method

לפני כשנה-שנתיים התחלתי לעשות הזמנות משלוחים בעיקר כי זה חוסך המון זמן וגם כי פיתחתי שנאה גדולה להסתובבויות בסופר ולחכות בתור. כל ההזמנות ברחובות, אז אין לי מושג מה קורה באיזורים אחרים. לרוב אני מזמין משופרסל, ולעיתים נדירות מטיב טעם. ללא התייחסות למחירים, להלן הממצאים שלי: זמינות המשלוחים - עד לפני הקורונה טיב טעם היו עם "משלוח מהיום להיום" וזה הציל אותי כמה פעמים. זה עוזר מאוד כשאתה לא חייב לחשוב על המשלוח שתרצה לקבל ביום חמישי כשאתה עושה הזמנה ביום שני(מה שקורה בשופרסל). טיב טובין - לעיתים נדירות אני מקבל איזה ירק בודד שאפשר לזרוק לפח, ופעם אחת בשנתיים שהזמנתי קיבלתי מוצר פג תוקף(קוטג או משהו כזה), עליו קיבלתי זיכוי ללא בעיה(לפחות זה מה שהבחורה משופרסל אמרה, לא ראיתי את הזיכוי בשום מקום, אולי פספסתי). ככה שמבחינתי שוויון כוחות, שכן אני מזמין משופרסל הרבה יותר. אריזה - בשתי הרשתות קיימים פתרונות למוצרים קפואים וכו' ולכן זה מעולם לא היה אישיו. טעויות וסדר - כמות הטעויות של הרשתות הייתה כ"כ קטנה שמבחינתי זה פרמטר זניח לגמרי. שליחים ודיוק בהגעה - עם שופרסל מעולם לא הייתה בעיה, עם טיב טעם תמיד היה איזה קטע מוזר. העניין הוא, שאיכשהו יוצא שאני פוגש את אותם השליחים משתי הרשתות. השליח משופרסל בחור לעניין, מגיע בזמן והכל מסודר במשאית. מאידך החבר'ה של טיב טעם- כל משלוח הפתעה. החל מזה שכשהם פותחים את המשאית אז הכל נראה בפנים כאילו הם חזרו הרגע מפריז דקאר ועד הפעם האחרונה- שהמשאית עצרה לאיזה רבע שעה באיזו פיצוציה ממש לפני הפנייה לרחוב שלי(יש מפה עם מיקום עכשווי של השליח), השליח מתוך הפיצוציה עדכן באפליקציה שלו שהוא כבר מסר את המשלוח(היה כבר 21:58 והוא היה צריך להגיע לפני 22:00), הגיע בפועל ב 22:15 וביקש שאתן לו את הציון המירבי במשוב- כשהוא וחבר שלו יוצאים מהמשאית עם סיגריה דלוקה ורדבול, וכמעט התבלבל בשקיות. ככה שמבחינתי שופרסל עדיף ברוב המקרים פרט למצב שכבר אין משלוחים, או שיש רצון להזמין מוצרים שפשוט לא קיימים בשופרסל(דברים לא כשרים, אלכוהול מסויים וכו').

אולי לא קשור, אבל כשאני בדקתי אופציות להחליף חישוקים וצמיגים, נתקלתי בפרמטר אחד שלא הסתדר עם הגדרות היצרן: Offset. משום מה שוק ה aftermarket לא הציע חישוקים עם offset זהה למה שהגדיר היצרן. הבנתי שאפשר להתעלם מהעניין בחלק מהמקרים, או להוסיף ספייסרים. דבר נוסף שהבנתי הוא שכל חריגה מהגדרות היצרן עלולה ליצור בעיות(ציינו רעידות כחלק מהבעיות שצצו לחברי פורום בח"ול). אין לי נסיון עם הגדלת חישוקים וצמיגים- אבל הייתי מוודא שהכל תואם להמלצות היצרן קודם כל, ומשם מתקדם. בסופו של עניין הוחלט(נכון לעכשיו) לא להחליף עד שאני מוצא חישוק שמתאים בול לטבלה בחוברת יצרן, בלי ספייסרים וקומבינות אחרות.

