק, הייתי בוחן מראש שיפורים לרכב ופוטנציאל. נתת רשימה יפה, עכשיו תחשוב על משהו אחר, איך משיגים את כל הדברים האלה לרכב הזה? אני בקושי מצאתי בחו''ל קפיצי הנמכה לרכב הזה וזה היה של חברה לא מוכרת. לך תמצא כריות בולם משופרות. ספייסרים? טוב זה משהו שחרט יכול להכין וזה באמת קצת תורם (מנסיון, אצלי יושבים 12 מ''מ). רוב הדברים שציינת אי אפשר למצוא, יש כמה דברים כמו מוט מייצב שתוכל להכין לבד, יש דברים שפשוט לא שווה לטרוח לחפש כי בסוף זה יסתכם בהזמנה יקרה מחו''ל. מבחינת מנוע אין לרכב שום שיפורים ותהיה צריך לחשוב על הכל לבד ולבנות הכל לבד. אין ממש סיבה לעשות את כל זה על הרכב הזה! יש רכבים בעלי פוטנציאל הרבה יותר גדול ועם בסיס ראשוני הרבה יותר טוב. הרכב הז לדעתי מיועד למישהו שרוצה קצת ספורטיביות ולא חושב על לשפר, הרכב גם לא מי יודע מה חזק! לא חזק, שלדה לא מהנה, פוטנציאל הקשה ליישום, למה לחשוב בכלל על הרכב? בכל מקרה זאת דעתי, שלא נדבר על כך שעל רובן מבקישם מחיר הזוי ביחס למצב הרכב, ההבדלים מול אביזה רגילה מהשנתון לא גדולים כלל ואם הכוונה היא לשנות את כל הדברים שציינת אין סיבה להעדיף את ה SXI על האביזה הרגילה מאותם שנים. ההבדלים הם 100 כ''ס מול 90 כ''ס (הזרקה מול קרבורטורים), במתלים עד כמה שזכור לי יש הבדל של ס''מ בודד (SXI יותר נמוכה), כל השאר זה פנימי (ממש מעט הבדלים) וחיצוני (ניפוחים שלרוב במצב קשה בארץ) תחשוב על עוד רכבים: אלפא ספרינט אלפא סוד סיטרואן איי אקס פג'ו 205 ויש עוד הרבה עמית.

אין ג'יפים אז אין טיול ג'יפים משהו הגיוני?!

נראה לי מקוריות חשובה בה בתור חיצוניות, ג'יפ 1.8 טורבו נשמע לי נחמד דווקא קנית את הגרסה שיוצרו מעט ממנה? אחרת היינו רואים פרוייקט הסבה? הרכב יבוא אישי? יש עוד כאלה בארץ? בכל מקרה יש גולף ראלי אחת בישראל, פשוט מהממת! עמית.

חבר'יה מה הם המקומות שניתן עדיין לנסוע אליהם לכמה ימים בלי חשש? כל אזור הצפון לא בא בחשבון עקב המצב הבטחוני, היה תכנון לנסוע לטבריה אבל... בכל מקרה יש לנו עדיין את הדרום, מה הם המקומות שאפשר לנסוע אליהם לכמה ימים עם חברים (לא אילת)? תודה מראש עמית.

לגבי ספריי חיפשתי וראיתי את החסרון... צביקה אני לא מפקפק בתגובה שלך אבל אשמח שתסביר לי על סמך מה היא נבנתה, זה כמו שאני אוהב לעמוד ליד מכונאי שלי כשהוא עובד לי על הרכב ככה אני גם רוצה לדעת על סמך מה קבעת שהרכב שלי זקוק לניקוי, שיפוץ קרבורטור? המנוע יחסית עם מעט ק''מ בשביל אלפא. ז''א אני יכול להסתפק ב 4 פלאגים חדשים וחוטים פשוטים (פלאגים הבנתי 20 ש''ח לאחד + חוטי הצטה 100 לסט), אך אשמח לשמוע מה מטרת פלאגים וחוטים משופרים? ולמה איני זקוק להם? מצטער על העקשנות פשוט כזה אני, קשה לי לקבל דברים בלי לדעת את הסיבה. ולא קיבלתי בפרטי.... עמית.

