system_x

מאיפה לך שהיה לה טורבו אני רק לא מבין? כן גם חבר שלי כשראה שיפטלייט ב 106 ועוד כמה שעוני לחץ רץ לשאול אותי אם יש לה טורבו עם כל הכבוד יכלת למנוע את תיאורי הטורבו מהסיפור כי אני בספק שיש קורסה גודשת בארץ ועוד מהדור הישן ועוד ע''י נער בן 18. עמית.

להחזיר את חשמל הוונטה למקור (שתתפקד כמו שצריך) זה כבר הוחלט עוד לפני כן!אבל יש לזה עוד קצת זמן... כרגע יש משהו יותר דחוף והרכב בכלל מועמד (בשלבי קניה של רכב לפירוק ויש המון עבודה בסלון של הרכב וקצת מבחוץ) אבל מדדבריך נבע שאתה מדבר על להחזיר את כל השמל של הרכב למקור שזה כבר הזוי ואין שום סיבה שבעולם לעשות זאת! מה גם שהחשמל של האלפות ידוע כבעייתי אז באמת שאין סיבה לגעת בחשמל המקורי כל עוד הוא מתפקד בצורה נורמלית (מלבד הוונטה שצריך לסדר את היוניט). אני אגיד את האמת הייתי מעדיף שהחשמל יהיה מקורי! אבל אין מה לעשות, ככה הרכב שלי וככה קיבלתי אותו ואין סיבה להחזיר את זה למקור, אין לזה הצדקה גם מבחינה כספית (ואני לא מתקמצן על הרכב אבל זה מיותר), לגבי הוונטה שוב, העניין יסודר בהזדמנות וזמנית הייתי רוצה שיהיה לי מהירות שניה בתור גיבוי אבל בנתיים אני לא נוסע רחוק ובכלל הרכב כנראה יועמד לפרוייקט שחזור פנים קטן (מושבים, תושבות פגושים, דיפוני דלתות, פנים הבגאג' ועוד ועוד), כמו שאמרתי לצערי הרכב היה פרוייקט למערכת פעם והרסו פה כמה דברים כמו דיפוני דלתות, בניה בבגאג' וכו' לאט לאט הכל חוזר למקור או לא למקור אבל עם טעם טוב עמית.

מה זה כל העולם מתערב? כל אחד חושב שהוא קשור לזה, כל אחד מנסה להראות את האכפתיות הבינלאומית, את הכוח שיש לו. בחיאת....

סרט באמת טוב!

סוף סוף תגובה עניינית! גם ביקור הבא אצל איציק כנראה העניין יסודר. והחשמלאי היה דיי חאפר אני חייב לציין, את העבודה עשו הרבה לפניי וזה היה בגלל שתכננו להתקין מערכת ''מטורפת'' ברכב שתשמש גם לתצוגות עמית.

שוב אומר זאת שאין בעיית התחממות ברכב? גם בנסיעות ארוכות כאשר הוונטה מסתובבת במהירות אחת ולא במהירות השניה כמו שצריכה להיות החום עדיין נורמלי והמנוע לא מתחמם! אני מדבר על נסיעה של שעתיים ביום חם בשילוב של פקקי ת''א וכביש מהיר. עמית.

בשיטוט בפורום של אלפות נתקלתי בנושא שבו יש תמונות בעיקר ממסלולים של אלפות על 3 גלגלים ופחות, תמונות מכל הזמנים, נחמד לראות! http://alfabb.com/bb/forums/showthread.php?t=483&page=1 דובי התמונה לכבודך עמית.

