hwgeek

בהכנה :-), אני פשוט עובד כל הזמן ולא מוצא זמן להיתעסק עם הרכב וליכתוב, מה גם שאני לא מנוסה בהרבה מכוניות כמו רוב הכותבים כאן אז הסקירה לא תהיה באותה רמה לצערי :-). בינתיים בוצע טיפול קטן אצל היבואן, המחיר ממה לא היה קטן, אני גם לפני החלפת רביעיית צמיגים סיניים בצמיגי מישלן פרימסי 4+ כי זה הצמיג היחיד שיש למקום שאלדן הפנו אוי עם ההטבת 4 צמיגים מתנה(מוסיף כסף למישלן). אתמול גם עשיתי שטיפה ידנית לרכב (בעצמי) סוף סוף וגיליתי עוד משהו שצריך לסדר. בעקרון אני יכול לסכם את הסקירה במילה אחת כבר עכשיו: מאוהב!, אני פשוט מאוהב ברכב הזה וכל פעם יש לי חיוך ילדותי על הפנים שאני רואה את הרכב בחנייה מחכה לי.

יש שירשור שפתחתי בעבר שאולי יש בו מידע שאולי יעזור: https://carsforum.co.il/topic/708152-תיקון-נזילת-שמן-מהרובוט-בפיאט-dualogicselespeed-מידע-שאולי-יעזור-לאחרים/#comment-6388469 לגבי הדיון- כמה אפשרויות: -האם בעת פתיחת הדלת לפני הנעה(לאחר שרכב חנה לפחות כשעה) יש רעש של המשאבה החשמלית כמו תמיד? במידה ולא קיים סיכוי שצריך לשפץ את המשאבה ההידראולית של הרובוט (לרוב זה פחמים של המנוע בכמה שקלים אך המחיר יהיה של משאבה משיפוץ). -האם יש סימני נזילת שמן מאיזור הרובוט? כל היחידה הזו מסתתרת מאחורי מגן מפח אלומיניום לפני הגלגל הקידמי של הנהג, אפשר להשחיל יש שהרכב קר ולגעת בצינור השחור עם הוא מרוח בשמן ההידראולי. - אם רוצים ליראות את גובה השמן צריך לפרק את המגן הזה ואז ליראות את גובה הזמן כמו בתמונה(צריך בוקסה 10 מ"מ ויש 3 ברגים אא"לט). אזהרה! אין להיתעסק עם המערכת במידה והלחץ במערכת ניבנה לאחר פתיחת דלת הנהג! מדובר על כ50BAR ויש לחכות לפריקת הלחץ במשך מס' שעות או עם תוכנת דיאגנוסטיקה מתאימה! אם לא יודעים מה עושים עדיף להשאיר זאת למוסך!. יש הרבה סיבות לGEAR UNAVAILABLE: - מצמד בסוף חייו. - חוסר בשמן הידראולי עקב נזילה (לרוב זה מאיזור החיישן שהיקפתי בתור נק' חולשה). - מנוע החשמלי של המשאבה ההידראולית בסוף חייו. - אחד החיישנים הללו מטונף בשמן ולא נותן חיווי נכון למצב הגיר: - סלנואיד של המכטרוניק (הילוך זוגי /אי זוגי/ רוורס). - צובר הלחץ בסוף חייו (הכדור השחור בתמונה). ויש עוד, אבל לרוב זה נזילות או משאבה או מצמד בסוף חייו. אפשר להתחיל מהקל: ליבדוק נזילות וגובה השמן במיכל, במידה ואין נזילה משמעותית ויש מספיק שמן לאחר שהרכב חונה ללילה שלם והלחץ בו ניפרק - צריך ליבדוק במוסך בסורק תקלות, שם יבדקו את המשאבה, המצמד וכל המסביב. נ.ב: מצטרף להמלצה על מוסך שמשון ביהוד, טיפלתי בגרנדה פונטו הרובוטית שלי במשך 14 שנה אצלם ( חיים מנהל המוסך אדם מאוד מיקצועי ואהבתי מאוד לטפל אצלו, בדיוק לפני חודש החלפתי לצרפתייה ומתגעגע למוסך הקודם ).

