Laurence

אבל לא את העלות של רכיבים אחרים במנוע שהמוצר שלו עלול לפגוע בהם.....

עכשיו תקנה את ה"טורבו החשמלי" שהם מציעים ב- $25 ותספר לנו אם זה השפיע לעומת זאת, לא מזמן קניתי חיקוי IPHONE ב- $49, בערך 170 ש"ח והוא עובד. נראה דומה, מערכת הפעלה דומה מאוד, אותם אייקונים, מקבל ומוציא שיחות, יש מצלמה לא הכי טובה, יש BT, נגן מדיה, רדיו, ועוד. אמנם 2.5G אבל אפילו המסך מגע עובד, יש GYRO שהופך את התמונה כשמסובבים את הטלפון (כמו ב - IPHONE), אפילו יודע לעבוד עם 2 SIM בו זמנית. אני זמין ב- 2 מספרים וכל אחד מצלצל שונה ועוד... אני לא מוכר כאלה ולא מתעסק בזה, סתם קוריוז....

אשמח להסבר מה בדיוק נותן / מוסיף קאמשפט חם. תודה

לדעתי, כל זמן שחבר מועדון עשה בחייו האישיים דברים שלא קשורים ולא פוגעים במועדון, לא צריך להיות לזה קשר לחברותו במועדון. לדוגמא, כאשר האדם שבנדון נחשד בעניינים שקשורים להונאות מס בתחום עיסוקו. דוגמא אחרת יכולה להיות בעל מפעל שימורים ששם תוויות משקל לא מתאימות על הקופסאות או אינסטלטור שלא שילם מס כנדרש. אבל, אם אותו חבר מועדון עשה מעשה (והוכח שהוא עשה, לא רק בגדר חשדות) שיכול לפגוע המועדון, בחברי המועדון ובתנאים שהמדינה מציבה כדי לייבא רכבי אספנות, אז צריך להוקיע אותו מהמועדון.

כיוון אולי כן, תשובה לא, מאחר והתנאי של "והמכירה הייתה במהלך הרגיל של עסקיו" לא מתקיימת ברוב המקרים. בדוגמא שנתתי, איני קונה את הרכב מסוחר רכב אלא מאדם פרטי (שיכול להיות בעל כל עיסוק) שהחליט למכור את רכב האספנות שלו, כמו שכל אדם מוכר רכב פרטי. אם נתייחס ספציפית לדוגמא לאדם שבגללו נפתח השירשור הזה, גם כאן התנאי הזה לא מתקיים כי זה לא עיסוקו. תודה

חבל שאין קישור ליצירת קשר אלר רק להרשמה. ובנוסף, בחישוב העלויות מול ליסינג יש טעות בסיסית והיא שאין את חישוב "ערך הכסך" שמושקע ברכב החדש.

שאלת תם: נניח שאני קונה רכב אספנות מבעליו ובארץ ולאחר מכן מתגלה שהבעלים שממנו קניתי הביא את הרכב ו"טיפל" במסמכים על מנת לשלם פחות מכס ומיסים אחרים. האם אני, כאדם שקנה ממנו את הרכב בתום לב (ובמחיר השוק) נמצא באיזשהי בעיה? האם יכולים להחרים לי את הרכב למרות שאין לי כל קשר לעבריות שנעשו בזמן ייבוא הרכב? אין הכוונה לייבוא רכב על שמי בעזרת סוחר / סוכן, אלא קניה רגילה של רכב אספנות בארץ מאדם פרטי שייבא את הרכב מספר שנים קודם וכבר מותר לו למכור את הרכב הלאה. תודה

תודה על השיתןף דודי, האם לפיט-סטופ יש יכולת לעשות פרוייקט כזה (APR שלב-3) בארץ? מה העלויות המשוערות? תודה

למה היא נקראת מגאן ולא פלואנס? חשבתי שהפלואנס החליפה את המגאן.