טיימינג גם לי זכור שעושים כל 120(יש האומרים אפילו רצוי קצת לפני, ויש האומרים שמחזיק עד 180... אבל מי ייקח את הסיכון). C30 מנוע בנפח זהה, משער שהטיימינג בק"מ זהה גם כן. אם אני טועה אל תתייחס להודעה

בנוגע לאיסוף והחזרת הרכב ע"י המוסך - אני מטפל במוסך רגיל(לא רשמי מורשה ושות'), ואני די בטוח שיש אופציה לאיסוף והחזרה, אם כי לא השתמשתי בה. אני בעלים של וולוו c30 t5 ואני יכול לתרום בנושאים הבאים: צריכת דלק - 8-11ליטר ל 100ק"מ. נוחות נסיעה בנסיעות ארוכות(קח בחשבון שהרכב שלי קטן משמעותית מ S60) - הרכב נוח, אבל לא חושב שיש הבדל ניכר מגולף 2015 או פיגו 307 או מאזדה 3 2015. אני חושב שההבדל יותר פסיכולוגי כי אני לא מרגיש שונה בהגעה ליעד, או שאני פשוט לא מתייחס לנושא מספיק כדי לתת חוות דעת מושכלת. רוצה להגיד שאני מרגיש יותר טוב עם הוולוו במהירויות גבוהות, אך שוב... אולי זו הרגשה מתעתעת. היתרון הגדול בוולוו זה הכח שמאפשר לעקוף ללא מאמץ, ושמתי לב שהבלימה משמעותית יותר טובה מהרכבים האחרים שציינתי(לא בטוח איך ביחס לגולף, נסעתי עליה כמה חודשים בודדים). פלסטיקה - במצב בסדר גמור. יש לציין שהמוסכניק שלי בנסיעתו הראשונה ברכב ציין שהוא מופתע שהפלסטיקה בסדר, אז אולי באמת ישנה בעיה. מושבים - בדגם שלי המושבים נוטים להקרע וזה מציק. לא יודע אם הנושא קיים בדגמים אחרים. טיפולים - אני לא נוסע הרבה, אז חוץ מיישור קו(יקר ואכזרי, אז זה לא רלוונטי למצב בשוטף) יצא לי לעשות טיפול קטן... והוא עלה בסביבות ה 750שח כמדומני. לא יקר לכל הדעות. בנימה אישית - אני מרגיש שקיבלתי הרבה מאוד רכב במעט מאוד כסף, וכך נראו גם רכבי ה S60 שבדקתי ביד 2. כמובן שהמשפט לעיל תקף לרכבים יד שנייה ולא חדשים.

תודות על התגובות, חלקן אף האירו את עיניי(שבוע שעבר התקשרתי לבחור שקונה רכבים לפירוק והוא התעקש לבוא עם גרר כשאמרתי לו מפורשות שאני יכול להקפיץ את האוטו...). היום נתתי גיחה למוסך שאני מטפל בו, ובעל המוסך אמר לי להשאיר את האוטו אצלו עם צילום רשיון ואז ללכת לבטל את הרשיון(להגיד שנמכר לחלקים) ולקבל רשיון כתום. אין צורך להוריד לוחיות רישוי או למלא טופס מטעם המוסכניק. בגדול זה פותר לי את כל הבעיות ללא מיקוחים והתעסקות עם אנשים מפוקפקים למינהם. מה אומרים? ולמה הוא צריך צילום רשיון?

