מה ז"א שהחבר מתקן "גרמניות"?
תאמין לי שאין הרבה משותף בין הגולף שלך למרצדס 500S ולאופל קומודור שנת 59, ולא יכול להיות שהחבר יודע לתקן את שלושתן רק בגלל שהן גרמניות.
תתפלל שזה יגמר רק במחשב, למרות שרק בשבילו תכין כמה ת'לפים.
מה עם כל מערכת ההזרקה- קיבלת יחד עם המנוע או שהעבירו את הישנה שבטח לא מתאימה? ומשאבת הדלק? אולי צינורות דלק?
והגיר?
אם יש לך מכונית פרוייקט, שאתה לא תלוי בה לנסיעה, אז סבבה- תנסה לעשות לבד בשביל הכיף, עד שתצליח.
אחרת אל תתחיל עם זה, כי שכרך יצא בהפסדך.
אבל בחיים אל תשכב מתחת לאוטו שנתמך רק ע"י ג'ק, בלי לתמוך אותו בסטנדים מברזל. גם ג'ק עגלה לא מספיק בטוח.
לגבי הטורים שלא יורדים מיד- סביר מאוד להניח שיש לך יניקה של אוויר שלא דרך המצערת, כנראה מהתושבת או הפקונג של הקרבורטור.
אם נשמע רעש של אוויר, כמו פסססססס, ליד הקרבורטור זה מאושש את ההבחנה שלי.
הדגם הידני נדיר יחסית, וצריך לבדוק שמא הוא שימש במשטרה.
אם החבר מחפש אוטומטית יש כמו זבל, אין שום טעם לבצע את ההסבה.
בניגוד להסבה ההפוכה, למי שמחפש ידני ולא מוצא.
כמו שאמרתי לך בזמנו- רוב הסיכויים שאי אפשר להתקין גיר 4 הילוכים ב-240.
אפילו אם המנועים הם זהים, הבודי והרצפה שונים מאוד, ולכן התושבות והדרייבשפט לא יתאימו.