nepet

אני מנחש שסטודנטים תפרנים שכל מה שמעניין אותם אלו נסיעות מהבית לקמפוס וחזרה ולא רוצים להצטופף באוטובוס יעדיפו כזה רכב לנסיעה עירונית . הייתי מציע גם לקרוא בפורום של ייעוץ לרכישת רכב באתר הזה, אפשר לפנות בפרטי לאנשים שמחפשים רכב זול ואמין ולהציע להם את שלך.

כשתכנס למוסך מורשה של צ׳מפיון לטיפול ראשון ותוציא אלפיה על פילטר ושמן אתה תבין שאין הבדל במחיר הטיפולים בין וולוו לסיאט. אם היו לי 150000 אני הייתי הולך על האופציה השניה שהציעו לך, וולוו v40 החדשה או 308 gti משומשות , רכב כזה בן שנתיים לדעתי נותן תמורה פי כמה מאשר סיאט . אני לא יודע כמה שנות אחריות מקבלים מיבואן וולוו אבל פיגו תשאיר לך עוד שנה של שקט מבחינת תקלות והפתעות לא צפויות אם תקנה רכב בן שנתיים.

307 עדיפה על 206+ ואם תמצא ידנית , זכית . אין הרבה כאלה. הבעיה ש 307 שמורה קשה למצוא כי אי שם בסביבות 2007 לדעתי הפסיקו את היצור.

סטינו לגמרי מנושא השרשור , אז רק בקצרה. לא תכננתי למכור בכלל , הוא הגיע וביקש לבדוק את האפשרות . בדקנו , לא עבד בגלל הפער בין המחירונים . ביום שאחליט המחיר שאדרוש ישקף את מחיר השוק כמו שאר הרכבים בסגמנט שלו.

לא רק שבדקתי 1000 פעם, גם הקונה בדק. גם שני סוכני ביטוח בדקו . מחירון יד2 בסביבות 92 מחירון לוי יצחק 75. בגלל שזה מישהו שאני מכיר לא יכלתי לבקש ממנו לפי מחירון יד2 כי אם הרכב ייגנב הוא יקבל מהביטוח לפי לוי יצחק ובסוף העסקה לא יצאה לפועל . אבל המשכתי ובדקתי עוד רכבים שעלו בסביבות 130000 בשנת 2016. מזדה 3 עולה היום בסביבות 90 בלוי יצחק. קורולה אותו דבר פלוס מינוס 2000 שח. אוריס היבריד שעלתה חדשה 135 עולה עכשיו בסביבות 95 . זה הביא אותי למסקנה שכבר עלתה לא פעם בפורום, שלכאורה רכבים שנפוצים מאד בליסינג מישהו דואג להם לשווי גבוה. הרכב שלי לא קיים בליסינג והמחירון התרסק כמו מחירון של 308 מאותה שנה . נשבע לך בדקתי הכל, אם לא היה מדובר בזכויות יוצרים הייתי מעלה צילום של החוברת או של אתר האינטרנט .

משהו לא מסתדר לי במחירון הרכב , לפני שבועיים הגיע מישהו שהתעניין ברכב שלי. אוריס 2016 בנזין 1600 סמק מינואר 2016. המחיר של הרכב חדש היה כ 130000. היאריס שלך חדשה עלתה לדעתי בסביבות 110000 . כשפתחתי מחירון לוי יצחק הרכב שלי היה שווה 75000 , ואם נלך לפי 500 שח לכל חודש עליה לכביש אז רכב כמו שלי אם היה נקנה באוגוסא היה שווה היום לפי לוי יצחק 79000. תבדוק טוב שהמחיר של היאריס שהציעו לך הוא אכן 78000, נשמע לי מאד גבוה. או שאני לא רואה טוב והמחיר של הרכב שלי לא באמת 75000.

ממה שאני זוכר יש שנתיים אחריות על תיקונים במוסכי הרשת שלהם . רון פרסם פעם פוסט שהוא מחליף קלאצים ב 4000 שח לגיר המדובר . מפה זה כבר שיקול שלך .

