system_x

לא רואה סיבה לשדרג יטי ביטי אחרת אלא אם זה טורבו דיזל ידני. תיסגר על תקציב ועל צרכים ואז תתכוונן, להרהר סתם ככה זה פשוט בזבוז זמן. Sent from my MI 9 using Tapatalk

אוטודיל דווקא נחשבים אחד המקומות היותר טובים ואמינים לרכישת רכב יד שניה. אני חושב שזה שטח אפור כי מצד אחד לא סיפרו לך שעבר ץאונות, מצד שני לא היה ירידת ערך ככה שמבחינתם אין לזה משמעות מסחרית. הסכומי פיצוי דיי סבירים לרכב צעיר כי כל דבר היום עולה הרבה, פגוש לבד יכול לעלות 5 אש''ח ויותר. Sent from my MI 9 using Tapatalk

כמו שאמרתי לא העמקתי בתהליך אני רק יודע מה הרכב, מה היה לו ושהוא נמסר בתמורה לרכב חדש שנקנה מצ'מפיון. Sent from my MI 9 using Tapatalk

לא התעמקתי בהלך הדברים אך הרכב נמסר בתמורה לרכב חדש מקונצרן צ'מפיון שנרכש, ההתנהלות למיטב הבנתי הייתה מול סוכנות של צ'מפיון ולא מול אוטודיל בצורה כזו או אחרת. אני לא מדבר פה כמובן על בעיות קריטיות ברכב ולא תאונות אבל משהו שאותי כן היה מעצבן והייתי דורש שיטפלו בו אם הייתי מגלה זאת לאחר הרכישה. Sent from my MI 9 using Tapatalk

לרוב בטרייד מבקשים שבעל הרכב יבצע את הבדיקה על חשבונו וזאת גם הבדיקה שמלווה את הרכב לאוטודיל עד כמה שאני יודע. יש לי חבר שביצע בדיקה מטעמו על רכב שהלך כחלק מעסקת טרייד, ברכב לפחות היו 2 בעיות שלא עלו עליהן בבדיקה. ברכבים שהכל ממוחשב בהם היום הבדיקות האלה מעט פרמיטיביות ולא רלונטיות (כמובן לא במקרים של תאונות). Sent from my MI 9 using Tapatalk

אתה טועה, כבעלים של רכב אתה רשאי לראות את היסטוריית הטיפולים שלו, היות ובמקרה הזה הרכב תוקן במורשה לאחר התאונה אז גם זה מופיע. ניתן גם להוציא את זה במוסכים של רשת צ'מפיון. לי יש את האפליקציה של סקודה שזה אותה אפליקציה רק עם סמל שונה וגם לי יש היסטוריה של היטי שלי כל עוד הייתה מטופלת במוסכי צ'מפיון. הכל באפליקציה תואם את החשבוניות שיש ברשותי. Sent from my MI 9 using Tapatalk

הרכב כבר אצלך ועל שמך נכון? תוציא טופס סליקה של חברות הביטוח וככה אולי תדע מעט יותר על עלות הנזק ואם היה ירידת ערך. מצרף קישור לנוחיותך, העלות היא סה''כ 10 ש''ח. http://www.slika-ins.co.il/ מפה אתה תדע גם באיזה חברה הרכב היה מבוטח בזמן התאונה ואולי תוכל להוציא מהם גם את הנזק המדוייק שהיה לרכב (פחות סביר כי הם מתעקשים לא להעביר את זה למי שלא היה הבעלים בזמן התאונה). בהצלחה! עריכה, אני רואה ששוגיפלקס עקף אותי בדקה [emoji6] Sent from my MI 9 using Tapatalk

אני לא יודע לומר לך על הרכב שלך אבל בשלי החלפתי שמן גיר ידני בטיפול האחרון כשהרכב עומד על 96 אק''מ וקצת ואני יכול לומר שכן הרגשתי הבדל, התהליך עצמו נראה קליל ופשוט לפחות בסקודה ייטי (בורג ניקוז תחתון ופתח מילוי עליון, רק הגישה למילוי נראתה מוזרה ובעייתית אצלי. Sent from my MI 9 using Tapatalk

תודה איתי, אני חקרתי קצת על המנוע לאור הטענה שזה בעייתי לעשות רק ראש מנוע אלא עדיף להחליף מנוע כי זה לא יחזיק (גם כאן היו הצלחות), לא ראיתי איזושהי בעיה שמאפיינת את המנוע כגון אכילת שמן וכו', כמובן כשאני אומר שערכתי חיפוש זה כולל בעיקר חומר באנגלית היות ומה שיש בעברית דל. מעניין אם הנושא מגיע למאבק משפטי מה יעמוד מאחורי הטענה של מנוע שעשה עד 60k ק''מ. מצד שני גם אם באמת עשה 60k ק''מ ונניח עמד באיזה מחסן באחסנה לקויה מ 2004 ועד היום אז יש מצב שבלי רענון הולם בכל מקרה יידפק. Sent from my MI 9 using Tapatalk

והמשתמש נעלם כלא היה.......