מה לגבי המכונות בשירות עצמי? מישהו התנסה איתם? ראיתי שיש מקום בראשון וגם לפני כשבוע היה סירטון על פתיחה בהרצליה בתחנת פז- ניראה שהמכונה עושה שטיפה לגילדות לאחר כל רכב. בראשל"צ מצאתי שיש את iWash: גם אני מעדיף שטיפה ידנית לבד אבל לצערי לא ממש יש לי אפשרות :-(.

המחירים אכן ממשיכים ליפול לסוללות: https://cleantechnica.com/2024/02/26/catl-byd-to-slash-battery-prices-by-50-in-2024-boom-evs-win/

אשמח ללינק לתוכנה בבקשה :-). אני גם הספקתי לעשות טיפול לרכב שלי שבוע שעבר במוסך היבואן, אני כבר מתגעגה לפונטו שלי- טיפול קטן עם פולי משאבת מים+רצועת אביזרים ופילטר מזגן חליפי יצא לי כ2.6K! משנה הבאה עושה טיפולים לבד, בחיי הצרפתים האלה יודעים לסבך הכל- איפה הם דחפו את הפילטר שמן שיהיו בריאים חחחח. בנוגע לחיישני חנייה קידמיים גם אצלי מידי פעם קופץ סתם למחצית שנייה ונעלם. נ.ב: ממש אהבתי איך הרכב ניראה לאחר הביקור בקלין קאר, ברגע שמתפנה לי קצת הרצלים אני גם אקבע פינוק חיצוני לרכב (מבפנים אצלי הגיע במצב תצוגה אז אין צורך).

תזכירו לי- לא דיברנו כבר על זה פה בעבר? אני חושש שהסכנה הזו של אפקט הדומינו של חברות בינלאומיות מעבר לפינה עם הממשלה שיש לנו כיום: (וואלה)

התעוררתי לפני כרבע שעה וגם אני ראיתי כמות ירוטים גבוהה בשמיים ואני מראשל"צ. הזוי שזו המציאות שלנו.

האם ללכת לישון כעת? אני לא רוצה להפסיד את ה7 שעות שינה שלי🤪

בסופ"ש טיילתי בכל רחבי ראשון לציון לאסוף חבילה חבילה, אחד בכל מקום, סה"כ 5 מקומות בקצות העיר. עד לפני כחצי שנה הכל היה מגיע ליד הבית(ציטה) או לסניף דואר הקרוב. לא יודע מה קורה שם כעת ולמה לעשות ככה סלט 🤬

סתם זורק לאוויר בלי שום סיבה: אולי איכות דלק? אולי יש בו קצת מים בתחתית? יכול יהיות מצב כזה?

תודה רבה :-). בעקרון הייתי אמור ליקנות חשמלית אבל בסוף זה לא הסתדר, אז אמרתי לעצמי שאם אני משלם על דלק אז זה רק בשביל רכב יפה שאני אשמח לטפל בו ולשלם על הדלק בשבילו, אני באמת מאוהב במראה של הרכב, מבפנים ומבחוץ. עכשיו רק תדיימנו את גודל השידרוג בשבילי אחרי שאני נוהג 14 שנה על הגרנדה פונטו 2007 :-), הכי מצחיק שאותו קניתי ב31/03/2010 ואת הפיג'ו ב28/03/2024 :-). עוד שאלונת, אני עוקב אחרי השירשורים עם ה508 הקודמת ו5008 עם המנוע הזה בדיונים ליד, רציתי לדעת מה מומלץ לעשות בשביל להאריך את חיי הממיר הקטליטי כי הגיר הזה אוהב לישמור את המנוע סביב ה1500 סל"ד בשיוט- האם לא עדיף לפחות פעם בשבוע נסיעה במצב ידני עם מינימום 3000 סל"ד לניקוי הממיר?

רב תודות תמונות יגיעו עם השירשור קנייה וכותרת של "משבר גיל 40 המיתקרב" 😁. בינתיים לומד את הרכב, את התיפעול של הבקרת שיוט אדפטיבית עם שמירה על הנתיב למדתי רק לפני יומיים חחח, אחלה דבר שיש פקקים באיילון :-). מה גם שהאוטו גדול לעומת הגרנדה החמודה שהייתה לי, אבל אין כמו התחושה של הטורבו שניכנס לפעולה לעומת האוגר שהיה לי בפונטו :-).

