david brown

הוא נמכר במספר מליונים מכיוון שזה היה הרכב האישי של קרול לשלבי שהיה נוכח במכירה וזאת הייתה סתם הגזמה של אמריקאים . תמיד זה over pay במכירות הפומביות (עניין של פוזה, אנשים שלא מבינים כלום אבל יש להם כסף)

נסה לחפש באופנועים של הונדה נראה מתאים

היי שלחתי לך הודעה פרטית

thank you this site is great !

תודה רבה לשניכם

היי אני שוהה באיזור ניו יורק ומתקשה למצוא סוכנויות או מגרשי רכב קלאסי אשמח לעזרה תודה

הלאה , דובר על הפורום (מרכז הקניות הגדול והמפואר ביותר) של הסיזר פאלאס ("מפעל עוגות הגבינה" באמת מקום מעולה לאכול בו , מומלץ להזמין את "סנביץ' החציל המדהים") החנות "אקזוטיק קארס" בכיכר (שבכניסה מקדמת את פניך מורצ'יאלגו נוצצת שתוכל להיות שלך ל40 דקות כולל דוגמנית בפנים ב250 דולר .אני יושב בחדר המלון כרגע ומצטער שלא לקחתי)נראת כסתם חנות דגמים אך שלט קטן "more exotic in our showroom" מוביל אותך לחלק האחורי של החנות(5$ כניסה) שם מסתתרות , ובכן , אקזוטיות . ג'טי 500 אמיתיות ורפליקות אלינור , קאררה ג'י טי , המון פרארי , קורבט דור ראשון ועוד כולם למכירה וברמת קונקורס (הלקוחות החזקים ביותר - דובאי) הנה תמונה מייצגת וגם אופנוע מדהים שמוצג גם כן ואני בטוח שעולה כמו המכוניות . כמובן שבסטריפ ניתן למצוא לימוזינות האמר כטויוטה קורולה למבורגיני ופרארי להשכרה וגם כמה רולס רויס פאנטום ועוד ירקות . עוד נאמר בשרשור כי "לא יודעים מה יש בתוך המיראז'" ובכן יש שם טיגריסים לבנים(של הקוסמים המפורסים לשעבר זיגמונד ורוי) , נמר סיבירי לבן , אריות ודולפינים בברכת מי מלח עצומה (האטרקציה העכשווית היא גור הדולפין שנולד לא מזמן). ולקינוח נאמר כי הווין הוא אומנם המלון היקר ביותר בלאס וגאס אך משעמם לעומת הונציה ודומיו , ובכן כנראה שלא שמתם לב לפרט שולי , ליד הלובי נמצאת סוכנות פרארי עם ריכוז של כל הדגמים הקיימים (10 דולר כניסה לסוכנות , לקונים יתן החזר) יום טוב גמר חתימה טובה וויוה לאס וגאס !

או קי סיימנו שם , פורד טי קטנה למכירה שעמדה באיזור התעשיה הובילה אותנו לבית מלאכה של בחור קשיש העוסק בשיפוץ מודל טי'ס הוא שמח להסביר ולהראות את תהליך השיפוץ (וכיצד הוא משתמש בשאריות ממכוניות ובונה הוט רוד מגוף של מודל A עם מנוע מיאטה ) ואז פתח את המחסן שבו הסתתרו עוד כמה מכוניות כולן מלפני 1920 וגם מזאראטי אינדי מודל 69 שמרוב התרגשות לא צילמתי כי הייתי עסוק לברר פרטים מכיוון שהיא למכירה . הנה כמה תמונות מייצגות .

היי קראתי את השרשור שהופיע בעבר לגבי "דברים לעשות בלאס וגאס" , הרשתי לעצמי לעדכן עקב העובדה שסיימתי שהות של שבוע כאן . בשרשור הקודם נכתב כי באימפריאל פאלאס יש "דברים מענינים באוסף המכוניות " ובכן כרטיס כניסה חינם לאוסף שקיבלתי מבחורה בבגדים מינימליים ברחוב הוביל אותי לשם וכמו שנאמר בשיר של נעמי שמר " לא האמנתי למראה עיני" , "דברים מעניינים" בדמות 120 מכוניות בשווי של כ100 מליון דולר מהנדירות והיקרות בעולם , 320 תמונות , היריעה והזמן קצרים מלהכיל אך אשתף אתכם בבולטות ביותר מבין עשרות הרולרויסים, שלבי'ס, דיבי2\4\5 ועשרות מכוניות מרוץ אמיתיות (כמה מקבוצה B האגדית). SSK אמיתית (למכירה , 4.75 מליון דולר )סילבר אירו (כ3.5 מליון אם אני לא טועה) ומאיבך . כמו כן משהו שקסם לי במיוחד , חיפושית 74 ומה היא עושה שם ? היא נסעה 74 מייל מאז ומעולם , חדי העין יבחינו בפתק על החלון האחורי מימין זהו לא שלט למכירה זהו הפתק המקורי והמצהיב מ74 שהרכב יצא מהמפעל .והיא עולה 28 אלף דולר.

פאט בסטרדט, מדובר על מכונית עם מנוע בעירה פנימית , התלת אופן של בנץ הוא הראשון .(ואגב אשתו של בנץ היא הראשונה לנהוג ב"רכב" , אז בכל מקרה זאת הייתה אישה )

hi ! i am in the US right now ,san francisco and heading to las vegas do you know of any interesting car events soon ? thanks

בעיקרון אפשר להשאיר את הרכב עם רשיונו הזר ולנסוע איתו שנה מרגע כניסתו לארץ . לאחר השנה אני מניח שאין בעיה להמשיך לשפצו בלי לנסוע איתו ובבוא העת או לשלם את המיסים או ליצא אותו בחזרה .