העסק שהרכיב את המנוע הוא אותו עסק שבו המנוע הורכב ז''א ישנו רק אחראי אחד ואין ריבוי מעורבים כאן. אני לא חושב שהוא אמור להוסיף אפילו לא שקל אחד כאשר הוא גם ככה החליף דברים נוספים שנאמר לו כי עליו להחליף בניגוד להצעה המקורית וזאת על מנת שהרכב יהיה תקין ושלא יגידו לו כי אתה לא רצית להחליף אז זה ככה. לדעתי על בעל העסק לבדוק את המנוע היטב לפני התקנה על מנת לחסוך את כל מה שקרה, תכלס כשבעל עסק מתקין מנוע כזה בלי לבדוק אותו בצורה טובה הוא בעצמו מקווה שהמנוע סביר +.

זה קטע כי אני נזילה, גם החניה הפרטית יבשה וגם במוסך בדקו שאין נזילה, המוזר שגם אין עישון של הרכב. האמת אם באמת יחליפו עוד מנוע למרות כל הנסיונות המוזרים עם התוסף והשמן אז הכל בסדר. האמת לימד אותי אם אי פעם אעמוד בפני החלפת מנוע אלך לעסק שעומד ועמד בעבר באחריות שלו ולא מי שמבטיח הרים וגבהות כי אפילו הוא לא יודע מה באמת מצב המנוע. Sent from my MI 9 using Tapatalk

שבוע הבא יכנס להחלפת מנוע, מקווה שלא יהיה כמו הנוכחי. אכן נשמע כאילו כל הזמן מכינים את הבחור לרע, אם כבר היה ראוי לומר זאת לפני ששילם להם 15k ש''ח שכל מנוע שהם יתקינו יאכל שמן. Sent from my MI 9 using Tapatalk

החברה רוצה בסופו של דבר רכב שיסע עוד כמה שנים טובות בתמורה ל 15k ש''ח ששילם גם במחיר של החלפת מנוע נוספת. Sent from my MI 9 using Tapatalk

אתחיל מזה שהמטרה של השרשור להבין אם ההתנהלות של העסק סבירה ואם הפתרונות שהוצעו עד כה יכלו לעזור או שזאת הייתה מריחת זמן לשמה? את דעתי הלא מקצועית אשמור לעצמי היות והיא לא רלבנטית כרגע, את שם העסק אשמור לעצמי ואולי אעדכן רק בסוף כשהכל יסתדר במידה ויסתדר. המקרה של חבר ואני חיפשתי לו בתי עסק לביצוע העבודה, נלקחו הצעות ממספר בתי עסק ולבסוף נבחר העסק המדובר. המקרה עוסק ברכב מסוג איסוזו רודיאו שנת 2004 יד ראשונה, מנוע 3.2 ליטר בנזין, מערכת גפ''מ ומעט מעל 300 אלף ק''מ. לפני מס' חודשים הלך ברכב ראש מנוע (או במקרה שלו שני ראשי מנוע) וכמו שציינתי נמצא בית עסק לביצוע העבודה של החלפת מנוע, הצעת מחיר מקורית למנוע הייתה X אך תוך כדי עבודה נאמר כי ישנו צורך להחליף גם רדיאטור, בית מצערת ועוד והחשבון הסתכם בכמה אלפים מעל לסכום המקורי אך זה הגיוני סה''כ היות ותמיד יש עוד משהו. לרכב הוחלף מנוע מיבוא, הרכב היה כזכור לי כשבוע במוסך ויצא ממנו בהתניה של הגעה אחרי חודש לבקורת (והיא נעשתה בזמן כאשר הכל כביכול כשורה), מהיום שהרכב יצא מהחלפת המנוע הרכב אוכל שמן, סליחה לא אוכל שמן אלא בולע שמן עד שזה הגיע לרמה של ליטר לכל 100 ק''מ! אציין שהאחריות הייתה בתוקף ל 3 חודשים עד ה 23 ל 9 וכעת נגמרה אך בעל העסק עדיין מתעסק ברכב. בעל הרכב שוחח מספר פעמים עם העסק ונמסר לו שזה תקין שמנוע אוכל שמן. בעל הרכב הגיע למקום לאחר סיכום עם העסק ושם הוסיפו לו תוסף לשמן STP Smoke Treatment ומילאו שמן חדש, הרכב יצא, ומה? אוכל שמן כמו מקודם, שכחתי לציין אגב שאין כלל עשן לבן מהרכב! אחרי שבוע בעל הרכב שוב הגיע למוסך והשמן הוחלך ל 10W40, ומה? עדיין אוכל שמן. שבוע הבא הרכב אמור להכנס להחלפת מנוע שניה ללא עלות ממה שהבנתי אך מה שנאמר לבעל הרכב שגם המנוע החדש יאכל שמן ואין מה לעשות עם זה כי ככה זה רכב ישן וזה מה יש. אציין שהרכב בבעלות המשפחה משנת 2004 ולא הייתה שום אכילת שמן במנוע הישן. הוחלט ללכת על החלפת מנוע היות ומדובר במנוע V6 שמשיחות עם מספר בעלי מקצוע ואנשים שמכירים את הדגם נמסר כי תהיה בעיה לעשות ראש מנוע וזה לא יחזיק במנוע המדובר. מערכת הגפ''מ לא חוברה מאז החלפת המנוע. עלות העבודה הסתכמה במעט מעל 15K ש''ח. השאלות שלי האם לדעתכם חובבנים ומומחים הפתרונות שנוסו עד כה יכלו לעזור להעלמות של השמן או שזה כלל לא היה רלונטי? הכוונה הינה להחלפת צמיגות של השמן ולתוסף שמן? האם ייתכן שהרכבים האלו באמת מאופיינים בבליעת שמן ועד כה הרכב היה חריג כי לא אכל שמן והגיע ל 300K ק''מ על מנוע מקורי? האם דרך הפעולה של המוסך מקצועית? האם הטיעון שזה יקרה גם במנוע הבא מוצדק? השאלות הם פחות בשבילי אלא יותר עבור בעל הרכב.

