system_x

המונרו שאני מכיר ומורכבים ב 2 ספרינטים זולים משמעותית מקוני צהובים אך יחד עם זה הם לא מתכוננים, הבנתי שגם חיים פחות וגם קשיחים פחות. אם כבר אז קוני.

הגולף באה כמה וכמה שנים לפני וסיפקה המון כיף, היא בעצם הבסיס של הקטנות הספורטיביות המהנות באמת! לא משנה מה מוצלח יותר ומה פחות אך הגולף היא המקור! עמית.

תברר על אלפות ישנות, לא חסר. משהו מהנה בתור מקורי או משהו עם פוטנציאל? עמית.

הלוואי עליי לקבל רכב במצב שבו היה בשנת 88! רוב הספרינטים כבר לא מקוריות או במצב לא טוב! אם מדובר בדש סדוק, פנים עם הרבה הברגות מיותרות, מושבים קרועים (יש פחות ויש יותר), תושבות של הפגושים שבורות (מה שמיוחד בשחורה זה שהפגושים יושבים ישר = התושבות שלמות והפגושים גם חדשים), פסי קישוט שעברו התעללות, גג ללא סכך שמש, ידיות בלם יד + הילוכים בסגנון ערסי ++++ מה שאמרתי רלוונטי לרוב הספרינטים +- אלא אפ עברו שיפוץ וזה דיי נדיר! רובן גם לא עם מנוע מקורי אם זה בגלל הכח שרוצים ואם זה בגלל שהמנוע פשוט לא שורד את השנים! הרכב מבחינה מסויימת קל לשיפוץ כמו כל רכב, מנוע וגיר יחסית זולים, יש חלקים מאוד יקרים אך שוב כשמחליפים אותם זה לטווח הארוך! למשל הבוקסות אצלי שצריך להחליף, משופרות עולות 2100 ש''ח וזה בלי התקנה! אבל שלי לא משופרות שרדו עד היום (17 שנה) סה''כ רכב שווה, מספק המון כיף גם בלי יותר מדיי השקעה, אבל תמיד יש את הרצון להתקדם ולהביא אותו למצב כמה שיותר טוב וכאן הכסף מתחיל לברוח! עמית.

שטויות משקיעים בשביל להנות, זה שעוד מישהו יהנה אח''כ על חשבונך זה כבר משהו אחר גם ככה אני צעיר, אם לא האוטו לא הייתי מזיז את התחת מהבית לעבודה! והכל לטובה, אם לא אהנה בגיל הזה אז מתי כן? וגם ככה אם הכסף לא ילך על יישור קו הוא ילך על האוטו כי תמיד יש מה לעשות, כמובן כשההשקעה היא מתוך רצון ופחות מתוך חובה זה יותר טוב אבל... עמית.

איזה טיפול יש לי מזל שהגעתי כמה דק' לפני סגירה בכל מקרה האוטו בידיים טובות! הסתבכתי עם הדרך לשם (פעם ראשונה נסעתי) אבל בסוף הגעתי והכל בסדר, חזרתי באוטובוס... מחר יתחיל הטיפול כנראה ואני אקבל טלפון. ולזה ששאל לגבי מכירת הרכב, כן היא למכירה כי יש לי כיוון יותר טוב אבל רק בסכום מסויים היא למכירה, ואיך שספרינטים נמכרות היא תגיע לרקבון אם אני לא אקיע בה, בנתיים משקיע בה, מי שמעוניין שיקנה ואין לי שום בעיה להשאיר את הרכב אצלי, היום ראיתי ספרינט יפהפיה אצל איציק (אדומה) של משתמש ממועדון אלפא שאני לא זוכר את שמו, באמת יפה! אצלו 6 שנים! וגם של קרן אצה הבה שנים! היה גם בחור אסף עם יפהפיה! ספרינט לא משפצים ביום ונכנסתי לפרופורציה עמית.

שכחת להזכיר שיש לך אלפא. אלעד אם התקרה תתפרק עליך על תתפלא... ככה זה אלפא! בטח הכל נאמר אצלו מנסיון אישי עם אלפא שכנראה באמת לא תוחזקה טוב... עמית.