נסעתי בדרך עירונית כדי לדמות מצב זחילה אבל לא פקק. לעניין האחריות, גם קיה מקבלת 3 שנים אחריות בלי הרחבה ל 7 כשהיא נמכרת מיד2 0 קמ, ההסבר שלהם הוא שמכירה לליסינג היא לא מכירה לפרטיים והאחריות לציי רכבים שונה, וכשאתה קונה יד2 0 קמ אתה בעצם קונה מליסינג .

בדקתי, יש הרבה מיד 2 אפס קמ במחיר של 85000 בערך לפני מומ . מדובר בגירסה הפחות מאובזרת עם 3 שנות אחריות. ובכלל, בגלל שהכניסו שיפורים קלים שמונעים רעידות החל מ 2019 בגלל התקן של יורו6 (לפחות זה מנ שנאמר לי בסוכנות ובפועל באמת כלום לא מורגש ) אז אם אקנה אעדיף לשלם קצת יותר ולקבל ראש שקט ל 5 שנים ודגם יותר מאובזר . לדעתי בשיקלול של תמורה לשקל עדיף חדש מאובזר בלי רעידות .

שוב, אין איביזה לפי מה שאמר איש המכירות , הכל מכור כולל רכב התצוגה באולם שהייתי בו. ובלי קשר אני לא רוצה מובילאיי. אני לא מתחבר לצורה של הקקטוס ובכלל כרגע עוד לא התחיל השיווק של הדגם החדש. מבין כל הרכבים בסגמנט סופרמיני שמגיעים עם כל האבזור מהמפעל יאריס/c3/ריו כרגע העדיפות שלי היא ל c3 .

עשיתי נסיעת מבחן על c3. המנוע משנת 2019 שצריך לעמוד בתקן יורו 6 או משהו כזה לא רועד. האיש מהמכירות שהתלווה אלי אמר לי שכדי לעמוד בתקן הם נדרשו לכמה שינויים וזה פתר את בעיית הרעידות . לא משנה כמה ניסיתי לא הרגשתי כמעט כלום. הוא כן רעד קצת כשמדחס מזגן נכנס לפעולה כשעמדתי ברמזור אדום. חוץ מזה איביזה אין עד יוני השנה . בדקתי. 208 מגיע עם מובילאי. את האיבזור של האסטרה יד2 0 קמ עדיין לא בדקתי.

סתם מנחש, מחיר להאצבק 240 כדי שבימי מכירות אפשר יהיה לתת 5% הנחה .

מקפיץ שרשור ישן אם זה עוזר למישהו. היום ביצעתי נסיעת מבחן של קרוב לחצי שעה על הרכב הנל. לא הורגשו שום רעידות למרות שממש חיפשתי. כששאלתי את המלווה , הוא אמר שהיצרן עשה שינויים החל מ 2019 כדי לעמוד בתקן יורו 6 והתופעה נעלמה. מה שכן, יש קצת רעידות בעמידה כאשר מדחס מזגן בפעולה . אבל חוץ לא הרגשתי שום דבר.

מהקליאו ירדתי . את הסלון החום של ה c3 אני פחות אוהב . אהבתי יותר את השילוב של ריפוד שחור עם תפר אדום . ברמות המחירים האלה אני צריך לחשוב אם זה רעיון טוב להחליף או להשאר עם שלי ולהשקיע קצת בבידוד . תודה לכולם

אל תשכח שמח גיר יקר להחריד , לפחות בקונצרן VAG ממה שאני זוכר זה בסביבות 8000 ש"ח . אני חושב שרון פרסם פוסט לפני כמה זמן וכתב בו שהוא מחליף קלאצ'ים ב 4000 ש"ח . ככה שאם זה המחיר אצלו מי יודע כמה עולה אצל היבואן . מעבר לכך , לא מכיר מחירים של תיקון דו מצמדי בקונצרן קיה / יונדאי ורנו .

