speedy

אני לא מגדיר רכב כתור אושר ועושר בצורה אבסולוטית. בכללית אני מצוברח לעיתים מהמצב, אבל עדיין עושה הכל כדי לשנותו. זה נכון גם לגבי תחביב שני אצלי,(AIRSOFT) יש לי כלי שקניתי, וכל פעם שיש משהו שלא נראה לי אני יכול לשדרג ולהחליף חלק. לעומת זאת יש לנו חבר'ה בקבוצה בעלי כלים HI-END (כמובן המחירים בהתאם), נכון הייתי רוצה אחד כזה, ונכון שכרגע אין לי את הסכומים והרצון להשקיע על כלי כזה, אבל בעתיד אני דיי בטוח שארכוש אחד כזה. שוב ארכוש רק כי ארגיש צורך מהותי לשדרג, אבל לא מתוך גישת "הנה יש לי אחד כזה". לגבי רכבים, אותו דבר, אני באמת רוצה להישתדרג, אבל לא יכול. זה מה שממרר אותי. לגבי ה1K בצד, בהחלט הולך ליישם ברגע שיהיה לי 1K פנויים לשמור כל חודש. זה גם עניין שמסתכם בגישה, מסכים לחלוטין שברגע שאתחתן, סדר העדיפויות ישתנה. אבל באותה המידה אני לא רואה שום צורך לרכוש רכב חדש, אם הנוכחי מספק אותי רק לצורך "רכישת רכב". אתה יכול להבין מדבריי שאם הייה לי רכב (פלטפורמה לשיפורים לצורך העניין) לא הייתי ממהר להחליף אותו רק לצורך "התחדשות". זו ממש לא המטרה. זו בעצם אחת הסיבות ל"לחץ", אני דואג שאני לא אספיק להנות ממה שחפצתי.

למען האמת זה מרגיע לדעת, שיש לי עוד זמן (טוב לדעת שסה"כ אני במסלול הנכון), בהחלט יתן לי חומר למחשבה וחיזוק פסיכולגי שאני צריך.

AvielT אני הגעתי לרמה שבה, הייתי מוכן לרכוש סתם איזה רכב פשוט וזול ליום יום (בעתיד היותר קרוב), ומהרכב שיש לי לבנות רכב מוגדש: ממאזדה 323BG 1.6 אוטומטית - לKLZE/K8-DE/BP מוגדשת/FULL MOTOR מצערות וירקות. אני יודע בדיוק איך כל זה נשמע. אבל זה גם לא כל כך קשה/רחוק מהמציאות, בהשוואה לרכישת רכב חדש ויעודי במזומן/מימון.

אני מניח שזה עניין של פרספקטיבה, ויכול להיות מאוד שאתה צודק, רק הזמן יגיד לי. עלינו לארץ ב91, את מירב חיינו כמשפחה העברנו בקרוונים, או בתים בעלי חדר אחד. אז חיי מותרות אף פעם לא הייה. שלא לדבר על צעצועים ובגדים. תמיד הכניסו בי את הגישה של "תלמד, תעשה צבא, ואז תוכל לעבוד בעבודה ראויה". (כמו שכבר הזכרת, יש זמן לכל דבר) ואיך לאמר...בשלב מסויים אתה מתחיל לתהות, איפה הכל? האם לא אזכה בדברים אשר חלמתי עליהם כל חיי? הרצון להוכיח (בעיקר לעצמי) שגם לי מגיע, שגם אני יכול, וכל חיי חייתי עם שאריות, ודברים משומשים (בגדים, ומה לא) ופשוט כבר נמאס מזה לפעמים. פשוט נמאס. פשוט בא לך לפעמים להרגיש כמו כולם (כן אני יודע...הכללה גסה). אז מה שקורה שלמדת 3 שנים,(MCITP,MCITP EA,COMPTIA,MCCDST) מכיוון שאף אחד לא יקח אותך בלי נסיון,אתה מתחיל איפה שהרוב מתחילים-HELP DESK, ואז מוצא את עצמך מגיע למרכזי הערכה,יושב עם אנשים שלא עשו מאומה בחייהם חוץ מטיול בחו"ל, ופשוט מרגיש שעושים ממך צחוק. מצטער על הפוסט הארוך והלא קשור לת'רד המרכזי, פשוט הפריע לי, והרגשתי שאני חייב לשתף. ברור לי שרכב זה לא הכל, פשוט הכל קורה כל כך לאט אם בכלל... צודק הלאון לא דוגמא טובה (הכוונה הייתה בכללית לרכב חדיש יותר)