נסיך יקר שלי, תראה בנתיים לא הורכב שום דבר משומש ברכב שלי אז בבקשה הסר את הדאגה. רק מהמשפט הראשון שלך בהודעה אתה מונע ממני להתייחס אליה ברצינות. אוקיי אז העניין ירד, היא עומדת כ 4 שנים והרכב לא טופל כלל, סה''כ ביררתי, שווה בירור! וזה שאני מברר לא אומר ששמתי משהו משומש ברכב שלי וזה קודם כל! מה זה השטיות האלה? איפה ראית צמיגים? מי דיבר על צמיגים משומשים? רק לפני יומיים-שלושה שמתי 2 דנלופ חדשים אז אם לא יודעים לא מדברים! חוט הצטה שהורכב ליום היום מוחלף אצל איציק (אתה מוזמן לבוא איתי לאיציק), דיי כבר לדבר שטויות, סה''כ ביררתי אם יכולה להיות בזה תועלת, לא אז לא! לא לקחת הכל קשה מדי! יש 2 רכבים שמוצעים לפירוק, בקשר לאחת אני יודע שאני רוצה אותה אך יש בה מנוע וגיר שאני לא צריך ואני מחפש שותף לקניה (3 אלף) ויש עוד אחת שיש לה כמה חלקי פנים לא מקוריים, היא כולה רקובה ויש בהרבה פחות מה לקחת ובמצב גרוע יותר, יש לה את המונרו (1.5 אלף) מכל רכב הוכנה רשימה של הדברים שניתן לקחת, חיצוני ופנימי בלבד! כאשר מהרכב הראשון אני עוד מתכנן לקחת מוט מייצב תחתון שיש אותו רק משומש מאלפא 33 16 שסתומים. ויש עוד דברים שמעבירים משומשים מאלפות כמו קאליפרים של 16 שסתומים. ולא צריך גם לנפח כל דבר שלי, אני אומר שהצמיגים אפילו נראים בסדר אך בטח יבשים ואתה כבר מבין שאני מעוניין לשים אותם, איזה בלמים? כן יש לי בלמים, רפידות + דיסקים חדשים שלא עוצרים אז? באמת לא עוצרים מה לעשות! יש מצב אני אחליף רפידות בזמן הקרוב ויש מצב אני אחליף קאליפרים בשלב יותר מאוחר, עוצרים כן ותוך כדי מתחממים בצורה מטורפת. סה''כ ביררתי האם בולמים שעומדים 3 - 4 שנים יכולים לתפקד! זה אומר ששמתי אותם? אם הרכב היה מטופל היטב והיו בו אחלה בולמים אין סיבה לא לקחת אותם, במקרה הזה הרכב לא טופל כלל ורק עמד ככה ש... הפורום נועד בשביל לשאול שאלות, אני שאלתי ואתה הגבת, לקח לך 2 דקות לכתוב לי תשובה? וזהו הבנתי שלא שמים בולמים מרכב עומד! זה פורום שנועד בשביל לשאול שאלות, לקרוא ולהחכים, ואללה החכמתי, עכשיו אני יודע שלא שמים בולמים שעמדו ברכב נוסע! לא לקחת כל שאלה שלי קשה מדיי! זה הכל! ביררתי ואם אתם אומרים לא אז לא! תודה רבה! עמית.

נתתי לך קישור לטופס! אתה פשוט מדפיס אותו!

יש כמה וכמה רכבים שעשו היסטוריה שאני מסכים לגביהם אך יש רכבי על של היום שלדעתי זה דיי סתמי וזה לא רכבים יחודיים כמו שהיו פעם ועשו היסטוריה. עמית.

