Shmelov

עמוס, על מה אתה נוסע!? על רכב משנות השישים?! לפי התיאורים שלך טריקה חזקה של דלת גוררת אחריה נפילה של דשבורד. פותח השרשור מדבר על הערות בנהיגה ולא על זה שנוגעים בדברים באוטו. פעם הייתי מתעצבן כשהיו נוגעים אבל היום ממש לא אכפת לי, לא שווה להתעצבן על זה, בשביל מה. סה"כ אוטו. ההערות שמעירים לך בנהיגה זאת חוצפה וחוסר נימוס. זה לא שהם ההורים שלך או שאתה נוהג על האוטו שלהם.

אין שום מורכבות, זה מנוע רגיל ואתה יכול לטפל גם בשטחים אם בא לך. הפריוס רכב מאוד זול ומשתלם לאחזקה. הוא נבחר לרכב המשתלם בעולם כבר פעמיים. טיפולים במרכזי כמו במשפחתית רגילה: גדול סביב 1000 ש"ח, קטן סביב 400 ש"ח. תלוי כמה הנחה תקבל... אני מביא לבד מחו"ל חלק מהדברים אז יוצא לי פחות.

עניתי לך למעלה...

להה אני מהאלה שבאים לך מהשוליים שיוט על 130-135 קמ"ש בדיוק בכבישים מהירים, פחות מזה מרדים, יותר מזה סתם בזבוז דלק. אני מודה שלפני שנה כשרק קנינו את הפריוס ניסיתי לשבור שיא חסכון (פריוס בכל זאת...) אבל אף פעם לא על חשבון להפריע לתנועה. בעיקר נסיעה עירונית בכבישים ריקים בלילות. -עריכה- קודם כל תודה רבה. בחיים לא נהגתי על הרנו אבל בנסיעות בינעירוניות דיזלים עדיפים לדעתי בחיסכון. למרות שבשורה התחתונה הפריוס תהיה חסכונית יותר. היא גם יותר מגניבה בפנים והיא גם אוטומטית = נוחות (לפחות בשבילי ובשביל 99% מהמדינה).

אין ספק שיש הבדל משמעותי בין 90 ל-120 קמ"ש (כמו שאמרו פה סביב ה-20%, תלוי ברכב...). הרבה פעמים נתקלתי באנשים שנוסעים באיילון/גהה על 90 קמ"ש בערך ויוצרים עומס כי כולם מנסים לעקוף אותם. בכביש מהיר מתחת ל-95 קמ"ש זה כבר הפרעה לתנועה.

האמת לא זה ולא זה. קונה GTR ליומיום ובעודף מתפנק בפאביה "שופר-שפורט" לסופ"שים

תתחדש! כשהיינו בתיכון תמיד בדרך לגלידה היינו קופצים ל-UMI נכנסים לסאאב ומתלהבים, בין היתר, מהמחזיק כוסות הסופר מגניב שם

אני בדעה שלך שצריך לעשות נסיעה כמו שצריך כדי לרכוש רכב חדש במיטב כספך. לפני כמה שנים אלפא נתנו לי ג'ולייטה QV ל-24 שעות אבל החזרתי אותה אחרי כמה שעות וכמה סיבובים בסופרלנד כי הבנתי שהרכב הזה לא בשבילי. הייתה גם סופרב 2.0T שתיאמו לי במיוחד וביקשתי לפחות 4 שעות (האוטו של ג'קי המנהל מותג), אחרי שתי פניות בנס הרים (קיוויתי לטיפונת התנהגות..), חצי שעה +- הבנתי שהאוטו לא ממש בשבילי. מצד שני, דוד שלי חיפש רכב שאני גם אנהג עליו די הרבה ואמר לי שמה שאני אבחר הוא יקנה, נהגתי על רנג'-רובר איווק, נתנו לי רק שעתיים (בלי נציג) ואמרו שזה מספיק להבין אם האוטו מתאים או לא, אז זהו שזה לא הספיק, לא הייתי סגור וביקשתי את האוטו ליומיים וקצת, נתנו לי, הבנתי שהאוטו פיקס בשבילנו, בלי לחץ ובלאגן קנינו. כולם מרוצים. יש אנשים שקונים בלי לראות את הרכב במציאות וזה בסדר, אצלינו זה תחביב אז משקיעים יותר זמן ומחשבה בבחירה.