צביקה אני מכבד את התגובות שלך וקראתי הרבה מהן מהחיפוש... אשמח אם תסביר את עצמך, ממה הסקת מסקנה שהקרבורטורים לא נקיים? איך ניתן לבדוק זאת? מה עלות הניקוי? והאם יש נוזל מסויים או ספריי שיעשה עבודה זמנית ליעול עבודתם? הם עדיין לא מכוונים (בקרוב יכוונו, בנתיים כמעט ולא נוסע) למה לי זה לא יתרום (החוטי הצטה)? תחליפיים עולים 100 ש''ח. אשמח לשמוע תגובה גם לגבי הפלאגים. תודה רבה! עמית.

נשמע ממש טוב, אם תרצה רכב ספורט בעתיד תוכל לעשות נפלאות, 4 על 4 בגולף דור שני מזכיר לי את הגולף ראלי המדהימה!

התגלה שאני כנראה נוסע על 3 בוכנות הבעיה עוד לא אותרה (כנראה מחר נרד עם המכונאי לעומק העניין). בכל מקרה או פלאגים או חוטי הצתה. שאלותיי הן ממה יכול להגרם הנזק? בלאי טבעי או שיש עוד סיבות שאני? אם אני קונה כבר פלאגים או חוטי הצטה הייתי מעוניין בחלקים משופרים מהמקוריים, חוטי הצטה הבנתי שיש של ספליט פייר ב 400 ש''ח, עכשיו השאלה במה הם יותר טובים באמת? שווה את ההשקעה? (תחליפיים עולים 100 ש''ח) ופלאגים, הבנתי עולים 20 ש''ח לפלאג, האם יש משופרים? מה מחירם המשוער? מה התועלת בהם? והאם זה כדאי לקנות משופרים? המטרה שלי כל חלק שמוחלף לשפר אותו באיכות אם זה אפשרי ואם זה משתלם. עמית.

דובי נדבקת במחלה? גם אני נהנה לקרוא על אלפות, לחקור ולחקור על הרכבים המדהימים של היצרן, בעיקר הישנים! יש לי את קצה העונג להחזיק בספרינט שלי, בעתיד אשמח להיות בעלים של משהו יותר ישן ועם הנעה נכונה לאלפא נהנתי לקרוא! עמית.

הונדה ויטק זה רכב ספורט? 323 זה רכב ספורט? 306XT זה רכב ספורט? לא, לא ולא! קליאו RSI מנוע 1.8 עם 8 שסתומים עם הספק יחסית נמוך לנפח, צריכת דלק גבוה יחסית לרכב קטן. הרכבים נמכרים שמורים במחיר גבוה או קרועים במחיר נמוך, ההפרש בין המחירים דיי משמעותי. המטרה של הרכב ממש לא קו ישר אלה יותר סיבובים, בסיבובים יש לה מתחרות חזקות מאוד! תבדוק עוד אופציות: 205GTI 106 RALLY\GTI Saxo VTS\VTR AX GT\GTI\Sport שאלה רכבים קטנים בעלי פוטנציאל עצום שכבר נוצל גם בארץ בקלות רבה יחסית. מידע על כל רכב תוכל למצוא בחיפוש בפורום. עמית.

הרכב נראה מדהים! רכב מאוד יפה מהסוג שאני אוהב, יש לו מן צורה קרבית ספורטיבית! ראיתי אחת כזאת באריאל, הדבר היחידי שביאס אותי זה שראיתי כיתוב front wheel drive כאשר הייתי בטוח שהרכב לפי צורתו יהיה הנעה אחורית. עמית.

אז ככה, חבר מתכנן לקנות סאב וופר ללא תיבה את התיבה עושה מישהו שמתעסק עם עץ ויודע את העבודה כל מה שצריך זה את המידות של היצרן לכמה דגמים רצויים רוקפורד: http://www.pompa.e-shop.co.il/Product.asp?Pid=P112S4&Cat2Cat1ID=61&Cat2ID=177&aff=Zap&lang=he lanzar http://www.pompa.e-shop.co.il/Product.asp?Pid=MAX10&Cat2Cat1ID=61&Cat2ID=177&aff=Zap&lang=he JBL http://pompa.co.il/Product.asp?Pid=GTO1002D&Cat2Cat1ID=61&Cat2ID=177 אני מבקש רק מבעלי ידע קודם והאם תיבה סטנדרתית צריכה להתאים או שהרמקול מפסיד משהו מהאיכות שלו? תודה.!

אה? רן אם נראה לאחר שאחרי שקניתי את הספרינט לא השקעתי בה שקל אתה טועה ובגדול! 11 זה מחיר הקניה, תוסיף לזה אגזוז חדש, משאבת ברקס, חלון, בגאג' שלם, כיוון קרבורטורים + הצתה, רפידות + דיסקים, זוג צמיגים, חגורות לאחורה ויש עוד דברים קטנים יותר שאני לא זוכר. חוץ מזה אמרתי שהנושא הזה לפרטי, לא לפה. אני כבר שותק ולא מעלה את נושא התהיות שלי אז למה סתם להרוס נושא שבא לדון על משהו אחר? אם בא לך אפשר לדון על הכל בפרטי. עמית.

