method

מסכים לחלוטין. זה יהיה דיון ארוך ומייגע חד אבחנה 😎

יש לא מעט ניואנסים בשרטוטים שנעשים מתוך "אל תהיה צודק, היה חכם". ציון מידת רפרנס מקל על ההבנה ולכן בהרבה מקומות מקובל להוסיף. ההגיון כאן פשוט: לא לבלבל\לסבך את היצרן\בקורת\מרכיב. להנגיש את המידע בצורה הברורה ביותר- גם אם זה בא על חשבון הוספת מידע לכאורה מיותר.

6000 זה המון, חד משמעית. ניסיתי להמחיש שבמונחי סויה זה לא כ"כ הרבה...

זו הנחה גדולה מאוד ומשנה לגמרי את הנושא שאני דיברתי עליו. בסדר, הבנתי את הכיוון 👍

הטענה נכונה לגמרי, אבל מה הטענה מוכיחה? - הצטברות טולרנסים זה משהו שנלקח בחשבון ע"י המתכנן ולרוב עובר לספק מבלי שהספק יודע את המשמעות של "עד כמה החלק יהיה יותר טוב אם נייצר הכל במידות נומינליות"(אלא אם אתה מייצר in house), כי זה לא מעניין אותו. כולנו רוצים נומינלי אבל לשלם על +-0.5. לעיתים היצרן משתתף ויכול לקבל את החלק הנגדי ולוודא התאמה, אך השרטוט יהיה אוניברסלי בכדי שיהיה ניתן להחליף ספק בכל רגע נתון. בפועל המתכנן(בחברות העשירותׂ) לרוב מהדק יתר על המידה וגם אם כולם מבינים שאין צורך בטולרנסים גאומטריים מפחידים- עדיין ישאירו אז הדברים כמו שהם כי זה הסטנדרט וככה זה עובד להם. בחברות הפחות עשירות המתכנן יהדק יתר על המידה ואחרי כמה מנות יבין שאפשר לשחרר קצת ולהוזיל עלויות(גם כי בשלב הזה כבר יש מסקנות, וגם כי בשלב הזה כבר יהיו ישיבות להוזלת עלויות). לחלופין, הוא שחרר יותר מדי ויתחיל להדק. משפך טולרנסים ותוספת 10% על חלקים שעומדים בדרישות גבוהות יותר ממה שהגדרת בשרטוט? אז אתה מתכנן חלק עם טולרנס משוחרר כדי לא להדק טולרנס ולשלם יותר מראש, ואז אתה מציע לו 10%. הספק נשאר עם מנת ייצור שהוא לא צריך, רק כדי לקבל 10%? במקום שתשלם לו 30% יותר מראש על טולרנסים הדוקים יותר ותקבל את החלקים שאתה באמת צריך, והספק ייצר בכמות הנכונה. לא מכיר כזאת גישה, אבל בהחלט נשמע שהספק יוצא פה פראייר רציני עם המניפולציה הזו 😅 השכלתי.

הטולארנסים של היצרנים הארופאיים קטנים יותר כתוצאה. ככל שהטולראנס רחב יותר, המוצר יקר יותר. - האם אתה טוען שלייצר חלק עם מידות בעלות טולרנס במיקרונים יותר זול מעשיריות? נכון, ראשית רב הדגמים של היצרנים היפנים לא משווקים באירופה, ואלו שכן משווקים ולא עומדים בתקנות, משלמים עבורם קנס. יש דגמים שמתבססים של שיתופי פעולה עם יצרנים אירופאים. - לדעתך היצרנים היפנים מייצרים רכבים לשוק היפני, מנסים לשווק את אותם הרכבים לאירופה, מקבלים קנס על זיהום אויר(למשל), נאלצים להגדיל את הטולרנס בכדי לתקן(?!) את אי העמידה בתקן, ואז שוב לנסות למכור באירופה? "לא קשור איכות" - מה אתה מגדיר כ"איכות" שזה לא קשור לייצור רכב? אכן - זו הייתה שאלה. מה זה איכות לדעתך, ולמה זה לא קשור? האם איכות היא כמות מחזורים לכשל? איכות ח"ג? סטנדרט שרטוטים?

אם לפי מה שאתה אומר "תקנות הזיהום המחמירות באירופה, דוחפות את היצרנים האירופאים לקצה בכל הקשור בטולראנסים" אז איך "עלות הרכיבים במכוניות יפניות יהיה יקר יותר מרכבים של יצרנים מערביים"? וגם, הלא אותן התקנות תקפות גם על היצרנים היפנים שמוכרים רכבים באירופה? "לא קשור איכות" - מה אתה מגדיר כ"איכות" שזה לא קשור לייצור רכב? נגעת בנקודות מעניינות, אך לא כ"כ הבנתי את ההסבר...

