system_x

ועכשיו תדמיין שהדלת לא מרובעת כמו שהיא אלה ממשיכה טיפה אחורה ומעוגלת, לא יפה יותר? עמית.

כן מן הסתם על הנייר ובתאוריה זה נראה הזוי אבל בכל זאת זה אפשרי! תנו לי רכב לנסיון (הייתי רוצה אלפא 33), כלים וכסף ובכיף הכל יתוכנן ויבוצע (אני רוצה יותר מדיי ). עלה לי הרעיון הזה כי פשוט יש רכבים 4 דלתות שהיו נראים מדהים בתור 2 דלתות וזה דווקא אפשרי, כמובן בארצנו מכל בחינה זה לא הגיוני, לא חוקי וכו'. עם כל זאת לא חסר אנשים שעושים החלקה לדלתות (לידיות) ומוכנים לקבל על זה הורדה כאשר עדיין הרכב נראה 4 דלתות וסה''כ אין ידית, ברעיון הזה אפשר לעצב משהו יפה, יחסית אישי לכל אחד. נוח? זה לא אבל גם בארץ לא חסר אנשים... גם חצאיות זה לא נוח לחניות וכו' אבל יש ויש. מה שמוטי הביא זאת רק הוכחה שזה אפשרי רק שהרעיון שלי יותר זול ויותר פרמיטיבי. מצחיק מצחיק אבל ואללה אם היה כסף לבצע את זה והייתם רואים דוגמא לחלק זה כבר היה נראה אחרת. עוד דוג' לדבר מיותר, דלתות למבורגיני סטייל? מי צריך את זה? ותראו את מחירי הקיט! עם זה יש כמה ןכמה רכבים עם הקיט הזה. עמית.

סתם משיחה עםן חבר חשבתי לומר משהו שמזמן עלה בראשי, איך הופכים רכב 4 דלתות ל 2 דלתות? כן יש את ההחלקות של הידית ואפילו של הדלת עצמה אבל מה? זה עדיין נראה מכוער כי הדלת הקדמית פשוט קצרה מדיי ומרובעת מדיי ולא תראה לעולם כמו רכב קופה מקורי. החשיבה היא כזאת: לקחת את הדלת האחורית (מתוך ה 2 בכל צד) וחלק ניכר ממנה ליד הקורה האמצעית לקחת ולשייף + החלקת הידית + החלקת הדלת כולה. הלאה לאחר שזה שוייף בשיפוע והחלק של הדלת הורתך לגוף הרכב ולא צריך יותר את הצירים ניתן לחתוך, לשייף (מה שבא לכם) חלק דיי ניכר לעומק של הדלת אך לא להגיע לקורה עצמה. הלאה הדלת הקדמית, מרתיכים אליה חלק או שעושים מפיבר ומעצבים ככה שזה יראה כמו דלת של רכב קופה, יותר ארוכה, מעוגלת וגל זה בהתאמה עם הדלת האחורית שהקדמית תיסגר טוב. הבעיות היחידות מכאן זאת הנעילה ועוד כמה שטויות שאם כבר מתעמקים בזה ניתם לפתור גם אותן. סה''כ הרעיון קצר, חיתוך של חלק מהדלת האחורית ליד הקורה, השלמת החלק על ידי הוספת חלק לדלת הקדמית, דיי פשוט! במציאות יותר מסובך אבל אולי שווה לנסות? נראה לי אחלה רעיון, כמובן מוזר שלא חשבו עליו קודם או שחשבו והייתה בעיה רצינית בביצוע. תנו תגובות והערות, האם נראה לכם מציאותי? יש מישהו שרוצה לנסות על רכבו? מקווה שהבהרתי את עצמי מספיק טוב, אם הייתי מבין בפוטושופ הייתי ממחיש... כל הזכויות שמורות לי עמית.

יפהפיות! רגע רגע רגע, מפגש אלפא ואין אפילו ספרינט אחת עמית.

יש לי נטייה לחפור במיוחד כשאני אחרי עבודה... הבחירה שלך כרגע היא או לנסות להבין את מה שחפרתי או לעזוב... אני אנסח את עצמי יותר טוב בהזדמנות. הכוונה העיקרית היא שהפורום במקור מיועד לרכבי אספנות, כתפיסה נורמלית רכב אספנות הוא רכב ישן ופשוט, פה מגיעות המשופרות שהופכות את התפיסה הזאת. לא חייב להיות פה כבוד למשופרות, זה לא פורום של משופרות ובעצם הפורום מארח את דעתם של בעלי המשופרות. זה הכל... תנסה להבין ולהפנים. עמית.

