אליה
-
הודעות
2,404 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי אליה
-
למכירה הרכב של חמותי: עליה לכביש 10/2020. יד ראשונה (00). 13800 ק"מ. טסט עד 24/10/2024. מצב מכני כמו חדש. חיצוני-ניתן לראות בתמונות את הפגוש הקדמי האומלל והמקומבן, תוצאה של תמרון חניה כושל וברברי של טנדר כלשהו. לא תאונה! לא מפריע טכנית, רק קוסמטית. גם נקיון יסודי לא יזיק. לא נשטף כבר הרבה זמן.. מחירון משוקלל יוצא 78.5. מחיר מבוקש בגלל הקוסמטיקה: 70. גמישות קלה לרציניים. נמצא בירושלים. ה"פ או טל': 050-4758342
- 1 תגובות
-
- 1
-
-
ולשלם על חיפושית 20 אלף זה יותר הגיוני? או כפול מזה לפעמים.. יש אנשים שבשבילם הסיויק זו נוסטלגיה ששווה 20 אלף, או יותר. אז לחיפושית יש את הקטע הנוסטלגי ומועדוני מעריצים מאז ומעולם, אבל אובייקטיבית היא עגלה רועשת ולא נוחה, לעומת וולבו למשל שהיא גם די נעימה לנסיעה, בנוסף לנוסטלגיה, וכך גם הסיויק. אוטו ממש נחמד אובייקטיבית, ואפילו מהנה לנהיגה, וכיום גם נוסטלגי לאנשים מסוימים.
-
היחוד של הסיויק זה הביצועים ביחס לתקופה. בתחילת ה-90' לעשות בגירסה הידנית 9 שניות למאה, זה היה דבר יוצא דופן. גם לפני כן, ב'שפיץ', כבר היו ביצועים די טובים והזרקת דלק רב נקודתית כשרוב המתחרות היפניות עם קרבורטור..
-
בקשר לסוויפט--אולי המוגדשת טיפה יותר חזקה, אני נהגתי באטמוספרית למיטב זכרוני, וזה פשוט לא כיף. לדעתי המינימום ברינג זה קליאו ספורט. אגב, יש נהגים שעשו זמנים מעולים בסוויפט. נהגים שטובים ממני בהרבה כמובן. אבל לחובבן המצוי זה פשוט רכב חלש מדי ולא מהנה מספיק.
-
קודם כל תענוג, שיתוף נהדר. א. בחורף האחרון(או בזה שלפניו) סללו מחדש חלק מהמסלול, אז כנראה שיש נקודות שטיפונת יותר ידידותיות מבעבר. ב. אני תמיד מעדיף תיבה אוטומטית במסלול. בין אם זה פצאל ובין אם זה ברינג. מפנה קשב, והמחשב/הרובוט תמיד יהיה יותר יעיל ממני בהעברת ההילוכים.. ג. פיליפ הוא נהדר. הבנאדם הכי מומלץ בתחום ללא ספק. גם הגון, גם נטול פוזה לחלוטין. ד. מקווה שלא ניסית לאכול ב-Devils dinner...😉
-
וואו, נכון. חתיכת חרא שלא ברא השטן. פיאט 500 דווקא זכורה לי לטוב כרכב שכור. הצליל כל הזמן גרם לי להרגיש שאני בספורטיבית, וההתעסקות בגיר הרובוטי איכשהו שיעשעה אותי..
-
וואו, יש כל כך הרבה זבל מוטורי שקשה לבחור באחת. גטס כמובן, סוויפט של פעם(90-91 כזה), כל הקטנות החדשות בערך.. מצחיק, אבל אישית סבלתי גם ממושב הנהג של קרניבל 2016, וגם אלנטרה 2020. גם זכיתי לנהוג תקופה קצרה בניסאן לארגו. מי שמכיר יודע.. בעיה אקוטית אצלי שברוב המכוניות הפחות חדשות אין כיוונון עומק להגה, ואני סובל.
-
אותי מסקרן באיזה רכב יש 9 הילוכים בתיבה. אני יודע שבהרבה אירופאיות יש תיבת 8 הילוכים, ובדגמים חזקים של GM תיבת 10 הילוכים. 9 הילוכים לא זכור לי..