לגבי הטיימינג- לא שאלתי אם מקורי. הרכב היה באמצע יישור קו ואת הטיימינג הוספתי לקראת הסוף כדי לא לקחת סיכונים, לא חשבתי לברר האם מקורי. מה שכן, אחרי היישור קו פשפשתי בניירת שקיבלתי עם הרכב בעת הרכישה ומצאתי כי נעשה טיימינג כמה עשרות אלפי ק"מ לפני הפלאשינג הראשון אני מניח לשם פתיחת דף חדש, הפלאשינג השני(הכנסתי את הרכב לטיפול אחרי כ 8000ק"מ כי כמעט עברה שנה) המוסכניק אכן אמר שהוא זיהה משהו בשמן(שכחתי מה בדיוק) והחליט לעשות פלאש- אני זוכר את השיחה הזו ממש במעורפל. הוא לא ציין בעיה רצינית כלשהי שדורשת טיפול מיוחד. בטיפול הבא אתעניין יותר! הייתי בטוח שמדובר בסה"כ בניקוי מנוע וזה בונוס.

שלום, יש לי מערכת parrot ברכב, אך משהו נשבר במעמד ואני לא יכול לקבע את הטאבלט. השאלה שלי היא היכן אני יכול לקנות מעמד כזה, או לחלופין- איזה פתרונות קיימים שיכולים לתפוס את הטאבלט? שימו לב שהכבלים נכנסים דרך האמצע ולכן להדביק מגנט לא אפשרי. ככה זה נראה. הגולה לא מתחברת:

אכן יישור קו רציני. ממש רציתי את הרכב. המוסך הוא כללי ולא מתמחה לוולוו. התחלתי ברגל ימין עם המוסך הזה במקרה ומאז אני איתם(כ 5 שנים ושני רכבים). האם יש סיבה מיוחדת לעבור למוסך מתמחה בוולוו? שואל ברצינות. לגבי פלאשינג- לא ביקשתי אותו(באף אחד משני הטיפולים). בד"כ מה שקורה זה שאני נותן את הרכב לטיפול לבעל המוסך ואומר לו שבמידה והוא מזהה\ממליץ לעשות משהו נוסף אז שיעשה(הוא כמובן מיידע אותי במידה וזה משהו רציני). האם פלאשינג זה לא רעיון טוב?

תודה על הפירוט. חייב לציין שהשמן והמסננים משמעותית יקרים יותר מב C30! but you know... apples and oranges

ערב צח, נתקלתי בכתבה הבאה: https://www.dailymail.co.uk/money/cars/article-8478545/Volvo-Cars-recalls-170000-UK-cars-extremely-rate-seatbelt-fault.html לידיעתכם!

שלום לחברי הקבוצה, פעם ראשונה שאני רוכש וולוו ואני בהחלט מרוצה. בעיקר מרוצה מזה שהרכב חזק ואמור להיות בטיחותי, נשמע כמו אחלה דיל כמו כן, זה מרגיש טוב לקנות רכב שהוא קצת שונה מהעדר- זה בהחלט היה חלק מהשיקול. מיינסטרים זה משעמם(לטוב ולרע). הרכב הוא C30 T5 2012:

טוב, יש עדכוני סויה. קפצתי שוב לקשת ומצאתי את הסויה הזולה שהייתי משתמש בה בתקופתי לימודיי. אני זוכר אותה כסבירה בהחלט, ומקווה לא להתאכזב. נתון נוסף שעובד לטובת הסויה הזו הוא כמות הנתרן. 6800 לעומת קצת פחות מ 6000 בקיקומן כמדומני. למה הנתון הזה חשוב? כי שמתי לב שלסויה זוועתית יש נתרן בכמויות הרבה יותר גבוהות... 12000-17000(!) אם אני זוכר נכון. להלן התחליף למקור:

וולוו C30 T5 2012. יישור קו וטיפול קטן. מוסך שלדור נס ציונה(עד לא מזמן היו ברחובות). זה לא הרכב הראשון שאני מטפל בו בשלדור, ובסה"כ אני מאוד מרוצה מהמוסך.

זה אותו מקרה כמו אצלי, כנראה לא הסברתי את עצמי מספיק טוב. וראיתי את המבצע קיקומן עם הרוטב לימון משהו(בקבוק ירוק-צהוב נראה לי)! תודה על האזהרה! חייב לציין שבשבועיים האחרונים אני לא מוצא רוטב סויה איכותי(קיקומן, או השני.. יאמאסה או משהו כזה)! לא בשופרסל ולא בקשת! יש רק את המוצרים העלובים בבקבוקי זכוכית 750מ"ל עם תוית בעברית. כזה תירוץ עלוב לסויה בחיי...