טוב הסיפור שלי, לא משהו רציני... תמיד חיפשתי קופה ישנה וכיפית הרכב הראשון שראיתי, אביזה SXI, קובע עם הבן אדם, מחיר קצת מוגזם מוריד אלפיה בשיחה הראשונה, נוסע לראות את הרכב, רואה ומקבל התקף חרדה! זאת הייתה טראומה ראשונית! איפה הסמלים של הדגם? נאבדו פה ושם, איפה הג'אנטים? התעקמו לי אז שמתי פשוטים, אם תרצה תוכל לקחת את הישנים גם, אחרי נסיעה מהרכב יוצאים מהאוטו והבעלים עושה סיבוב מסביב לרכב, איתות נפל החוצה והוא מחבר אותו בשיא המקצועיות, כל הפסי קישוט המיוחדים והספוילר שבורים או סדוקים, כל הרכב כאילו הרכיבו אותו מחדש בצורה זולה, פחחות וצבע זולים, חברה של הבחור באה ביציאה ''עכשיו נראה לך מוזר הרכב אבל אם היית רואה אותו קודם... היה אפשר להכניס אצבע מבחוץ לבפנים דרך חורי חלודה'' מפה אני שואל כמה עלתה פחחות וצבע? 2500, מגיע למסקנה שהחורים מולאו בהמון המון חומר! מתבאס לגמרי ומאויים מכך שאם ארצה לראות את הרכב שוב אהיה צריך לנסוע עד הבעלים אני מבקש טרמפ' לתחנת אוטובוס, מבפנים הדש מנופח בצורה מוזרה, כל האוטו משמיע קרקושים של דברים מתפרקים מבפנים. אני מוותר על הרכב ומקבל הצעה בערב מהבעלים יחד עם סיפור משונה מאוד שהוא מוכן לרדת עוד אלפיה... אגב חייב לציין שהרכב לא נמכר מעולם. וסתם לידע כללי, חיפשתי לחבר רכב ומצאנו אחת שמורה בטירוף ב 6 אלף! פשוט יפהפיה אמיתית שגם נחטפה מאוד מהר והחבר לא הספיק לארגן עד הסוף את הכסף הלאה, אלפא 33, מחיר מוזר, מסתבר שהיה לה שאסי ותודה למישהו מסויים שהזהיר אותי מפני זה! עוד אלפא 33 קובעים פגישה והכל ופתאום למוכר אין כוח להגיע למקום הפגישה... התבטל בגלל יחס לא הכי נעים. ב.מ.וו 318 שנת 83 או 82 כבר לא זוכר, בחור נחמד והכל קובעים פגישה, אחרי כמה זמן הוא מתחיל לחרטט וכשאני שואל אם הוא מתחייב ואני מצהיר שאני מעוניין לקחת את הרכב לבדיקה הוא אומר לי שאין בעיה ויקח אותי למוסך של חבר, וכשהצהרתי שאני רוצה לקחת למוסך שאני אבחר העניין התחיל להסתבך... כבר ברור לא? מתחיל להתעניין בספרינטים, אחת עם מנוע גמור, בחור חרטטן שחושב שיש לו נכס ורוצה מחיר מוגזם, וכל שיחה איתו התברר משהו חדש על הרכב (עכשיו היא ביד אוהבת ונוסעת עם 1.7 16 וי ) עוד ספרינט, שוב מחיר מוגזם! טוב בזה זה נגמר (לבנתיים) AX GTI והנה זה מתחיל, בחור מאריאל רכב חמוד ממש, קובעים פגישה ומתחילה הדחיה, מחר, מחר, מחר... וככה זה ממשיך שבוע ++ עוד סביל, בנתיים מתחיל להתקשר בקשר לעוד רכבים, מקבל טלפון מזה עם ה AX והוא מודיע לי חגיגית שהוא לא סגור על עצמו והמחיר פתאום לא מתאים לו! המנוע קרוע! השאסי אומנם נקי וחבל, אבל יאללה אין מה לעשות... קובע עם בחור עם 205CTI ויחד עם זה מתקשר אליי בחור בקשר לספרינט ומודיע חגיגית שהוא ירד משמעותית במחיר! סוגרים פגישה עם 205CTI והספרינט יחד. טוב נוסע לפגוש אותם בת''א, ה 205 מגיע ראשון, לא יודע מה יש לאנשים האלה אבל כל אחד מנסה להרשים, נוסעים לחפש מקום לפרסה... האצות, המצב הפנימי גרוע! כל הלוח מחוונים לא מחובר, כל הדש מתפרק ובכלל כל הפנים מתפרק, טוב שטויות! עושים פרסה, התאוצות חמודות ולא יותר מזה, גג פתוח, רוח בשיער, נחמד אבל אני מרגיש כאילו אני ערום! לא עושה לי את זה פשוט... פוגשים את זה עם הספרינט ויוצאים לסיבוב שכבש את ליבי! נדבקתי למושב עם חיוך טיפשי ודאגה מהעמוד המתקרב והפניה... פשוט בהלם מהרכב! מהמם! מדהים! מה לא? מנסים למצוא מקום לבדיקות שאסי אך בלי הצלחה, מאוחר מדיי... עם הספרינט קבענו למחורת ועם הפג'ו המשכנו לחפש, בנסיעה הקצרה כבר היה כמה וכמה תקלות, הגג? שוב הרגשתי כאילו שאני ערום, כאילו מישהו הולך לירוק עליי... והרושם מהספרינט חוגג בראש! כאילו מישהו הולך לירוק עלי מהאוטובוס... טוב נפרדים וקובעים שאולי מחר ניפגש... לפג'ו היה חשד מדברי חבר לשאסי ענק! כאשר לספרינט ידעתי שאין שאסי אך בכל זאת בלי בדיקה לא קונה, מתייצבים לבדיקה עם הספרינט בבוקר, רק שאסי... כל השאר מיותר ורצוי בכלל לא לראות מה יצא! מדברי הבוחן נשמע שהשאסי יפה ונקי וזה מספיק לי! העברת בעלות ופעם ראשונה אני נוהג בה! דרך הביתה מפחידה, בלי יותר מדי נסיון על הכביש אני נוהג ולצידי יושב חבר מפוחד! עם רגליים רועדות אני מגיע מפ''ת לאריאל וזהו! בדרך נכבה לי כמה פעמים הרכב והסויץ'? רק בעל הרכב יודע איך משתמשים בו (הוא בחוץ חלקית) מה שתקע אותי לכמה דקות ברמזורים וגם בלי חשמל ככה שחבר שלי שימש בתור סממן לנהגים עצבניים שיעקפו (סגולה ביום עמוס, לא נעים בכלל) ואני עוד עם חלון שבור כמו איזה פושע או גנב רכב! ככה כמה פעמים ולבסוף הגעתי! זהו עייף מכתיבה, זה הסיפור הכמעט מלא... יש עוד ועוד ועם הספרינט זה כאילו מעגל שנסגר, תמיד השכונה שאני גר בה הייתה מלאה בהן, עכשיו התחברתי גם עם אותו בן אדם, עזר לי מאוד במה שיכל ! תמיד הייתי רואה אותו עובד על הרכב (מכונאי) ותמיד היו עוד כמה שעמדו במצב לא משהו (עד לא מזמן). זאת הייתה אהבה ממבט ראשון ויישום מהרבה מבטים עמית.