תודה רבה הקפצה קטנה :-). בשעה טובה הרכב עבר על שמי השבוע ופניתי לתמיכה של לובינסקי והם שלחו לי את שגרת הטיפולים לרכב אך לצערי אין שם שום פירוט לגבי סוג מי קירור/פלאגים וכו', רק דף אחד(משוכפל ל2?) של טבלה לגבי תכיפות החלפת שמן/רצועה/מי קירור ותקן השמן. היכן אני מוצא את המידע הרלוונטי הנ"ל בשביל להזמין חלפים לרכב לטיפול עצמאי? בינתיים מה ששמתי לב שיש להחליף זה כניראה תושבות בולמים קימיים כי יש רעש מהמיתלה הקימי בצד הנהג - הרעש דומה למה שמופיע בסירטונים ובעת סיבוב הגה בחניית אספלט יש קליק/מכה קלה בהגה ובמבט על תושבת הבולם השמאלי ראיתי שהי קופצת ימינה שמאלה בידיוק לפי מה שמרגישים בהגה, בצד ימין זה לא קורה.

מתעלק על השירשור: גם אני התחדשתי ב508 מהצורה החדשה (2019 עם 127KM 180כ"ס) ושמתי לב שהגיר אוהב להישאר סביב ה1500 סל"ד (אותו מנוע+גיר) האם לא מומלץ ליסוע לפחות פעם בשבוע על מצב ידני ולפחות 3000 סל"ד לשמירה על הממיר? פותח השירשור - תיתחדשו וסעו בדרכים טובות 🥳. גם אני לא הצלחתי לעמוד בפיתוי של הצרפתייה 😊

שבוע טוב ומבורך חברים יקרים, בשעה טובה ומוצלחת החלפתי את האיטלקייה הכתומה שלי ששירתה אותי נאמנה ב14 השנים האחרונות- בצרפתייה מסובבת ראשים לבנה :-). לפני שאני פותח שירשור בנושא (הרכב WOW!) - רציתי קודם לידאוג ליישור קו לרכב אבל בשום מקום לא מוצא את שיגרת הטיפולים ורשימת החלקים/תקנים לחלפים(אין בספרי הרכב). היכן ניתן לקבל קובץ PDF מסודר? הרכב שלי מרמת גימור פרימיום (מנוע 1.6THP 180 סוסונים). אשמח לקבל המלצות למוסך בבמרכז וטיפים לתחזוקה וטיפול לרכב כי אני ממש לא מכיר את הסודות של פיג'ו, יש לי המון לילמוד לגבי תיפעול הרכב, ההבדל בינה לבין הפונטו הישנה שלי הוא תהומי :-). תודה מראש והמשך שבוע מבורך ומוצלח.

סליחה אם אני סוטה מהדיון- האם לאף אחד לא מפריע שעוד ועוד מדינות עושות עלינו אמברגו נשק? בינתיים ככה זה מתחיל השאלה איך זה יגמר?

ואם יפעילו מחשבה עצמית- הם יפסיקו להצביע כפי שאימנו אותם ואז ההנהגה שלהם תירד במנדטים ותקבל פחות כספים והטבות וזה מה שמפחיד אותם.

כמה טסטים עד שהפלסטיק יתחיל לזמזם בזמן נהיגה? האם הוא תוכנן להסרה בכל טסט שנתי ע"י טסלה?

תיתחדשו וסעו בדרכים טובות 🥳 נהרכב ניראה מדהים באדום .

הרגע ראיתי בקבוצה מUK בפייסבוק: 1.2 PureTech engine: the problems finally resolved by this simple change from Stellantis? (plugavel.com)

זה למה קניתי פיאט בזמנו 🤣. עכשיו שאני רואה את הרשימה אני רגוע שהמחליפה של הפיאט תיהיה סיטרואן- לא רק שלא קונים את הרכב ביד2 -גם הגנבים לא מוכנים לגעת בה במקל 😁

תודה חברים על התגובות, לוקח הכל לתשומת ליבי. בינתיים מצאתי משהו שמדליק לי נורה אדומה שמדאיגה אותי כי זו תקלה משביתה(משותף לכל דגמי סטלנטיס כמו 2008/אופל/פיגו): https://www.speakev.com/threads/electric-traction-system-fault-and-strange-range.180452/page-2?nested_view=1&sortby=oldest מהפורום: מצאתי כמה שירשורים כאלה שניראה שהמכנה המשותף הינו שזו תקלה משביתה שניראה שליצרן (לפחות בחו"ל) אין ממש מושג איך להיתמודד איתה לכאורה. גם בקבוצת הרכב בארץ מצאתי: "סיטרואן C4 החשמלית EC4" - השאלה עד כמה זה נפוץ והאם סו סיבה מספקת לחפש חשמלית מיצרן אחר?

