speedy

הקפצונת

הקפצה

אהלן, יש לי מספר שאלות לכן החלטתי לרכזן בת'רד אחד (למרות שכנראה לא כולם מתאימות לפורום הנוכחי). ברשותי 323BG שנת 97 אוטומטית 1.6. -לפני חודש וחצי בערך, אבא שלי היתעקש שנעשה העברת בעלות, שילמתי בדואר, איך אני אמור לקבל את הרשיון החדש? תקלה שסוף סוף גיליתי מהי, "קונסולה" ועוד שלל שמות אבא שלי קרה למשולשים אחוריים. הגומי נשחק ובפסי האטה, ומהמורות יש רעש מתכתי. הבנתי שלא מחליפים גומייה, אלא את כל המשולש? ידוע לכם כמה אמור לעלות? -גם צמיגים דורשים החלפה, הם כבר יבשים. כרגע מורכבים על הרכב חישוקים בקוטר 13''. בבית שוכבים להם חישוקים קלים בקוטר 14'' (בגלל שהרכב שלי שווק כ97 אני כמעט בטוח שאני יכול לאשר גם 15, אני רוצה לבדוק את העניין) אז השאלה היא כזו, כאשר אחליף צמיגים ארכיב כבר את החישוקים הקלים (14,או 15), האם ניתן לשדרג את הבלמים? נאמר ב323 של אבא שלי (שנת 2003) ישנן חישוקים 14, אז אפילו להישתמש בבלמים וקאליפרים מרכב זהה. שאגב זה אומר שאצתרך להחליף נאבות? ואם לא ניתן, אז אילו אופציות עומדות בפניי? (קאליפרים,דיסקיות, צינורות) אין לי מושג מה יתאים פיזית. יש לקחת בחשבון כי הרכב מועמד להיות מונמך בעתיד ע"י סט קפיצים ובולמים (KW/WEITEC). האם הדבר ישפיע? אם אני מבין נכון, אני יכול להסב את בלמי התוף האחוריים שלי בבלמי דיסק, ע"י שימוש בסרן אחורי של MX3? אם כן, במה כרוך הדבר? (עד כמה התהליך מסובך). -מצאתי מקום שמייצר חגורות בצבעים לבחירה. עומדות בתקנים FMVSS209 & FMV22302. אני רוצה חגורות בצבע אדום כמו שיש ב106 ראלי. האם במכס יבקשו אישורים כלשהם? ונאמר קיבלתי את הרכיבים, האם החגורות יעברו טסט? כמובן חגורות סטנדרטיות, 3 נקודות. זהות לחגורות היומיומיות למעט האבזם. לינק -דלת נהג, לא מיושרת עם שאר מרכב הרכב,עם פתיחת הדלת,היא יורדת ב1-2 ס"מ כלפי מטה. מה שגורם לשיפשוף החלק התחתון של הדלת בסף הדלת. (לא נורא, אבל מפריע לי, וזה ככה מאז שאבא שלי רכש את הרכב ב2007). ידוע לכם כיצד ניתן ליישר הדלת? -בשמשה הקידמית, הגומי מהצד החיצוני התחתון נקרע, ואבא שלי עשה איזה קומבינה מגומי תעשייתי שהוא מצא. (הוא דחף בכוח את הגומי מתחת לפלסטיק שמחזיק את השמשה בחלק התחתון) נכון אין חדירת מים והכל טוב, אבל בנוסף לכך כאשר החלפנו את הריפוד בגג היינו צריכים להוציא את הפאנלים בקורות, וניתן הייה לראות שהאיטום בשמשה על הפנים, לא אחיד ולא יבש-אם נוגעים בו הוא יכול להידבק לאצבע. מזכיר לי את האיכות של האיטום ברכבים הצבאיים שהייתי נוהג עליהם. (כתור נהג סמוך לשכם, הייו שוברים לנו המון שמשות ממוגנות). השאלה היא, האם ניתן לבצע איטום מחדש? (ועל הדרך להחליף גומייה ליעודית). האם המצב הנוכחי תקין? האם איטום מחדש יהיה יותר טוב? -בזמנו, כאשר הדשבורד התחליף לפתח את מחלת הסדקים, אבא שלי מילא את הסדקים בסיליקון והדביק עור שחור על כל הדש בורד. אני בכלל לא אוהב, וגם העור התחיל להיתבקע מהחום. האם ניתן,נאמר לאחר קילוף העור והדבק, או לחילופין החלפת החלק לעשות לו ציפוי מסויים בכדי לשמור על שלמותו? נאמר ציפוי בפיבר, או גימור מסויים שיחזיק מעמד לאורך זמן? -האם לאחר הסבת גיר מאוטומט לידני, צריך לעדכן ברשיון רכב? -ידוע לכם על מקומות מומלצים להתקנת סאן-רוף ומחירים? בתודה ענקית מראש, יבגני.