ערב לבבי לרובכם, ברשותי פיג'ו 307 שאני רוצה להפטר ממנה מכיוון שאין לי מה לעשות איתה. השכנים שמו לב שהרכב עומד וכמובן בטוב ליבם קראו לפקח שפינק אותי באזהרות כאלה ואחרות. מציין מראש שאין לי שום רצון להרוויח מרשרשים מהרכב, אלא לנסות לא להפסיד כסף. פרטים יבשים: פיג'ו 307 שנת 2003. יד ראשונה מזכייה(חבר זכה ומכר לאבא שלי עם 0ק"מ), יד שנייה אבא, יד שלישית אני(קיבלתי את הרכב עם 200,000ק"מ בשנת 2015). סה"כ 248,000ק"מ. הרכב ללא טסט כבר שלשה חודשים, ועד אז היה בשימוש יומיומי. נעשו טיפולים בזמן ולפי הצורך(הטיפול האחרון היה איפשהו לפני שנה לדעתי, ובאוגוסט שעבר הוחלפו כל הצמיגים). מדי פעם יש תקופות שהפנסים הקדמיים עושים מה שבא להם - אך בבדיקה אמש היו תקינים. יש כל מיני תקלות קטנות שאינני מייחס להן חשיבות - צבע גג, דלת ימין נפתחת רק מבפנים, מחוג דלק לא תקין ושות' מזגן וחימום עובדים מצויין(אפילו יותר טוב מברכב היותר חדש שלי ) - נכון ללפני שלשה חודשים, לא בדקתי מאז. פנס אחורי שבור באדיבות נהג משאית חביב שהרכב שלי הפריע לו לצאת לכביש. בארבעת השנים שהרכב ברשותי התקלות היחידות שהיו הן מנעול דלת תקול(הוחלף), מצבר מת(הוחלף) ואורות(תיקנו חלקית, לפעמים הבעיה חוזרת על עצמה). רשמתי את הפרטים לעיל כי בסה"כ הרכב באמת היה בשימוש יומיומי עד לפני שלשה חודשים, ולדעתי הוא שווה יותר מפירוק. מצד שני, אין לי שום סיבה להשמיש אותו למכירה ע"י העברת טסט, כך שבעצם הסיכון(במידה ויילקח) לא יהיה שלי. בנוסף, מישהו בעבודה זרק שאם הרכב עומד ללא טסט, במידה ואני עושה העברת בעלות עליי לשלם איזשהו קנס שיורכב מכל החודשים שהרכב היה ללא טסט - האם יש דברים בגו?(אני מודה שזו בעצם הסיבה העיקרית שפתאום בא לי להפטר מהרכב, בנוסף לפקח הנחמד שהתלבש עליי). ובכן, מה עושים, ואיך עושים זאת נכון? - האם יש אופציה למכור את הרכב לחלקים?(במידה וכן, האם עליי לעשות משהו מול משרד הרישוי לפני? איך זה עובד?) - האם ניתן לבצע גריטה לרכב?(זכור לי שהייתה תכנית כזאת בעבר, לא יודע מה קורה עם זה היום) - האם לפרסם למסירה?(במידה וכן, האם עליי להזהיר מראש שעל ה"קונה" לשלם העברת בעלות + קנס על שהות הרכב ללא טסט?) - האם ישנה אופציה להוריד את הרכב מהכביש ולפרק חלקים ממנו עבור פרויקט ואת השארית לגריטה? - האם ישנן עוד אופציות? אשמח לעזרה בנושא, כי ברגע שהבנתי שאם אשאיר את הרכב בחנייה סתם כך זה כנראה יעלה לי- חלצתי עצמותיי ויצאתי מעצלותיי. בונוס:

הייתה בשימוש 4 פעמים. מצויידת בגגון, משוטים,כריות, משאבה ידנית ושני אפודים כי זה חובה!. עלתה מעל 3400 כחדשה. מאוד מרווחת ועשויה מחומרים איכותיים. 1800שח לכל העסק. מיקום: יקנעם. 054-3911737 - ארקדי

תודות על התגובות. מה עם רכבים נוספים? אולי אנחנו מפספסים פה דגמים אחרים שיכולים להתאים ולא חשבנו עליהם?

מפרסם עבור חבר(כי כשחיפשתי עבורי קיבלתי כאן מידע שימושי ביותר!) ערב טוב לכל שוכני הפורום, ברצוני להשתדרג קמעה ועל כן עליי למכור את ההונדה ג'אז 2003 ולהתקדם לרכב הבא שלי. מה שאני מחפש הוא רכב קומפקטי, זריז וסולידי. דגמים שעלו בראשי: BMW סדרה 1,Volvo C30 ,VW Golf ושות'- אך אינני מחפש רכב פוזות. פרטים נוספים: - אני נוסע כ 15k בשנה - צריכת דלק רצויה באזור 1 ל 12-15 -גיר אטומטי(על נגזרותיו) -שנתון 2013 ומעלה -אמין מכיוון שהרכב שברשותי כיום הינו בעל 80כ"ס, אני מכוון שהרכב הבא יהיה חזק יותר, נניח 150-160כ"ס. התקציב עבור קניית הרכב בלבד: באזור 50-60K. אשמח לקבל חוות דעת על הרכבים שהוזכרו לעיל, רעיונות נוספים יתקבלו בתשואות. תודות.

אחלה, תודות!

מתוך הרכבים שחשבתי עליהם, הרכב הזה היה הכי מתאים מהקרטריונים שלי- מעניין, חזק, לא גדול, מחיר מתאים... תהליך הקנייה היה חלק מאוד, אם כי כנראה המעטתי בעלות היישור קו- בדומה ל lanosforce גם אני נאלצתי להוציא עשירייה על יישור קו(מוסך שלדור רחובות, להערכתי עושים עבודה טובה). הנהיגה מהנה מאוד, ובהחלט מורגש שיש מנוע לא פראייר שם(לנסיון הדל שלי כמובן).

