ytzhak

ממש לא נכון, האנטרנט הוא לא מקום ללימוד נהיגה לכן לא אכנס לזה עכשיו, אבל פמפום זה ממש לא הדרך, להיפך אתה רק פוגע ככה את מרחק הבלימה

זאת מצלמת אבטחה ולא מהירות חחח ככה זה שאין הרבה מצלמות בצפון, לא יודעים לזהות אפילו.

למה לא משתלם כלכלית? , מדובר ב 1500 שקל שיכולים לתת ידע שיחסוך הרבה יותר

את כל הרכבים שציינת חוץ מהמאזדה ניתן להזמין בארץ עם גיר רגיל

גולף מודל 2000 או גולף מודל 2000 עם מנוע 2000 או סתם גולף מנוע 2000? תציין מה בדיוק אתה רוצה, אי אפשר להבין ככה

בריגסטון, גודייק, מישלין קונטיננטל וכל המותגים המובילים, אל תגע במותגים סיניים לא ידועים ובאליאנס

למה שילמת 2300 שח אם התקלה לא תוקנה? אני לא הייתי נותן להם שקל, מוסך מקצועי צריך לדעת לאבחן את הבעיה ולסדר אותה

המדריכים באלטרנטיבי טובים ללא ספק, אבל, רוב הזמן אתה יושב ברכב של מישהו אחר, יש מדדריך לכל 3 משתתפים ולרוב בקורסים שם יש כ 10 משתתפים, דיי צפוץ ומבעס להמתין כל כך הרבה בשביל לתרגל במסלול שכל תרגול גם הוא ממש 5 דקות לא יותר. בעניין הסקיד קאר - שיגידו מה שהם רוצים אבל החלקה ב 80 קמש זה בהחלט לא מדמה, המהירות שאתה צריך לעבור להיגוי הפוך ומהיגוי הפוך צריכה להיות מאוד מהירה ומדוייקת כדי לא להתחיל לקשקש עם הזנב, שם ממש אין את האפקט הזה, ושוב גם שם התרגול לא עולה על 5 דקות. מי שרוצה לקחת קורס וללמוד באמת הרבה שיקח קורס אישי, צמוד אחד על אחד של 4-5 שעות, יש בתי ספר לא פחות טובים מאלטרנטיבי ( ראם סמואל, דרייב ארט) שעושים את זה כמעט באותו מחיר של הקבוצתי שלהם, זה פי 100 יותר אפקטיבי, בקורס שעשיתי באלטרנטיבי 90 אחוז מהזמן השתעממתי (והקורס היה עוד הספורטיבי שלהם) בגדול, להגיד שאחרי הקורס הזה המיומנות שלי עלתה אני ממש לא יכול להגיד, מה שכן ידע בהחלט נצבר.

כנראה טעיתי, כל הזמן הייתי בטוח שלא משנה איזה נהג וותק או לא וותק לאחר 3 חודשי שלישה מחוייבים בתאוריה חוזרת, אפילו שמעתי פעם ששופט נתן 59 יום כדי לחסוך למישהו תאוריה.

3 חודשי פסילה מחייבים תאוריה חוזרת

כנראה הייתה בעיה ברכב שנסעת הו, יש לי חבר עם כזה חדש מחהברה והוא אומר שמחוץ לעיר צריכת הדלק היא 1 ל 12

כל כיסוי מחליק בזמן מסויים, בהתחלה, שהוא חדש אז באמת זה פחות קריטי כי הוא מאוד הדוק להגה, אחרי תקופה מסויימת הוא נמתח ויחליק דיי בקלות, נסה בעצמך להחליק אותו ותראה שתצליח בלי הרבה מאמץ

הייתה לי כזאת שנה המנוע שם טוב, היא מרגישה יחסית נמרצת, אבל התנהגות זוועה (מהירודות ביותר שיש), ברכב קופץ לאין היכר במהירות שלא גבוהה אפילו, זוויות גלגול גבוהות (מרגישים שלוקחים סיבוב עם אוטובוס) רכב לא נוח בכלל לדעתי. תצפה לבקר הרבה מאוד במוסכים. אין בכלל שוק, ממש קשה למכור, הייתה לי אחת במצב מצויין, 80 אלף קילומטר, כמו חדשה ולקח לי המון זמן למכור. יש הרבה אלטרנטיבות טובות יותר מאשר הבימבה הזאת.

יש כזאת לבנה באילת, הבחור טען שהצליח להגיע איתה למהירות של 330 קמש

זה לא בעברית 3 דלתות ובאנגלית קופה. רכב שהוא 3 דלתות זה לא אומר שהוא קופה, לדוגמא האיביזה היא 3 דלתות אבל בשום מצב לא עונה על ההגדרה של קופה, פגו 206 CC זה רכב קופה לדוגמא

לא משנה אלה טעויות קטנות, הבעיה היא שהרמה מדרדרת מתכנית לתכנית..