מסכים לגמרי. אמרתי לעצמי שאם הסמארט לא יהיה מספיק טוב אז אקנה סטרימר וזהו. את התמונה מאידך... קצת יותר קשה לחדד

לא אכנס לדיוני המומחים כאן בהיותי איש פשוט, לכן אפרט רק את החוויה והתובנות שלי: הלכתי לחנות, בדקתי דגמים מקבילים שעולים אותו דבר(סוני, LG, Samsung) והמסקנה *שלי* הייתה חד משמעית: התמונה הכי טובה אצל סוני. וכן, לג וסמסונג היו עם מסך ומערכת הפעלה יותר מתקדמים מהסוני. חוץ מזה, הפרמטר שלדעתי יש לשים אליו הוא refresh rate. לכל החברות יש מכבסות מילים שלדעתי בכוונה לא מתורגמות לערך אמיתי, לכן שווה מאוד לבדוק ב https://www.displayspecifications.com/en מכאן יהיה קל להסיק שטלויזית עם רענון אמיתי 60 יהיו משמעותית זולות מ 100 ומעלה. קניתי 2 טלויזיות בשנה האחרונה- אחת 55(עלתה 3200, רענון 60) ואחת 65(עלתה 5600, רענון 100). ולבסוף- אני מאוד מרוצה מהתמונה של סוני, פחות מרוצה מהתוכנה. ובכללי כל טלויזיה שהיא לא סוני, LG, Samsung היא משמעותית נחותה, אך מצד שני המחיר בהתאם. יצא לא לצפות לא מעט בטלויזיות גדולות וזולות, זה מייגע. בהצלחה!

c30 t5 אוהב: מנוע, עיצוב. לא אוהב: הדלתות נורא כבדות, בזוית הכי קטנה לא יכולות להשאר במצב פתוח וזה מציק.

אתה גם בטח מטייל במטבח המסעדה שממנה הזמנת אוכל... העצה שלך נכונה על הנייר, אבל עבור הנהג הממוצע לדעתי היא לא כ"כ תעבוד. קודם כל, בכדי שיהיה הגיון בלהראות חלקים שפורקו- צריך שבעל הרכב יבין על מה הוא מסתכל, במיוחד אם בעל הרכב לא ראה פיזית את הפירוק... מה שמוביל אותי לנקודה השנייה: כל הקטע בלהכניס את הרכב למוסך הוא לשלם על שירות שאני לא יודע\לא רוצה\אין לי זמן לעשות. (לדעתי) לרוב האנשים אין זמן או רצון להסתובב במוסך וכל היופי כאן הוא שאתה משלם על שירות שמשחרר אותך לדרכך מבלי להשקיע מאמצים נוספים. להדפיס כרטיס נוכחות על בסיס יומי במוסך? אני הכנסתי את האוטו למוסך או שהמוסך העסיק אותי? אגב, אם כך הנך מתנהל במוסך, אולי הגיע הזמן להחליף מוסך?(אני צוחק, ברור לי שכך תתנהל בכל מוסך, הכל טוב).

C30 T5 2012 כאן. דיסקליימר: דעתי מורכבת מנסיון עם רכבים פשוטים וחלשים יותר, כאשר הדבר שהכי מתקרב לוולוו שהיה ברשותי זה גולף 2015 150כ"ס.- קח זאת בחשבון! אני מניח שהמנוע זהה(בטח אפשר לבדוק סדרה...): לדעתי הצליל נפלא. כח לא חסר- אבל הכח מתקבל באופן די מתון ולא אגרסיבי, וקראתי שבשני ההילוכים הראשונים יש הגבלה כלשהי שממתנת את כל העסק. לפעמים כשאני מרגיש פרא אדם אני מבטל את ה dstc(שגם הוא ממתן את הכח כנראה, כי אם לוחצים חזק אז הרכב פשוט יאבד אחיזה...) ומרגישים קצת יותר עוצמה. הגיר לא זריז, אך יכול להיות שזה המצב ברכב הספציפי שלי. אצלי הנעה קדמית, ההתנהגות אחלה בסה"כ, אך לא מדובר ברכב ספורט- ואני גם לא מותח אותו לגבולותיו בכדי לאשש\להפריך טענה זו. טיפולים - אני לא נוסע הרבה, אז חוץ מיישור קו(יקר ואכזרי, אז זה לא רלוונטי למצב בשוטף) יצא לי לעשות טיפול קטן... והוא עלה בסביבות ה 750שח כמדומני. לא יקר לכל הדעות. הרכב שלי קטן יותר וכנראה יותר קל, אז קח זאת בחשבון.