את האמת לא יודע בקשר לחברה אבל כאשר רציתי יפוי כוח לקנות רכב הייתי צריך את הטופס שניתן למצוא באתר של משרד התחבורה אם אינני טועה + ת.ז של מי שנותן יפוי כוח. הנה הטופס ליפוי כח של תאגיד: http://www.mot.gov.il/wps/pdf/RISHUI/YipuyKoahTaagid.pdf

השאלה היא האם בולמים שנמצאים ברכב עומד כ 3-4 שנים עדיין יכולים לתפקד טוב? האם הם נשמרים או שעם הזמן שהם לא מתפקדים המצב מדרדר (כמו רוב מכלולי הרכב) מדובר בבולמי מונרו שנמצאים באלפא ספרינט שעומדת כ 3-4 שנים. יש שיקול לקנות את הרכב לפירוק ונעשית רשימה של דברים שאפשר לקחת מהרכב, מלבד כל הדברים אובחנו בולמים, מונרו שהם כלל לא זולים לאלפא. השאלה היא האם ניתן לצרף את הבולמים לרשימה של דברים השימושיים מהרכב או שעדיף לשכוח מזה? על הבולמים כמעט ולא נסעו לאחר ההרכבה אך הרכב עומד כ 3 - 4 שנים שזה הרבה זמן ורוב הדברים כבר נהרסים בזמן כה ארוך. תודה מראש! עמית.

ההודעה נערכה, העניין סודר בינינו בטלפון, יצרתי אי הבנה שלא ציינתי באיזה רכב מדובר, צביקה חשב שמדובר בטיפו 1.4 ובמישהו אחר כאשר הגיב על הניקוי קרבורטור שאני זקוק לו(לא אני אלא בעל הטיפו), בסופו של דבר טעות שלי שלא ציינתי בהתחלה באיזה רכב מדובר וטעות של איציק כשחשב שמדובר בטיפו 1.4 (ועל זה דיברנו בפרטי כבר) GL-10 תעשה לי טובה, לא כל מקום אתה חייב לזרוק תגובה! לא יודע מה הלך שם ביני לבין צביקה? תשתוק! לא יודע למה התכוונו ומה האי הבנה ומה שלחתי לצביקה בפרטי או מה הוא אמר לי בפרטי? תשתוק! לא תמיד צריך להתערב! את ההערות שלך על אלפות מתפרקות וכו' תשמור לעצמך! ואם כבר אני אתקע, אל תדאג הגרר חינם! אני אומר זאת רק בשביל להסיר ממך את הדאגה! עריכה: סידרנו את העניין עם צביקה בטלפון, מצטער על האי הבנה שאני יצרתי כשלא ציינתי את הרכב בהודעה המקורית. אשמתי שלא ציינתי את הרכב שבו מדובר. תוסיפו את השורות האלו לשאר ההודעה שכתבתי. עמית.

אז ככה, נבדקה הבעיה, אחד מחוטי בחיבור שלו היה טיפה קרוע ועל החיבור עצמו הייתה קורוזיה. החוט הוחלף לחוט של חבר (חוט שנשאר לו מהספרינט שלו מלפני כשנה), היו כמה ונלקח זה שהיה נראה הכי טוב, הבעיה נשארה אבל בהרבה פחות! כנראה צריך לנקות את הקורוזיה ואז לחבר את החוט החדש (הקורוזיה בחיבור הראשי בפנים ) עמית.

אם כאלה רכבים נמכרים ב 4 אלף אני מתחיל לחסוך. איזה רכב זה? עמית.

תודה על המידות הסתדרתי תמונות בהמשך

תודה על המידה.! עכשיו השאלה שלי מהו הגובה הרוחב והאורך כדי שאני יגיד למידות של 35 ליטר או 45 לדוגמא האם יש דרך לחשב?.. האם מישהו יודע כמה 1 ליטר שווה בסמ"ר?

מה זה חלקים קטנים במנוע? מהיותה 1.8 לא הופך אותה לשונה מבחית תא מנוע, כן המנוע נראה אולי שונה אבל מי אמר שיפה יותר? אתה יכול לקחת ג'אנטים, פגושים, ספויילר קטן וכל דבר אחר שיש ל RSI, אמור להתאים אחד לאחד כי בסופו שלדבר זה אותו רכב אך במרכב דלתות שונה (בבסיסו). עמית.

אפשר להשאיל ממך את האוטו למעקב? בכל מקרה אני אקפוץ לברר היום... חבר'יה עם רזולוציה 1200 על 900 איזה גודל אני מקבל? אי אפשר להגדיל טיפה את התמונה כל עוד האיכות נשמרת? עמית.