לדעתי ההודעה שלך לא ממש במקום! קודם כל פורום רכבי האספנות נועד לאספני רכב עתיקים (נו לא כאלה עתיקים אלה ישנים), אנשים שאוהבים את הרכבים ובתכלית הפורום נועד לאספנים, אספני הרכב הללו מטרתם לרוב לאסוף ולשמר רכבים ישנים. זה שהם מארחים אותנו זה כבר טוב ותודה רבה להם על זה! לדעתי המטרה הראשונית של הפורום לא כללה שיפורים אבל משפרים גם רכבים ישנים ויש גם רכבי ספורט ישנים (ומדהימים) ולכן הדרכים מצטלבות. כמו כן לאנשים פה יש ידע עצום הרבה יותר ולמשל אני מכל הפורומים שרק יכולתי לשאול בהם על הספרינט שיש ברשותי, דווקא פה קיבלתי הכי הרבה מידע. חוץ מזה אף פעם לא ראיתי ממש זלזול ברכבים משופרים, אני רואה יותר זלזול ברכבי אספנות מאשר במשופרות ישנות. מי שמזלזל ברכבי אספנות באמת לא מקומו פה אבל מי שמזלזל ברכבים משופרים יש לו עוד מקום פה (ועד כמה שזה ישמע אגואיסטי או משהו זאת האמת)כי התכלית המקורית של הפורום שונה! אז תודה לכל אנשי הפורום על האירוח! אני למשל אוהב יותר רכבי אספנות עם קצת ספורטיביות או פוטנציאל אבל לא מזלזל ברכבים שאנשים אוהבים ואם כבר מזלזל אז מנסה לא להראות את זה בפומבי לאותו אדם. עמית.

אתה מזמין אותנו הביתה? + הבחורה מהסמלון גם תהיה?

אלעד אני לא אכנס סתם ככה... או שלבוא אליהם עם הספרינט ולהגיד שזה די קרוב לפורשה ואני מעוניין לטפל אצלהם? מעניין לקפוץ לראות, לצערי אני לא שם ביום שישי עובד כל השבוע מלבד שישי ושבת. כן, דיי פשוט להכנס ל CARDOMAIN.COM לראות תמונות של אסקורט עם קוזי וללכת לחפש אסקורט, הבעיה שאפילו ויש קוזי זה עוד המון המון עבודה על הרכב ובכסף הזה כבר עדיף לקנות משהו ספורטיבי מקורי. אכן לאדות (מנועי פיאט), ולוו, חיפושיות וכו', לכל רכב יש המון פוטנציאל אבל המקוריות רחוקה מכל הפרויקטים שרואים בחו''ל. לי עם האלפא אין הרבה מה לחלום ובתכלס השיפור שלה מסתכם במעט דברים אך הרבה כסף. לשים תמונה של האסקורט שלך ואז תמונה של אחת עם קוזי וכל החלומות האלה, רק העניין החיצוני יעלה לא מעט (כמה וכמה אלפים). באסקורט בתכלס גם לשים 1.6 חמוד יכול לצאת לא רע בכלל. עמית.

כנראה שכן, בשישי לא עבדתי ככה שלא יצא לי לראות. תהיה שם גם השבוע? וסתם מעניין, בקשר לעבודה, מה זה קצת יותר גדול? ואת האמת קצת מוזר לי לשמוע דעה כזאת על הרכב, פשוט הרבה אנשים כ''כ התלהבו ממנה (אפילו אצלי זאת הייתה אופציה לקניה). עמית.

הלוואי עליי עבודה כזאת... אולי הם מתעסקים גם באלפא? מתי ראיתי? לא ממש בטוח לגבי איזה יום זה היה, כל יום נראה אותו דבר בעבודה ככה שקצת קשה לומר, אני זוכר פתחתי ת'חלון והיא עמדה למתה... עוד השארת אותה באמצע ולא חנית. לא היה לי מושג שזה אתה אבל עכשיו הבנתי שזה היית אתה. המוסך הזה עם כל הפורשים, אני בהפסקת אוכל, רואה פורש והנה כבר יש תאבון. יום חמישי נדמה לי, חבר שלי איחר לעבודה, מסכן על הבוקר מסטול בא לעבודה עם חיוך עד השמיים ומנסה לפלות מילים ''ראיתי 2 פורשים עכשיו, הן פירפרו, האיצו מהר'', חצי יום שמעתי על זה אח''כ עמית.

תתחדש! יצא לי לראות אותה ליד המוסך ב... סה''כ נראת טוב, מצב סביר ++ עוד חשבתי לעצמי כשראיתי אותה אם זאת של ליאור שפורסמה למכירה או שלא. עמית.

אני בכוונה הייתי בא מולו לאחר הטסט ומוריד את המדבקה!

