benj

אני חושב שהרעיון הובהר, אין טעם לבאס את רוכשת הרכב יותר. בן.

לא מכיר אבל רעיון מדליק. בן.

בדיוק (וכן אני יודע שהוצא מההקשר אליו התכוונת) - צריך למצוא פתרונות שלא טמונים בקופסה ומיועדים באמת לטפל בבעיות ולא אך להעשיר את קופת המדינה, תוך רמיסת כל זכות לפרטיות שעוד קיימת, למי שחפץ בה (וגם למי שלא). בן.

בכיף, עם הכיסאות לא נראה לי שתהיה כל בעיה, העגלה הספציפית שלך זה כבר סימן שא'. מעבר לכך, ובלי לפגוע כמובן, אני חושב שבשלב הזה את מתחילה סתם לבלבל את עצמך, כלומר באחד הפוסטים העלת את סוגיית התיבה האטומטית כדי, אולי, להתרווח בפקקים, ומאידך, את רושמת שאת כמעט לא נתקלת בהם, ובכל מקרה מזה שנים מתמודדת יפה איתם ועם גיר ידני. אני פשוט חושב שאת לא תצאי מהדילמה הזו, קל וחומר כאשר התיבה האטומטית כאן הינה מצויינת, מהירה ואמינה. ולכן, בדקי אם הנושא הידני מדגדג לך מידי, אם כן, זה לא באמת משנה כמה האוטומטית טובה, המטרה שלך להנות, ובהתייחס לעובדה שזמן ההמתנה (שכנראה יהיה ארוך לידנית, לא יודע) לא רלוונטי קחי את הידנית. אם הידני כבר לא ממש מדגדג ונוחות היא שיקול, קחי את האטומטית. בקיצור, אין כאן אמת אחת. בן.

יש לי את הסדרה 1 (דור קודם אומנם, אך בחלק האחורי די דומה לדור החדש). אומנם יהיה מעט צפוף, אבל 2 כסאות ילדים נכנסים בכיף מאחורה. לגבי העגלה זו שא' טובה, כי תא המטען לא ממש רחב (אם כי עמוק) ואף נחשב קטן (בשל מערכת ההנעה שנמצאת מאחורה). כלומר, יש עגלות שייכנסו ויש כאלה שברור לי שלא. האמת, נראה שבמקרה שלך זה שיקול והכי טוב, קחי העגלה לעולם התצוגה והכניסי לרכב (כן, בלי להתבייש). אחרי שקראתי את השיקולים שלך, עזבי ידני זה כיף נכון, אבל קחי את האוטומטית, האוטו עדיין די נדיר, ומאחר והתיבה הזו באמת מוצלחת, נראה לי שממד הפאן לא ייפגע, בייחוד כיש שיקול של פרקטיות. בן.

תיבת ה-8 הילוכים האוטומטית של ב.מ.וו מצויינת, לעיתים אף יותר מכפולות המצמד של אחרים. יחד עם זאת, אני חושב שבמימד הכיף, לפחות בישבילי, ידני תמיד ינצח. אמת, אני מתקשה בכל זאת להחליט כאן כי התיבה הזו באמת טובה. בסופו של דבר, אני מניח שזה סובייקטיבי, וקשה יהיה לתת לך כיוון. לפיכך, צריך להסתכל על המשתנים האחרים, מעבר לאלו שפסלת, כגון: מה הנטייה שלך (ומהשירשור השני שלך, דומה כי נטיית הלב לידני), ומה למשל הזמינות של הדגם הידני (אני יודע שלפעמים נדרשת הזמנה מיוחדת וכו'). בן.

לי זה מרגיש כאחת מהעסקאות המצוינות שהיו פה בזמן האחרון ובכלל. עם זאת, השא׳ כמה זמן תחזיק את הרכב: אם מעט, עדיף ללכת על משהו משומש, אם הרבה, נניח 5 שנים, העסיקה הנ״ל מצוינת. כמובן שב כפוף לנסיעת מבחן. בן.

