Shmelov

הרכבים פה חדשים יותר בגלל שבישראל יש המון רכבי ליסינג + תרבות הצריכה פה היא כמו בארה"ב. האירופאים קמצנים יותר ולכן לא ימהרו לזרוק כסף על חדש או לקנות רכב אוטומטי שהוא יקר יותר. רכישת רכב חדש לפעמים יכולה להיות כדאית אם קונים ממש בהנחה רצינית או שמקבלים אחריות ארוכה (KIA). כמובן שישראלים גם חיים לדעתי מעל היכולת הכלכלית שלהם ולוקחים הלוואות (לפעמים דווקא כן משתלם לקנות בהלוואה). יש המון פרמטרים שצריך לקחת בחשבון אם בוחרים בחדש או משומש, קשה לתת מסקנה גורפת.

להוסיף 10,000 ש״ח אחרי שתמכור את שלך

שלחו לי היום! אולי זה דווקא הרכב הכי משתלם בארץ? אם קנו אותה ב-300K והכניסו אותה בקיר יקבלו 400K? עסקת המאה! ואני חשבתי שפראיירים קונים פיאט 500, מסתבר שלא!

זה הפתרון הנכון אבל! כמה קורולה ישנה כזו שווה בתאכלס? 12,000-13,000 ש"ח? ועוד הוא אמר שאין קומפרסיה והיא מקבלת מאלטו ברמזור... כמה יעלו בולמים-קפיצים עם עבודה? בקלות 5,000 + 3,000 ג'נאטים וצמיגים טובים = 8,000 ש"ח במינימום! ב-10,000 ש"ח הוא יכול לעלות 4 שנים בשנתון ולמצוא קורולה SUN 2003 עם חצי מהקילומטרז' אחרי החלפת צמיגים.

איך אתה משווה אופטימה לקוואריס? הקוואריס זה אוטו שאם ימכר בישראל יעלה 350K-400K כמו כלום. באופטימה אין שום דבר מפואר, במיוחד לא ביחס ל-K9...

+1 גם לדעתי.

לא אמרתי שהג'ולייטה רכב לא אמין. שלושה רכבים החליפו בהם מנוע קומפלט, לאחד הלך הטורבו ולעוד אחד התפוררו חלקים שקשורים למערכת ההיגוי בגלל בלאי (ככה אמרו לי) רק שהאוטו עשה משהו כמו 60,000 ק"מ. לא יודע אם זה מעיד על אמינות הדגם. אני יכול להגיד שבהונדה, טויוטה וקיה כשביקרתי במוסכים שלהם נתקלתי רק באנשים שבאו לטיפול שגרתי. התרשמתי גם מהמוסכים של פולקסווגן ואאודי וגם שם אחוז ניכר של רכבים חדשים באו בגלל תקלה ולא לטיפול שגרתי. אז כמו שרועי אמר, נשארת תחושה כזו של פחד לקנות את הרכב כשאתה רואה רכבים חדשים עם תקלות שונות על הליפט. נראה לי ש-G37 שנת 2009 אפשר למצוא ב-120 אלף בערך... תלוי במצב.

האיביזה האדומה של חבר הפורום היא 1.2T עם 105 כ"ס. ה-FR שהוא מחפש היא 1.4T עם 150 כ"ס. מכוניות שונות. אני לא מכיר את המגרש אבל יש לי נסיון רע עם מגרשים וסוחרים בנתניה ובכלל. אל תיתן לזה שאתה דלוק על הרכב לפגוע בשיקולים.

תתחדש! אחלה של רכב

לא יודע באופן גורף על הג'ולייטה אבל כשחיפשתי 159 ביקרתי כמה פעמים במוסך אלפא בראשון לציון, התרשמות שלי: כל הליפטים מלאים בג'ולייטות חדשות, 1.4T, עם תקלות הזויות לרכבים בני שנה-שנתיים באלפי שקלים, מזל שיש אחריות. לא יודע אם ניתן להסיק מזה שהרכב לא אמין אבל במוסכים של הונדה, קיה וטויוטה לא ראיתי משהו אפילו קרוב לזה לדוגמא. בקשר לרכב שפות"ש מחפש, לא יודע אם קיים רכב ידני, גודש, אמין, מעל 2010, בתקציב שלך... תנסה אולי למצוא אינפיניטי G37 שנתונים 09-10 אולי תיפול על מציאה.

עזוב רגע את עניין המכה מאחור (לדעתי זה נשמע כמו מכה מאוד רצינית). מצאתי שבוע שעבר לחבר טויוטה אוריס הייברידית שנת 2011, יד 1 מסבתא, בלי שום תאונה ואפילו בלי שריטה עם בערך 30,000 ק"מ + מולטימדיה + טסט לשנה + היסטוריית טיפולים כמו שעון + צמיגים גודייר (1,700 ש"ח רביעיה) דנדשים ב-90,000 ש"ח. שתבין שאתה מדבר על אוטו זול יותר ובשנתיים ישן יותר עם תאונה שהחליפו חצי אוטו... לדעתי מי שיתן לך מעל 75,000 ש"ח פשוט לא בריא בנפשו... תיתן מחיר התחלתי של 80K אולי יהיה לך מזל!

