elibaba

בעגלא ובזמן קריב : אלפא סוד, רצוי TI, או אלפא ספרינט מלפני 1984 פליימות' דאסטר 340 מלפני 1972, או איזו מפלצת אחרת עם מנוע המי. טויוטה לנדקרוזר 73 להביא לימות המשיח: לוטוס או קייטרהאם סופר סבן.

1. מדובר בסי 5 טורבו דיזל 2. אין פה הוצאת דיבה, עד כמה שקראתי הוא מתאר את המציאות שקרתה לו. 3. אכן הנתונים מוצגים בצורה מעוותת, 60K ק"מ לא היה כלום ואח"כ שרשרת של תקלות בשני מודולים (הכי חשובים פרט למנוע, לצערו) - התיבה האוטומטית והמע' ההידראולית שנראה שמוסכי היבואן כשלו סדרתית בתיקונם. 4. לא ברור לי למה הוא היה צריך לשלם על זה משהו, הרכב באחריות 4 שנים, לא ? 5. אם הוא לא הסכים לפשרה שהציעו לו (לובינסקי קונים ממנו את הרכב במחיר מחירון + 10,000 ש"ח פיצוי) אז אולי הוא צודק, אבל לא חכם. ונ"ב - תראו איזה חוסר מודעות שיווקית יש ליבואן הרכב, האתר רץ באימיילים בטירוף (קיבלתי איזה א6 פעמים מאנשים לא קשורים האחד לשני) וההפסד הכספי שלובינסקי יספגו יהיה גדול הרבה מונים מאשר כל הסדר שאליו היו מגיעים עם הבעלים.

קובי שלום, בזמנו פרסמתי מודעה בפתיל של הענתיקות בדרכים ובחצרות על מוריס מרינה כחולה מודל 77 שראיתי למכירה במרכז ראשל"צ, אבל אני לא מוצא אותה בחיפוש (זה היה עוד בפורום במבנה הישן) אבל כן מצאתי משהו על מרינה טנדר: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=311489#post311489

הבעיה היא לא כל כך ההתנהלות בכביש כמו החניה החוסמת בכוונה, בחנית נכים, על מעברי חציה, ביציאות מבתים וכו' שהנ"ל מרשים לעצמם לרוב.

לטובת חבר שצריך לבחור רכב מהעבודה עשינו מבחן השוואתי עצמי בין 2 הפייבוריטיות : פוקוס ומזדה 3. המזדה לא נוחה פחות מהפוקוס, ואפילו המושבים שלה נוחים יותר. גם ל3 וגם לפוקוס הגה מתכוונן החוצה פנימה ולמעלה למטה ל3 יש פתיחת מכסה דלק ללא מפתח, אין בפוקוס ל 3 יש בקרת אקלים ולוק יותר מעודכן בסביבת הנהג ותיבת טיפטרוניק... לטעמי (ולטעמו) ה 3 זוכה, מבחינת הנאה מהנהיגה, לדעתו, היא קצת פחות מתקשרת מהפוקוס אבל עדיין לא רעה.

כמה זה נמוכים אצלך ? במונדיאו יכול להיות גם 650-700 וזה בסדר. בעמידה, בנסיעה , כשמסובבים את ההגה ? כשמדליקים מזגן ? גם וגם ? יש הרבה חיישנים שנותנים אותות לקביעת הסל"ד - חיישן מהירות, חיישן גל ארכובה, חיישן חמצן, MAF, חיישן לחץ נוזל הגה כח, מגביר טורים של המזגן....

אתה לא צריך כרטיס 3D מאיץ יעודי (אם כי זה לא מזיק בכלל שיהיה לך) אתה כן צריך זכרון, והרבה, רצוי לפחות חצי ג'יגה. סולידוורקס 2005 היא התוכנה שאתה רוצה, וזה לא פשוט ללמוד אותה לבד בכלל (אבל תנסה...)

הפתעה נעימה - מסתבר שזו פנצ'ריית הליסינג שלנו. היום הייתי שם עקב בליטה שיצאה בדופן הקונטי הקדמי ימני של הפוקוס. אין מה להגיד - שירות לעניין, ד"ש לנמרוד ולקרן "אלפא" מהצוות (נמרוד - הבחור עם הזקנקן והמשקפיים אומר שאתה עוד חייב לו קרדיט, לעמוס ויוני כבר נתת ) הבעסה היחידה - מדיניות הליסינג היא צמיגים מעפנים סיניים, אבל לפחות הסיני נמצא בעמדת הספייר...

