Shmelov

אני די בטוח שזו תהיה האוקטביה 2.0TDI. אאודי וולוו אחרי 4 שנים נסחרות מתחת למחירון, מאמין שזה יהיה גם בשנים הקרובות. סופרב 1.8 עם ק"מ נמוך זה לא משהו נדיר, יש המון, אם תבקש מחירון מישהו אחר יבקש 2,000 פחות ויקנו ממנו וזהו. והלקסוס תהיה עדיין יקרה מידי ולא ברת השגה לרוב האוכלוסיה לאחר 4 שנים אז גם היא יורדת מהפרק. אוקטביה 2.0TDI שהיא לא מונית עם ק"מ מאוד נמוך (7000 בשנה) תיחטף מעל המחירון לדעתי. רכבים שמורים נמכרים במחירון ומעלה כשהם מגיעים למחיר של כ-80,000 ש"ח +- לפי מה שראיתי. רכב במצב תצוגה עם מחירון של 300,000 יהיה קשה למכור במחירון ביחס לרכב של 80K כי רכב של 80K יותר אנשים יכולים להרשות לעצמם. תסתכל בייעוץ פה לרכב משומש, בדר"כ הסכומים נעים סביב ה-80K +-.

לפותח השרשור, אין שום בעיה לקנות מכונית מיני לצרכים שלך. לשייט על 110 בנינוחות יכולה כל מיני חדשה. יצאו עלינו (רוב הפעמים לא אני נהגתי) מס' פעמים מהאוטו כדי "לסגור חשבון" דווקא מרכבים הכי רגילים שיש עם נהגים חמומי מוח. אני לא חושב שכשאני נוהג ב-X6 או ב-S CLASS (רכבים של חברים שהייתי נוהג עליהם פעם) אני מקבל יותר כבוד בכביש. הכל פסיכולוגי.

כמו שנאמר כבר ואני אוסיף.. רכב חסכוני מאוד ואמין מאוד. מה לבדוק? תבדוק את כל הסטוריית הטיפולים. אם אין משהו חשוד/מוזר שעשו לרכב לאורך השנים. תלך גם למכון בדיקה ושפחח יבדוק את הרכב טוב טוב כדי לדעת על תאונות וכדומה.. מרווח? כן מאוד מרווח, יש המון מקום מקדימה וגם מאחורה, הרבה יותר ממשפחתית רגילה, גם הבגאז' גדול עם פתח הטענה רחב.

כל הכבוד אביחי! רק אל תזניח את הרכב של אסף

הנחות מבורכות, הגיע הזמן. כמו שאלון ציין, בטויוטה קשה מאוד לקבל הנחה כלשהי. לדעתי כל המשפחתיות +- אותו דבר, לאוריס הייברידית יש יתרון משמעותי של צריכת דלק (במיוחד בעיר) ובמחיר טוב. גם מי שלא נוסע הרבה ירגיש מיד את החסכון.

אוראל, את המירמור שלך מהחיים אל תוציא עלי, יש בעלי מקצוע. כמו שאתה מכיר אותי אם אני אשפוך פה עליך אתה תטבע. בפעם האחרונה, את כמות הרכבים שלקחתי לנסיעת מבחן ב-4 השנים האחרונות אפשר לספור על שתי ידיים. לא דיברתי כאן על יכולות הנהיגה שלי ולא על היכולות של שום רכב, מתחיל להשוות ל-GTI, אז מה אתה רוצה בעצם? "מיכה, תביא אותו ונדאג שיקבל בראש", אתה יודע שזה נאמר בצחוק כי כזה אני, מה אתה מנסה להשיג? ה-"עצות החבריות" שלך גורמות לזה שבסוף תישאר בלי חברים.

בנצי וגם שי צודקים. KALA לדעתי אתה בכלל לא בכיוון. הרוב המוחלט של בעלי GTI לא יקנו מגאן ידנית, רוב מי שקונה סדרה 1 בסיסית מחפש רק סמל, למגאן בחיים לא יהיה את השיק שיש ל-RCZ וכו'... בזמנו ברנו נתנו עליה מחיר מעולה לדעתי אם באת לסגור עסקה ועדיין קנו בודדות... אפילו את הפוקוס ST, שהיא פצצה של הוט האצ' והרבה יותר "מתונה" (אם אפשר לקרוא לזה ככה) מהמגאן, שבילבלו עליה את השכל עם מאות תגובות וקיבלו מחיר אטרקטיבי לדעתי לרמת הגימור שהגיעה איתה לארץ, בקושי קנו, יחידות בודדות.. בארץ הרוב יעדיפו אוטומט ולא רנו, זה מה יש.

לקחתי נסיעות ארוכות מהממוצע כי ב-20 דק' בפקק אי אפשר להחליט. נכון אני מחפש, לא מסתיר. בוא נספור באמת.. 3-4 בלחץ לאורך כל 2013, נו אז? יש הבדל בין להכריז שב-190 אני קונה שתיים לבין לראות אם האוטו מתאים. אז אל תדבר איתי על איזון בעולם האמיתי אני לא מעוניין בפוקוס ST, היא אף פעם לא עשתה לי את זה. גם לא ב-160,999

אמרת בזמנו שאתה לוקח ב-185-190 אלף את רמת האבזור הבינונית בגרסת האצ'בק. פה הביאו לך גרסה יותר מאובזרת + סטיישן במחיר הזה +- והתקפלת בטענה שאין סאנרוף.. עזוב אתה לא רציני מיכה, תגיד לחבר שלך שיבוא איתנו לטיול בשבת, שילמד להכיר קצת את האוטו ולקבל קצת בראש...

