orenp

הקפצה + בקשה לתגובה מרפי לין...

אני גר באיזור פתח תקוה. מודה שוב על התגובות.

הוא הבטיח שישים סליל חדש מקורי. למרות שאין לי ממש דרך לוודא את זה, נכון?

שלום. ברשותי אופל קורסה מודל 99 1.2 ידני. לפני כיומיים המזגן הפסיק לקרר (באופו פתאומי). לקחתי למכון מיזוג אויר אקראי, והבדיקה (בתשלום) העלתה כי יש בעיה במדחס וכי יש להחליף את הסליל (לא שאני מבין מה זה אומר...). קיבלתי הצעת מחיר להחלפת סליל בחדש מקורי + גז 1100 ש"ח לפני מעמ. האם ההצעה סבירה\טובה? תודה לעונים...

מה לגבי יונדאי אקסנט? שמעתי מחברים שזה אוטו עם אמינות לא רעה בכלל.

מישהו יכול לומר משהו על הקליאו B מנסיון אישי?

35 אלף ש"ח. איזשהן המלצות? אני נותן עדיפות לרכב קטן, למרות שבלנו בהחלט בא בחשבון.

עדיפות לנפח מנוע עד 1600 (צריכת דלק שפויה), גיר לא עקרוני. תודה.

כמו שכתבתי בכותרת, הכי חשוב אמינות ,אח"כ בטיחות. רוב הנסיעות יהיו עירוניות. תודה, אורן.

אם אתה מנסה להתקבל ללימודי מתימטיקה, אז יש חשיבות מיוחדת לציון בפרק הכמותי. לאנגלית אולי תהיה חשיבות אם תנסה להתקבל ללימודי ספרות אנגלית או משהו כזה, אבל בזה אני לא בטוח.

VVT-I משמעו Variable Valve Timing with Inteligence כלומר תזמון משתנה (ומושכל) של השסתומים.

לי יש את ה- 4600, ואני מרוצה ממנו. החיסרון העיקרי שלו מבחינתי הוא שאין לו RDS שזה סריקה אוטומטית של תחנות הרדיו וכתיבת שמן על הצג. אבל לטעמי, התצוגה שלו הכי יפה מבין כל אלה (כחולה). ביום ראשון האחרון יצאתי עם האוטו לטיול במסלול לרכבי שטח, והאוטו עבר מכשולים, בורות, קפיצות, ומה לא, ועדיין הדיסק לא קפץ אפילו פעם אחת כל היום (ובעצם מאז שקניתי אותו, עדיין לא קפץ לי). נדמה לי שב - 4700 ו ב - 4750 וגם ב - 3700 אמור להיות RDS אם זה עקרוני לך. אני קניתי בערך במחיר שמפורסם פה (לפני חצי שנה).

red-roze , אני באמת בטוח שאתה או משפחתך תקנו עוד טויוטות , הרי היו לכם כבר 4 כאלו בעשרת השנים האחרונות , ולפחות משלושה מהם הייתם מאוד מרוצים כי תמיד מצאתם את עצמכם עם עוד טויוטה. מה שמעניין זה אם הייתם מגיעים לטויוטה רביעית אם הטויוטה הראשונה שלכם הייתה עושה את הבעיות שהטויוטה הרביעית עושה לכם. וד"א , המסקנה שאני הגעתי אליה היא שהאקזמפלר הספציפי שהיא קנתה הוא דפוק, וזה כתוב במפורש בתגובה הקודמת שלי. אני מודע היטב לתופעה המצערת שגם אם רכב מגיע ישירות מהיבואן , תמורת סכום גבוה בהרבה מרכב שהגיע מידיים פרטיות (שלא לדבר על ליסינג/השכרה וכו') זה לא מבטיח את טיבו ואיכותו. הראיה הכי טובה לזה היא המקרה על הרכב המסחרי שמישהו קנה מ - UMI , ואחרי שנה של טרטורים אינסופיים לסוכנות הוא תבע אותם ובסוף UMI נשברו והודו שהרכב נפל לים בעת הפריקה מהאוניה והיבואן החליט לשפצו ולמכרו כחדש (המקרה התפרסם פה באחד הת'רדים, לא מזמן).

מנסיון של ידידה שלי אני הייתי מתרחק מהקורסה. היא קנתה קורסה חדשה מהיבואן בשנת 99, עשתה טיפולים בזמן במוסך מורשה, ושמרה יפה על הרכב. גם אי אפשר לומר שהיא חרשה עליו, סה"כ היא עשתה עליו 60,000 ק"מ עד היום. גם לא הייתה לה אף תאונה עם האוטו, ולמרות כל זאת היא כבר הוציאה כ - 7,000 ש"ח על תיקונים שלא במסגרת הטיפולים השגרתיים. אני לא חושב שהמקרה הזה משאיר ספקות לגבי אמינות הרכב הספציפי הזה, ואני אומר הרכב הספציפי הזה (הכוונה לאקזמפלר הספציפי שהיא קנתה), כי אני בטוח שיש גם כאלה שכן מרוצים מהאוטו, ושלא היו להם בעיות איתו, ובכל זאת , אני לא אקנה אופל בשנים הקרובות.

שלום לכולם. עקב קבלת רכב עבודה, כנראה שבקרוב אעמיד למכירה את הקטנוע שלי. הבעיה, שאין לי מושג מה מצב השוק של הקטנוע הזה. מישהו אמר לי שזה דגם שכבר לא מייצרים וכמעט ואין לו חלפים, מה שאומר שהחלפים שכן קיימים, יקרים נורא, אז משום מה יש לי הרגשה שאני אצטרך להתפשר מאוד במחיר כדי להיפטר ממנו. השאלה שלי היא כזאת : האם ההרגשה שלי מוצדקת? ואם לא, איך נראה לכם מצב השוק של הקטנוע הזה (האם הוא מבוקש? האם יהיה קשה למכור אותו? האם יהיה צורך לרדת משמעותית במחיר?). הקטנוע הוא YAMAHA BUMP 50cc שנת 99 13,000 ק"מ יד ראשונה, שמור, ומטופל במוסך מורשה באופן קבוע. אשמח במיוחד לתגובות מאנשים שמכירים את הקטנוע הזה.