כמו שרשמתי- מצאתי אקסמפלר מאמצא 2022 עם כ35K ק"מ במחיר של כ120K ש"ח ששיריינתי, אמור להגיע ליקראת סוף החודש כי מדובר ברכב שהבעלים מחזיר בטרייד בשביל רכישת רכב חדש- אז הוא אמור לקבל את הרכב החדש שלו ליקראת סוף החודש ומישם הרכב יגיע למיגרש. האמת חשבתי על הרכב ביזכות הסטיגמות שגורמות שלחיטה במחיר יד2, זו הסיבה שקניתי בזמנו את הפיאט שלי בחצי מחיר של חדש שהוא היה פחות מ3 שנים על הכביש במצב חדש עם 22K ק"מ. כמו ששמתםלב אני לא ממש מחליף רכבים כל כמה שנים- אני מעדיף ליהיות עם הרכב לפחות 5 שנים מהקנייה במידה והוא לא לימון. בינתיים לא מצאתי ברשת נורות אדומות שממליצות להיתרחק מהרכב ואם פיספסתי משהו אני כאן כדי לישאול. בינתיים אני מודע לטווח ותלונות על האפליקצייה באנדרואיד, לא דיל ברייקר בשבילי. אני פחות מיחבר למכוניות שהעלימו את כל כפתורי השליטה, וכאן יש הכל כמו ברכבים הישנים, חשבתי גם שעליות ביטוח אמורות ליהיות זולות יחסית כי מדובר ברכב שיש לו חלקי פח זהים של דגמי הICE לא? תודה מראש לעוזרים

שלום חברים , אז אחרי 14 שנה עם הגרנדה פונטו החביבה שלי הגיע הזמן להחליף, אחרי שיקולים החלטתי לעבור לעולם החשמלי. -יש חנייה בטאבו שאפשר להתקין עמדת טעינה(יש גם עמדת טעינה בחנייה בעבודה). -הכי חשוב לי הנוחות ושקט בנסיעה -גם ככה שעות בפקק אז לפחות שיהיה הכי נוח ושקט. -רוצה רכב משפחתי בגודל הנ"ל. -נסיעה יומית לעבודה וחזרה כ65 ק"מ. -מדובר על דגם עם הSUNROOF. מה דעתכם על הרכב? האם יש בעיות וסיבות חשובות מדוע לא ליקנות את הדגם? אני מודע לטווח הקצר יחסית וזה לא בעיה בשבילי. כעקרון אם לא הייתי קונה חשמלית אז ממש רציתי ליקנות C5 AIRCROSS 1.6L SHINE 2020, אבל מעדיף כבר להוסיף קצת ולקחת רכב באחריות לעוד 3 וחצי שנים וגם חשמלי שלפחות לפי הביקורות אמור ליהיות נוח ושקט כמו הC5. בנתיים שיריינתי לעצמי את הרכב מאמצע 2022 עם כ30K על השעון בכ120K ש"ח במקום כ170K אצל היבואן(יקח עוד כשבועיים עד שיגיע) -אשמח לדעת שאני לא עושה טעות במידה והרכב לא מצדיק את הסכום הזה ועדיף משהו אחר בימקום. האם יש משהו אחר שיהיה עדיף בסכום דומה שעדיין בתקופת אחריות היבואן. תודה מראש והמשך שבוע טוב ושקט .

לקראת ביטול ההנחה: מה יקרה לאגרות הרישוי של המכוניות החשמליות? | כלכליסט (calcalist.co.il) רק מנסה לדמיין שמגיע החודש של הטסט וצריך לשלם כ3000 שקל למס נסועה+ כ1500 שקל טיפול שנתי+טסט במחיר מלא לרכב של 200K+ ... רק לי זה ניראה ממש לא נעים לקבל הכל יחד ? ועוד לא לישכוח את מחירי הביטוח לחשמליות, האם נתחיל ליראות הצפה בשוק יד2 לכל מי שלא נוהג ק"מ של נהג מונית שיצדיק רכב חשמלי?