הגלאקסי טאב, גדול מדי בשביל מכשיר טלפון. לי יש גלאקסי 2 ואני חושב שהוא גדול מאוד, ויותר גדול מזה יהפוך את המכשיר למאוד לא פרקטי, כתור טלפון. בסלקום הייה מבצע על הסמסנוג טאבלט 10, יש לנו אחד כזה בבית, בעיקר בשימוש ע"י אחותי למשחקים וכל מה שתיארת. אבל מחירו (זאפ) נע סביבות ה2000 ש"ח.

זה תלוי במידה מסויימת בשימוש שלך ברשת. אם אתה משתמש בסיסי (הכוונה לגלישה אופיס וכאלה) אני לא רואה שום צורך בAV מטורף. וגם זה תלוי במידה מסויימת בהעדפה אישית נטו. לגבי חינמי VS בתשלום- רוב הAV החינמיים בהחלט עושים את העבודה טוב מאוד, לי אישית מותקן על המחשב נייד AVG FREE ולא יותר+פיירוול מובנה של המערכת הפעלה. המחשב הוא משני, ואני משתמש בו לרוב בעבודה לגלישה/עבודות/למידה. במחשב בבית מותקן KASPERSKY PURE, בקרוב הולך להתווסף למערך שרת מבוסס WINDOWS HOME SERVER 2011 שיקח חלק ניכר מהעומס עליו, וניתן יהיה לבטל חלק מהפוקציות/תוכנות/שירותים שכרגע על המחשב. לגבי החבילת אבטחה, אני פשוט חושב שזו רשת בטחון, JUST IN CASE.

שמח שהשרשור הזה נפתח. אני מרגיש נבוך במקצת, כי (סלחו לי על הישירות) תמיד חשבתי לעצמי כיצד אוכל לרכוש רכב חדיש והגון בחיי שאחרי הצבא. אז השתחררתי, התחלתי ללמוד (בן 24 כיום), ירשתי מאבא רכב. אבל התשוקה המוטורית תמיד מבעבעת בי. ואני תמיד תוהה, כיצד אוכל לרכוש רכב שאני חושק בו (לצורך העניין, לאון FR מהשנתונים האחרונים) ואני פשוט לא רואה איך זה יכול לקרות. כיום אני סטודנט, אבל מה בעתיד? אצתרך לעזוב את הבית, ואז שכירות/משכנתא, איך עושים את זה? לא רק לרכוש רכב, מה עם שיפורים? תחזוקה? מצד אחד יש לי ותמיד הייה לי את הרצון להחזיק ברכב גודש משופר(טוב אין לי הגדרה אחרת שלא תשמע ילדותית ויומרנית מדי) אבל אני פשוט לא רואה איך כל זה הולך לקרות, בית/דירה, חתונה.... אני מתנצל על הפשטות והישירות, פשוט באמת שאין לי מי שידריך אותי, וכל מה שיש לי זה "ראיתי, אני יודע שיש דברים כאלו, אני רוצה גם, אני יודע מה המחירים, אבל איך זה הולך לקרות?"

avi60769 - על איזה צ'יפ אתה מדבר? לפי מה שאני זוכר הייתה בעייה מסויימת בצריבה אבל זה נפתר ע"י מגע במקומות ספציפיים במעגל מחשב הרכב. Anona - הלוואי שהייתי מגיע לצריכת דלק כזו (אין ברשותי כזה,ואפילו לא מהסגמנט). חוץ מזה, אין לרכב הזה כל כך הרבה תוכנות. יש או תוכנת ניהול מנוע חיצונית (MEGASQUIRT וכו') שניתן להרכיב על כל רכב ואז לכוון לטיון הרצוי. או תוכנת "מדף" שזה בעצם תוכנה מוכנה לסוג רכב מסויים. או שמישהו ישב ויתכנת לך תוכנה מותאמת אישית לרכב (אני לא זוכר את השם אבל הייה מישהו שהתעסק בזה). אני פשוט מנסה להבין, היכן ומה בדיוק הם התקינו (כדי כמובן להימנע מטעויות בעתיד) לכן אני מנסה לרדת לשורש העניין. ובערך כל מי שמתעסק עם הדברים האלו בארץ דיי מוכר בקהילה, לכן קצת קשה לי להבין למה אתה מתכוון.