אסור להכהות את החלונות הקידמיים. אני עשיתי בזמנו אצל SUNSET, וזה הייה כל כך טוב שאף אחד לא שם לב. חוץ מאיזה שוטר שחצי שעה ביקש ממני להעלות חלונות, להוריד (על מנת שיראה את הבדלי הגוונים) ולבסוף פסק, שעלי לקלף את המדבקה או שאקבל קנס. ומה גם ש500 ש"ח ל5 חלונות, זה אולי מחיר שתקבל אצל שכנינו, וזה יתקלף, יווצרו בועות. בקיצור חבל על הכסף. מגיני רוח דווקא מאוד עוזרים. אני היתעקשתי וחיכיתי חצי שנה לשלי, של CLIMAIR, הסוג שמחליקים למשקוף, ולא הסוג שמדביקים חיצוני.

אני לגמרי מסכים איתך, ולמען האמת ניסחת את מה שניסיתי להסביר בצורה מצויינת !

חבל שנוצר כאן סלט. בכוונה בפוסט הקודם הדגשתי מילים מסויימות. העניין הוא שלא נכון להשוות בין המכשירים השונים מכיוון שכל מכשיר קולע לצרכים של משתמש מסויים. לא אמרתי שמי שקונה אנדרויד בהכרח פריק סלולרי שמחובר עם אינפוזיה לפורום XDA. כמו שכבר אמרתי, אייפון מכשיר מצויין ללא ספק. בייחוד אם הוא "משוחרר מהכלא" בנק האפליקציות פשוט אינסופי, וסה"כ חוויית השימוש בו נוחה. (ד"א -בלי קשר לשאר האפשרויות,פרוץ או לא, אם הייה ברשותי מכשיר כזה, אין לי בעייה לשלם כסף על אפליקציות) ולגבי הרומים שהזכירו, בהחלט נכון, אך אני מתכוון לרכוש מכשיר לא ממפעילה סלולרית, כך אקבל רום ג'נרי. אני משער שתגובתי גרמה לכמה בעלי אייפון העלבה, אני מתנצל על כך, זו בהחלט לא הייתה כוונתי. אני מתעניין באנדרויד דווקא מהסיבה של גישת רוט, החלפת רומים וכו'. וגם כי היצע המכשירים יגדל קצת. סה"כ אם לא הרוט והרומים, הייתי מחכה לאייפון 5 שממה שקראתי יקבל את הA5 כפול הליבה.

סלח לי, אך תגובתך לא מפורטת מספיק. אייפון זה בעיקר למשתמשים שלא ינצלו 70% מהיכולות של המכשיר במקרה הטוב. וגם רוב הסיכויים שלא יעשו שום שינויים מהותיים (תוכנתיים) במכשיר. זאת אומרת, אייפון הוא מכשיר מצויין,"OUT OF THE BOX" מה שכל כך מושך באייפון, שיש כל כך הרבה גימיקים, כגון שליטה על האייפון/אייפוד מהHU, מגנים, תושבות ושלל ירקות. זה באמת בלי סוף. אז נכון לקהל הMAINSTREAM זה מאוד נוח, ומושך. מה גם שה"כלא" שיצר סטיב ג'ובס, זה בעצם מה שטוב להרבה משתמשים, מכיוון שהמכשיר לא מסבך אותם בדקויות תכניות, ומצד שני מציע "סמארטפון". לגבי האנדרואיד, מכיוון שזו מערכת דיי "נזילה", משמעו מירב המשתמשים שיקנו מכשיר מבוסס אנדרואיד יקנו אותו מהסיבה שניתן להחליף ROM, ובעיקר כדי להיתעסק עם המכשיר, יותר בכיוון של משתמשים מתקדמים. אישית, הייתי גם בהתלבטות בין אייפון4 לבין כמה אנדרואידים. אני הולך לחכות עוד כחודש/חודשיים ל GALAXY S II ובכלל לדור החדש של המכשירים כפולי הליבות.(ATRIX,OPTIMUS....).