תודה עידן! תגובה שכמותה רציתי מבחינת מקום ניתן לשים ברחוב, לשתוף אותה היטב וכל עוד היא תהיה שלמה חיצונית ולא יגדלו סביבה צמחים אני לא מאמין שזה יפריע למישהו. מקסימום אפשר יהיה לנסות לסדר שתעמוד בפירוק יחד עם שאר הספרינטים (יש שם כבר 4) השיקול העיקרי שיש לי לגבי הרכב שאני מעוניין לקנות זה כל המכאני, אתה מבין המכאני במצב מצויין! מנוע אחרי שיפוץ, גם גיר אחרי שיפוץ, בוקסות חדשות מקדימה ועוד ועוד, אין מה לעשות עם זה והמחיר שלה בלי זה היה הרבה יותר נמוך! רווח? אין לי פה מה להרוויח זה בטוח אלה רק לנסות למכור מנוע שאין לי צורך בו כלל וחבל שסתם יהיה זרוק בה ואם יהיה אפשר מהמנוע להחזיר לפחות את ה אלף ש''ח או ה 800 אז מה רע? פשוט באמת שלא יהיה לי מה לעשות איתו חוץ מללמוד עליו וזה יקר מדי בשביל סתם לפרק אותו. אבל מצד שני לא כל יום מוצאים ספרינט כזאת למכירה. אם תהיה באריאל תרים טלפון - 0506530914 עמית.

כתבה מצויינת אומנם אני בנסיעה לאילת מעדיף הסעה או רכב של ההורים של אחד החברים. עמית.

אם יש בעל אלפא שאולי מעוניין בחלקים מהרכב (מכאני בלבד) שידבר איתי ואפשר יהיה לקנות ביחד ע''מ לצמצם עלויות וכל אחד יקבל מה שצריך. מכלולים של המתלים וכל המכאני מתאימים ל 33 וספרינט, מנוע וחשמל מתאימים לסוד, ספרינט ו 33. עמית.

אוקיי, נשנה גישה... לא קשור לספרינט שלי, מה יתרונות, מה החסרונות, מה הסיבוכים שיכולים לצוץ עם רכב לפירוק? על מה להחתים את האדם שמוכר לי את הרכב בדיוק? הרי העברת בעלות לא ניתן לעשות (רשיונות מוקפאים), האם לבקש מהמוכר להוריד אותה מהכביש? מה יכולה המשטרה לומר על רכב שימצא בחניה והוא מורד מהכביש? מה יכולה המשטרה לומר על רכב שנמצא בחניה ורשום על שם של מישהו אחר ובלי טסט? ושוב, כן היו דברים ששאלתי בקשר לרכב שלי, להשאיר או לא וכו', הנושא הזה לא דן בכך ולא ביקשתי לערב את נושא הספרינט שלי פה! ואם אני רוצה להשקיע בה ולמכור אותה ולהפסיד המון כסף שיהיה, זאת לא משהו שאני דיברתי עליו פה, אני כבר לא מערב את הנושא של מכירת הספרינט לא מכירה שלה, למה אתם מערבים? תעזבו את זה לשיקול דעתי הלא שפויה. לא הזכרתי בשום מקום בהודעה המקורית האם אני רוצה למכור את שלי או לא אז אל תזכירו גם, אתם מעוניינים ברכב? רוצים לשמוע את השיקולים שלי? בפרטי! הנושא הזה דן במשהו אחר ולנושאים אחרים וישנים על הרכב שלי אין קשר אליו. יש רכב שזקוק להשקעה פנימית וחיצונית, מכאנית אין לי מה לקחת משם. יש רכב לפירוק שיש לו הרבה מה להציע מכל בחינה כולל הבחינה המכאנית שאני לא צריך כלל, האם כדאי לי לקנות אותו ולשלם גם על המכאני שאני לא צריך? זה התמצות, הפירוט הוא בהודעה המקורית! עמית.