אוקיי נמצא האיש מקצוע שיעשה את העבודה והוא גם מומחה לאלפות השסתומים פועלים על מערכת הידראולית וזה סה''כ להוסיף שמן, משהו שמחזיק כ 50 אלף ק''מ הכי חשוב שזה לא מזיק לנסוע לפני הכיוון (הבחור שלפני נסע ככה הרבה זמן) חבל שמזניחים רכבים כאלה ואפילו בדברים הקטנים שתורמים לרכב לא מטפלים, חיסכון בכסף? חיסכון שפוגע קשות בצריכת הדלק? פשוט עצוב. עמית.

זהו על כל אוטו חובה מגן חזירים מקדימה וכמינימום וו גרירה מאחורה? טוב שזאת ארופאית עם פלדה ולא משהו קוריאני וחדש... עמית.

אוקיי, צביקה יש המלצות לאנשי מקצוע באזור פ''ת? מי שכיוון לי יודע את העבודה טוב, עוד יותר טוב יודע לעשות את זה באלפא ועם זאת אי אפשר לדעת עד כמה זה היה מכוון טוב. בכל זאת זה היה בלי הסדרת השסתומים. אותו אחד אמר לי גם שצריך לכוון עוד את השסתומים אבל זה היה אחרי הכיוון של הקרבורטורים וההצתה. עמית.

תודה רבה צביקה, יעשה בהחלט! פעם שעברה נעשה כיוון הצתה + כיוון קרבורטורים ואז הייתה בעיה במד הדלק והרכב הגיע למצב של חוסר דלק בדרך לתחנת דלק מה שהוציא גם את הכיוונים שנעשו מכלל כיוון להסדיר שסתומים כאן לא בעיה... בזמן הקרוב כנראה יעשה. יש לי מישהו שיוכל לעשות עבודה של 85-95 אחוז, אולי יש לך המלצות יותר טובות למי שמתעסק עם זה? אני מאריאל (רצוי מישהו מפ''ת והסביבה) אגב כמה הכיוונים אמורים לעלות בערך אצל איש מקצוע? המנוע הוא 1.7, 8 שסתומים, 2 קרבורטורים כפולים של וובר כנראה עמית.

ישר ולעניין, הרכב הוא אלפא ספרינט 1.7 קרבורטורים על הרכב היה אגזוז HOME MADE בשביל רעש ואז היו נשמעים פיצוצים ממש חזקים (בעצם כל האגזוז היה מגבר אחד גדול), הפיצוצים בעיקר בירידות ורק כאשר אני לא לוחץ על הגז אלא סתם מתגלגל, כאשר לוחץ על הגז הפיצוצים נעלמים. הפיצוצים מתחזקים כאשר הדלק לקראת הסוף (טנק כמעט ריק), כרגע המנוע לא מכוון , כאשר היה מכוון היה פחות פיצוצים בהרבה ויותר חלשים גם. האגזוז הוחלף למקורי וחדש והפיצוצים עדיין נשארו (כמובן שעכשיו בקושי נשמעים) למישהו יש רעיונות ממה נובעת התופעה? אולי המנוע כאשר היה מכוון הוא בעצם לא היה מספיק מכוון? ברכב צריך לאחד (להסדיר) את תפקוד הבוכנות (זה שטויות ויעשה בקרוב מאוד) יש קשר כלשהו? עמית.

דבר איתי בפרטי ותעדכן בקשר למשאבת ברקס... בנתיים אני קורע את התחת בשביל הספרינט שלי (בוקסות, ציריות, מחזיר שמן בגיר ועוד כמה וכמה דברים יותר קטנים), הולך דווקא לא רע (הקריעת תחת ) חלום לסיים עם רוב הדברים במתלים וכל השטויות שם, מחיצוני בנתיים לא ממש אכפת לי ואני אעשה נגיעות קטנות, פנימי פרוייקט לבד ובנתיים חוץ מהתכנון אין הרבה, לשים לבובה וובר 40, פיךטרים פתוחים של K&N ולעשות קונס אויר ע''י חיתוך של המכסה מנוע וכיפוף (בלי פיבר כלל). או שיש זמן ואין כסף או שיש כסף ואין זמן למה אני חושב לקנות אותה? בעבר אני מאמין היא הייתה ממש עוזרת לי, אפילו בשביל החלונות (אחד נשבר ועם אחד שבור קניתי שזה עלה כ 450 ש''ח החלונות + 300 ש''ח האגזוז ועוד כמה דברים שאפשר להוריד) באמת חבל שהיא לא מהדור שלי, היה לי הרבה יותר מה להוריד ועוד צריך לראות מה בכלל מצבה. אם יזדמן לי אז השישי הזה אני אסע לראות. ואצלי לשים את הרכב ברחוב זה ממש בעיה, עד לא מזמן היו פה 4 ספרינטים כולל שלי ואז זה הפריע לאיזה זקנה ועכשיו נשארו רק 2. עמית.