שייכת לידידה, צבע לבן, מודל 2002 כאמור, 80,000 ק"מ. יד שניה, הראשונה היא השכרה. מצב מושלם ללא תאונות. מאובזרת בכרית אוויר, חלונות חשמל וכו'. לפנות ליעל, 054-4388994

כובנה - מאפה קדרה. בצק מקמח חיטה שלאחר שתפח "קוטפים" חתיכות, טובלים בשמן ומניחים בסיר שסגירתו הרמטית, מרוח בשמן. הכובנה נאפת כל הלילה בחום נמוך והיא מאכל של יום שבת בבוקר.

אני ממליץ על המוסך באזה"ת חולון בו טיפלתי בכמה רכבים שלי, "מוסך אלכס" פרטים בהודעה המצ"ב - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=326009#post326009 דבר עם אלכס עצמו (השמן המשופם [אני מקווה שהוא לא קורא עברית בכלל ו/או בפרט את הפורום הזה]) הוא מהזן שיודע את ההבדל בין חלקים מרומניה סוג ז' לחלקים איכותיים, אצלי במונדיאו בזמנו הוא דאג לחלקי מוטורקראפט מקוריים, ובמחירים טובים. נ"ב הוא נוהג בקסנטיה 16V, נדמה לי שאפילו ידנית, ולא ב DL כמו רוב המוסכניקים שאני מכיר, אומר משהו ?

אפשרויות שעולות בדעתי : 1. סקודה פליסיה 1.6 - עונה על כל הדרישות חוץ מחלקים זולים (רציתם פולקסווגן קיבלתם פולקסווגן), קשה למצוא ויש עליה דעות קדומות לא מוצדקות. 2. סיטרואן סקסו 1.4 - לא עונה על דרישת הנפח אבל נוסעת יפה גם עם מזגן. 3. כנ"ל פונטו 60 או 75 עם מזגן מקורי.

מצ"ב טבלה עם מק"טי ניסאן לכל פילטרי השמן שלהם: http://paul128.co.kr/paul/autopart/filter/oil-f-nissan.html כמו שאתה שם לב בוודאי, הפילטר של הסאני מתאים לבערך עוד 30 דגמים שונים של ניסאן. אני אישית הייתי הולך על פילטר תואם, אם חשוב לך קח אחד מתוצרת ידועה כמו NIPPARTS או משהו יפני (אם יש לך מנוע GA16DE, אז ל ACDelco יש פילטר מס' PF1232)

במנוע ZETEC של פורד (המוקדמים) יש גל זיזים עילי כפול, 16 שסתומים וליפטרים הידראוליים. בדגמים מאוחרים יותר (למשל דור שני של המונדיאו שהמנוע שלו מכונה "בלאק-טופ" ולא "סילבר-טופ") חזרו לכיוון עם שימסים בנוסח הישן.

אתה מחפש רכב ספציפי או כל מה שבא ליד ? כשהייתי בארצות הברית ראיתי שגם שם, כמו בכל מדינה מתוקנת, יש עיתונים נוסח "auto trader", "old cars enthusiast" ובעלי שמות דומים. כמעט לכל עיתון כזה יש גם מדור קונים-מוכרים. בקש מידידך המישיגני לסור לסופרמרקט ולחפש עיתון מתאים, רצוי כזה המקורב לנושא המכוניות הישנות ולפקסס אליך את העמודים הרלוונטיים.

אתה מתכוון לזחל"מ, כזה ? ה"קצרים" נקראים M-2 או M-4 Halftrack ה"ארוכים" M3/M3A1, M16/M16A1 . הם יוצרו ע"י אינטרנשיוהל הרבסטר, ווייט ואחרות.

הולך לחרוש איתו את הודו ? קלאסיקה של מטיילים, רועש, כבד, גדול ומיושן להפליא כמו שהישראלים אוהבים. יש 350 סמ"ק ויש 500 שניהם סינגלים. עדיף השני עם חשמל 12V, קרבורטור מיקוני ובלמים טובים יותר. אפשר גם לשפצר כל 350 לרמת ה 500. http://www.bikers.co.il/arts/art06.asp http://www.chuckhawks.com/enfield_bullet.htm