אבא שלי רכש את רכבו מאוטו סנטר פתח תקווה לפני כחודש וחצי. הרכב שנרכש הוא מאזדה 323 2003 LX. נכון, בדרך כלל לא תמצאו שנתון כזה במגרשים, הייה מדובר בגברת שעשתה עיסקת טרייד-אין והחליפה לסיויק יותר חדשה. הרכב של אבי יד 2 (אנחנו יד 3), ונקנה עם 111,000 קילומטר. במחיר של 23K. מבחינה פנימית הרכב הייה באמת שמור, מכיוון שהוא הייה לפני הכנה למכירה, מבחינה חיצונית הייה על הפנים והייה צריך לצבוע את כל הרכב. אז ראינו אותו במצב AS IS. כמובן שבדיקה נעשתה, ולא נמצאו סימנים למכות בשילדה. למזלנו כל המעיכות והמכות היו שטחיות בלבד. (כייום הרכב עבר פחחות וצבע) וזהו, השירות סה"כ הייה בסדר.

תתחדש! אריאל במקרה?

זה בדיוק מה שאני מנסה לאמת. למען האמת קרוב משפחה ששמע אותם בחו"ל ברכב הדגמה, זרק לי מילה עליהם. אבל הוא גם לעומת זאת אוהב סאבים פיוניר... לא היתבטאתי בצורה נכונה, אין מנוס מלשמוע סט אפים שונים, אך מזה אני גם מפחד בדיוק במשפט האחרון שלך , איך אוכל לדעת אם נאמר הצליל לא לשביעות רצוני, היכן מקור הבעיה? האם זהו אופי הסט? או שמדובר בכיוונים? או בהגברה? או בכלל חוסר איטום? יש יותר מדי משתנים כאן.

אודיו קינג תודה. גורם לי לחשוב שוב. אדי, השאלה האם שווה להיכנס לזה (לעבוד אקטיבי עם סינפוני) או "ללכת על בטוח" עם אפילו HAT.

מסכים איתך. ורומק אתה צודק. עדיין רציתי לשמוע קצת חוות דעת, מכיוון שחיפושי במרשתת האלו חרס. ת'רד אחד שמצאתי הייה של שרלוק, ושם לא פורט יותר מדי על אופי הסט.

אפשר לאמר שאני אתחיל מ-0. כרגע יש מערכת בסיסית ביותר. כמו שרשמתי בהודעה הראשונה, לא מדובר בפרויקט שיבוצע עכשיו. וגם מתוכננת רכישת רכב אחר, שעליו פרויקט האודיו יתחיל. אני משאיר בערך 25K לתקציב המערכת.

אוקי כמו שחששתי. תודה רבה על המידע. אני מכוון יותר ל3 חלקים אקטיבי. ואוו כמה שאלות אני שואל... ברשותכם - מישהו שמע במקרה טוויטר ריבון ברכב? או אפילו לא ברכב, לפחות לדעת אילו הבדלים יש בינו לבין טוויטר קונבנציונלי. (מבחינת אופי הצליל). נשמע (נראה) מעניין האמת.

אוקי, תודה רבה על ההתייחסות. אצתרך לשרדג גם חשמל. הרעיון הבא שעולה לי לראש, איך לדעתכם הורנים ישתלבו בסט אפ 3 חלקים? אפשרי בכלל?

אני יודע שמתקינים הורנים מתחת לדש, השאלה מתוך אילו שיקולים? מתוך נקודת מבט של אסטטיות נטו, לפי טעמי, יותר יפה להטמיא את ההורנים בקורות (בהתחשב בגודל הפיזי) אם איזה גריל שישתלב יפה בקורות. לכן שאלתי, האם ניתן לחתוך מגוף השופר כך ולא לגרוע בצורה דרסטית מביצועיו.

