deltaHF

אני מודה שלא קראתי את הכל השירשור אלא רק את העמודים האחרונים. אני רוצה להתייחס לסוגיית המורים. מי שחושב שזה מקצוע קל עם הרבה חופש אז צר לי לבשר לך שאתה טועה. יש לא מעט ימי עיון, השתלמויות מקצועיות, טפסים וניירת שיש למלא על כל תלמיד, שיחות עם הורים (שעתיים בטלפון בתשע עשר בערב), ישיבות צוות ועוד. כן, מורה שלא נמצא במקצוע מטעמי אידיאולוגיה יכול לחסוך לעצמו חלק מהדברים. כלומר, להשתתף רק במה שחובה ולא לעשות הכנות לקראת שיעורים, לא לתמוך בתלמידיו, לא להיות בקשר עם ההורים אבל התוצאות יהיו בהתאם. בקיצור, יש המון עבודה מאחורי הקלעים, ברפורמה עכשיו גם הוסיפו שעות שבהן המורה צריך להיות נוכח בבית הספר לאחר שעות הלימודים לטובת פגישות עם הורים ועוד מנהלות. מה מצחיק בזה? שהורים לא יכולים להגיע לפגישה ב3 בצהריים אז בכל מקרה השיחה תהיה בערב. הכנות לשיעורים ומנהלה יכולים להתבצע גם בבית. אז מה בעצם זה בא להשיג? מי שחושב שזו עבודה קלה עם תנאים מדהימים טועה.

בבקשה (אצלינו זה כלל פירוק של הג'אנטים מהרכב): http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=487985&highlight=%D7%90%D7%9C%D7%A4%D7%90

אני מצטער, לא זוכר מקום ספציפי. זה היה סקר שוק שטחי באיזור מגורי וכמה טלפונים באיזור המרכז. בסוף החלטנו לבצע את העבודה לבד בגלל הסיפוק

המסעדה שבאמת השאירה אותי עם המון חשק לחזור היא מסעדת "מושבוצ" במושב רמות (איזור הכנרת). נהנתי מאוד מהנוף לכנרת, מהאווירה ובעיקר מהבשר! ממליץ בחום למרות המחיר הלא נמוך.

אפשר לצבוע על הרכב אבל התוצאה תהיה פחות טובה. מעבר לזה אני חושב שלא תקצר את התהליך בצורה הזו מכיוון שיהיה מאוד לא נוח לעבוד על הג'אנט כשהוא מורכב על הרכב. אם אין לך זמן/כוח להתעסק עם זה, ניתן לבצע את זה אצל פחח או עוד אילו בעלי מקצוע במחיר של כמה מאות שקלים (בזמנו כשבדקתי זכורות לי הצעות באיזור ה300 שקל ל4 ג'אנטים).

אני יכול להעיד שבחיל הים העסק די נוקשה וזה אכן הוביל לחיסכון משמעותי בדלק ולתכנון נכון יותר ויעיל יותר של נסיעות. כמובן שברכבים חומים נכנס נושא האמינות אך זהו נושא נפרד. לרוב מדובר ברכבים ייעודיים אשר אמורים לבצע משימות ספציפיות מאוד והנסיעות שהם מבצעים צריכות להיות תחת פיקוח.

יכול להגיד בוודאות שכן יש הגבלת דלק לרכבים צמודים בצה"ל (רכבים לבנים) של אנשי קבע וקצינים. כמובן שיש יוצאים מהכלל בהתאם לאופי התפקיד. בגדול, בזמנו כאשר הוכנסה "הרפורמה" הזו, נלקח ממוצע צריכת הליטרים של אותו איש קבע והופחתה ב10% כשלב ראשון. כמובן שיש כאן קטע מעט לא הוגן כי מי שהשתמש ברכב בהגזמה כלומר, עשה רכב *ונה של המשפחה, הרוויח מכיוון שהוא עדיין קיבל הקצאה גדולה של דלק. מי שרוב נסיעותיו אכן היו בית-בסיס-בית הפסיד. מכיר לא מעט אנשי קבע שהקצאת הדלק שלהם לא מכסה להם אפילו את מינימום הנסיעות בסיס-וחזרה מכיוון שהם נדרשים לעיתים לתת את הרכב גם לשימוש היחידה. מעבר לכך, התחילו להכניס גם הגבלה ברכבי הסעות של בסיסים ולכן שימוש לא מושכל ברכב היה גורר מיצוי של הקצאת הדלק לחודש ואז הרכב היה עומד כמו פסל. על רכבים מבצעים ורכבי אבטחה לא חלות הגבלות דלק מכל סוג שהוא.

