system_x

לי נראה שהדרשור מיצא את עצמו ודיי טוחנים פה מים. תכלס אמינות המוכר כבר כלל לא רלונטית היות והרכב כבר נקנה ככה שגם המודעה לא רלונטית או הניסוח שלה. ברכות לקונה! הכי חשוב שהוא שלם עם העיסקה השאר כבר לא משנה. אגב בכללי אני נחשף המון לפשפשוק רכב עם הרמאויות שיש שם מק''מ שהורד ועד לרכבים שהוכרזו אובדן להלכה וכעת נמכרים ''לא עבר תאונות כלל'' ועוד ככה שצריך לקחת דברים בפרופורציה. מה כן? רואים פה את השימוש בפורום טוב טוב כקלף מיקוח ברגע שקרה משהו זה התנפח על ידי בעל הרכב הקודם לאסון לאומי אבל ברגע שהוא היה צריך לצייר את זה אחרת כדי למכור את הרכב זה הפך לכלום ושום דבר. אישית אני במודעה לא הייתי מפרסם דבר על תאונות ופשוט מספר לקונה פוטנציאלי מה היה. במודעה אולי הייתי כותב שהרכב נראה חדש. Sent from my MI 9 using Tapatalk

כנראה שאתה צודק, אצלך אני רואה 2 צינורות לנשם נכון? אצלי היה רק צינור אחד שהולך אליו. Sent from my MI 9 using Tapatalk

אגיב לגבי מה שאני יודע, זה נפוץ שהנשם הזה נשבר, בארץ מוכרים מקורי שעולה סביב ה 340 ש''ח. אני גיליתי אותו לפני מס' חודשים והזמנתי מאיביי ב 40 כל אחד שתי חתיכות מקישור שהמליצו עליו באחד הפורומים, לאחר הרכבה ואחרי יום הוצאתי אותו לראות שהכל תקין וכך גם עשיתי אחרי כמה ימים ואחרי שבוע והכל היה תקין, נכון לעכשיו כבר מספר חודשים על הרכב. מק''ט 030103175B. כשהוא היה שבור לא היה דבר חריג בנסיעה של האוטו. Sent from my MI 9 using Tapatalk

מבחינתי זה פסול לרשום את זה כשאתה יודע בבירור שהוחלפו לרכב חלקי חוץ גם אם זה ממכה מזערית. אבל, אם נחשוב על האדם הסביר שהוא לא צדיק גדול אלא איפשהו באמצע בין כל הסוחרים של פשפשוק רכב לבין הצדקנים שכתבו פה, כנראה שהמוכר הינו סביר יחסית. כמו כן זה נהוג בתרבות המודעות, לא אומר שזה בסדר אבל זה קיים. כל המודעות של ''לא חסר בורג'', ''ברמת בורג'' ועוד. ייתכן גם שמי שפונה אליו לגבי הרכב הוא כן מפרט את מה שהיה בפניו ולא רצה לכתוב את כל הסיפור במודעה על מנת לא להרתיע אנשים. מה שכן האינטרנט זוכר הכל ככה שקשה להעלים את אשר היה. Sent from my MI 9 using Tapatalk

מה עם איזה סרטון של המפלץ בשטח רך? נסיעות שטח לטעמי דבר מעט מזוכיסטי שאם אני אקצר בתיאורו זה יהיה: נכנס לשטח ---> מנסה לא להגזים ---> מגזים ---> מתפלל ששום דבר לא ישבר ----> לא נשבר = הקלה/נשבר = צרור קללות. למזלי הנסיון הזה בעיקר מצפיה על אחרים ונסיעה על רכבי עבודה שחלקם היו 4*4 פשוטים וחלקם עם ביצועים לא רעים כרכבי שטח אבל לא משהו מטורף. אחד מהם שוקל כמעט 5 טון, מנוע 6.5 טורבו דיזל עם 300 כ''ס אבל המשקל וצמיגים לא מתאימים דיי מסרס את הדבר הזה בשטח. Sent from my MI 9 using Tapatalk