משעשע, דיון אינסופי על רכב שימכרו ממנו יחידות בודדות גם אם הוא ימכר ב-190K. מזכיר את השרשור על ה-4C. עצוב אבל נכון.

נמכרה ביום ראשון, מקווה שישמרו עליה כמו שאני שמרתי עזוב פייטון, תיקח פאביה תרגיש מזה אוטו!

קשה להסביר לך כי לא נסעת על S CLASS. זה לא שאתה תסבול בפנדה, אבל ביחס למרצדס היא תרגיש כאילו נסעת ממעלות לבאר שבע על סקייט בורד. תחושות שונות, קשה להסביר את זה בכתיבה...

אני חושב שרכב סופר מיני אוטומטי יהיה חסכוני בכ-10% ממשפחתית אוטומטית שעדיפה עליו בהכל. רכבי מיני קטנים ואוטומטים מרגישים כמו פחית לדעתי, הם יהיו טיפה יותר חסכוניים מסופר מיני אבל זה מגיע על חשבון כוח. כל אחד שיעשה את השיקולים שלו ויחליט מה מתאים לו ועל מה הוא מוכן להתפשר, אין מה לעשות. עוד משהו, הגולף דור 2 שלנו הייתה עושה 14 ק"מ לליטר בערך. נפח 1.3, קרבורטור, מנוע שפותח לפני מעל ל-30 שנה! איפה פה ההתקדמות הטכנולוגית? כמה כבר אפשר לשכלל מנועי בעירה פנימית? אין קסמים.

תענוג

:roflmao::roflmao::roflmao: יש מצב שיש שם שגיאת כתיב והוא התכוון ל-10 יחידות בשנה!? בטוח יהיו הנחות, אם לא הם ימכרו אותן אחרי שנה כיד 2 מהיבואן ויסגרו את הבאסטה.

כן המחשב קצת אופטימי אבל הייתי אומר בפחות מ-5% כי הצריכה אצלינו מוצגת לדוגמא 4.5 ליטר ל-100 ק"מ וזה פחות מדויק מאשר תצוגה של ק"מ לליטר כי כשאתה מתדלק המחשב מראה לך נגיד 4.5, אז לך תדע אם הוא לא עמד להשתנות בעוד שניה ל-4.4 ואז יש כבר הפרש של 0.5 ק"מ לליטר. באוטו שמציג ק"מ לליטר הקפיצות יהיו 0.1 ק"מ לליטר ולא 0.5 כמו אצלינו. תנסה מיכל אחד ממש לחסוך ותראה שאין בעיה להגיע ל23-24 ק"מ לליטר, כמו שאמרת גם שהצלחת להגיע. השיא שהצלחתי להגיע: כמעט 28 ק"מ לליטר לאורך כ-1,000 ק"מ אבל זה ממש מחרפן. בחו"ל ראיתי שלא מעט אנשים הצליחו לעבור 30 ק"מ לליטר לאורך כ-1200-1300 ק"מ אבל בישראל קשה לי להאמין שאפשר להשיג נתון כזה בגלל הצפיפות פה, אין פה יותר מידי מקומות מבודדים בלי תנועת כלי רכב בכלל.

יכול להיות שאתה גר באיזור הררי? נוסע את רוב הקילמטרז' מחוץ לעיר? כנראה אתה "מרגיש את האוטו" פחות טוב ממני גם ב-GTI אצל רוב החברים שלי הצריכה בנסיעה לא מאומצת הייתה 9.5 ק"מ לליטר ואצלי 10.5 ק"מ לליטר שזה כ-10% טוב יותר. את הפריוס קנינו מסבתא מרמת אביב ג' שנסעה כנראה כמו... סבתא... מחשב הרכב שומר הרי את הגרפים של הצריכה וראיתי שהצריכה אצלה הייתה 20.5 ק"מ לליטר לאורך 9,999 ק"מ ואני מוציא 22 ק"מ לליטר, קצת פחות מ-10% יותר טוב ממנה, בכל זאת נהגה בעדינות. איך אני עושה את זה? קודם כל רוב הנסיעות שלי עירוניות והפריוס חסכונית יותר בתוך העיר מאשר בנסיעה על 120+ קמ"ש בכביש מהיר. גם בערך חצי מהנסיעות שלי הן אחרי 21:00 בערב כשיש פחות עומס בכבישים. אני גר במישור בלי עליות וירידות, שומר מרחק, לא מאיץ ובולם סתם, מכיר פחות או יותר את הרמזורים כדי לתזמן גל ירוק וכו' וכו'...