לא מזכירה שום קופרה! בטח ובטח לא במראה! אני לא מאמין שמראה יפיפה כמוה מנעו מאתנו, מה מחירה בחו''ל? עמית.

הבנתי, תודה על ההסבר. בהצלחה! עמית.

תקרא פה קצת בדרך http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=121340&highlight=%F4%E9%E0%F1%E8%E4

וסתם שאלה למרות שאני דיי בור בנושא. לא עדיף להזמין חלקים משופרים אם כבר?

הרכב בתמונות המצורפות, כמו כן פרטים יתקבלו בברכה עמית.

אני מכיר רק טיפה מההבדלים, מוט גישור תחתון בסרן האחורי, מד סל''ד, מנוע 1.3 (בחו''ל 1.4), מידת צמיגים רחבה יותר ויש עוד כמה שטויות. באמת תחכה למומחי הפורד או שכנס למועדון פורד. ואם כבר מדברים על פיאסטה, יש פרוייקטים מדהימים ברשת: http://www.fastfords.org.uk/dave2xr2.html http://www.fastfords.org.uk/chrisxr2.html http://www.fastfords.org.uk/davexr2.html http://www.fastfords.org.uk/jamesxr2.html חלום

ירון צבע יפהפה ונראה טוב עליה יש לריקשות חלקים בארץ? חלפים? עמית.

המון המון מזל טוב! אופק?! ממך אני מצפה להזמנה אישית לארוע עמית.

מה שמוזר בכל העניין שלהראל יש 3 חגורות, הרכב בהחלט תוכנן ל 2 נוסעים בלבד ואין מה להתווכח על זה! הרכב שלי ושל הראל הן אחיות, אותה שנה, אותו פס יצור ואותו יבוא! השוני במספרים שלנו רק בספרה אחת! השאלה היא האם זאת קומבינה ישראלית לשים 3 חגורות או שזה בא מקורי ככה (אולי ניתן לבדוק על הכיתוב על החגורה, למשל אצלי כתוב שזה של אלפא רומאו מקוריות). והשאלה היא מה יגיד הבוחן תנוע הטיפוסי עמית.

