system_x

לא דובר פה בעקרון על כמה הסיויק עושה אלה על נהג אידיוט. זה שהיא אמורה לעשות 9 לא אומר שהיא עושה ולא אומר שהנהג מצליח לעשות את ה 9 שניות! שמירת כוח זה לא הכל... העובדה היא שהספרינט לא רק נדבקה... וגם אם הוא היה יוצא קדימה זה לא היה פוגע לי בכבוד או משהו, סבבה יש לו רכב יותר מהיר משלי, זה רק היה מראה שהוא עוד יותר אידיוט ממה שהוא יצא ככה. הספרינט נותנת תחושה של רכב מהיר יותר ממה שהיא באמת, ואני מודה שהיא לא כזאת מהירה, ממש אין לי בעיה עם זה, מצידי שתעשה 20 שניות כל עוד אני אהנה ממנה. וזריקת נתונים בשניות זה יפה אבל רוב הנהגים לא יודעים לנצל את השניות האלה. גם כוחות סוס זה לא הכל, מה עם מכלולים של העברת כוח? צמיגים? עוד המון דברים (שגם לספרינט שלי תכלס כנראה יש יותר בלאי בחלקים האלה אבל בכ''ז). עמית.

בוקר טוב לכולם הייתי רוצה להתייעץ איתכם בקשר לרכב לפירוק שאני חושב לקנות. זוכרים שמתי פה תמונות של הספרינט שלי ולידה ספרינט שחורה עם ספויילר של קולט (סימן זיהוי). הכרתי את הבעלים יותר (ממקורביו של מי שמטפל לי ברכב ויש לו כמה ספרינטים). בכל מקרה שלשום בערב קפצנו איתו אליו שיביא לי ידית הילוכים מקורית (אני הייתי מאושר) פתח את הרכב (אגב הרכב לפני כן הותנע והבעלים נסע בו קצת) התיישבתי, הסתכלתי ויש המון דברים שיש לי לפרק רק מהפנים! (פירוט קצר, שק לידית הילוכים, דיפוני דלתות במצב טוב, מנגנוני חלונות (שאצלי אחד שבור), סככי שמש של הנוסע והנהג, פתחי חימום שלמים, חלק מהדש שיש בו כפתורים ואצלי הרסו אותו, +++). חיצונית גם יש המון מה לפרק, פסי קישוט במצב טוב, ג'אנטים יפים צבועים בלבן ואפילו צמיגים טובים (למרות שהרכב עמד המון ובטח הם יבשים כבר), פגושים שיושבים ישר, גריל עם פנסים מקוריים (אצלי פנסי טרקטור), מכסה מנוע (לא במצב הכי טוב אבל הוא בלי כונסי אויר). כמובן גם מכאני לא חסר ופה אני כבר פחות זקוק לחלקים, המנוע ברכב הוא 1.5 אחרי שיפוץ וגיר אחרי שיפוץ (הבנתי שהגיר במצב הרבה יותר טוב משלי מבחינת הילוך שני), עם המנוע אין לי מה לעשות כי אם חס וחלילה... אני אלך רק על 1.7 כמו שלי, יש בוקסות קדמיות חדשות, כמובן בולמים קפיצים ועוד המון מכלולים, ציריות שלמות ועוד ועוד! סה''כ הרכב במצב טוב מלבד הבודי הרקוב! מקום לאחסון הרכב אני מאמין שאצליח לסדר אבל לא תהיה לי גישה יוםיומית לשם אלה רק באישור של מישהו. המטרה היא לקנות את הרכב, למכור את המנוע יחסית בזול ולהחזיר את רוב הכסף שאני אשלם על הרכב (2K לבקש על המנוע, אולי פחות), הלאה להוריד את כל מה שאני צריך ואת רוב חלקי החילוף וזהו, למכור את הדברים שאני לא צריך (חלקים שמתאימים לעוד אלפות כי לרוב בעלי ספרינט יש כבר רכב לפירוק ) מה אתם חושבים על זה? זה יצריך ממני פירוק של חלקים מכאניים, זה גם קצת התנסאות על רכב שלא יהיה אכפת לי ממנו בכלל. הבחור רוצה 3K ואני מוכן לתת 2.2K בערך והוא לא ירד בקלות אם בכלל, זה מחיר הזוי לרכב לפירוק אך הרכב במצב מעל לרוב רכבי הפירוק. וגם יש קצת בעיתיות מבחינת מקום האחסון של הרכב שאני אהיה צריך אישור בשביל לגשת אליו ולא תמיד אקבל אישור... מה דעתכם שווה להכנס לזה? זה אומר שכל הכסף שיש לי עכשיו ילך על האוטו הזה ולא יהיה כסף להשקיע בשלי עד שאני אתחיל לשים חלקים למכירה מהרכב ההוא, המטרה להחזיר לעצמי את הכסף ולהשאר עם מה שישאר מהרכב. עמית. http://photos.walla.co.il/ts.cgi?tsscript=guest.file.view&path=200605150132086168&id=200605260149511940&user=metalsys http://photos.walla.co.il/ts.cgi?tsscript=guest.file.view&path=200605150132086168&id=200605260151109950&user=metalsys http://grm.m.walla.co.il/briefcase/00f3/m/e/t/a/l/s/y/s/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/@/r/200605150132086168/200605260154596876/P1010054.JPG