היה לי פיג'ו 307 כרכב שני ללא שימוש כלל, עם טסט לשלשה חודשים. בשלושת החודשים הללו הרכב עמד באותה החנייה בלי שום הפתעות ואפילו היה בשימוש בחודש האחרון לפני גמר הטסט. אבל(!) כחודש אחרי שנגמר הטסט ועדיין לא הצלחתי למכור- קיבלתי אזהרה ובה נאמר שאסור שרכב יעמוד מעל שבועיים באותו מקום, ואם לא אזיז אותו אקבל קנס של 730ש"ח. יש לציין שהרכב לא חשוד כנטוש או ללא חוסר שימוש. לא היה יותר מדי מלוכלך, צמיגים מנופחים ושות'(בניגוד לרכבים שקופצים לעין ישר כי הם משמשים כמחסן לבעליהם). מה שאומר שאחת משתי האופציות הבאות קרתה: אחד השכנים השטנקר(סבירות גבוהה מאוד), עבר פקח ומצא שהרכב ללא טסט(סבירות נמוכה). כמו ילד טוב תוך פחות מיממה הזזתי את הרכב כ 50מטר והוספתי שלט למכירה ליתר בטחון(לא ראיתי סיבה להדפיס אותו לפני שכן הרכב לרוב עומד, וגם ככה המכירות בימינו הן בעולם וירטואלי). אחרי שעברו עוד כחודשיים לאחר שקיבלתי את האזהרה ההיא, התקשרה אליי גברת מהעירייה ועדכנה אותי ששבוע אחרי שקיבלתי את האזהרה קיבלתי קנס של 730ש"ח. אמרתי לה שפיזית לא קיבלתי דבר והיא מפתיעה אותי עם החדשות הללו- שהרי חשבתי שהכל בסדר! מפאת הלחץ החלטתי לתת את האוטו למישהו מהעבודה במתנה... רק מה? אי אפשר להעביר בעלות ללא טסט. ולמרות שהרכב היה תקין עד גמר הטסט, יש סיכוי שיהיה צריך לתקן משהו. מכיוון שאני לא רציתי לקחת את הרכב למוסך והחבר מהעבודה רצה לסוע למוסך עם הרכב שלי ללא טסט(כמובן לא הסכמתי, מה אני צריך את ההרפתקאות האלה)- הוחלט להפטר ממנו בכמה מאות שקלים לברזל, מבחור מאוד מפוקפק. העסקה בכללי בעייתית. אם אני לוקח את הרכב למוסך ומתברר שצריך לתקן דברים בסך 2000ש"ח- אז הבחור מהעבודה היה מוותר על זה, ואני הייתי משלם כמה מאות רק על הגרר למוסך וחזרה. כנ"ל לגבי להעביר טסט- לא רציתי לנסות להעביר טסט כי במידה ואיאלץ להשקיע הרבה, הבחור מהעבודה פשוט לא ייקח את הרכב(ובצדק). שילמתי את הקנס(פשוט לא היה לי כח להכנס לערעורים וחבריו), מכרתי בכמה מאות שקלים. בסה"כ אני מאוד מאוכזב מהתוצאה, שכן הרכב באמת היה תקין. ידוע לי שהתנהלתי לא ביעילות יתרה, ועדיין כשאני חושב על זה- הלוואי ולי היו מציעים בזמנו רכב נוסע בחינם. חבל שהכל נפל על ההעברת בעלות שנחסמה. וחבל שלא נתתי את הרכב במתנה לפני גמר הטסט!

הכחול יפה. לבן וכסוף משעממים. ואם זה רכב מהניילונים, אז הייתי בוחר רק את הצבע שאני רוצה ולא הייתי מתפשר מטעמי סחירות או מלאי. זה חלק מהיופי בהשקעה ברכב חדש!

רכב יפני, קילומטרז' נמוך מאוד, יד נמוכה, ידיים פרטיות, למכירה מתחת למחיר מחירון. עד כה, מציאה! בהנחה שאין עיקולים ושות', הדבר היחיד שהיה מפריע לי זה שמישהו בדק את הרכב ולא קנה. הרי מה עוד אפשר לבקש?

היו לי כמה מקרים שהיה מבצע על גבינת שמנת(לדוגמאׂׂׂׂׂׂׂׂׂׂ): 2 יחידות ב 20 שח, כאשר מחיר בודד עולה 15. אז אתה בוחר 2 גבינות, אחת רגילה ואחת עם זיתים... ואז הזיתים לא קיים במלאי והם לא ידעו במה להחליף 😂