בי עדיין מקננת התחושה שהייתה פה איזו טעות, אולי במק״ט החלק, אולי בחלק עצמו (נניח רק הראש ולא כל המיכלול וכו׳ , כי מעבר לעובדה שתמיד הדברים הללו יקרים, ובייחוד אצל צ׳מפיונס (כשלעצמו פסול), הרי שכאן יש משהו באמת בלתי סביר. אם זה לא המצב, אז אני מרגיש שנשבר שיא חדש. פותה״ש, כל הכבוד. בן.

למיטב הבנתי (מפעמים עברו של פירמוט מחשב) זה לא יקרה, אלא שהאיטונס (שכרגע ריק ממידע) יסונכרן לראשונה עם מכשירך והכל יופי טופי. הדבר היחידי שאיבדת (אולי) זה הרשאה למחשב אחד (מתוך 5, אבל לא בטוח) לחנות , כלומר, למיטב ניסיוני (וזה עדיין על אחריותך בלבד) לא צפוי לקרות דבר. אם אתה עדיין חושש, אתה גם יכול להתקין את התוכנה, לתת הרשאה כאמור למחשב, ולפני חיבור האייפון להגדיר בהגדרות שלא ייסנכרן אוטומטית עם חיבור האייפון. מקווה שעזרתי, בן.

ואתם הרי אובייקטיביים מאוד, לפעמים עדיף לא לומר דבר מאשר לומר ביהירות את מה שהבלטתי בציטוט. בן.

יקר אולי, מאוד כנראה שלא. סה"כ, בייחוד עם הקופון נראה לי סבבה. יחד עם זאת, בד"כ, מניסיוני, המרכזיים יהיו יקרים יותר ממורשי היבואן, אם בגלל שהם פשוט יקרים יותר אבסולוטית , ואם בגלל שלמרות שהמחיר הסטנדרטי יהיה דומה, במוסך מורשה יבואן, שבד"כ קטן יותר, פשוט תהה הנחה גדולה יותר. הייתי מציע לך לבדוק במורשה יונדאי (לא במרכזי) ולהשוות. בן.

תעשה לי טובה, אתה מתייפייף. אם החיסכון במזהמים היה חשוב לך אז לא היית נוהג בגולף GTI או בג'ולייטה אלא ברכב מזהם פחות, ואם ממש היה חשוב לך, כנראה שהייתה נוהג על רכב מונע בגז או היברידי (ומתבאס). בוא נאמר שבכדי לתת מענה לזיהום הסביבתי יש לטפל קודם במפעלים המזהמים ובכל הקשור לרכב, להציע תחבורה ציבורית יעילה. מה זה "שינהגו כחוק", ואני לא מדבר על דברים ברורים, אבל מי מאיתנו לא נהג פעם מעל המהירות המותרת או מעט יותר אגרסיבי- שוב מונח סתום שהפרשנות לו מסוכנת. מעבר לכך, כמו שכתבתי, וכמו שאחרים כאן רשמו, זה יזלוג גם לתחום הפרטי, ואז חד וחלק (למרות שלדעתי גם בליסינג זה ככה) תיפגע הפרטיות פגיעה אנושה. ודבר אחרון, אתה הרי יודע שעוולה לא פותרים בעוולה אחרת, כלומר לגבי האנלוגיה שלך לתמונות הסלבס, זה שזה לא בסדר לפרסם תמונות עירום שלהן (או של מישהו שאינו סלב), לא הופך את "האח הגדול הזה" ליותר או פחות, או בכלל בסדר. בן.

בשליפה מהמותן: רנו קליאו (2011, אולי 2012), אולי אקו מיקרה 2011 או ספייססטאר 2013 (בדוחק, אבל אולי ליסינג) משנתון 2010-2011 סוויפט (המאוד מוצלחת), i20, פייסטה וכיו״ב. ברוב אלו, פנייה לליסינג תוזיל (אבל אפשר גם בפרטי) וידני, אם אתה פתוח (בדגמים שיש) יהיה חסכוני וזול יותר. לי כאמור, יש ניסיון עם קליאו 3 ידנית 2012. בתקציבך משאירה עודף וגם האוטומטית (שיש לה מנוע 1600 ו 110 כ״ס) תיכנס לדעתי. בן