אם לא תיקנת אצלהם הם ידעו כי זה לא יופיע בהיסטוריה של הרכב. לדעתי במצב כזה פשוט יהיה צורך לשלוח להם קבלה של התיקון שבוצע. Sent from my MI 9 using Tapatalk

דווקא בהסדר פשרה הם אמורים ליצור קשר עם הבעלים הרלונטיים על פי רישומי משרד הרישוי. מעניין למה הרכב שלי לא כלול בזה, אולי בכלל בדקה משהו שקשור למנועי 1.8 או dsg. למשהו האמונה שלי בהם נמוכה. Sent from my MI 9 using Tapatalk

יצרו אתך קשר? Sent from my MI 9 using Tapatalk

חסרה לך שורה של הירידת ערך במה שהעלת.... בפרק ג' אין כלום אצלך? Sent from my MI 9 using Tapatalk

שמחתי מהר מדי כנראה, ביצעתי הרגע שיחה לשירות לקוחות ונמסר לי שזה מספר מצומצם של מספרי שלדה והרכב שלי לא כלול בהסדר [emoji23]. נשמע לי תמוהה ואנסה לבדוק עם המשרד עורכי דין שטיפל בנושא לגבי מה הטווח שכלול. Sent from my MI 9 using Tapatalk

לא הייתי מתקרב והייתי מודה למרכז הסליקה שחסכו לי 10 ש''ח. העום יש לי רכב עם טופס נקי ממרכז הסליקה, שנת 2012, ובעבר היה לי רכב שנת 2009 גם כן עם טופס נקי, הכוונה שניתן למצוא גם רכבים בשנתון הזה נקיים מתאונות רציניות. Sent from my MI 9 using Tapatalk

תודה, אני כבר מכין את הקבלות על התיקון ומחכה לצ'יק! Sent from my MI 9 using Tapatalk

אני לא חושב שהטיפו היא שדרוג מבחינת מרחב מחיה לעומת הבראבו. אולי התא מטען גדול במעט וזהו. Sent from my MI 9 using Tapatalk

קטע... הניסיון שלי איתם היה עם מגאן סטיישן טורבו דיזל והיה הבדל נחמד סה''כ. העניין הוא דווקא נוחות הממשק שמתי שבא לך אתה יכול להוריד את התוכנה או להחזיר. אולי יעדכנו גרסא או משהו וזה יסתדר. Sent from my MI 9 using Tapatalk

גם אני בזמנו התעניינתי ברכבים האלו, לדעתי דובר בזמנו שהיו רק כ 7 כאלה. יש לפחות 2 משתמשים בפורום עם רכב כזה. Sent from my MI 9 using Tapatalk

אגב, חיפוש פשוט בגוגל. Sent from my MI 9 using Tapatalk

למה ללכת עליה כשהיום נמכר הדגם החדש יותר, אומנם אוטומט אבל המנוע ללא בעיות וללא ספק מוצלח יותר. מגיע עם מנוע 1.5 אקובוסט בלי כל מיני כשלים ידועים, ניתן למצוא החל משנת 2015 או 2016 במחירים נמוכים וניתן להתאמץ למצוא דגם טיטניום. זה מה שאני מתכנן אחרי הייטי בעוד איזה שנה, עם עדיפות לדגם לטיטניום סטיישן. הרכב מגיע עם 150 כ''ס ועם תוכנה של סופרצ'יפס דרך בלופין, אתה תעלה את ההספק ל 200 כ''ס (כן כן 200 כי מראש המנוע מגיע מסורס ובחו''ל יש דגם עם אותו מנוע עם 180 + כ''ס). Sent from my MI 9 using Tapatalk