ערב אפרורי לכולם, להלן צילום מהספר רכב: על כן השאלה: האם אני מתדלק בדלק הלא נכון(95)? מה המשמעויות, והאם עליי להתחיל לתדלק 98? מאמין שזו שאלת תם, אך וואלה הופתעתי.

תודות לכולם! לבסוף נרכשה C30 T5 2012 ואני בעננים, מאוד מרוצה!

שלום, השאלה בכותרת, אשמח לקבל המלצות * אם פרסמתי במקום הלא נכון אני מתנצל...

טוב, לקנות פורד אחרי החלפת מנוע וטורבו, שבאופן חשוד הופיעה כמה שעות לאחר שהמליצו עליה- לא יקרה ראיתי שאין גב לאלפא מיטו, למה? מה כ"כ רע בה? lanosforce - תודה על התשובה המפורטת, בהחלט מידע עוזר ומרתיע(אך מן המקובל והצפוי, שהרי ברצוני לצאת מהשגרה). " למשל הליברטי (שאני דרך אגב נוסע על אחותה מבית דודג') - צריכת דלק של 1:6 ממוצע - אתה נוסע 12K קילומטרים בשנה? זה 12K שקלים על דלק גם כן - שישה שקלים לליטר? שישה קילומטרים לליטר = שקל לקילומטר. " אני מקבל החזר דלק 1.5שח לקילומטר מהעבודה(אם זכרוני אינו מתעתע בי), אז אני מסתכל על זה כ"אני אחסוך פחות, אך אין דרמות". כמו כן, הפיגו זוללת 1:10-1:8... כך שדי התרגלתי. " האם אתה באמת תקום מוקדם בשבת בבוקר - תיסע לאחת הקצוות של הארץ רק בשביל לעבור מסלול של כמה שעות? יש לך כוח להתחיל עם עבודות מע"ץ? חילוצים? אתה בקטע של קמפינג באמצע המדבר? אם התשובות לכל הדברים האלו הן כן - ליברטי לא תהיה בחירה נכונה ואתה צריך להביט יותר לכוון של רנגלר, פג'רו, לנד קרוזר וכך הלאה. " לא, ואני לא חובב שטח גדול. אך אני כן יכול לראות את הנוחות בגיפ כאשר אני נוסע לכנרת ורוצה להעמיס גם סירת גומי על כל הנלווים שלה - כרגע בפיגו בקושי רואים את השמשה האחורית ואין סיכוי להושיב אנשים מאחור. או לחלופין, אעדיף לחנות על חצי מדרכה עם גיפ ולא רכב ספורטיבי(וזה המצב ברחוב שאני גר בו). בכל מקרה, אם האופציה הכלכלית היחידה שלי היא ליברטי 2007- כנראה שעדיף לרדת מהעניין, ולו רק מכיוון שהתקדמתי מעט מאוד שנים לעומת הפיגו. " אז תשאל את עצמך גם אם אתה תהיה מסוגל לשלם על תיקון תקלות ברכבים כאלו ואם אתה מוכן לזה נפשית? או אם אתה מוכן ללמוד לתקן ולתחזק בעצמך? " הו! נקודה מעניינת. הנסיון שלי מורכב מ: שנה עם אופנוע 500 בן 11 - תקלות מחוץ לטיפולים שבשגרה: נניח עד 2000שח. שנה עם מיצובישי קולט בת 15(אני הבעלים השני, התמזל מזלי) - תקלות מחוץ לטיפולים שבשגרה: 200שח. כמעט 4 שנים עם פיגו 2003 שעדיין ברשותי(יש לציין כי הייתה של אבא עד 2015) - תקלות מחוץ לטיפולים שבשגרה: פחות מ 1500שח(לכל התקופה). אני כל פעם קורא על כמה הרכבים(היותר מעניינים...) לא אמינים ומתקלקלים, ומתקבל הרושם שכל בעל אלפא הוא מיליונר, כל בעל רכב מעל 2 ליטר מנוע דוד שלו מנכל סונול. אם הפיגו שלי(טפו טפו טפו) מסתדרת עם השגרה של 12k בשנה, וכל הטיפולים בזמן. - איך זה שרכב שנת 2011-2013 שבוודאות בקטגוריה יותר יוקרתית(או איכותית) זו תיבת פנדורה ואנשים ממשכנים בתים בכדי להניע אותם. מובן לי שטיפול שגרתי יעלה יותר, צריכת הדלק תגדל, הביטוח יהיה יקר יותר. אבל חוץ מזה? הרכבים מתקלקלים על בסיס חודשי? בנוגע ללטפל לבד ולהשקיע זמן ברכב: החשק הזה אבד לחלוטין אחרי מכירת האופנוע, אני לא שש ומתרגש לצאת בשבת בבוקר ולעבוד על הפיגו(וגם אין צורך!). אולי רכב אחר יעשה לי את זה.