לא ממליץ בכלל לקנות איזשהו רכב של PSA עם מנוע 1600 ו 120 כ"ס . מנסיון עם אחד כזה מליסינג 3 שנים שבילה 5 פעמים במוסך במסגרת האחריות רק על תקלות ומסתבר שהוא לא היה היחיד , בעל המוסך אמר לי אז מה שהיום ידוע , המנוע הזה הוא צרה צרורה . עדיף באמת לקנות 208 מנוע 1200 עם או בלי טורבו תלוי בצרכים שלך ולא להתקרב למנוע שפותח עם BMW .

חשבתי על יד2, אבל אם אני זוכר ה c3 קיבלה אבזור מלא בטיחות רק באמצע 2018. בכל מקרה היא מגיעה בלי מובליאיי אבל אני חושב שבסביבות יוני שנה שעברה היא קיבלה גם בלימה אוטונומית או משהו בסגנון. בכל מקרה , בדקתי קצת בלוחות, זה או שהמחיר לרכב יד2 לא הגיוני או צבע לא יפה. גם קצת קשה לי עם זה שמישהו קנה רכב לפני פחות משנה וכבר מוכר .

קליאו התכוונתי לקנות ידני , אבל אם אין מערכות בטיחות זה לא רלוונטי. בכל מקרה אם נכנס רעש מבית הגלגלים או מהחלון זה עוד פחות רלוונטי, כבר עדיף לי להשקיע כמה אלפים ולאטום את הרכב שלי ולא למכור. אין לי בעיה עם זויות גלגול כי אני נוסע רגוע ולא מחפש לתקוף פניות באגרסיביות .

אני רק שאלה, הפרמיה שמשלמים לביטוח גם יותר נמוכה בגלל שמדובר ביד2 עם 0 קמ?