עונת הגשמים מבצבצת ואיתם המחשבה על הצמיגים האחוריים שהוחלפו ברכב אצל הבעלים הקודם כחודש לפני שרכשתי את הרכב וכעת בני שנה ושבעה חודשים, הצמיגים הם של פארואד ולהפתעתי נראים נהדר! אין יובש, אין שחיקה קיצונית או משהו! חיפשתי סיבה להחליף אותם גם שתשמש תירוץ לאשתי אבל מלבד היותם סיניים אין סיבה כזאת! מעבר לכך התכופפתי מתחת לרכב ולהפתעתי ראיתי שהקרטר שמן מכוסה בשמנוניות, הרמתי את הרכב וירדתי לעומק העניין ומה? ההזעה התגלתה כאותה הזעה שבגללה נסעתי לרון לפני הטסט ונאמר לי שזה לא משהו קריטי, מסתבר שמדובר בבעיה נפוצה (שיש לא מעט כאלה), לאחר בירור מדובר בהזעה מחלק שנקרא oil separator שמעביר בתוכו כמויות שמן קטנות, אין לו גומי אטימה אלא הוא נאטם על ידי סיליקון מהיצרן. מבירור בפורום רוסי (אין על המידע שם, חולי עשה זאת בעצמך האנשים שם) ניתן לנסות לחזק את הברגים טיפה או לפרק את החלק, לנקות ולחבר עם סיליקון חדש. נכון לעכשיו ניקיתי את האזור מהשמן על מנת לעקוב אחרי התופעה, שלב הבא כשיהיה לי זמן אחזק טיפה את הברגים ואם לא יעזור אז כמובן כבר אגש למוסך שיטפלו בזה כמו שצריך עם אטימה מחדש. למרות שזה מזערי לא מקובל עליי שיהיה לי נזילת/הזעת שמן. מצרף תמונה של החלק וסתם תמונה של הרכב אחרי גשם קליל. Sent from my MI 9 using Tapatalk

כפי שאתה מתאר זה מתחבר לי למשה חלפים שהוא כל מה שתיארת מלבד הליפט הקטן והטיפולים, אני הייתי משתמש בזה בשמחה, אבל כמה כמוני יש? מראש האנשים הפרטיים שמגיעים לחנות חלפים סטנדרטית הינם מצומצמים ולא מהווים פרנסה לאותה חנות שמתפרנסת בעיקר ממוסכים (אולי מלבד משה חלפים ש''רכש'' לעצמו הרבה לקוחות פרטיים) וזה לרוב לטובת וישרים, תוסף לפני טסט ועוד קצת , עוד מי שמגיע לחנות חלפים זה מי שקונה רכיבים לבד לביצוע טיפול ואז מה הסיכוי למשוך אותם אליך? אני אתך אבל כלכלית אני לא יודע כמה זה יצליח ואני כלל לא נכנס לפאן הבירוקרטי עם דריישות לרישוי העסק, מה הרישוי? מוסך? חנות חלפים ועוד. לפני שאתה קופץ לזה כלכלית תסקור אנשים שהם לא חובבי רכב אלא אנשים רגילים בקבוצות פייסבוק עם הרבה משתמשים שמהותם לא רכב כמו ''אבא פגום'', ''פאפאזון'' או כל קבוצה מרובת משתמשים אחרת. Sent from my MI 9 using Tapatalk