השאלה בכותרת. האם הצבע נועד על מנת להבדיל בין הסדרות של הקפיצים?

תבדוק אולי יש הסדר עם אחד החניונים. ביואל גבע למשל (צמוד לקניון) יש הסדר עם החניון וחניה עולה 7 שקלים.

על מה יהיה לו לדבר איתך? על אלפות? כנראה שאתה לא תהיה איש שיחה מרתק (מצטער להגיד לך). בקיצור עזבו שטויות, במידה וירכוש את האלפא המדוברת נקווה כולנו שיצליח לשמור עליה. אם לא אז לא וחבל.

אפילו אם להתעלם לרגע שזה לא לעניין להסב רכב כזה לגז (וב"ה גם לא חוקי), מה ההיגיון להסב רכב שצפוי לעבור 5000 ק"מ בשנה לגז?! לא יהיה פה חיסכון בכלל. רק כדי להחזיר את עלות המערכת והתקנתה ידרשו לא מעט שנים.

הזריזות היא עניין יחסי. כדאי לבצע נסיעת מבחן לתיאום ציפיות במקרה הזה. ברשות הורי ספלאש ידנית חדשה. אין בעיה לשמור על קצב התנועה אבל אם רוצים שהיא תתחיל לזוז קצת יותר צריך לשמור אותה בחלק הגבוה בסקאלת הסל"ד וגם במקרה הזה כמובן לא מדובר באיזה דחף שמדביק אותך למושב .

קפץ לי עוד אוטו לראש - איגניס ספורט. מצועצעת, צעקנית, נדירה ואין לי מושג איך היא מתפקדת. החקירה לגביה על אחריותך

צביקה, החלום שלי מאוד דומה לשלך . בחלומי אני מתנייד בטנדר עם פגושי ברזל ומדרכות צד גסות מברזל. ואז גם לא אכפת לי שיפתחו לי דלתות על האוטו בחניה או ישפשפו לי את הפגוש . ובאופן כללי, לרוב אני מזהה מראש חוצפנים שינסו להידחף ופשוט לא נותן להם לעשות את זה. מבחינתי המגבלה היחידה שבגללה אני מוכן לוותר זה כשאני מזהה פוטנציאל לנזק לרכב שלי. מעבר לזה כל האמצעים כשרים .

יש לי חולשה למרצדסים, בעיקר לישנים. נראת שמורה ברמה שלא תאמן! תתחדש!

הם הצליבו צמיגים אחרי הקטע הראשון. כלומר, אם בהתחלה המישלין היו ברכב 1 עם נהג א' והסיניים ברכב 2 עם נהג ב', בדרך חזור הסיניים היו ברכב 1 עם נהג א' והמישלין היו ברכב 2 עם נהג ב'. התוצאה עדיין נשארה לטובת המישלין.

תנינים זה נוח מאוד מכמה סיבות: 1. יש רכבים שבהם המצת לא מספק מתח בלי סוויץ' ולא לעניין להשאיר מפתחות ברכב באמצע שום-מקום. 2. ורסטיליות - עם תנינים ניתן לחבר למגוון סוגים של סוללות/מצברים/מקורות מתח שונים ומשונים. 3. לא משאירים מכסה מנוע פתוח. מחברים את התנינים,סוגרים מכסה (הכבל לא נפגע, אל תדאג) ונועלים את האוטו. 4. גם עם תנינים החיבור הוא עניין של שניות. 5. אין דאגה בקטע של נזק למחבר, תנין לא נמעך/נשבר בקלות. תקע פלסטיק עם שזרוק בתא המטען עם עוד אילו ברזלים וציוד יכול להשבר. ובכל מקרה קל מאוד לתיקון. לנו זה מתאים, אבל מה שנוח לך

מה שנתת בקישור דומה מאוד למה שיש לנו (יש לנו שניים שונים, אחד קצת יותר חזק מהשני). אנחנו משתמשים בהם מתי שאנחנו עושים על האש או קמפינג,דיג וכו'. וכן אנו תולים אותם על עצים . לדעתי אחד הפתרונות הכי טובים לתאורה בשטח.