המחשב פועל באותה שפה בה פועלים כל המחשבים בעולם - שפת מכונה, או בשמה אסמבלר. אם השאלה שלך באיזה שפה טכנית מתכנתים (כמו C ויזואל וכו) זה לא משנה, כי בכל שפה נעשת קומפילציה לאסמבלר.

אהבתי את הגג

ידוע שהפוקוס מתנהגת הרבה יותר טוב מהאיביזה ובכללי מתנהגת סבבה.

לי הם יורדים בקלות רבה עם זרם מים בלחץ גבוה.

הם מדברים פה על הנאה מנהיגה במובן הספורטיבי, ובאמת אין שם את זה כל כך.

אין לי הרבה שנות נסיון בנהיגה, 3 שנים רק, אמנם יש בהם קורסים של נהיגה, המון תרגול של נסיעה ספורטבית. אבל, התפיסה שלי שונה מתפיסת הנהיגה המסוכנת שלך, ומה שנותר לי לומר לך זה שתהיה בריא.

" ומי שלא מוכן להסתכן בנסיעה על הכביש שפשוט לא יעלה על הכביש" רואים לפי התגובות שלך, צורת ההתבטאות שלך, ותפיסת העולם שלך שאתה נהג חדש בן 17, עם חודשים בודדים של רשיון, אני לא אומר שזה רע, יש המון כאלה מאוד אחראים. בכל אופן, אתה מציג כאן את הדברים כאילו לעלות על כביש זה כמו להיכנס לשטחים ב 12 בלילה עם כיפה על הראש ושרשרת של מגן דוד, זה ממש לא ככה, הסכנה באה בגדול מגורם אחד מרכזי - אנשים כמוך (ויש המון כאלו) שחושבים שהכביש זה משחק מחשב, ומותר הכל, גם לקחת סיכונים שחלים גם על אחרים. "אני יכול לקחת ת'אוטו ליסוע על 20 באזור עירוני שמותר 50, ופתאום יתנגש בי אוטו במהירות 50 ויהפוך את האוטו שלי או משו כזה וכל מי שאיתי באוטו ימות" נכון שאתה יכול להיות הנהג הכי זהיר ובסוף אתה תאכל אותה בגלל מישהו אחר, אבל, המישהו האחר הזה חושב בדיוק כמוך ומכאן הסכנה הגדולה כל כך ובעיה המרכזית בגינה יש תאונות דרכים. "כביש זה דבר מסוכן בין אם זה נסיעה מהירה או נסיעה במהירות המותרת" אני לא חושב שחייב תמיד ליסוע במהירות המותרת, עם הרכב המתאים כיף מאוד להנות קצת מידי פעם ולראות את הקידומת של הספרה 2 במד המהירות , אבל לעשות את זה במקומות המתאימים לכך לאחר שיש מיומנות מספקת בשביל זה, וכפי שנראה כאן, זה ממש לא המצב, גם עשית את זה בלילה, אני בספק לגבי המיומנות שלך, גם אמרת שהיו רכבים בכביש (ולא איזה אחד שבמקרה היה) שבגללו נאלצת אפילו להאט, וכמובן רואים את זה בעיקר לפי ההתלהבות שלך. "בגלל אנשים כמוכם שלא יודעים לפרגן יש מריבות בין אחד לשני, רק כי אתם לא יכולים לפרגן בקטנה" הנה אני יפרגן לך - כל הכבוד לך שסיכנת את חייהם של ציבור הנהגים בכביש שהיה באותו כביש בו החלט להתפרע קצת. " כל אחד רואה את זה בעיניו אחרת, מצידי אם מנהל הפורום רוצה שינעל את הנושא, רק שישאיר לאנשים לראות את הסירטון זה בסה"כ מה שאני רוצה" שוב, זה אומר עד כמה אתה מתלהב מההישג "האדיר" שלך שכל ילד בגיל 15 יכול בלי רשיון בכלל, ואגב, הרכב שלך גם מסוגל ל 200 בלי הרבה דרמות.

לא הבנתי את הכוונה

אם הוא יודע לנהוג ושלוט על הרכב במהירויות כאלו, ועשה א זה בכביש ריק אז אני לא רואה סיכון אגב, אבן ב 180 לא תעשה כלום, גם בגודל פי 10 מ 10 אגורות יצא לי עם ה106 לנהוג במהירות (שהשתיקה יפה לה) בכביש גלי מאוד, הייתה איזה גבעה קטנה על הכביש והרכב קפץ באוויר (כמו בראלי) איזה מטר ונחת ולא קרה כלום, העניין זה לא, לא ליסוע 200, אלה לעשות את זה בתנאים מתאימים בלי סיכונים.