כן אני יודע. התכוונתי לפוקוס..

קודם כל, כל הכבוד על תחילת שיווק הפיאסטה ST. שי אם אתה זוכר לפני חודשיים באתי עם חבר על GTI אדומה שהתעניין ב-ST, היה לי מאוד נעים להכיר אותך גם על הפוקוס ST היו מליון עמודים של בלבולי מוח ובסוף אף אחד לא הזמין, אולי 2-3 לא מהפורום (תקנו אותי אם אני טועה), למרות אחלה תמחור לדעתי, אבזור, שימושיות... השרשור הזה איכשהו מזכיר לי את השרשור על הפוקוס..

לא גודש לא נוסע... נראה תענוג

באמת? מחליפים הרבה סוללות? 1 לכמה רכבים? את כל הסוללה או רק אחד התאים? ספר לי שאני אלמד ואשכיל.. 2009 ישן לך? לי זה לא ישן. אני ראיתי למכירה עם 60,000 ק"מ ובטוח יש גם פחות, לי זה מעט, אולי לך זה מלא. אתה מניח על עלויות תחזוקה גבוהות? מה יקר בהן? השבוע עשיתי טיפול גדול במרכזי טויוטה, עלה לי כמו 2.5 תדלוקים, הרבה לך? בין הרכבים עם עלויות אחזקה הכי נמוכות שיש ואתה מקבל רכב גדול, מאוד מרווח ואוטומטי. משבוע שעבר, כנראה שאנשים בכל העולם לא מבינים כמוך: http://cars.walla.co.il/?w=/4705/2704680

תנסה טויוטה פריוס 2008-2009, הדור השני יכנס לך בול לתקציב. מאוד מרווח ביחס למשפחתיות וגם ביחס למשפחתיות גדולות (אקורד וכו'...) אם אתה רוצה להסיע 3 מאחור. שים לב, רק בהייבריד צריכת הדלק לא תהיה גרועה יותר בתוך העיר בפקקים ורמזורים מאשר בשיוט רגוע בכביש מהיר. תקבל צריכת דלק של קבועה של כ-21-22 ק"מ לליטר. תלוי בנהיגה שלך. אצלי כרגע 24 ק"מ לליטר, נמדד לאורך 5,000 ק"מ. אני חושב שזה עונה להגדרה שלך "חסכוני במיוחד".

ככה נפלו גיבורים לדעתי אל "תשדרג", תישאר עם ה-6. גם כן שידרוג.. חברים שלי שלא "שדרגו" עדיין צוחקים עלי כי שמתי את ה-7 והטלפון איטי יותר עכשיו

אתם אלה שלא בסדר חוצפה.

אתם עובדים של אלדן?

וואווו מתאים לאוטו חבל"ז! יושב בול, תתחדש.

שטויות. סתם דוגמא למשל: קדימה - יוקוהמה ADVAN NEOVA AD08 אחורה - יוקוהמה S DRIVE מיותר לדעתי.

הפוך, ה-T1R נמרח יחסית בפניות והוא יתן לך אחיזה סבירה מקדימה ולא יותר. אתה צריך צמיג אקסטרים מקדימה סטייל R1R או פדרל 595rs-r (נתתי אותם כדוגמא בגלל שהן זולים יחסית). מאחורה תשים צמיג ספורטיבי בינוני כמו דנלופ DZ101, טויו פרוקסס4 ודומיו. ה-S DRIVE יותר טוב מה-T1R אבל ההבדלים קטנים יחסית.

נראה טוב מאוד! רק חבל שצילמת כשחצי מהגלגל הקדמי בצל ובגלל זה הוא נראה קטן יותר... עוד לא יצא לי לראות לאון עם ג'אנטים כאלה

זה מאוד דומה אבל זה לא הג'אנט של ה-RS3. הנה מה שחשבתם: נראה כמו אחלה בחירה של ג'אנט במידה הנכונה! חייבים לפחות 18" לדעתי. תתחדש!!! אל תשכח להעלות תמונות של הרכב איתו

תמצא ג'אנט קל במידה 15" (תבוא לפנצ'ריות עם משקל, ככה אני עשיתי) ועליו תלביש צמיגים ברוחב 195. מקדימה תשים צמיג יותר אוחז מאשר מאחורה. למשל קומבינציה של TOYO R1R מקדימה (יש במידה הזו בארץ) ומאחורה TOYO פרוקסס כלשהם (פחות אוחזים). ל-R1R יש דופן יחסית קשיחה והאוטו ירגיש חד יותר וגם הדופן לא תקרוס תחת לחץ בפניות. נראה לי כמו שינוי מרענן ביחס למה שיש לך עכשיו.

משהו שחשוב מאוד לזכור: עדיף לבוא לריקול על "בעיה" שלא התרחשה כטיפול מונע, לטחון קצת בורקסים, מתוקים ושתיה קלה ולהרגיש שיש מאחוריך גב מאשר להיתקע עם האוטו בגשם כמו ילדה עם קוקיות. יצא לי להתקל בסקרי אמינות ושביעות רצון של סוף 2012 ע"י שני מגזינים בחו"ל, לא מצליח למצוא קישורים אבל בראש הרשימה תמיד הופיעה טויוטה פריוס (אפילו במקומות ה-1), לקסוסים למיניהם, הונדה וגם פורשה 911. אז בסה"כ אכן יש פה מגמה.

עדיף מרכבה 4. מההנעות עדיף קדמית, רצוי עם צמיגי חורף (הבדל של שמיים וארץ).