שובר לה ת'אגן... אל תהיה מקובע, אולי תצא לכם אחלה מערכת יחסית?

מזגן יכול לעזור? זה לא שהוא מקפיא את החדר ל-5 מעלות... תעשה להם תרגיל כמו שאמרו פה, תתכסה ואחרי שהם באים אליך קום מהר ותהרוג אותם. יש גג 2-3, סיפור של רבע שעה וזהו.

אף אחד פה לא ידע להגיד לך, בדר"כ גירים אוטומטיים ישנים של רכבים אטמוספיריים לא עמידים במיוחד לשיפורים. תקרא בחו"ל, בשבילהם כל השאלות שלך זה פיצוחים. או שתירשם ותשאל בעצמך. חיים, כנראה שויקיפדיה טועים הרי זה לא הגיוני כל כך

אמרתי לך, את כל התשובות תמצא באתר שנתתי לך. הגיר והמנוע ב-RS6 לא קשורים למה שיש לך על האוטו. -עריכה- ^Haim^ ה-RS6 הקודמת מגיעה עם כ-60 קג"מ לפי יצרן. בדיינו מוציאה יותר.

תתחדשו ושתיסע בזהירות! אני יודע שלנהוג באוטו נורמלי אחרי כל הזבל הצרפתי שאתה רגיל אליו זה שוק אבל כמו כל דבר בחיים, מתרגלים

אחלה של תגובה שמסכמת את השאלה של פותח השרשור. עוד משהו, לפעמים אנשים קונים דגם מוצלח ולא ממהרים למכור וגם אם כן הרכב נחטף בשעות. לכן לפעמים תראה בלוחות רק את הדגמים הפחות מוצלחים, גם אם מכרו יותר דגמים מוצלחים.

קודם כל האוטו שלך ממש חתיך! המון נוסעים מעל 200 וגם מעל 250, במיוחד בלחיצות וכל זה.. רק שרובם לא מהפורום הזה במחיר של ה-A8, עם הפינוק והיוקרה שלה, בלתי אפשרי למצוא רכב חזק יותר משנתון חדש יחסית. יש לך את זאת: http://www.vagit.co.il/forum/viewtopic.php?f=13&t=11788

גולף GTI דור 5 עם 44 קג"מ ו-275-280 כ"ס לחצה עם R8 בכביש 431 ונתנה לה בראש כי ה-R8 הייתה מוגבלת ל-250 קמ"ש והגולף סגרה 270+ על הסקאלה. -עפ"י פרסומים זרים כמובן- מסקנה: אמורה להיות לך מגבלת מהירות באוטו, תוודע שהתוכנה החדשה תסיר אותה. נהגתי על S4 B7 והאוטו לא מרגיש חזק יחסית, אצלך בנוסף הוא שוקל הרבה יותר ככה שגם אם תצליח לסחוט עוד 30 כ"ס מהמנוע לדעתי זה לא משהו שיורגש יותר מידי, וגם המומנט בקושי יושפע. תעלה לנו תמונות של הרכב, גם בפנים, אם אפשר בבקשה

ל-S4 B7 וגם ל-B6 יש את אותו קוד מנוע והוא BHF בארה"ב, באירופה נראה לי זה BKK. ל-S4 B6 אין שום FSI, זה מנוע שמיוצר מסוף 2003. יכול להיות שקוד המנוע שלך יהיה שונה אבל בעיקרון זה אותו מנוע. ל-RS6 לכאורה יש מנוע כמו שלך, בתאכלס יש שם מליון שינויים, תקרא יש המון מידע

תקשיב, תיכנס לפה: http://www.audizine.com/forum/ זה אחלה פורום ויש בו כל מה שאתה צריך. אף אחד פה לא מכיר את המנוע והרכב שלך כמו שם, אנשים בחו"ל חרשו על המנוע הזה. יש לך מנוע כמו ב-S4 B7 ודווקא כן משפרים מנועים כאלה.

מה ש-vladclar אמר. מיכה בשביל זה לפתוח שרשור היית מתקשר...

הג'נסיס קופה היא ממש לא מכונית יוקרה וגם לא מתיימרת להיות כזו. היא תהיה המתחרה של ה-370Z בארץ.

איזה פריוס יש לך? דור 2 או דור 3? בחיים לא ירדתי מ-20 ק"מ לליטר, בדר"כ אצלי הצריכה היא 22 ק"מ לליטר (דור 3). צריכת הדלק שלך נוראית ביחס לפריוס.

תיקון קטן, מול S CLASS מתחרה היונדאי אקווס, היא הכי גדולה ויקרה. יונדאי אזארה אפילו קטנה יותר מהג'נסיס... היא יותר לכיוון סונטה. מעניין יהיה לראות ג'נסיס על הכביש ואיזה מחיר ידפקו לה בארץ, רכב שמתחיל ב-130,000 ש"ח לפני מיקוח בארה"ב, בערך כמו I30 בישראל...