בטח חשבה שהאלפא שלי זה סתם עגלה שנת 88 , אני עדיין חושב שהעונדה שלו זה סתם ערסמוביל

אתמול אני נוסע בלילה עם 2 ידידות באוטו, נוסעים להוריד כסף ואז לשבת קצת עם נרגילה טוב נוסעים בעיר, נוסעת לפני איזה עונדה של איזה נער מהסביבה (כל העיר זה הסביבה), הוא נוסע עם מוזיקה בווליום גבוה במיוחד, יש לו בקליות שקופות (גבר גבר), איזה חצאיות מגעילות וטמבון קדמי שלא קשור לקיט של החצאיות, מה עוד? אגזוז רעש. עוברים מן כיכר כזאת גדולה שתמיד יושבים בה מלא ערסים וכו', החבר'יה בעונדה מתחילים להתרגש, מתחילים להוציא איברים מהסאן-רוף, טוב שנינו יוצאים באותה יציאה בכיכר והוא ממשיך לנסוע כ 40-45 (מהירות ה look at me( אני עובר לנתיב הנגדי בשביל לעקוף אותו, נותן קצת גז וכשאני כבר קצת לפניו האידיוט מחליט לתת גז וחושב שעושים איתו פתיחות! קלטתי את זה ואני בסוף הילוך שני עוקף אותו וחוזר לימני, מאט בכוונה בצורה מחרידה (רוצה לעקוף שיעקוף), האידיוט ממשיך לנסוע אחרי, או שהוא עושה את כל הפניות שאני עושה וחוזר לעוד סיבוב פוזה או שהוא מצפה שנצא לכביש הפתוח. בכל מקרה אני עוצר ליד הכספומט והוא עובר ליד עם אוטו מפוצץ ואני עם מבט ''אתה אידיוט''. כמובן את האידיוט לא עניין שאני באמצע עקיפה, הוא אמור לתת לי לעקוף ועוד כשזה מצב של עיר ואני עוקף אותו בנתיב הנגדי! אם היה צץ לי איזה אוטובוס ממול (אין אוטובוסים בשעה כזאת אבל נניח)? הייתי צריך לבלום ולנסות להיכנס לשמאלי? אם זה היה בכביש עם 2 נתיבים באותו כיוון שיאיץ כמה שבא לו אבל לחסום ממני את הנתיב הימני כשאני בנתיב הנגדי? בכל מקרה זה רק מראה מה פוזה ועונדה ''משופרת'' עושה לערסון ממוצע! כן גם אני נער אבל יש קצת שכל ולא אוהב פוזה (אפילו מחנה את האוטו תמיד רחוק מאנשים שלא יתחילו עם מלא שאלות על הרכב). עמית.

אז מה חבר'יה גאי פארטי?!

אתה לא לבד, על הזנב של הבובה שלי יושב בגאווה סטיקר של הפורום עמית.

עכשיו משהו שלי לא נראה הגיוני כ''כ, כמה שנים כבר מייצרים רכבים עם משענות ראש? הרבה זמן נכון? איך עם כל מבחני הבטיחות והריסוק לא חשבו על זה? למה במרצדס המהנדסים לא מספיק טובים? (מרצדס סתם דוג') כנראה יש פה איזה בעייטיות אם לא ייצרו את זה קודם! זה לא כ''כ גאוני גם ואם זה היה כ''כ תורם כבר מזמן היה בא בכל משפחתית סדרתית. נק' למחשבה... עמית.