חווית הנהיגה היא אינדיבידואלית לחלוטין. וגם משתנה אצלי הרבה (רק חבל שהרכבים לא משתנים בהתאם) נהניתי לנהוג על פורד F350, מהמנוע, מהגובה והתחושה הכללית. כמובן, דלק, גודל (לטוב ולרע), וכמובן שזה לא מתקרב אפילו לרכב בעל יכולות כביש אפילו של משפחתית ממצועת. שברולט בלייזר/טריילבלייזר - מאוד אוהב את הרכב, חבל שאין הרבה מה לעשות עם הכוח והאחיזה. אני אוהב עד הפניה/פס האטה הראשון. לעומת זאת - מאוד נהניתי מנסיעה בAX עם חמוצים (שזה מנוגד לחלוטין לרכבים למעלה).

לא שמעתי על מקום "חאפרי" שמתקין תוכנות לרכבים. אתה מתעסק עם המוח של הרכב, אין לי מושג כיצד ניתן להקל ראש בזה. דבר שני, אתה לא ממליץ על שאר התוכנות כי התנסית איתם אישית? נסה להיות אובייטיבי, אחרת אתה סתם מטעה ומנחה אחרים. דבר שלישי, אני לא יודע כיצד פילטר יתרום לך לפריקה. אם כבר ליניקת אוויר (ומוסיף קול נחמד ביניקת אוויר). פריקה - פורק לחץ חיצוני. (בהספקים הללו אני חושב שמדובר רק על תוספת רעש, ולא שיפור משמעותי).

כל מה שכבר ניתן לאמור נאמר כבר. אני אוסיף לגבי אמצעים להגנה עצמית, כמה חבל שאי אפשר להשיג TASER מקורי. (יש גם גירסאות אזרחיות, אבל שוב אנחנו בישראל) www.taser.com אני לא רואה שום בעיה בהתקן כזה, מבחינתי שיעשו עבורו מתן רישוי כמו לאקדח (חוץ מהקטע של הסיבות). מצלמה קבועה ברכב זה נחמד, ויכול לעזור גם במקרים אחרים, לדוגמא עצירה ב"עצור" רמזורים וכו'. לגביי אקדחי אוויר ושאר ירקות. יש, קיימים (אני גם בעליהם של כמה אקדחים ורובים) בצורה חוקית. כל עוד יש לך כרטיס מועדון של הספורט (לא ירי תחרותי, זה כרטיס מועדון ספציפי למועדון האיירסופט) יש לך אישור לשנע את הכלים, מהבית למועדון ובחזרה. אבל פה זה נגמר, ההתיחסות לכלים אלו היא בדיוק כמו לנשק חם. הם נראים, מתנהגים מרגישים ושוקלים כמו כלים אמיתיים אחד לאחד. והפגיעות יכולות להיות מאוד כואבות ולהשאיר סימנים שאי אפשר להיתווכח איתם, (כן גם שיניים שבורות, עיניים, פצעים פתוחים ועוד) הכלים האלו (תלוי בשיפורים ובמכלולים ובהגדרות) מגיעים למהירויות גבוהות מאוד (130 מטר לשניה לכלי סער, ומשתנה בהתאם) האם הייתי משתמש בכלי? אני מתייחס לזה כמו כלי אמיתי, מכך גם השימוש בו, אפשר לגרום נזק רציני עם פוגעים במקומות אסטרטגיים. עוד תמצא את עצמך נתבע. לא הייתי רוצה להיקלע לסיטואציה בה אני מאולץ לשלוף את אחד הכלים הללו. נכון יכול להיות לך "מזל" ובסיטואציה המתאימה זה יכול להסתיים בכך ששניכם תסעו לדרככם. מבחינת המשטרה? מדובר כרגע ב"צעצוע מסוכן".