הראל לאן נעלמת? אתה לא מתחשב בזה שהאחיות רוצות פגישה?! אולי נצלם את הספרינטים שלנו? אבל צריך יהיה ממש עבודת פוטושופ לטשטש את כל הדפקות נראה לי כבר חרשתי על כל אתר אפשרי שרק מוזכרת בו הספרינט... דבר איתי בהזדמנות... ולגבי התמונה, אני אוהב מקויות אבל יש כמה דברים שגם אני לא מתכוון להשאיר מקוריים (אחד מהם זה ג'אנטים) כמו כן קיט זנדר לא כ''כ עושה לי את זה, אני אוהב את הספויילר שלו אך לא מעבר לזה, פה אני באמת מעדיף מראה מקורי של הבודי. עמית.

עוד חשבתי להשתמש, טוב שזה היה בגדר המחשבה! גם זוכר שדיברנו לפני הכיווןוהואאמר שאם יהיו מלוכלכים זה יצור בעיה ובסוף כיוון ואמר שהכל בסדר איתם. כמו שכתבתי לך בפרטי היד האחרונה של הרכב לא כ''כ השקיע בה, בעצם הבחור נסע חצי שנה על צמיגים יבשים ובכלל לא טיפל ברכב כמו שצריך אז אני מתאר לעצמי שזה יכול להיות פלאג דפוק או חוט. בכל מקרה למחר מתוכננת נסיעה לאיציק (במקרה ואני לא אקנה עוד ספרינט לפירוק, אם כן הרכב שלי יעמוד לפרוייקט קטן של שחזור הפנים למקוריות) וכבר נראה מה הוא יגיד. עמית.

הרכב המדובר הוא אלפא ספרינט 1.7, מנוע בוקסר, 2 קרב' כפולים של וובר או דלורטו 32 המנוע יובא בדצמבר 2004 עם 70 אלף ק''מ, נפתח ולאחר מכן הותקן ברכב ממכונאי שמכיר אלפות וראה את הרכב לא קיבלתי שום מילה רעה על הקרבורטורים והוא כיוון אותם ומתעסק כמה וכמה שנים באלפות ובספרינטים בפרט (הוא גם שם לב שהאוטו פועל על 3 בוכנות) עמית.

תודה רבה לך! מכיר את האתר ומוזר שלא עלה בדעתי לבדוק בו! חשבתי שרק בישראל הפגושים של הספרינטים עקומים הכי נראת לי זאת: http://www.swarbrick.com/alfa/images/Events/nat03/IMGP0045.JPG אולי יהיה צורך בכמה נגיעות פוטושופ בשביל לעשות משהו עם הרקע שיראה יותר טוב ושהספרינט תבלוט יותר. יש מתנדבים (אני ופוטושופ לא מסתדרים) תודה רבה! עמית.

ברק כמה שהמשפט הזה נכון, גם לי היו כמה הצעות נדיבות על הרכב כשממש לא רציתי למכור. אבל רוב האנשים ששואלים אותי אם אני מוכר מחפשים מציאות בזול, האלפא שלי לא כ''כ מציאה ולא כ''כ בזול (מה לעשות ) אני אישית יודע שאם הייתי משקיע ברכב והייתי מקבל הצעה של כמה שהשקעתי או טיפה מעל דווקא כן הייתי חושב על זה, אחרי שנגמר השיפוץ יש כבר פחות ריגושים מהרכב וכדאי לחשוב על שיפוץ חדש, זה לפחות מה שאני הייתי עושה. עד שאשפץ את הספרינט עוד יש זמן ואז נראה את דעתי, בכל מקרה יש גם כמה אנשים שחושבים כמוני והם כבר אחרי שיפוץ והמון השקעה. עמית.

חייב של ספרינט, מכור למראה שלה + יש לי אחת יש לי פוסטר ממוסגר של אלפא 33 בחדר (100 ס''מ על 70 ס''מ) הייתי רוצה משהו קטן יחסית, 40 על 30, משהו בסביבה... עמית.