מושב כנראה הולך אליי (שלי הקדמי של הנהג + הנוסע לא במצב מזהיר כ''כ אבל אם תרצה את שלי בכיף וחגורה אין בעיה ) כבר קניתי ממישהו, שוב חבר, ואני כבר מחכה להן כמה זמן, בגלל שלא הייתי צריך ויתרתי פה ושם עכשיו מתחיל ללחוץ עליו כי אחותי בהריון ובמקרה קיצוני אצטרך להקפיץ אותה ל... דבר איתי בהזדמנות. עמית.

אביחי בRS מקורית אין לא באקט ולא רתמות לכן העניין לא רלוונטי לפה. עמית.

חחחחח כן יצא לי לשבת מאחור עם גב ישר, אני 1.75 ואני נתקע בגג, לא נראה לי הכי כיף לשבת שם בנסיע. הראל הרכבים שלנו מאותה שנה (גם אחיות קרובות) 3 חגורות מאחורה אצלך במקור או שאתה שמת או הוספת? יש מקומות עיגון לחגורה השלישית (פירקתי מזמן את המושב אך אינני זוכר אם היה מקום מתחת)? ויאללה מתי אתה קופץ כבר? מחר אולי אני מתלבש על ספרינט לחלקים, תודיע לי אם אתה צריך משהו (ואם הוא עדיין לא תפוס תקח בכיף). עמית.

יש לי הזדמנות לקחת יוניט מקורית אולי, אז אני אקח. ותבין על הרכב עבר לא מעט! כל החשמל הוחלף ואת זה שעשה זאת כנראה לא ממש עניין איך הוונטה תעבוד! הוחלף כל החשמל ברכב! הכל! זה לא שנגעו רק בוונטה! אם תראה את הספרינט שלי ואחת מקורית מבחינת חשמל תבין על מה אני מדבר! אני לא אומר שזה לטובה ודווקא אני הייתי מעדיף את החשמל המקורי אבל אין מה לעשות, להחזיר את החשמל למקור זה שטוטי ויקר ולעשות את זה סתם ככה מיותר! הרכב גם היה של בחור מרדיו סיטי והרכב תוכנן לשאת מערכת חזקה ככה שמע' החשמל תוכננה לזה! הוא עשה עוד מלא שטויות ברכב. אל תשכח שכאשר הרכב שלי נוסע עם מהירות אחת בוונטה יש רכבים שנוסעים עם 2 מהירויות וכאשר שלי אמורה להסתובב במהירות השניה היא מסתובבת בראשונה ועדיין אין בעיית חום! ידע בסיסי יש ואין פה יותר מדי מה לדעת בהארכת חוט וחיבור של מפסק, זה מהשטויות באמת אבל מה שכן אני מעדיף לקבל אישור מכם. ואני מודע טוב טוב שככה לא צריך להיות אבל מה לעשות, כרגע זה סביל בהחלט ואין בזה שום רע ברמות שזה ממש מזיק! המנוע מגיע לחום העבודה הסביר יחסית מהר ועד אז פשוט נוסעים בסל''ד נורמלי.

כרית אויר יכולה לקבוע אם תחיה ואם לא! לא הייתי מוותר עליה בשביל הנוחות של הגה ספורט ובטח ובטח לא בשביל היופי!

בעיית התחממות אני בספק, הרכב תמיד בחום טוב! אולי ע''י הבניה של החשמל מחדש ביטלו כמה בעיות חשמל שחלק מהאנשים אומרים נפוצות באלפא! בכל מקרה זה המצב, אני אברר בקשר ליוניט. אבל שאלתי לבנתיים היא אחרת...

דווקא יש דברים שהחשיבה שלי בהם לא השתנתה, כמו שכרית אויר יותר חשובה מ''הכיף'' שבהגה ספורט. אני בעזרת ה' אם יצא לי עכשיו עם הספרינט לפירוק גם מקבל ממנה הגה ספורט יפהיפה מצופה עור נוח וקטן אבל הרכב שלי רחוק מלהיות מאובזר ובטח ובטח לא בכרית אויר, שלא נדבר שההגה המקורי של הספרינט גדול ממש (ואני חייב לציין שמאוד התרגלתי אליו) ךפותח השרשור, אם ההגה בחינם אז תברר אם יש לך כרית אויר (אנשי פורד?) ומקסימום קח את ההגה ותמכור בארץ עמית.

אין כמו אלפא לסופי שבוע של כיף, ואם היא עוד הנעה אחורית אז בכלל! רכב שלעולם לא יחסר לו כוח, גם אם אתה מתכנן על 1.2 עמית.