ראיתי אחד כתב שבהולנד יש 4-6 למכירה, 15K יורו שזה * 5.6 יוצא 84K רק הרכב (כנראה שהייבוא מאוד יקר ואלה גרסאות 1300) ועוד משהו: ''in my experience it seems like $20,000 gets a fair one in the US, while $30,000 - $40,000 gets you a nice to concours one'' טוב יש לי הרבה זמן לאסוף את הכסף רכב יפייפה! האיטלקים האלא... ואלפא רומאו בפרט! תמיד הקדימו עם העיצוב המדהים שלהם! תמיד העיצוב היה מהמם ביחס לשנה! בעיניי העיצוב עדיין מהמם, גם בקנה מידה מודרני! עמית.

הבנתי, תודה רבה חן! סה''כ יוצרו לא כ''כ קצת (חשבתי בהרבה הרבה פחות, כ 300 יחידות +-) כמובן שהרכב הנעה אחורית כן? איך ההספקים שלהן? איזה תצורת מנוע? רכב מהמם, יש לך מושג בכמה הן נסחרות בערך (כן זה לא מדע מדויק כאן אבל בערך, בשביל לקבל קנה מידה), יבוא לארץ אפשרי או מאיזשהי סיבה זה בלתי ניתן לביצוע? עמית.

ועם זאת היא פשוט יפהפיה! מדהים לגלות כל פעם איזה אלפא ''חדשה'' כמה יחידות בערך יוצרו? מה אחוז ההישרדות? בארץ כמובן אין נכון? האם הרכב שמר על ערכו בחו''ל או שהוא לא נחשב לרכב בעל ערך מן ההתחלה? (מצטער על כמות השאלות) עמית. עריכה, חיפוש בגוגל הניב תמונות יפהפיות! http://images.google.co.il/images?q=junior+zagato&svnum=10&hl=iw&lr=&sa=N&imgsz=xxlarge

בחיפוש אחר קצה מידע על לחץ אויר אצלי בגלגלים נתקלתי בדבר הזה: השם שלה זה ג'וניור זאגאטו

זה אלפא, אל תנסה להבין את ההגיון... לא מצאתי כיתובים, אולי מישהו הוריד אותם אצלי (אסתכל בעוד כמה ספרינטים בהזדמנות הקרובה). אחרי מה שעבר על הרכבים האלה אי אפשר לדעת... ניסיתי לברר בפורום של אלפא, מישהו אמר שבספר רכב שהוא ראה כתוב 23 אחורה ו 26 קדימה, זה לא כ''כ מסתדר לי כי זה קצת מדי! בנתיים מנופחים 33... עמית.

מודה שלא קראתי את השרשור עד הסוף, את המאמר כן אך לא השרשור... מאיפה אני משיג לחץ אויר מומלץ לרכב משנת 88 שבוקושי ניתן למצוא עליו מידע?! אחד אמר לי 33, אחד שהמון זמן מתעסק בספרינטים... צריך לברר ממישהו עם ספרינט או הוכחה כלשהי שזה אכן כך.

החלפתי צמיגים אחוריים שהיו יבשים בצורה מחרידה, הזוג החדש שיושב מאחורה הם דנלופ SP-490 אני זוכר את ההמלצה של מוטי לבדיקת לחץ אויר בצמיגים, הצמיגים שלי בחתך 60 ולכן צורתם לא כ''כ מרובעת כמו של צמיגים בחתך יותר נמוך ועל ג'אנט יותר גדול, צורת הצמיגים אצלי יחסית מעוגלת וכאן נשאלת השאלה האם הבדיקה שמוטי הציעה תקפה גם לגביי חתך 60 (עד כמה היא נכונה). תזכורת על הבדירה, לסמן את הצמיגים בגיר ואז לצאת לנסיעה קצרה ולבדוק מה הסימון שנשאר (זה בקצרה וללא דיוק) הנושא שמוטי כתב: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=60884 עמית.

לא, המשאבה הייתה גמורה, רקובה לגמרי באמת! שמנו חדשה אך גם הצינור נוזל, אין פה ממה להתבייש, מה שכן לא היה מזיק להחליף את שניהם ביחד. אם היית רואה את המשאבה הישנה...!