שני דברים לעניין זה: 1. איך בדיוק תגדיר בצורה "קרה", פשוטה, ברורה לכולם ועוד, את המונחים "קריעה של רכב" ו- "נסיעה אגרסיבית", בדגש על המונח האחרון?. זה פותח פתח יותר מידי גדול ובלתי מוגדר, או מידתי, לכלל להתערב בחייו של הפרט. 2. ולגבי החלק השני של המשפט, חקיקה שכזו, מבטיח לך, תסלול את הדרך לגזירות דומות גם על רכבך הפרטי. ועוד משהו, כאנלוגיה, לדעתי, כמו שלמעסיק אין את הזכות לעשות ככל העולה על רוחו ביחס לתיבת דואר אלקטרוני שסיפק לעובדו, כך העובדה שרכב נחכר בליסינג, אין פירושו שהמחכיר יכול לעקוב, ככל העולה על רוחו (ברור שלעניינים מסויימים, יש חריג), אחר החוכר. וזו הבעיה, במקום חינוך נכון (למשל: טסט נורמאלי ולא הקשקוש של היום) יש עקיפה המונעת בעיקר (ואני חושב שאני זהיר כאן) משיקולי כסף ועוד, כלומר הפיתרון הוא לפצע ולא לגורם לו. בדיוק, כל עוד אותו נהג פלוני איננו מסכן אותי, בין אם הוא נוהג ברכבו הפרטי ובין אם מדובר ברכב שכור/ליסינג וכיו"ב, זה לא ענייני. אני מסופק אם אכן קופסה כזו באמת תעזור, או שמא (בדומה למצלמות המהירות החדשות) תגדיל את קופת המדינה, תייצר דרכים מקולקלות לעבוד עליה, או שבמקרה הגרוע גם תוליד זן חדש של עבריינות. בן.

הרכב שבכותרת, של גיסי, למכירה: סוג רכב: רנו קליאו B II RXT נפח מנוע: 1400 ת. הילוכים: אטומטית שנתון: 04/2001 טסט קרוב: אפריל 2015. מקוריות: כל הידיים פרטיות. יד: שלישית (02 ברישיון) (אצל גיסי משנת 2011). מד אוץ (נכון לכתיבת שורות אלו): 164,500 ק"מ (50K ע"י גיסי - רובם בין עירוני). רכב חסכוני וזול לתחזוקה, מטופל בזמן (חשבוניות טיפול מלאות מאז שאצל גיסי), מצב מכני וחיצוני טוב + ביחס לשנתון. בשנה האחרונה: 2 צמיגים קדמיים הוחלפו, מצבר בן שנה. כל תקלה (ולא היו הרבה כאלה מאז שאצלו) טופלה בזמן (ובמזומן). בסה"כ מציג אמינות. מחירון לוי יצחק משוקלל אוקטובר 2014: 10,000 ש"ח עגול. מבקש 8,199 ש"ח. ניתן ליצור קשר עם ליאור: 052-4805111 בכל שעות היום. הרכב נמצא בחיפה (לא לפנות אלי, רכב לא שלי). תמונות בקרוב. בן.

האמת שלא שמתי לב שכבר רכשת, תתחדש. בן.

כמו שאמרו לך, לא מדובר בנסועה גבוהה באופן בילתי סביר. יחד עם זאת, אני סבור שבתקציבך ניתן למצוא סופר מיני עם נתונים טובים יותר. בן.

בין אם נושא המדבקה טוב ובין אם לאו (ולדעתי הוא קשקוש), רגולציה שתחייב התקנת קופסת "אח גדול" שכזו, או כל ווריאציה אחרת, לטעמי, מהווה פגיעה אנושה בפרטיות, מעבר לעובדה שתצמיח שוק שלם, כולל דרכים שונות ומגוונות, שינסה להתגבר עליה. כרגיל, מדברים על הטפל (בעיקר כזה שמביא כסף) ולא על העיקר. בן.

