Yoni84

בקשר לסיטואציה הראשונה, גם יצא לי לחשוב על זה. אם אני רואה רכב מתקרב עם וינקר דולק אני אחכה בכל מקרה. אם לקראת הפניה הוא מדליק וינקר ומאט, אני יוצא רק כשאני בטוח שהוא הולך לפנות. תמיד יכול להיות מצב שהוא יתחרט בשניה האחרונה וימשיך ישר, וזכות הקדימה שלו. או שהוא שכח וינקר דולק, אבל ממש לא נראה לי שזה מחייב אותו לפנות. בקשר לסיטואציה השניה הדוגמא שנתת לא ממש טובה, כי במעגל תנועה אין חובה לאותת. במקסימום איתות ימינה כשיוצאים, אבל זה לא חובה לפי מה שאני יודע. גם אותי המורה נהיגה לימד לאותת בהתאם לכיוון שאני פונה, ואחר כך הסתבר לי שזה שגוי. לדעתי גם יש לזה סיבות הגיוניות: א. נניח ואתה צריך לפנות שמאלה ומאותת בכניסה לכיכר, כמה זמן לדעתך הוינקר ישאר דולק (בהנחה שמדובר ברכב מודרני שהוינקר קופץ בסיבוב של ההגה לכיוון הנגדי)? מה, תתחיל לריב איתו ולהדליק אותו כל פעם שהוא נכבה? ידית איתות עולה הרבה כסף. ב. רוב הכיכרות הן הצטלבות של 2 כבישים, מה שנותן לך 4 אופציות (ימינה, שמאלה, ישר, פרסה). מה תעשה כשיש יותר יציאות בכיכר או כשהן לא מסודרות בצורה סימטרית, למשל שתי יציאות בצד ימין? בקיצור אם אתה מתעקש לאותת בכיכר תאותת רק ביציאה. אני בד"כ מאותת רק כשיש רכב שמחכה להכנס ולא יודע אם אני מתכוון להמשיך או לצאת לפניו (בדומה לסיטואציה הראשונה ) יש כאלה שאומרים שצריך לאותת ימינה בכל מקרה בכניסה לכיכר. זה סתם מטעה נהגים אחרים. אפשר לתת דוגמא אחרת למצב השני: אתה מגיע לצומת X כאשר יש לך תמרור תן זכות קדימה/עצור. מולך מגיע רכב שאין לו תמרור ולא מאותת, אתה מניח שימשיך ישר אבל הוא פונה שמאלה. במצב כזה אני לא יודע להגיד מי אשם (מבחינת החוק כמובן). מצד אחד לא נתת לו זכות קימה. מצד שני הוא ביצע עבירת תנועה בזה שלא אותת, אחרת התאונה היתה נמנעת. וואו חפרתי

משום מה זה ממש לא מפתיע אותי שפה יש מעל 13 אלף חברים בקבוצה ואצלם פחות מ-300. זה כל כך מנהג ישראלי טיפוסי

זה לא אני שביקשתי עזרה, אבל תודה על התשובה המפורטת. החכמתי

זה לא משנה כ"כ את המשמעות של המשפט. זה עדיין מתפרש לי בתור "אני גם נוטה להגיד" (בנוסף לדברים אחרים שאני נוהג לעשות, לא בנוסף לאנשים אחרים) ולא "גם אני נוטה להגיד". יכול להיות שאני טועה וזה סתם נשמע לי ככה, ויכול להתפרש לשתי המשמעויות. כן, חפרתי קצת

"I also say" נשמע לי יותר כמו "אני גם אומר" (כלומר אני אומר את זה בנוסף לדברים אחרים) מאשר "גם אני אומר". נראה לי שצריך להגיד "As well" (או Too?). או שזה סתם נשמע לי ככה?

איזה עובדות? הוא מדד שזה 20 מטר? הוא זרק הערכות, ואתה בא עם כל מיני חישובים ותופס אותו בקטנות. גם אני פעם נגעתי ברכב שלפניי שבלם בדיוק כשהורדתי את העיניים מהכביש ל2 שניות. אף אחד לא אומר שזה בסדר, אבל זה יכול לקרות לכל אחד!

שאלה שמישהו שאל אותי אתמול: למה לעבוד עם חברת משלוחים שקוראת לעצמה "אופס"?

הצליל ב-USB נשמע יותר טוב מדיסק? אם הכוונה לדיסק MP3 אז לא אמור להיות שום הבדל, הרי אותו קובץ מתנגן, מה זה משנה מאיפה הוא בא? אם הכוונה לדיסק רגיל, זה בכלל אמור להיות ההפך, הרי המרה לMP3 מורידה מעט מהאיכות. תקנו אותי אם אני טועה.

אני חושב שזה כולל רכבים משנת 96, לא? ומה לגבי "שמור מרחק"? אף פעם לא נתקלתי בחוק שדורש מדבקה כזו ועדיין המון אנשים נוסעים איתן, אני בספק שמתוך כוונה טובה לחנך את הנהגים מסביבם לנהוג בזהירות.

נחמד. לא ידעתי שעשו לסרט הזה חידוש.

