david brown

אני מבין שג'יפים זה לא בכיוון ?

ואחר היריבים הגדולים בהווה .. כולל האשמות בגניבת חומרים עיצובים ואף עובדים (ראה מקרה מייק קרטיס)

גם אני שמעתי על נפלאות CLASS A וכמובן שרק לשם שלחתי את רכבי לשם התקנת חשיניי חניה אחרוה וקדימה החיישנים הקדמיים לא פעלו כראוי ועשו בלאגן יחד עם האחוריים . כמובן שהם תיקנו את זה בהקדם וללא עלות נוספת (היה במקום רכב מתוצר דומה עם אותה בעיה)ואף נסעו למקום מרוחק כדי לראות ולבדוק את הבעיה . אין טענות אליהם אך שים לב התקנה מקומית (ובעלות של שליש)של יבואן טויוטה(לא זוכר עם מי הוא עובד)ברכב אחר שברשותי פועלת עד היום הרבה יותר טוב .. לכן לא כל הנוצץ זהב רדיו מילאנו מקצועניים(אם כי קמצנים אבל זה דבר אחר) ועובדים כדרך קבע עם צ'מפיון מוטורס . אין לך מה ל"פחד" מרדיו מילאנו(למרות שהשם שלהם לא נשמע לך)

הקשר בין מה שעושים באמריקן הוטרוד לבין שיפוץ רכבים קלאסיים הוא מקרי בהחלט , עד כדי כך מקרי , שכאשר נתבקשו הבחורים לשחזר מכונית מירוץ משנות השלושים למקוריותה הם היו עובדי עצות . עם זאת כמובן שהוטרוד הוא מוסד בפני עצמו ויכול לנוע בין שיפוץ מכונית קלאסית והשמת מנוע מפלצתי (המי למינהם) עד למקרה שבנו כמעט את כל המרכב מחדש ורק התבססו על הישן.ברוב המקרים השלדה מוחלפת ללא קשר למרכב וגם אם משתמשים בשלדה המקורית בויד נהג "למסגר אותה" כדי לחזק אותה בעקבות השינויים המכאניים (וגם בגלל שטען ששלדות כאלה אינן בטוחות) עד כדי כך שאחד מעובדיו המוכשרים יותר פוטר עקב סירובו למסגר את השלדה בתחרות בניית המכוניות בינו לבין בויד (הנה הרגע המרגש כאן ) בכל מקרה לא משנה אם אף בורג לא יהיה מקורי ברכביו של בויד מכיוון שבויד קודינגטון הוא הדבר הקרוב ביותר ל"בונה מרכבים" שהיה נהוג בשנים הראשונות של המכוניות וברגע שהוא חתום על מכונית סביר להניח שערכה גבוה יותר מכל רכב קלאסי סטנדרטי , וגבוה יותר מרכב מקביל במצב מקורי(למשל מוסטנג ג'יטיאו מודל A וכו) ישנו מקצוען נוסף הנחשב לבונה הוטרוד ברמתו של בויד (ויש שיגידו שאף יותר) chip foose (אתר הבית http://www.chipfoose.com/). את עבודותיו ניתן לראות בתוכנית אוברול (overhaulin) המשודרת גם כן בדיסקברי. חישוקי המגנזיום בעיצובו הם מותג של ממש (foose wheels) ההבדל בין פוס לבויד הוא שבויד היה מנהל קשוח ולא בדיוק עסק בבניה והעיצוב עצמם(בעיקר בעברו)ופוס הוא המעצב הראשי של עבודותיו וגם "מלכלך את ידיו" בעבודה של ממש .

רק שלא יהיה בסביבה שאחד מבחורינו הטובים ביותר ירגיש רעד קל תחת הכנף

הבעיה בB3 סדאן הנוראית הזאת היא שבדומה לרנו קליאו קלאסיק למשל היא פשוט האצ'בק שהוסיפו לו בג'אז' היא לא נועדה להיות סדאן מלכתחילה , והתוצאה מכוערת מאוד מה גם שגם הB3 האצ'בק מכוערת במיוחד ... עוד בעיה של היצרנית היפנית שאין היא משתמשת בשיטת האבולוציה כמו היצרנים האירופיים למשל , היא אינה מתבססת על עיצוב קודם ורק משפרת אותו (ראו דוגמת ב מ וו וולקסווגן אודי וכו)אלא כל פעם מנסה לעשות משהו אחר כמו ילד קטן בגן . האימפרזה מהדור הקודם לB3 הייתה היפה ביותר לדעתי.