בדיון הראשון ישאלו אותך כנראה רק אם אתה מודה או לא. אל תודה, המשפט ידחה לעוד כמה חודשים. גש לכתובת שרשומה ב"מאחורה" של הדו"ח שקיבלת ובקש לראות במשטרה את חומר הראיות והתיק. יכול להיות שהוא נאבד או שעדות השוטר לא ברורה, או שהוא לא כתב שהוא כייל את המכשיר שתחילת משמרת וכו'. צלם לך הכל. כשתגיע למשפט עצמו בוא על מדים, גש לתובע המשטרתי בעיניים דומעות וספר לו שאתה ילד טוב מבית רע, שזו הפעם הראשונה שאתה עובר על המהירות ושאתה מוכן להודות במהירות של, נאמר, 70 קמ"ש אם הוא יתקן את כתב האישום ויבקש מהשופט הקלה בעונש, ככה נגמור מהר ו"תעשה טובה לחייל" וכל הבבל"ת הזה. קווה לטוב וצא רק עם קנס, בעזהשי"ת. אצלי זה עזר בהאשמה של 50 קמ"ש מעל המותר בדרך בין עירונית שבגינה קיבלתי קנס של 1000 ש"ח ושלילה על תנאי לשנתיים.

יש רכבים מתאימים, אבל הם לא קטנים, ואני לא במיוחד ממליץ עליהם : מיצובישי לאנסר מאיזור 93, אולי אפילו סופר לאנסר. יכול להיות שסובארו ליאונה GL (שיש לה הגה כח אם אני לא טועה) תכנס בתקציב - אבל שוב, זה לא "רכב קטן".

אני חושב שהוא מתכוון למנועי הבוקסר המפורסמים של אלפא (4 צילינדרים "שוכבים", 2 מימין ו 2 משמאל), מבנה שמחייב 2 ראשי מנוע, אחד לכל צד, ומן הסתם גם 2 גלי זיזים (אלא אם עושים אחד "למטה" עם מוטות דחיפים, כמו באמריקאיות עם מנועי V)

זה לא מיתולוגיה אלא אמיתי לחתולין. היו עושים את זה גם לטנקים. לפרייבטים מספיק לשפוך קומקום מים חמים לרדיאטור, כך סבא שלי טוען.

חברים, הכותרת היתה פרובוקטיבית במתכוון. ברור לי שהפוקוס שלי לא מעידה על עשרות אלפי האחרות שמסתובבות ומראות אמינות יפה. אלא מאי ? שעדיין זה מעצבן שבאוטו עם פחות מ 11K ק"מ הולכת משאבת מים. לא נראה לי שבשנות האלפיים זה צריך לקרות בקונצרן כמו פורד עם בקרת האיכות שלו. וכדי לסבר את האוזן - בשלושה פוקוסים אחרים שיש לנו בחברה (אחד מהם 2000 סמ"ק ג'יהה שאי"ה מתישהו יגיע אליי) אין שום תקלות כבר יותר משנה.

למי שלא זוכר, נשארתי רק עם הפוקוס אחרי שהמונדיאו נמכרה. אז ב 1460 ק"מ קפצה לפוקוס שן בטיימינג, ויותר משבוע ראיתי אופטרה מבפנים. והיום היא חזרה שוב מהמוסך, אחרי שביום שישי (עם פחות מ 11,000 ק"מ) הלכה לה משאבת המים, למזלי ללא נזק לראש. נו, זה עדיין במסגרת "תקלות מקובלות" ? הרכב הפרטי הבא שלי יהיה חיפושית, זהו. נ"ב - קיבלתי חלופי מזדה 3 קומפורט, רכב נחמד מאד. מושבים נוחים בהרבה מהפוקוס, ניתן לכוונן תנוחה טובה, מרגישה גדולה וקצת "רכה" ושקטה יותר, ההיגוי פחות טוב וכך גם השילוב גיר-מנוע (גם עם הטיפטרוניק), מאובזרת יותר טוב. לליסינגאים שאינם חורכי סיבובים שרופים - נראית לי עדיפה מהפוקוס.

תראה, אין לנו עיני רנטגן לראו תלתוך המנוע של הוקטרה ולדעת אם באמת היתה בעיה בחיישן גל זיזים. הסימפטומים בהחלט מתאימים לבעיה כזו. אם המוסך טוען שמצאו בעיה בחיישן, אז כנראה שכן מצאו (או שניחשו לפי כדור בדולח) - כאן זה כבר עניין של אמון שלכם במוסך. זה שהבעיה חוזרת מראה או על דיאגנוזה לא נכונה או על בעיה נוספת. נ"ב - המחירים זוועתיים, אבל כנראה שככה זה ב UMI המורשים. לדעתי עליכם לדרוש קיזוז של ה 1500 ש"ח שכן בדיעבד הבעיה לא נפתרה בטיפול הראשון.

אני חסיד של "אלן" באיזור התעשייה חולון, בודקים רק מה שצריך מבחינה בטיחותית ולא שטויות כמו פח זבל או איזה טורבו של שואב אבק הרכבת