הסיויק בדיחה והנער בדיחה! רושם? אחרי שתראה איך נראת האלפא מבפנים תבין שאם הייתי מנסה להרשים ידידה לא הייתי מראה לה את הרכב לגבי לתתת לו להמשיך לנסוע אולי אתה צודק, אבל הייתי כבר מלפנים עם איתות מופעל ימינה (מלפנים בחצי אוטו +-). רכב של ערס? אלפא? ערס? לא חושב... למרות שיש כמה 33ים שדומות... לא מתאים לי לנסוע 20 אז? מותר לעקוף ולמה שאני לא אעשה? כי איזה אידיוט יחליט שעושים איתו פתיחות?

רן מעולם לא עשיתי קיצורי דרך עם הרכב, עם כל הבכיינות שלי השקעתי בכל דבר שהיא הייתה צריכה, אני ממש לא מזניח אותה. היישור קו מתיש ומצריך כסף (מבחינת התשה כמו בכל רכב מבחינת כסף היא דורשת יותר מהממוצע) תקווה שאקבל חזרה את מה שהשקעתי? אין כזה דבר, קניתי אותה ב 11, תזכור את הדברים שהחלפתי בה, היא למכירה ב 10 וחצי. הדרך כבר ברורה, אני לא יורד בגרוש ממחיר המכירה ואני לא מזניח אותה זה הכל, 2 קריטריונים לדרך שלי ונעזוב את הנושא, כרגע אנחנו בנושא רכב לפירוק, יתרונות שבזה, חסרונות שבזה וכו', עד איזה מצב בפירוק לדעתכם ניתן להגיע באחסון הרכב ליד הבית? בלי כיסוי? עם כיסוי? החניה לידי לרוב פנויה ככה שזה לא מהווה בעיה! שכנים? נורמליים ואני לא מאמין שיתלוננו כל עוד לא יהיה בלאגן (ולא יהיה אני מאמין), אני גר ברחוב סגור וקטן ככה שרק מי שמתהלך בו יראה את הרכב, גם ברחוב עמדו כבר כמה ספרינטים עד לא מזמן וזה מראה מוכר (עד ששכנה התלוננה, אבל זה לא שכנה מהבית שלי או מהצד שלי של הרחוב). (נושא הספרינט שלי נתחן אצלי במוח, חפרתי לכם במוח, נעזוב את זה יהיה מה שיהיה, ואם מישהו מעוניין לכוון אותי לדרך הנכונה אשמח לשמוע בפרטי)

ברק רפידות אני יודע שאף אחד לא יקנה וזה ברור לי (גם אני לא הייתי קונה משומשות), נתתי רק דוגמא שכל המכאני כמעט יעמוד למכירה... מחזיר שמן עולה סה''כ 60 ש''ח כאשר העבודה של ההחלפה שלו עולה כ 440 (הורדת הגיר) ופה כבר יהיה שווה להחליף גיר (60 ש''ח למחזיר שמן זאת לא תהיה הבעיה), כמובן שזה לא יסתכם ב 400 ש''ח להורדת גיר אלה בערך יכפיל את עצמו. חלקי גוף גם אין לי בעיה לרכוש מ... אבל אין כמו רכב שאתה מפרק ממנו מ שבא לך וזה בא עם תשלום חד פעמי על כל הרכב. העניין פה הוא שלא יהיה לי כסף לתחזק את שלי עד שלא ימכרו לפחות קצת מהחלקים של הספרינט ההיא, הם לא ימכרו כי כמו שאמרתי לרוב בעלי הספרינט יש רכב לפירוק ולמי שאין יש חבר עם אחד כזה... לכן נשאר חלקים מכאניים (הכל כולל הכל) וחלקים משותפים בין הספרינט לבין 33 לבין הסוד שיעמדו למכירה בזול. שלי כרגע סה''כ במצב נורמלי ואין לה משהו רציני, צריכה פעמון שמאלי חדש, מחזיר שמן + בוקסות (זה המכאני), אף אחד מהדברים האלה לא דחוף (המחזיר שמן נוזל ממש קצת וזה ככה כבר דיי הרבה זמן, בנתיים לדבר המכונאי אפשר לנסוע ככה) עמית.

הייתי כבר מלפנים, הייתי צריך לתת לו לעקוף אותי ולחזור לימין? מהעניין מה היה לוקח יותר זמן? בכל מקרה דעתי שונה משלך.