אהלן! בצורה היפוטתית בלבד (כרגע...אילוצים וזה..) על אילו מגברים הייתם ממליצים יותר? כמובן למטרות SQ, מדובר על השוואה על כל הסדרות שלהם. האם הורנים מחליפים טוויטרים, או שניתן להרכיב גם וגם, תוך כדי חיתוך תדרים נכון? הבנתי שהורנים לוקים בחוסר כלשהוא אל מול טוויטרים קונבנציונלים. האם קיים דגם כלשהוא של הורנים הקטן מספיק כדי לאפשר הטמאתו בתוך הקורות הקדמיות? או שהאם ניתן לקחת דגם קטן במימדיו, ולחתוך חלקים ממנו מבלי לפגוע בצלילים שהוא מפיק? בגדול, האם יש פה מישהו ששמע את הסט 3 חלקים של סינפוני? אני מתלבט בינו לבין הסיז לוטוס (שהוא 2 חלקים). כרגע מדובר בתוכניות בלבד, שנרקמות להם לאיטם עד אשר אוכל לממשם.

הוא מספיק בהחלט. שינויי הצבע שאתה מתאר, ככל הנראה נובעים מהעדשה. אם מדובר בשינויי צבע קליל באיזור הCUT OFF LINE אז מדובר בעדשה. כמו כן, אם זה מאוד מפריע לך, ולמען הסדר הטוב, הייתי רוכש נורת פיליפס מקורית (קרי מחיר מלא, 100% לאמינותה) תרכיב אותה בצד אחד, ואת הנורה שרכשת באיביי תרכיב בצד האחר, ושלח למוכר תמונה. עוד דבר שעושים, נקרא COLOR MOD תוכל לקרוא כאן בעקרון, מחדד את פיזור האור, ומונע צבעים לא רצויים.

אני יענה לך בקצרה, כן ניתן להוסיף. הכל תלוי בעומק הכיס. בצורה היפותטית ניתן לגדוש עם כל רכב. אפילו עם המאזדה האוטומטית שלי אפשר. האם זה יחזיק מעמד? ברור שלא. אז לכן כך בחשבון שזה לא רק להוסיף "שבלול" וגמרנו. מה גם והכי חשוב לעניות דעתי, רכב משנת 2011 חדש עוד באחריות חברה, אתה תהרוס את האחריות כליל. האם זה שווה? החלטה שלך.

גוון 6000K הוא לא גוון לבן נקי. 5000K נחשב גוון PURE WHITE. 6000K גם יפה וגם אופה, ואמור להיות לבן, כחלחל. (מה שבטוח לא ירוק) לגבי הגוון שאצלך. קשה להגיד בוודאות. עם מדובר בבאלסט מקורי של 55W (הרוב הם 35W) אזי הגוון תמיד ילך דרגה למטה. זאת אומרת, ב55W נורה של 6000K תיראה יותר כמו 5000K. (יותר עוצמה, הבהירות עולה,הצבע יותר "דוהה"). לגבי הברייק-אין, הגוון צריך לדהות עם הזמן ולא להיתחזק. האם אצלך זהו פרוג'קטור BI-XENON? בפרוג'קטור, (BI-XENON) כמו שהזכרת אור גבוהה נוצר בצורה מכאנית,HID משמש גם לאור נמוך, וגם לאור גבוהה.

האמת שלא, זה מאין חיפוי פלסטיק שמאחוריו המנורה יושבת עם קליפסים, תשלוף אותה בעדינות ותחליף. אם תחפוץ בכך מחר באור יום אצלם לך איך זה נראה. דרך אגב אצלי ב97 זה אותו הדבר בדיוק. דגם BG.

בדיוק שם המנורה נמצאת.

תיקון היום בדקתי, וקיימת מנורה בתא מטען, היא שרופה ובלילה לא ראיתי שהיא קיימת בכלל.

איזה רמת גימור הרכב שלך? אצלי בGLX 97 יש נורה בתא הטען, לעומת זאת לאבי יש את הLX ולו גם אין!

חיפוש זריז בגוגל, לינק שקפץ לי ראשון כמובן מגיעים בתצורות שונות. העקרון פשוט, כמו ממיר מתח, יציאה עם העוצמה הדרושה ללד, צד שני כניסת מתח מקורית. מבחינת מחשב הרכב הממיר הוא הנורה. אם מישהו יוכל לכתוב יותר בצורה מקצועית ועמוקה, מה טוב.