לא יודע לגבי הרפליקה הזאת אך מרצדס מדגמי SS ו540\k500 בעלות הכינוי "special roadster" הן מהמכוניות הנחשקות והיקרות ביותר על הכדור (האחרונה שנמכרה הגיע ל3.6 מליון דולר ב2002 , היום המחיר בטח כפול)כמובן שזה תלוי ביצרן המרכב(באותם זמנים לפני המלחמה היו קונים "רולינג שאסי" והמרכב היה נבנה על ידי אומן )אבל בעיקרון לא תצאו מזה עם פחות מכמה מליוני דולרים . לגבי הנסיעה הרכבים הגיעו ל200 קמש בשנת 29 אז יש כבוד . לגבי הרפליקה היא מרשימה מרחוק אך עושה צחוק מעצמה עקב העובדה שהיא מנסה לחקות את אחד מהדברים המדהימים ביותר שנוצרו אי פעם בעולם הרכב וכמובן שזה בלתי אפשרי . הנה כמה תמונות של הדבר האמיתי - http://www.classics.com/images/pb00-20.jpg http://www.classics.com/images/fshn11.jpg נב אהבתי את התו נכה ..

מדובר ביותר מאגדה מכיוון שהמחסן והמכוניות קיימות פשוט הסיפור אינו נכון .אבל עדיין מדובר ב"barn find" הגדול ביותר מאז ומתמיד .

אני אגיד לך מתי - 1. שיהיו כאן אנשים שישלמו 20K$ על PAINTJOB 2. שיהיה שוק למכוניות עם 20K$ PAINTJOB . לא יקרה .

שלבי אינה חטיבת שיפורים שלבי היא חברה בפני עצמה שיוסדה בידי קרול שלבי . הרכב שנמכר הוא שלבי קוברה סופר סנייק יחיד במינו ועם מנוע של 800 כוחות סוס . השלבי קוברה הרגילה רגועה יותר , רוב הדוגמאות בEBAY הן רפליקות המקוריות נמכרות במעל 100K$ . קרול שלבי שילב ידיים עם סאנבים ביצירת הסאנבים טייגר שכונתה גם "קוברה לעניים" . שמו נקשר בעיקר עם פורד בגלל שבשלב מסוים כדי להחזיק מעמד הוא היה חייב לשלב ידיים עם בעל הממון וכך נולדו גרסאות השלבי מוסטנג (350 ו500)(והפרסום הגיע לאחרונה בעיקר מעקיצה בשישים שניות..אלינור) . קרול עדיין איתנו (עד 120) וניתן לרכוש מוסטנג GT 500 חדשה (בהשראת קרול הותיק ) ועד כמה שידוע לי אפילו הייתה מכונית קונספט מודרנית לקוברה האגדית(מימון פורד בהשראת קרול) אך היא לא יצאה אל השוק . זהו בערך .. אה ומאיפה הסיפור על הנינה "שלבי פורד"?מרתק מאיפה זה הגיע ..

urban legend my friend

איזו הסחפות עם כל הכבוד לשלבי ,המכונית לא משתווה למכוניות בסכומים כאלו (prewar mercedes ssk למשל) רק באמריקה..

תתחדש. הוא צבע על הצבע הקודם או הסיר את הצבע בצורה מסוימת ?

כן זה נראה ככה, היא מגיע למפגשים בתל אביב אני מבין ? זאת החיפושית המשוחזרת באופן נורמלי היחידה שראיתי מזה זמן רב מאוד .

זה כלי לעיבוד ייחודי של מתכת על ידי אומן המתכת שיוצר דברים ייחודים אין לזה יתרון על פני מכבש בייצור חלקים סטנדרטים אלא בייצור חלקים יחודים על ידי , כמו שנאמר "המנגן על הגלגל" והיוצר דברים ייחודים . השוותי את זה למכחול כי גם עם המכחול יוצרים דברים ייחודים כמו בגלגל , וכמובן שזאת אומנות .

לכנות את הגלגל נחות זה כמו לכנות את מכחול הצייר כנחות . בעזרת הגלגל מיצרים חלקים יחודיים משתמשים בזה המון ב"קאסטום מייד" ..הדברים הנוצרים תחת הגלגל הם יוקרתיים מכיוון שהם בייצור ידני אך כמובן שאין זה מבטיח איכות יתרה תלוי מי מייצר . איך כנף אחת זהה לשניה ? המממ אולי בגלל זה המכונית כל כך יקרה ויוקרתית .

אני רואה שהמצב קשה.. עדיין אין תשובה . בכל מקרה מדובר בכלי עבודה ותיק במיוחד לעיבוד ידני של מתכת . מעבירים את פיסת המתכת על הגלגל הלוך ושוב הגלגל מרכך את המתכת והיא מתעגלת , הוא גם "מחליק" אותה ומעלים את הדפיקות שנעשו קודם לכן (אם נעשו) , עוד שיטה לריכוך המתכת לצורך עיבוד . בתמונות היח"צ ממפעל אסטון מרטין רואים שני פועלים עמלים על עיגול כנף ידנית במפעל .(א.מ נבנות ידנית גם בימנו)

אתם מפספסים את הכוכבת האמיתית ..סוף סוף חיפושית שמשוחזרת לפי הכללים עם הצבע המקורי ולא איזה בורדו זוהר ..של מי החיפושית המדהימה ? איזו שנה ? בין 58 ל65 לדעתי

אפשרי אם יש לו זכויות תושב חוזר