לפותח השרשור, ראית את התגובה הקודמת שלי ואני מאמין לך. שים לב שאף פעם לא ניתקלתי במשאבה שזייפה לטובתי, מעניין למה... תמשיך לעדכן אותנו!

אם כבר מדברים על חסכון אז קצת נתונים ממני! הרוב נסיעות עירוניות! לא מיני/סופר מיני ולא ידנית. רכב גדול, אוטומטי, מרווח ושקט! טויוטה פריוס 2010, לאורך שנה שלמה הצריכה לא יורדת מ-20 ק"מ לליטר בשום מצב (נסיעה נורמלית כן...). קיץ + מזגן בלי הפסקה = צריכה ממוצעת של 22 ק"מ לליטר. חורף בלי מזגן בכלל = צריכה ממוצעת של 23.5 ק"מ לליטר. צריכה ממוצעת אמיתית מדודה לאורך עשרות אלפי ק"מ, לא צריכה של פעם ב- בשיוט ב-80 קמ"ש בירידה ולעכב את התנועה...

האמת שאני נוהג על פריוס וגם על פייטון (מופיעה למכירה בלוח) שנחשבת לרכב נדיר ומיוחד. גם לא ראיתי עשרות אלפי פריוסים בתור ניידות ומוניות כמו אוקטביות. בכל מקרה גם הפריוס אולי תימכר בקרוב אם אני אמצא משהו מעניין במחיר טוב, בינתיים היא מספקת את הסחורה מעל ומעבר בקשר לאוקטביה, רכב מאוד פרקטי ומחיר של 190K כולל כל התוספות נשמע לי סבבה (חבל שאין דפרנציאל). למה להשוות אותה למאליבו ולמונדאו!? מה הקשר בכלל? הספק זה ממש לא הכל בחיים.

צביקה, גם בחו"ל היא לא מגיעה עם דפרנציאל מוגבל החלקה מכני? אין אפשרות כזאת כמו ב-GTI?!

ברור שעם XDS, אבל יהיה שם דפרנציאל מכני כמו בקופרה? בר אתה מדבר עלי? גם ב-150 אני לא לוקח אוטו שנראה כמו ניידת משטרה/מונית/משמר אזרחי. אם שקודה לא ימכרו לכל אלו לך תדע, למרות שאני מעדיף את העיצוב של הלאון קופרה בהרבה

תקשיב, לדעתי אתה חייב ללכת על ה-S3, זה השדרוג היחיד הראוי אחרי השירוקו. אז קשה קצת למצוא, אין מה לעשות, צריך להתאמץ! במגאן RS פנים הרכב הוא לא משהו בעיני והיא גם קיצונית ליומיום ויותר מתאימה לימי מסלול. יסלחו לי בעלי הרכבים אבל הפיאטים 500 אברת' ופונטו זה צעצועים וחבל על הזמן שלך.

הצבעתי 190-200, בתנאי שתגיע עם דפרנציאל מכני + ריפודי עור + ג'אנט 19" + בי-קסנון.

לך תדע קרה או לא קרה. סיפור שקרה לי: בזמנו היה לי חבר (היום חי בחו"ל) שהיה מתדלק כל פעם בין 60-61 ליטר וככה במשך כמה שנים. הוא ידע בדיוק כמה צריך להיכנס למיכל בסטיה של 100-200 מ"ל לדעתי. משהו מטורף. כמה פעמים קרה שהוא תדלק באיזור ה-5 ליטר מעל הרגיל! כל הפעמים לא קרה שהוא תדלק פחות כתוצאה מכיול לקוי של המשאבה, רק יותר! פעם אחת הגעתי לתחנה, אחרי שהוא תדלק, עם מיכל מדידה בדקנו באותה הפייה והייתה סטיה של 10% !!! המשאבה מילאה 10% פחות ממה שרשום על הצג! אתם יודעים איך המנהל והחבר התחילו להחליף צבעים שם?! הכל קומבינות.

אלדד אנחנו סוגרים קניה קבוצתית של הניסאן ליף החדשה, עזוב אותך קופרה, תתקדם קצת... גיא, ברור שצריך לחכות לקופרה, אין לאן למהר יש לך אחלה רכב. כדאי גם לחכות ל-AUDI S1, קצת האלדקס 5 לא הזיק לאף אחד