אתה בהחלט צודק, אני בהמשך אפתח פוסט עם המקרה ועם עדכונים, בוצעה החלפת מנוע אצל איתי מוטורוס או בשמו השני מוטור סנטר. Sent from my MI 9 using Tapatalk

מקפיץ את השרשור, מה נסגר בסופו של דבר מול איתי מוטורס? Sent from my MI 9 using Tapatalk

בן 30, מקווה לטוב Sent from my MI 9 using Tapatalk

זה כבר ברמה של לשים טיטול [emoji1787] Sent from my MI 9 using Tapatalk

גם אלפא הוא יכול לקנות, אותו סיפור, כמה שבמגזר הערבי בארץ אוהבים אלפות בשטחים הן פשוט לא קיימות. אני מאמין שניתן ''לאתר'' עוד יצרנים כאלה. Sent from my MI 9 using Tapatalk

המלצה כזאת לא עוברת את מבחן הפמיניזם! Sent from my MI 9 using Tapatalk

בחיים לא השתמשתי ב''גבר'' האמת גם לא ב''אחי'' [emoji52] Sent from my MI 9 using Tapatalk

אתה יכול רק לשנות מקום מגורים שאולי יפחית את הסיכוי [emoji52] היה לי תמונות של כמה רכבים שנתפסו לאחר גניבה, לצערי זה קבור איפשהו בגיבוי של התמונות, הנזקים מטורפים וכל החשמל חצי עקור Sent from my MI 9 using Tapatalk

איתוראן לא מונעת גניבות כלל וכלל אלא דואגת לפעמים למצוא\לתפוס את הרכב לאחר שנגנב ובחלק הזה כבר הייתי מעדיף לקבל כספי ביטוח ולא שיתקנו לי את הרכב. ראיתי מספר רכבים לאחר גניבה והנזק הוא עצום החל במחשב מנוע שנעקר, דשבורד שבור ועוד, חלק מהנזק גם נובע מחיפוש של הגנב אחר מכשירי המעקב של איתוראן.

מסכים אתך ולא מסכים, אני לא הייתי רץ להשבית את האוטו לפרק זמן אחרי שכבר היה לבעל המקצוע פרק זמן לעבוד עליו ואם זה המוצר שהוא בוחר להוציא אולי עדיף שלא יגע יותר ברכב שלא יחמיר כמו במקרה שהיה עם בחור עם לקסוס בפורום דיטיילינג. לגבי השמשה בטוח הייתי מתעקש שהוא ישא בהוצאה ולא אני גם אם הביטוח שלי משלם על זה במיוחד ששאר העבודה לא הייתה משהו. הדבר היחידי שאני לא מבין למה במקום לא לומר לבעל העסק ''שמע גבר העבודה שלך לא משהו''. Sent from my MI 9 using Tapatalk