עברה לי מחשבה להחליף את הרכב שברשותי , למרות שהוא בבעלותי רק 3 שנים ולא עושה שום בעיה . פשוט הגיע קונה קל (בן משפחה) ששאל אם אני רוצה להעביר לו את הרכב. התחלתי לבדוק רכבים בתקציב של עד 100K ש"ח . לא אכפת היה לי אם זה יד 2 0 ק"מ או חדש מיבואן , העיקר שלא יהיה מובילאיי בשאיפה שיהיה רכב אירופאי עם תא נוסעים שקט . המועמדות שהגיעו לגמר , סיטרואן C3 חדשה הדגם המאובזר הוצעה לי אחרי הנחנה במחיר של כמעט 100K . (מחיר "מחירון" לטענת הסוכנות 103K ויש תוספת של 1200 ש"ח לצבע מטאלי) . אפשרות אחרת היתה קיה ריו שנמכרה עד אתמול ב 93K ואם הייתי נשאר עוד קצת בסוכנות נרמז לי שאפשר יהיה לי לקבל עוד קצת אבזור / טיפולים חינם. עוד אפשרות שבדקתי אופל אסטרה יד2 עם 0 ק"מ שנמכרת בכ 92K לפני מו"מ , אבל אם האתר מעודכן אז מדובר ברכב לא ממש מאובזר , ויש סיכוי שאפילו מגיע עם טאסות בגלגלים , מה שנראה לי די מוזר . (לא בדקתי עדיין מול היבואן את המפרט) . את הקיה אני מכיר , נסעתי בה לפני כמה חודשים . את הסיטרואן הזמנתי לנסיעת מבחן ואם זה יהיה רלוונטי אולי אזמין גם את האופל לנסיעת מבחן. (אם לאופל אדם ולרנו קליאו 0.9 אין מובילאי אז גם זו אפשרות שבאה בחשבון, העיקר שלא יהיה גיר רובוטי עם 2 קלאצ'ים ) במהלך הסופ"ש האחרון עברתי על כל שרשור ושרשור שהיה בפורום ואני מודע לרעידות ב C3 שחלק מהנהגים הרגישו וחלק לא , גם ראיתי את השרשור על אותו אחד שהתלונן על רעידות בסרק שבגללן הוחלף מנוע ועדיין לא נפתרה הבעיה , אבל אני רוצה להאמין שמדובר בסתם מזל רע, כי לא מצאתי דברים רעים על ה 208 למשל שחולקת אותם מכלולים . נראה לי קצת גבוה המחיר של ה C3 , אם אני זוכר נכון , כמעט כל חודש יש מבצע חבר / קרנות השוטרים / סוף שנה / תחילת שנה / כל שם שתבחרו, והרכב הזה נמכר ב 90K לגירסה הפחות מאובזרת (שדי מספיקה ) וב 95 או 96 לגירסה היקרה יותר . (שבסך הכל מבחינתי מוסיפה מצלמת מובנית , KEYLESS וחישוקי 17" שבטח לא מוסיפים לנוחות) . אפילו לא ניסו להתאמץ לסגור עיסקה כמו בקיה ולבוא לקראתי בהנחה נוספת או אולי אפליקציות מובנות שגם עליהן רוצים כסף או טיפול או 2 כמו שקיבלתי כשקניתי את הרכב הנוכחי שלי (או גם וגם ... ) . לאור השרשורים בפורום זה ממש לא עושה חשק לקנות את הרכבים של PSA כי רק לפני כמה ימים מישהו פתח פה עוד אחד על כמה קשה למכור רכב צרפתי ולמרות שהוא נשחט במחירון בפועל צריך להוריד עוד כדי למשוך קונים . יכול להיות שהסוכנות שמכרה לי את הרכב הקודם באה לקראתי יותר מהרגיל ואני סתם מפתח צפיות ? קיבלתי 2 טיפולים ועוד קצת אבזור שסה"כ שווה בערך 1500 ש"ח כדי לסגור עסקה . עכשיו לשאלה , אם אחליט שאני רוצה דווקא את ה C3 מכל האלטרנטיבות יש טעם לנסות לפנות לסוכנות אחרת או שהמחיר מוכתב מלמעלה ע"י היבואן ומה שיש זה מה שיש ? אני מגוש דן לא אכפת לי לנסוע חצי שעה עד אשדוד בדרום או נתניה בצפון אם זה ישתלם ויחסוך לי עוד כמה אלפים . ועוד שאלה , רציתי לוודא שאני זוכר נכון ובסביבות ה 95K זה באמת המחיר שעד לא מזמן נמכרה C3 מאובזרת חדשה . אם זה מעניין , 99% מהנסיעות שלי אני לבד על כביש 5 / 20 לרוב בשעות שאין פקקים ומעדיף רכב עם מנוע אטמוספרי 1.4 לפחות או 1L טורבו ומעלה.

במוסכים שהם לא מורשי יבואן אם לא עומדים למכונאי על הראש וצופים מהצד זה די מקובל ולא מפריע.

לדעתי מכתב ליצרן ייענה בתגובה שיש זכיין בארץ ושיהיה לו בהצלחה.

ואם החלק יתעכב חודש , מה תעשה עד אז ? יש גם תקלות משביתות ואז תצטרך רכב שכור או מונית או אוטובוסים .

אם אתה מהמרכז אתה מוזמן לעשות נסיעה קצרה על הרכב שלי ולראות אם יש הבדל בינהם

האמת שלא באמת הייתי צריך להחליף. נסעתי 3 שנים ו 30000 קמ על הקונטיננטל שהגיעו עם הרכב . אין שום סימני יובש וסדקים בדופן ויש המון בשר. גם בפנצריה לא ממש הבינו מה אני עושה שם. לדעתי גם הגודייר יוחלפו לא בגלל נסועה אלא בגלל תנאי אקלים בארץ שייגרמו ליובש. את הקונטיננטל החלפתי בגלל הרעש המעצבן שלהם בנסיעה על כביש מהיר שאלו עיקר הנסיעות שלי. אז שוב תודה.