אפילו הגשם בא לעזור לך לבדוק אם זה עבד [emoji6] Sent from my MI 9 using Tapatalk

אנסה להסתכל על זה ממבט של האם הייתי משתמש בשירות כזה? השאיפה הראשונה שלי הינה להחליף לבד, אבל מפאת חוסר זמן וחוסר חשק היא יורדת מהר מאוד מהפרק, השאיפה השניה הינה לקנות חלפים לבד ולגשת למוסך לשלם רק על עבודה (מה שאני באמת עושה קבוע) ואני מביא את החלקים רק כי אני יוצא מנק' הנחה שלא יהיו במוסך פריטים ברמה שאני רוצה (לרוב זה נכון) של פילטר שמן של מאן לסקודה ושמן קסטרול. במידה והייתי יודע שיש לו גם את החלקים ברמה שאני שם באותו והעלות של ההחלפה גם 100 ש''ח ומהלך העבודה מהיר ולא משבית לי יום שלם אלא נניח שעה אחרי שעות העבודה שלי בהחלט הייתי משתמש בזה. לאדם הסביר לדעתי זה לא ידבר ולמה? כי האדם הסביר כלל לא יודע שטיפול 15 אלף רגיל כולל רק את הדברים הללו והוא חושב שבמוסך שלו יש משהו מיוחד, משהו שבגללו הוא הופך לשבוי של המוסך. אתה תיאלץ לפרסם את זה כטיפול תקופתי לרכב ולא נק' סיכה. יותר מזה איך אותו לקוח ידע עם מה לפנות אליך ועם מה לא כאשר הוא בכלל לא יודע מה עושים ובאיזה ק''מ עושים? זאת אומרת נניח ב 45 אק''מ יפנה אליך לטיפול שאמור לכלול סיכה, ב 60 אק''מ ירצה לפנות אליך אבל אין לו מושג שב 60 אק''מ הטיפול כבר כולל טיימינג ואז מה? אתה נאלץ לומר לו ''שמע זה תעשה במוסך אבל ב 75 אק''מ תחזור אליי'', לא נראה לי שזה כ''כ פרקטי. יותר מזה העפת מבט וראית דברים שהם לא בתפריט עבודה שלך, מה תגיד לו, שמע החלפתי שמנים אבל יש לך נזילות גש למוסך, או החלפתי שמן אבל הברקסים שחוקים אז לך למוסך. ההגדרת תפקיד והגבולות בעייתיים לטעמי. בסופו של עניין ידבר לקהל אנשים מצומצם, אלו שהרכב שלהם כבר לא באחריות + מבינים מעט ברכבים אך מתעצלים לעשות לבד. Sent from my MI 9 using Tapatalk

אני מצטרף לחלק של המבחני רכב הרגילים היות וזה מה שאני יכול להרשות לעצמי. את רכבי העל נחמד לראות בתוכניות בידור כמו Grand Tour אבל לקרוא על זה בעברית באמת שאין לי עניין היות ולא משנה מה החומר על אותו הדבר באנגלית יהיה טוב יותר. יומני אחזקה מעניינים, עשה זאת בעצמך, בניית ערכת קוסמטיקה לדיטיילר המתחיל בתקציב נמוך. מה שכן לדעתי הוריד את התעוררות הדיונים זאת ההוספה של כפתור התודה. היום לעיתים אני לוחץ עליו ולא רואה צורך להגיב, אותו אחד שכתב את הפוסט מתבאס כי בקושי מקבל תגובה ודועך. אפשר לעשות תוכן מעניין גם מעט שונה כמו ''יום בתחבורה ציבורית מנק' x לנק' y ובעזרת כתיבה יפה זה יכול להיות משעשע וענייני. או יום אחד במשטרת התנועה (כמובן בהסכמה עם המשטרה לעשות טור או משהו חד פעמי שיתן מבט על איך זה משם, זה תוכן מעט שונה ויכול להיות מעניין לעומת עוד מבחן רכב ועוד סקירת רכב, הרי כשאני רוצה לראות סקירה על רכב אני מסיים את זה בסרטון של 5 דק' ביוטיוב וחיפוש של אותו דגם רכב עם המילים problems או issues בגוגל. עוד משהו, סקירה של מקצועות בתחום הרכב, מה כוללת העבודה, איך השכר ומה ההכשרות, יכול להיות תוכן חביב. סקירות של מוצרים זולים בקטע מבדר עם היבט רציני כמו ערכת pdr בתקציב נמוך וכו' Sent from my MI 9 using Tapatalk

לא בקטע של לבאס מקווה רק שמי ששם אותה בטרייד לא חיפש להפתר ממנה כי נפל על סוג של לימון. בדקת היסטוריית כניסות למוסך? Sent from my MI 9 using Tapatalk

יפה! יצא לך כבר לבדוק שזה אכן נאטם? Sent from my MI 9 using Tapatalk

גיא עזוב ''יש לי'', זרוק איזה עצם בדמות תמונה. אגב מסקרן אותי העלויות, כמה זה שונה מיבוא מאירופה או ארה''ב? הרי הרכבים האלו ברוסיה/אוקראינה בטח עולים גרושים. גם לשפץ אותם שם בטח זול ביחס לכסף ישראלי. האם השילוח והמכס מנפחים את זה לסדרי גודל של 80 אלף ש''ח לרכב למשל? (סתם זרקתי מספר). Sent from my MI 9 using Tapatalk