כנראה נוזל בלמים, רפידות הוחלפו מלפני כחודש + משאבת ברקס. צריך לבדוק נזילה מצינור גומי מסויים, כנראה נוזל... לפני החלפת משאבת ברקס באמת הייתי נוטה למלא כל יום נוזל בלמים, כנראה שזה צינור שגם ככ היה חשד לנזילה ממנו. תודה רבה לכם, אין לי מושג איך לא חשבתי על זה! מחר אסע לבדוק בחלקי חילוף ליד... בכל מקרה מה מחיר צינור כזה? הרי זה לא גומי רגיל אלה עמיד בפני נוזל בלמים). עמית.

נורת התראה דולקת ומפסיקה אצלי בספרינט, הנורה עם הסימן קריאה בפנים... באמצע נסיעה נדלקת מפסיקה ושוב נדלקת ושוב... נראה כאילו מגעים דפוקים... יכול להיות עוד משהו? משהו שכדאי להזהר ממנו? עמית.

ואו הפרנויה... אצלי זה מצב ממש קשה! הרכב עומד מול חלונות של כמה חדרים בבית... אחרי שקניתי את הרכב הגיעה חופשת פסח או שזאת סתם הייתה תקופה כזאת, לא ממש זוכר, כל יום היו פוגעים לי ילדים עם כדור ברכב והאזעקה (ביפר) הייתה מתריעה ואני הייתי קופץ לחלון כמו מטורף. הלאה ערבים באו לראות את הרכב שלי, זה הגדיל בכמה רמות את הפרנויה שלי! לא מתארים עד כמה... הייתי ישן עם הביפר ליד הכרית (בעצם עדיין ככה) מתעורר באמצע הלילה ולוחץ על לחצן שהרכב עושה רעש! זה לא נגמר בזה כמובן... יש עוד המון מצבים. עמית.

פ''ת רחוב שטמפר 100 בחניה של בניין (חניה מתחת לבניין) נצפתה פורד ישנה, שנת 80, צורה כללית מזכירה טיפה ממש את הקורטינה דור 3 אך הפנסים וכו' לא דומים כלל, רכב עם פוטנציאל במצב מוזנח חיצונית ופנימית. עמית.

עזבו שוודיות, תביאו איטלקיות!

סמסונג? רשת פלאפון? בכל מקרה אמי ממכשיר ברשת פלאפון הייתי שולח תמונות לאימייל... תנסה אולי יצליח עמית.

לההה, אני הגעתי לאירוע של קארספורום באשדוד... היה יום ממש חם! למה אני לא משתתף? יש כמה סיבות, הגיר של האלפא... אני מתאר את עצמי, הילוך אשון, העברה לשני שומעים בקול ''קרררררררר'' כתוצאה מנסיון להעביר להילוך שני מהר... + הרפידות שלי לא הכי עוצרות + הבוקסות גמורות... אם זה יתוקן אני מגיע!!! עמית.

בעד, אך אסתפק גם בסמל הייתי שם אותם על הקיר בגאווה!!! חלום עתידי זאת ג'ולייטה... נקווה שיום אחד... עמית.

ההודעה נכתבת בשביל חבר,המערכת שלו אחרי העברת קבלים בכל האוטו התבאסנו לגלות שהיציאת RCA של הרדיו לא תקינה (חוברה ע"י מישהו אחרי שנותקה) עכשיו אני מבקש את עזרתכם לרכוש רדיו בתקציב של 1000 ש"ח שתי יצאות RCA MP3 כמובן וסאב , יש העדפה ל-8 אינץ' רוקפורד מכיוון שזה ניכנס ביונדאי גטס ואין שמה הרבה מקום בבאגג' אם יש לכם הצעות אחרות שישאר בגדר ה-8 אינץ תודה.

אכן מודע לכך שהעלות לא 5 ולא 10. אתקדם לאן שרק אפשר עם תקציב ראשוני וגם אמשיך לעבוד כמו שעבדתי בשביל האלפא... רק שפה אני מקווה לא ילך לי הכל על ישור קו אלה על התקדמות שונה. גם בכלל אין מה להשוות פיאסטה לספרינט, גם מבחינת כיף וגם מבחינת עלויות תחזוקה, ולא מבחינת מצב ראשוני. פרויקט יחודי אך כבר בוצע בארץ! עכשיו רק שאלה של זמן עד שהאלפא תמכר, לא רכב סחיר במיוחד! הייתי בטוח יש רק 4, אם יש 5 אז מה רע? עמית.