הפוקוס לא בנמצא ביד2 והקקטוס מנוע קטנטן 110כס, לא? הוא חמוד, אבל יותר מדי רגיל לטעמי(או שפספסתי דגם מסויים).

ערב זח, גמלה בליבי(נוסח הרוצחים בויינט) החלטה גורלית מאין כמוה- למכור את הפיגו 307 2003 ולהשתדרג. מה שאני רוצה זה רכב מעניין, כלומר: רכב סקסי או זאב בעור כבש או גיפ. כמובן ששילוב הקריטריונים יתקבל בברכה(אם כי בד"כ היצע שכזה יעלה יותר). פרטים נוספים: אני נוסע כ 12k בשנה, צריכת דלק לא פרמטר קריטי, גירים ידניים ואוטומטיים באים בחשבון(אני אוהב לנהוג, אך אוטומט לא ירתיע אותי אם הרכב מגניב). רכבים שמצאתי בתקציב ועניינו אותי: אלפא מיטו 170כס ידני, אלפא GT, אלפה גולייטה מפלצתית אחת, וולוו s60 t5, וולבו c30 230hp, לנציה דלתא, פיגו 208 gti(אם כי עולה 65k), גיפ ליברטי... רוב הרכבים שנתון 2011-2013, חוץ מהליברטי שהוא שנת 2007 כמדומני. אשמח לחוות דעת על הרכבים שנבחרו, וכמובן שאם ישנם רעיונות נוספים הם יתקבלו בברכה, אינני בקיא בשוק של היום.

תודה

ערב טוב לכולם, שאלה קלילה לשבת... באיזה שמן יש להשתמש עבור הרכב הנ"ל? שואל עבור חבר אובד עצות. תודות!

בטח איזה כפתור שהופך את הרכב לחללית או משהו בכל מקרה , מבדר

תגיד לי אתה אמיתי ? מרוב שאני צוחק/לועג למלל שלך , וויתרתי על התענוג להגיב .

אז מה שבעצם אתה אומר , זה שיותר הגיוני להשתולל עם רכב , כי זה יותר בטוח ? או שלא ירדתי לסוף דעתך ... רגע , אז באיזה קטגוריה נכנסים הולכי רגל שנדרסים ע"י רכבים ? כי אני לא זוכר תאונת אופנוע שפגעה בהולכי רגל , בטוח שיש כאלה תאונות , אבל הן כ"כ נדירות שהן לא נכנסות לשום סטטיסטיקה ומדד השוואה .

למה השרשור התדרדר ל"מי צודק ?" נכון , יש אופנוענים חוליגנים , ושליחים זו מכה רצינית . אך בסופו של יום לא מגיע לשום אופנוען למות או להשאר צמח בגלל נהג לא מספיק זהיר . זו דעתי כי הייתי שני העולמות (וכרגע בעולם שלישי - ת"צ ) . בתור אופנוען , כל מה שאנחנו רוצים/מבקשים , זה שנהגים יקדישו שנייה אחת יותר לאופנועים , כן - כי אנחנו מיוחדים , או אם תרצו - החיים שלנו שווים לא פחות משלכם . - נכתבו כאן כמה תגובות בטעם רע , כנראה מנהגים שלא חוו רכיבה מימיהם , להזכירכם , אתם רואים רק חצי מהסיפור . ובנימה זו : http://www.youtube.com/watch?v=PQ3OMtMsj78 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

יש מיליון פסי לד כאלה באיביי , בזמנו הזמינו בשבילי לדים חזקים אבל יחידים , התקנתי אותם לבד , וגם בלי ידע בחשמל ממש לא קשה לחבר במו עצמך ! יצא יפה , הפסים נראים הרבה יותר מרשימים מהיחידים שהיו אצלי ... קבל ח"ח , עליי

לא עדיף (ויותר זול) פשוט להפסיק לאכול באוטו ?