בתור מי שכינויו הוא לוטוס אליז(לא שזה כל כך סופר קאר אבל בכיוון) בעיר האורות , מכוניות העל והזוהר , כנראה שלא ידעת לאן ללכת ..

קרא לי קטנוני אבל הודה לך אם לא תשתמש בביטויים כמו אלה שנמצאים בתחילת ההודעה שלך בשביל ל"הכריז" על ,הרשה לי לקרוא לזה שטויות כאלה .

טעות , הוא דווקא מעניק צורה של מכוניות כגון ה"קינג" או יונדאי טראקן לצורכי חסות כאשר הקשר בין ה"עידו טאראקן" ליונדאי הוא מקרי בהחלט .

האיבו 10 הזאת הולכת לפרק את הSTI החדשה והמזוויעה גם במכירות וגם בכביש

עזבו את המכוניות באמצע, תמונה נוסטלגית של מי שהפך לג'יפאי הגדול ביותר בארץ ולאגדה בעלת שם עולמי - עידו כהן .

פונטיק" 6" 4 דלתות סדאן מנוע 3600 85 כוח סוס

והפסים בשמשה האחורית זה לא אנטנה .. (יש אנטנה שנראת כמו מפשיר האדים האחורי אבל היא בדרך כלל בחלון הצידי

יש אם אתה תושב חוזר או עולה חדש במידה ולא רק רכב בן שנתיים מקסימום או 30 מינימום(אספנות)

זה באמת יותר משכל אבל גם לא מזל שליש בירה\שוט של אלכוהול חריף (וודקה\וויסקי) זהו הגבול שניתן לשתות ומיד לנהוג(שמדובר על ממוצע האוכלסיה והמלצות רשמיות בעניין,לכן הנתונים האלה שמרנים כלומר מי ששוקל מעל הממוצע יכול לשתות מעט יותר) כמובן שאם עברו 3 שעות אז אין כמעט זכר לאלכוהול בדם . בכל מקרה זה בהחלט מלחיץ אפילו אם לא שתית כלום(עניין פסיכולוגי שכזה)ואני נוהג לא לשתות כלום לפני נהיגה .

המשאית פורסמה בעבר כאן http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1486288#post1486288 רמז - אם תחפש באותה סביבה תוכל לראות דברים שרואים רק בתערוכות ..

ראיתי את הרכב הלבן על גרר באיזור חיפה ומיד אחר כך עוד XT נוסעת בעקבות הגרר כנראה שזה היית אתה

כן ברור כי הם פשוט נכנסים לסוכנות תעשיות רכב נצרת הקרובה למקום מגוריהם ורוכשים סופה במבצע נכון ?

סתם שאלה , הם מודעים לעובדה שCLEAN זה עם C נכון ?

החבר'ה שמטיילים עם הסיקסים הישנים גוררים אותם לשטח גם בגלל שהדרך לשלם תעלה לך כמה מאות שקלים אם לא אלף שח ומעלה וגם סביר להניח שהרכב לא יגיע ליעדו בקיצור לא פרקטי בעליל

אה...אז יש שתיים לפחות..הנה מצאנו את הבעיה .

אכן , תהליך הסקת המסקנות שביצעתי כאן הוא ללא רבב ..כנראה שמישהו אחר כאן מסתלבט עלינו ..

נכון לפחות זה .. אך עדיין נראה לי לא כלכלי למוכר למכור את הרכב , במודעה תמיד מוכרז שזהו הרכב היחידי בארץ ומיד לאחר מכן מציינים שימסר רכב נוסך לחלקים ,האם עלות ההובלה של הרכב הנוסף מחו"ל אינה יקרה מדי ?האין היא פוגעת בכדאיות העסקה ..?

על המוכר לשקול שוב את המכירה עקב סקר גדול שבו קיבלה המכונית מקום .. הנה http://motocar.co.il/article/9822.aspx

אנדה פינינפרינה מי שאחראי לעיצוב חלומות גדולים נהרג הבוקר(ה)בתאונת דרכים על חלום קטן-וספה . יהי זכרו ברוך