האמת זה לא חדש שחנויות פרטיות מתנהלות בצורה דיי מבזה. כאחד שחיכה כחצי שנה לגלאקסי אס 2, הייה לי נסיון די לא נחמד עם כמה חנויות. גלשתי בזאפ, וגיליתי שקיים כבר האס 2. מייד הרמתי טלפון לחנות, אמרו שאין במלאי ויגיע רק תחילת חודש הבא. טוב נו. במהלך אותו חודש, החלו להופיע עוד ועוד חנויות שמפרסמות לכאורה את המכשיר. אפילו תג המחיר הראשוני היקר בצורה בלתי רגילה לא הרתיע אותי (4000 שקל). כמובן שלאף אחת מהן (התקשרתי לכל חנות שהופיע בזאפ) לא הייה המכשיר למרות שפירסמו שיש. כולם כמובן שאלו אם ארצה להירשם "לתור" וכשהמכשיר יגיע יתקשרו אלי. נרשמתי אצל כל אחת מהחנויות. הבטחות כמו "מחר בערב יגיע, המכשירים במכ"ס מחכים לאישור משרד התקשורת" ואני בתגובה "אוקיי, אז מחרתיים בבוקר המכשיר אצלי בבית?" ואתם יכולים לתאר לעצמם את התגובה.... כמובן שיום למחרת, ואפילו שבוע לא קרה כלום. לכל חנות היו תירוצים שונים. הבטחות שונות. עברו כבר חודשיים, שכמה סנונוית כבר החלו להיסתובב עם המכשיר. לבסוף 2 חנויות חזרו אליי מתוך כל הרשימה. פשוט לא סמכתי עליהם יותר. והחלטתי לא לרכוש מהם מכשיר. הרושם שקיבלתי שמורחים אותי, ואמרתי זה עוד לפני ששילמתי כסף, מה יקרה אחרי ששילמתי משהו יקרה למכשיר? חיכיתי כמה חודשים עד שגדוליי המתכנתים בחברות הסלולר בארץ יהרסו את מערכות ההפעלה, ולבסוף רכשתי אותו מחברה סלולרית. אין לי בעיה לחכות. חיכיתי בסבלנות ולבסוף קיבלתי אותו. אבל אני לא יסבול יחס שכונתי כזה. ואין שום סיבה לשקר. לא יודעת? תגידי חודש וחצי, ותפתיעי אותי לפני זה!

אי אפשר לספק לך תשובה נורמלית על בסיס שאלתך. זה תלוי בהמון משתנים. בין היתר גם בחומרת המחשב. ותוכנות הboot עולות אחרי הקשת הסיסמא. תלוי כמה ההתקנה "טרייה". אם סתם מעניין אותך זמני עלייה, לא חסר כאלה ביוטיוב.

אה ואתה חושב שלהרכיב מנוע מיושן, שברחו לו כמה סוסים מהאורווה עם הזמן, יהיה יותר אופטימלי בשבילו? מה עם צמה, מחשב ושאר ירקות? לא חבל? ומה עם לאשר? לפותח השרשור, אם אתה לא מחפש תוספת כוח גדולה, התחל בדברים פשוטים כמו, סעפת, מערכת פליטה בבניה, פילטר, אם תרצה תוכל להוסיף תוכנה לכל זה. חבל לפתוח מנוע עם הוא חדש יחסית. אם בכל זאת תרצה, ניתן גם לעשות פוריטנג, אולי תוכל למצוא גל זיזים יותר חם. זו תחילת הדרך פחות או יותר, ולפי דעתי שינויים יספקו אותך, ויתנו לך את תוספת הכח המבוקשת.

נראה לי מיותר להישתמש בנוס בנסיעה מנהלתית, אבל אילו השיקולים שלך. קיט מובנה, זה לא קיט מובנה. סה"כ אוסף של חלקים שהעיקריים שמותאמים לרכב הם סעפת יניקה למשל. כל זה ניתן לעשות בארץ אצל האנשים הרלוונטיים. תתצרך גם לשנות תוכנה אם תלך על טורבו. אני אישית לא חושב שכדיי לעלות עליות יותר מהר צריך להרכיב טורבו. ובו נהייה ענייניים יותר, תרשום תקציב לכל העניין ונוכל לעזור לך בצורה יותר עניינית.