אני צריך לברר לגבי המגרש שבו עומדות הספרינטים. פשוט יש מישהי ברחוב שכל דבר מפריע לה, אם הספרינט תעמוד פה אז תהיה פה מהר מאוד משטרה... ונראה עד כמה מצב האוטו גרוע, אני אנסה להגיע אליה בימים הקרובים (היא בת''א) עמית.

כבר רעיון טוב, השאלה שעולה גם בעקבות מה שאמרת היא על מה עוד להחתים? על כך שהשיג את הרכב בדרך חוקית (בלתי אפשרי בלי רשיונות), על כך שלא גנב את הרכב? משהו שימנע בעיות. על לחנות ליד הבית ניתן לשכוח נכון? (גם ככה פינינו לא מזמן את הספרינטים פה מהרחוב, ולהן היו רשיונות, עם אחת בלי רשיונות ניתן להסתבך מלבד צו פינוי של הרכב?) עמית.

אם חס וחלילה היה הולך לי מנוע לא הייתי חושב לשים 1.5 (כרגע יש 1.7) אם כבר אז 1.6 של 145 שגם ניתן לאשר וגם יש לי מאיפה להשיג אחד (אבל לא נכנס לזה) אני גם בטוח שהמנוע של הספרינט לא מקורי אם הוא עוד במצב בסדר, ספרינט עם מנוע מקורי זה מאוד נדיר אפילו לרכבים משנת 88 (ותחשוב על אחת מ 82 +-) בכל מקרה המנוע לא כ''כ מעניין כי אני לא הייתי חושב לשים אותו אצלי ובעצם אין סיבה. עמית.

מצאתי רכב לפירוק, ממש בזול אני חייב לציין אבל הרכב ללא רשיונות, זה אמור להפריע לי? מה הדברים שאני צריך להמנע מהם בקניה של רכב ללא רשיונות? לא לשים אותו ליד הבית אלה במגרש (אני אנסה לברר לגבי אפשרות כזאת) הרכב הוא ספרינט ולוצ'ה ככה שלי יש פחות חלקים שאני יכול לקחת משם, אבל במחיר שמוכרים אותה אפילו לקנות אותה רק בשביל להתנסות עליה זה שווה! בכל מקרה מה החלקים המכאניים שאני כבר יכול לקחת מספרינט ולוצ'ה לספרינט שלי? המנוע שלה ''בסדר'' כל השאר כנראה רקוב מאוד (עלה במוחי סרן דיסק אחורי? אבל זה קצת הזוי וסתם מיותר) לא ממש משנה מה המחיר, אבל נאמר שמאוד מאוד זול, יומיים עבודה עם משכורת מינימום וכמובן לא לשכוח גרירה שזה עוד יום עבודה (פםשוט לא בא לי לרשום את מחירה) לא משנה עד כמה היא רקובה תמיד יהיו חלקים שניתן להוריד אני מאמין, אבל צריך באמת לראות מה מצבה ומה יש ומה אין. ולא משנה כרגע אם אני מוכר את שלי או לא. הבעלים לא יודע איזה שנה הרכב אפילו וקנה אותה כביכול בשביל להעביר את המנוע שלה לסוד טי איי (אגב גם עומדת למכירה בזול), כנראה שהרכב בלי מספרים ובלי שום מסמך. כמו כן ההבדלים בין ולוצ'ה לשלי ענקיים, השאסי הוא אותו שאסי אבל החלקים ובסיסם ברכבים שונים, הסרנים אצלי הם על בסיס אלפא 33 דור ראשון ובולוצ'ה הם על בסיס הסוד, השוני הוא גם בפנים הרכב ברוב הדברים (דש, מושבים וכו'), חיצונית הן זהות מלבד פגושים ועוד כמה דברים, מנוע? זהות. עמית.

קראתי ועכשיו גם נחמד לדעת למה אני מתדלק ב 96 עמית.

אז ככה, לחבר שלי יש יונדאי גטס הוא החליף תרמקולים המקוריים של הרכב (קידמיים) ל6.5 אינץ' במקור הרמקול של האוטו מוגבע פנימה עם מתאם עגול מפלסטיק בעט ההתקנה הורד המתאם המקורי של הרכב בכדי להכניס את ה6.5 והרמקול יושב יותר עמוק בתוך הדלת ובעצם גורם לחלון להתנגש במגנט של הרמקול בעט ההורדה השאלה היא איפה ניתן להשיג מתאם 6.5 אנץ' כדי להגביע את הרמקול תודה.

איתי אם אתה יכול שלח לי את המפרט של המצלמה, אצלי האוטו עומד מול הבית אבל זה קו ישר של כ 20 מטר + - ככה שאני לא מאמין שיראו את הפנים במקרה ו...