אין לי ניסיון עם הסיויק אבל עם הלאון המון. לא כתבת אם הכיוון הוא ידני או אטומטי. כאמור, לי יש ניסיון עם לאון ידנית 1.8TSI (שנתונים 2009 ו-2011) על פני 5 שנים, ומעולם לא הייתה בעיה או חצי בעיה במנוע. ככל שמדובר על גיר ה-DSG 7 זה כבר סיפור אחר (למרות שלשנתון 2011 יש אחריות של לפחות עוד שנה, בדוק את זה אם רלוונטי). הלאון חזקה, לטעמי יפה ומאובזרת מאוד. שירות היבואן לא להיט, החלקים (במורשה יבואן) לא זולים (אבל אם אתה מהמרכז, ומאחר והרכב לא באחריות, יש לך את רון). כחבילה, במחיר של עד 80K, לטעמי היא מצויינת, שילוב בין משפחתית קומפקטית ליומרות ספורטיביות. בן.

בדומה למה שכבר נאמר, ובנוסף, מאחר ומדובר ברכב ישן יחסית, הייתי ממליץ להכניס את הרכב למכון בדיקה (ממליץ על מ.מ.מ בקריות) אבל לא לבדיקה מלאה, אלא רק של מרכב ושילדה (אם לא טועה, עולה סביב 200-300 ש"ח [בעוד שבדיקה רגילה עולה 600 ש"ח]) ובכדי להשלים את הבדיקה בפאן המכני, להיכנס למוסך מתמחה (אפילו מורשה) פיאט (בדיקה אמורה עלות, אם בכלל, סביב 200-300 ש"ח). המהדרין (או הפאסימיים כמוני) יכניסו לבדיקה מלאה במכון, ואם סה"כ בסדר, ימשיכו לבדיקה במוסך. בן.

הבנתי, לא ירדתי לסוף דעתך, סליחה. בן.

הנסועה של הנ"ל, בהחלט לא נמוכה, אך ביחס לשנתון (3 שנים) איננה גבוהה באופן בילתי סביר, אולי אף ממוצעת. אין לי נסיון עם הפיאט, ולכן אמליץ לך על רנו קליאו III, עימה יש לי נסיון רב (יש אחת במשפחה), ולטעמי נותנת תמורה גבוהה ביחס למחירה בשוק יד 2. בתקציבך תוכל לנסות לרכוש כזאת משנתון מתקדם יחסית (2012) ועם נסועה נמוכה, בדגם האטומט 1600 (אומנם בדוחק, אבל ניתן). מעבר לכך, ככלל, אם חשוב החיסכון, וכמובן אם הדבר אפשרי (ולא נובע אך מטעמי נוחות) הייתי פוזל לכיוון דגם ה-1.2 הידני, אשר ישאיר לך אף עודף מתקציבך ותחזוקתו זולה. בן.

לגבי מה שנאמר כאן על הבדלים בין המוסכים המורשים, אני מסכים, בערך, מניסיון עם קליאו דור III שנת 2012 - מחיר הבסיס לטיפול קבוע בכל מוסכי הרשת והשוני היחידי, הינו ברמת הנכונות לתת הנחה כזו או אחרת (אם כי לא ניתקלתי בהפרשים של 40-50%). למשל, אני מחיפה ובבדיקה שערכתי לטיפול מס' 2 לרכב הנ"ל, עם נסועה נמוכה מאוד מהממוצע, מצאתי שהמחיר היה דומה, אלא בעוד שבמוסך המרכזי פשוט אמרו שזה המחיר, במוסך מורשה תלפיות (וכאן מגיע לו שאפו) שכותב כאן מעלי (ואין לי שום קשר אליו, למעט השירות המצויין, המהיר, המקצועי, האדיב וההוגן מבחינת מחיר שקיבלתי), הוצעה לי הנחה עוד בטלפון אשר הוזילה את המחיר ב-30%. כשלעצמו, 800 ש"ח לטיפול בינוני לא ניראים לי יקרים באופן בילתי סביר. בן.

מה בדיוק (מיושן)כמו הקליאו? - יש את מנוע ה -0.9T החדש וכן את ה- 1.2T החדש. בן.

+111111111 ועוד קח אותנו אחורה, לדוגמא סיאט ולדוגמא שנת 05-06, ללאון ולאיביזה היה עיצוב שונה בתכלית (ויותר יפה לטעמי) והיום החל מהמי והלאה, כולן שיכפול. בן.