חשבתי בהתחלה שזה עוד שרשור חדש, וכשראיתי שיוסי פתח אותו אמרתי לעצמי "וואו נראה לי הבנאדם באמת קיבל טראומה לכל החיים מהרנו 11, זה לא עובר לו!" דווקא אוטו חמוד, אתה נפלת על אחד לא שמור במיוחד בלשון המעטה... שירת אותי כשנתיים, לא היו יותר מדי תקלות יחסית לרכב בגיל הזה. אבל כשכן היו זה באמת היו הדברים הכי מוזרים ולא צפויים. פעם באמצע כביש 4 בחזרה מהמילואים התחיל לצאת לי עשן מהתיבת פיוזים. מסתבר שאיזה כבל נמס, וכל פעם שהוא היה זז האוטו היה נכבה - אין חשמל, כלום. הייתי צריך לשחק איתו ממש בעדינות ולמצוא איזו תנוחה שבה הוא עובד. בשנתיים שהיה לי אותו 3 פעמים נקרע כבל קלאץ'! מישהו שמע פעם על תופעה כזו? וגם כל המנעולים באוטו נהרסו אחד אחד. 5 מנעולים. חוץ מזה לא זכורות לי עוד בעיות משמעותיות. (קרבורטור, מערכת קירור, מצבר) לדעתי גם המושבים שלו דווקא ממש נוחים, אני אהבתי את הכיסא שאפשר להטות קדימה ואחורה! ואצלי גם היה אפשר להטות את המשענת בנפרד. אם אני זוכר נכון זה לחץ שמן. כשפותחים סוויץ' הוא עולה, וכשמניעים הוא יורד אחרי כמה שניות אם הכל תקין.

באוטו הקודם (רנו 11 87') הדביקו לי מדבקה כזאת אחרי שלא שטפתי אותו כמה זמן והוא נראה די מוזנח. דווקא נפלתי על מישהו "מתחשב", זו היתה מדבקה שהנייר שמקלפים מחולק לרצועות, אז הוא הוריד רק 2 רצועות בפינות המדבקה והדביק. ככה היא ירדה בקלות. אז לא רציתי למכור. עכשיו אף אחד לא רוצה לקנות, אפילו לפירוק.

מה שרשום בחוברת נכון. אמור גם להיות רשום שם שאחד המצבים שבהם מותר לחלוף על פני רכב מצד ימין הוא בנסיעה בטורים. כלומר אם ישנם 2 רכבים או יותר שנוסעים אחד אחרי השני מותר לעקוף אותם מימין. כלומר, בעיקרון מה שעשית הוא עבירה לפי החוק. אם שוטר יתן לך דו"ח על זה? אני ממש בספק.

גם עם הטמבון לא כדאי לחכות הרבה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=286765

דווקא לי יש מקרטון ואני רוצה לעבור לכסוף כי הוא לא כזה עוזר. למה ההתעקשות על קרטון אם אפשר לדעת, מה יותר טוב בו?

להבדיל מהנהגים שכבר לא שלמים אחרי המפגש איתם?

אני חושב שמדובר בעצי רחוב, לפחות בד"כ. אז אתה אומר שיש ימים מסויימים שבהם לכל אחד מותר לשים זבל על הכביש כל עוד זאת לא פסולת בניין? וזה צריך להיות דווקא על הכביש ודווקא בכחול-לבן??

אני חושב שגם זה מסביר חלק מהתאונות

תודה, כתבה מעניינת. ידעתי את הרוב, אבל עדיין נחמד לקרוא. תהיה אחת צצה לי בראש בעקבות הציטוט הבא: אז איך זה שאלה שגוזמים את העצים תמיד משאירים את כל הזבל הזה על הכביש ותמיד בכחול לבן? יש להם אישור לזה? ידוע לי על תושב ת"א שחזר הביתה מאוחר ולאחר כשעה וחצי של חיפוש חניה שבמהלכן עבר כמה פעמים על פני ערימת גזם גדולה שתפסה חניה מצויינת ליד הבית, פשוט העיף משם את כל הענפים וחנה.

החלפתי פיוז, שבוע הבא מקווה להחליף את החיווט 8 גייג' שיש אצלי למשהו יותר רציני כדי להמנע ממצב כזה בעתיד. שוב תודה רבה לכל מי שהגיב, ותודה רבה לתומר התותח מתומקאר שהסכים לקבל אותי בשישי בצהריים עם כל הלחץ שהיה לו ולא לקח לי שקל.

הלוואי שידעתי מה זה אומר. אבל נראה לי שלא היה שום דבר חם בסביבה של הפיוז, וזה גם נראה כאילו זה נמס מבפנים, כאילו שהכבל עצמו התחמם והתיך את הפלסטיק..

זה קרה לי אחרי כחצי שנה עם המערכת. אני חושב שאחליף לכבל יותר איכותי כדי שזה לא יקרה שוב פתאום עוד חצי שנה/שנה וחצי תודה רבה לכם!

אני ממש לא זוכר, אבל כנראה שלא משהו יותר מדי טוב.