ברק לא ניכנס לענייני קורטינות, םיאסטות וכו', למכור אלפא זה לא קל, אם יבוא קונה שיציע סכום נורמלי (רציתי 10, שמתי זוג צמיגים חדשים ורוצה 10 וחצי) אז הרכב שלו, עד אז הרכב יעבור השקעה והמחיר לאט לאט יעלה מה שאומר שהרכב כנראה לא ימכר ולא משנה כמה פרסום יהיה לו... מודע לזה היטב! מי שקונה ספרינט הוא או מביןטוב ויודע למה נכנס או אידיוט... אני הייתי יותר בכיוון של אידיוט אבל לאט לאט הכל יהיה טוב אם להעמיד את הרכב עד שמישהו יקנה אותה היא עוד תגיע למצב של הספרינט ההיא הרכב ההוא נקנה כ 1.7 ב 4 וחצי, הלך לו מנוע ושמו מנוע חדש, מאז הוא לא נסע כמעט... אתה חושב שאת ה 2K אני לא אצליח להחזיר אפילו? לא תהיה לי בעיה לרדת במחיר של המנוע ג ולהחזיר כמה שאצליח, גם אם זה אלף ש''ח. אני אמור לנסוע לאיציק ביום שלישי להחליף פעמונים + מחזיר שמן בין הגיר למנוע, בספרינט הזאת אם הגיר באמת יותר טוב משלי והמחזיר שמן שלם אז כבר יהיה עדיף להחליף גיר יחד עם מחזיר השמן (ויהיה לי את שניהם). בוא נאמר ככה שאני כבר חוסך ליצמי כ 400 ש''ח על החלקים (שטויות אבל גם משהו) בכל מקרה כל המכאני שאני לא זקוק לו יעמוד למכירה ובזול, זה כולל הכל, אפילו רפידות ודיסקים (החלפה הבאה שלי זה כבר יהיו קאליפרים של 33 16 שסתומים + דיסקים מאווררים) מה שאני צריך זה חלקי חוץ ופנים בעקרון, עוד לא יצא לי לראות ספרינט שהפגוש שלה ישב ישר ובאמת החזיק! היא באמת במצב טוב מכל הבחינות מלבד הבודי הרקוב מחלודה. אגב מהצמיגים שכחתי, לצערי יש נסיון עם צמיגים יבשים, שלשום הוחלפו האחוריים לזוג דנלופ ההחלטה שלי בקשר לרכב לא תלויה עד הסוף בי, היא למכירה אך לא בשקל פחות מ 10 וחצי, אני מציאותי ולכן גם אומר שאין הרבה אנשים שמוכנים לקנות אותה במחיר הזה, אין? נשארת אצלי אם הייתי יותר מדי מתבאס הייתי יורד ל 9-8 אבל זה לא הגיוני מבחינתי, אני גם יודע מה הבעיה שלי עם הרכב וזה יהיה עם כל רכב, קשה לי לחכות לתוצאות שיבואו וצריך לעבוד על זה. עמית.

לגבי החלקים שיתפוררו, דיי כבר עם הסטיגמות, מה יתפורר לי? הדיפון של הדלת? הפגוש? נו באמת... כן יש חלקים שלא כ''כ עמידים אבל תפסיקו עם הסטיגמות האלה... ברכב שלי כבר פורק חצי מהפנים והוחזר למקום וגם חלקי חוץ פורקו ולא מעט. החלקים שלא ישבו כמו מקוריים בזה אתה כן צודק (לגבי חלקי חוץ בלבד) ב 100%, למשל אם שמים כנף שהיא לא מאותו הרכב אז יש מצב שהיא תשב קצת בולטת וכו', במקרה אצלי בהחלפת בג'אג זה שהחלפנו אליו יושב הרבה יותר טוב מזה שהיה לפני. אצלי סה''כ הכל יושב טוב חוץ מהמכסה מנוע שיושב דיי עקום והרווחים מהכנפיים שונים בכל צד. השאלה היא האם הרעיון הכללי נראה לכם הגיוני? סה''כ רוצה להתייעץ עם אנשים שיש להם יותר נסיון בפירוק רכב וכל מה שקשור לזה. מקום אחסון אם לא יהיה אז החלקים שאני לא זקוק להם ישארו על הרכב. במקום שאני מתכנן להעמיד את הרכב כבר עומדות כמה ספרינטים לפירוק ומפורקות. עמית.

כנראה היה הצלם...

כנראה גם היה לו יותר אנשים באוטו, אני הייתי עם 2 אנשים ולו כמינימום היו 2 ומעלה, יש מצב שהיה בהעברה מ 2 ל 3 כאשר אני סיימתי 2, אי אפשר לדעת ואת האמת זה לא מעניין אותי. למרות הצעות ''מפטות''לפתיחות זה לא מה שעושה לי כיף. אני גם יודע לרוב איזה רכב לוקח את הספרינט ואיזה לא. שים לי קונוסים ואני אהנה עמית.