ממליץ מאוד על פרוג'קטור LED. ניתן להזמין בעלות נמוכה מאיביי. אנחנו מרבים לטייל ולעשות קמפינג עם החבר'ה, יש לנו שני פוג'קטורים כאלה עם כבלים ארוכים שמתחברים למצבר של האוטו עם תנינים (ניתן לעשות איזה חיבור שבא לך, תנינים מאוד אוניברסלי ואנחנו מוצאים את זה כנוח מאוד). גם לילה שלם עם שניהם דולקים על מצבר אחד לא מזיז למצבר.

אני קניתי לאימי את הקיצ'נאייד לפני כשלוש שנים והוא עושה עבודה מלאה. היא אופה המון והוא נשאר כמו חדש. המנוע החלש יותר בא לידי ביטוי כאשר עובדים עם בצקים אבל גם עם זה הוא מסתדר. מומלץ מאוד למרות שאין לי משהו רע להגיד על המתחרים. כולם כבדים על מנת שלא יזוזו "וירקדו" בזמן עבודה.

כמובן! למה שאסרב? וברצינות, ממש לא עברייני (עם הגברי אין לי בעיה). פשוט לי יש כבוד לרכוש של אחרים ואני מצפה שזו תהיה נורמה גם אצל אחרים. כשמביעים זילזול כל כך מופגן ברור שזה מעצבן אותי, וכן יש לי מזג חם ואני משתדל להתמודד עם זה כי זו אכן בעיה. אני מבין שאתה מקבל את הדברים האלה בברכה וזה כלל לא מתסכל אותך ועל כן אני מכתיר אותך לקדוש! אפשר חתימה שלך בתמורה לשלי?

עיצוב משמים לגמרי, לא נראת אפילו חצי ספורטיבית וחבל

הבעיה עם וו גרירה היא שבמקרה וזה לא הרתיע את הפוגע, יש מצב לנזק בשלדה. גילוי נאות, גם אני סובל מאוד מנהגים שמשפשפים לי את הפגושים בחניות. במקרה לפני כחודש "תפסתי" בחורה שהשתמשה בשיטת ה-"עד הבום" כדי להכנס לחניה ביני ובין עוד רכב. למרות העצבים ניסיתי להסביר לה באופן רגוע יחסית מה מפריע לי, התגובה שלה היתה "זה יורד עם פוליש וטוב שאתה לא אובססיבי, זה כולה רכב". באותו רגע היא היתה צריכה להגיד הגומל ואני אלפי פעמים תודה שהיא בחורה כי אם היא היתה גבר סביר להניח שלא הייתי יכול לכתוב עכשיו את השורות האלה

השוואה לא נכונה מיסודה היות ואתה לא יודע את התנאים בהם ננהגים הרכבים האחרים ואת הפילוח ע"פ עירוני/בין עירוני בצורה מדוייקת, איזור מישורי או הררי, מדינה חמה או לא וכו'. נסיעה בתוואי עירוני (רוב מדינת ישראל), פקקים, עם מזגן וכו' תניב צריכת דלק מהקצה הגבוה של הסקאלה. פרנקוס ההשוואה שלך פשוט לא קשורה לכלום. זה כמו שאני אגיד שהפיג'ו שלי יותר חסכונית מהספלאש של אמא שלי כי אני עשיתי 1 ל15 בנסיעה לצפון ואמא שלי עושה רק 1 ל14 בעיר. פותח השרשור לא ציין איפה הוא נוסע חוץ מהעובדה שהוא מאוד מנסה לנהוג בצורה חסכונית (גם את זה צריך לדעת איך עושים), ככה שההשוואה לאלפא לא קשורה .

הפיתרון הכי טוב לבעיה הזו - לא לשתות קפה באוטו! גם לא ישפך באוטו ויסריח, גם לא ישפך עליך ויגרום לך לבצע תמרונים שמסכנים אחרים וגם תהיה מרוכז יותר בנהיגה.