-
רכב חמוד ביותר. תתחדש יא חביבי.
-
הילוכים=יחסי העברה.
-
אוריאה זה מחויב בשביל לעמוד בתקן זיהום אוויר אירופאי. השאלה היא האם אפשר לעשות את המערכת אמינה.. אגב, זה די מגניב שרכב דיזל חדש, אפילו במנוע קר, לא מסריח בכלל.
-
האמת שהפיאטים(500/פנדה/פונטו) באמת מסתמנות כפשוטות ואמינות למדי(לפחות ב-1.2 ידני). בנושא הכללי של השרשור--הבעיה העיקרית היא רמת התחזוקה הישראלית הזוועתית בלא מעט מקרים.
-
טוב, מסקנה מדעית לא תצא מדוגמא אחת של פיאט אחת.. מה שכן, אוטו חמוד ביותר. אני כבר הגעתי למסקנה מאד ברורה: א. כן, סיכוי סביר שרכב עד 20k יהיה בור של חרא. ב. לבנאדם שחזק ומבין ברכב(כמו למשל פות"ש), אפשר למצוא מכוניות נהדרות בתקציב כזה, ועדיין זה מצריך זמן וסבלנות לרוב.
-
יש מנהג מבורך, בעיקר בכבישי יו"ש, שאם רכב טיפה איטי, הוא נצמד לשול במידה ואפשר, ונותן לרכבים מהירים יותר לעקוף.
-
טרי מהיום: חבר שלי, מכונאי, החליט לתת צ'אנס למגרש בחולון מכיוון שזה דגם נדיר ומעניין. סיטרואן c-crosser. אאוטלנדר בתחפושת אך זול משמעותית עם הסמל של סיטרואן. בקיצור, יד 3 התבררה כיד 8. מיכל גפ"מ ריק לחלוטין --עד כמה אפשר להתקמצן? האוטו נוסע ומרגיש כמו גרוטאה מבחינת כל המתלים/בידוד וכו'. בקיצור בזבוז זמן מוחלט. כנראה גם בגיל 40+ צריך פעם ב- תזכורת לכך שלא מתקרבים למגרשים..
-
הקפצה.
-
גטס כזו זה רעיון טוב לרכב ביניים, אבל הקנגו דוגמא גרועה, ורק אלוהים יודע מה הכוונה ב'שסתום'... פות"ש, באיזה תקציב מדובר בכלל?
-
2003 מנוע מעולה. גיר גם מעולה. נמצא בירושלים. עוד פרטים בה"פ/טלפון. 050 - 475 8342
-
חזותית במשפט אחד: סתמי לחלוטין+ג'נטים של סוחרי סמים, שזה בעצם מה שישראלים רבים אוהבים..
-
מעניין מה יותר מייצג, הרכב ששרד 260k, או האקזמפלר הזה..😌 פעמיים ממיר? מקורי, תחליפי, או משופץ? ממש מסקרן אותי.
-
תורתו אֻמָּנוּתוֹ.
-
מחשב מנוע וממיר בק"מ לא גבוה? או שזה חרא על גלגלים או שזה לימון לימוני. המאזדה 2 לא רכב מעניין במיוחד אבל ודאי יותר זריז מהריו, וכנראה גם יותר אמין.
-
המנועים האמינים ביותר והפשוטים לתחזוקה אלו היפנים הסמי מודרניים, ניינטיז+תחילת ה-00'. במיוחד המנועים הקצת גדולים שורדים המון. כנראה כי נסעו איתם הרבה בין עירוני. אוף טופיק: למה אף יצרן חשמלי לא מטמיע לוח סולארי בגג הרכב? יש המון מדינות שטופות שמש..
-
הוא לא התכוון שהמחיר התיאורטי הוא 22k ואתה מקבל את זה בחינם? 😁
-
הו, כן. לא יודע באחוזים, אבל יש הרבה פח אשפה. השלב הבא בהתפתחות האישית שלך הוא לפתח אדישות לכך. שלב די הכרחי להישרדות פה..