חפש ביוטיוב ג'ימני טורבו, ייתן לך מושג כללי איך הרכב נוסע אחרי התקנה. תתצרך תקציב גדול בכדי לגדוש, או לחילופין/ בנוסף לעבודה על המנוע.

איזה דגם מנוע נמצא אצלך ברכב?

לא מחייב, אומנם תוספת הכח היא מזערית אך אכן מחוויות שימוש של אנשים, ישנו דיווח על תגובת דוושה יותר טובה, שהרי הרכב נושם יותר בקלות.

פילטר פתוח ברכב אטמוספרי לא יתן לך למעשה כמעט כלום חוץ מצליל נחמד של יניקה ולמעט אולי תגובת דוושה יותר טובה. פילטר פתוח בעצם תפקידו לאפשר יניקה של אוויר בספיקה גבוהה מזו של פילטר מקורי. ברכב גודש השינוי אפקטיבי לעומת רכב אטמוספרי שלרוב מרכיבים מטעמי צליל יותר נחמד והעובדה שהחלק זול יחסית לשאר הירקות.

לפי דעתי,תיגש לאותו מקום שבו התקנת, תבקש שייפרקו הכל, לאחר מכן תבצע חיפוש עם החברה והדגם הספציפי תראה מה תעלה בחכתך. אופציה נוספת אחרי הפירוק לגשת למקום נוסף שמתעסק בהתקנות כאלו ולבקש שייבדקו את הסט. במקום אם ייתגלו בעיות ולא יצליחו לחשוב על פתרון אני משאר שימליצו לך לרכוש סט אחר, מפירמה בעלת מוניטין מוכח בשטח. עדיפות לרכוש ולהתקין באותו מקום מכיוון שיש לך למי לפנות במקרה של תקלה. שלא לדבר על אחריות.

מבין ומזדהה עם פותח השרשור. גם אני ככה. אין לאן למהר אבל אני לא סובל לנסוע לאט. ואני גם הייתי מוצא עצמי מפחד מעצמי כל כמה זמן. אני למדתי לסגור חלונות להדליק מזגן ולשים מוזיקה, באמת עוזר להתנתק קצת. גם סגנון המוזיקה משנה, אני למשל למדתי שבנסיעות ארוכות בעיקר, אני מקפיד לשמוע מוזיקה רגועה. (ENIGMA למשל). כאשר שאר מבחר המוזיקה שלי, כמו שהזכירו כאן, באמת מדרבן ומכניס לאווירה שונה. הנושא שמדברים עליו לגבי הבדלים בין אוטומט לידני אכן מורגש. אני הרגשתי בעיקר בתקופה הראשונה שנהגתי באוטומט. הייתה איזו שהיא תחושה שאין שליטה או יותר נכון מודעות למהירות. מדי פעם גם אני מרשה לעצמי, לנהוג בצורה יותר אימפולסיבית, אבל המחשבות על הדלק שהתבזבז גורמות לי להירגע מהר מאוד.

בחיפושיי במרשתת נתקלתי בזה, לפני זה הייו מוכרים רק את המגן לחוד. פיתרון זול. יש פתרונות קצת יותר אפקטיביים. יש לך קיטים של עדשות HID, שלא מצריכות שינוי וחיתוך הפנס המקורי. אתה מוציא את הנורה, ומרכיב במקומה עדשה. הנה לינק ההבדל בין סוג הקיט הזה לבין מעבר (RETROFIT) מלא, ששם אתה קונה סט עדשות שמצריך התקנה ושינוי מבנה הפנס.

הקפצה...?

UP???

האמת שלא, זוהי רשימה חלקית. ישנם עוד כמה דברים. לגבי "לא כדאי" "עזוב אותך" וכו'... אני מודע לכך שמשתלם יותר למכור ולשדרג לרכב ספורטיבי. תמיד אני חייב להיות שונה (בכל תחום בחיי) אני תמיד מתבלט מהשאר (לטוב ולרע,ג'ינג'י אחרי הכל, לא רק צבע שיער, אלא גם אופי). לכן אני רוצה משהו שונה. ברור שזה לא פרויקט "מהיום-להיום". לכן גם כמות המידע שאני מחפש בבת אחת כזו גדולה.