בבקשה: מסלול סובב ערד. קל ומתאים לג'יפונים ללא הילוך כח: http://www.shvilim.co.il/Articles.asp?id=807&sq=חיפוש%20בגוגל

האם ניתן לייבא רכב שכמעט בן 30, נניח בן 28 או 29 שנה ולתת לו "לשכב" שנה בחניית הבית (לא במכס) ואז לגשת ולעשות לו רשיונות של אספנות? ולמה השאלה? כי לפעמים יש ב - EBAY מציאות אבל הן לא בני 30+ אלא בני 30-. תודה לעוזרים.

שיפוץ זה כל דבר שישאיר את המנוע המקורי שלך ברכב: יש שיפוץ ראש יש אוברול, שגם זה מתחלק למספר רמות של אוברול (גם שיפוץ ראש הוא סוג של אוברול) החלפת מנוע זה החלפה למנוע אחר וכולל את שינוי מספר המנוע ברשיונות הרכב. מה יתן לך מנוע 1800 חוץ מהמספר? יתור כ"ס? יותר צריכת דלק - בטוח.

קנית אותה כבר? קילומטראג' יחסית נמוך לשנת 2000. אל תחסוך בבדיקה טובה, אח"כ העלויות לא זולות.... ב- 80 אלף וב - 160 אלף ק"מ יש טיפול גדול, עניין של 4000-5000 שקל במוסך מורשה. רזמל - מסכים איתך ב - 100%. אגב, רוב האנשים מסכימים עם הדעה הזו...

אם המנוע היה תקין לפני הבעיה, עדיף לשפץ ולא להחליף. 3500 ש"ח שיפוץ בב.מ.וו נשמע זול מאוד גם בשביל מוסך לא מורשה (החלקים חייבים להיות מקוריים)

בגירה, למה לא תתחיל להדביק תמונות שמתאימות לכל שגיאת כתיב שעולה באתר אותי זה מצחיק !!

זה נפוץ גם ב - E36

עזוב יוני, אין מה לראות שביל הג'יפים נקרא "דרך הג'יפים" ואין שם שום דבר מאתגר.

1:7 בעיר זה באמת צריכה יחסית גבוהה לרכב הזה. אני לא מבין מדוע הנציג בדק מחוץ לעיר כשסבא שלך נוהג בתוך העיר כל הזמן. לא היתי מנסה להגיע לנתוני היצרן כי הם אופטימלים במקרה הטוב ולרוב הם 10-15% מעל הצריכה האמיתית. אם לסבא שלך יש "רגל כבדה" בעיר או שהוא עושה הרבה גז-ברקס-גז-ברקס,או שתא המטען שלו מלא במשקל וכו, זו יכולה להיות סיבה לצריכת דלק מעל הממוצע. גם חוסר אוויר בצמיגים יכול להשפיע

הנתונים של היצרן, לרוב אין להם אחיזה במציאות. 10% פחות מנתוני היצרן לרכב בן 10 זה יפה מאוד

אשמח אם תעדכן מחר....

לא כתבת באיזה רכב מדובר, אני מניח שברכב שבסמלון. אחת ה"מחלות" של הרכבים הללו היא סדק בכוסית של שמן הברקס, הוא נוזל לאט לאט ויוצר ריח כמו שאתה מתאר. לי זה קרה, החלפתי כוסית (למרות שקמור ניסו לדחוף לי הרבה יותר) ומאז הריח עבר. בהצלחה,

1:8 ברכב בן 10 עם מנוע 6 צילינדרים ומעל 3000 סמ"ק זה בכלל לא רע

לכל מי שמציע להחליף את תקרת הרכב: לדעתי לא כדאי, התקרה המוחלפת אף פעם לא תהיה כמו המקורית. גם אם היא תקרה מקורית שיובאה מחו"ל. למה? כי העבודה תהיה ערבית, מקסימום ישראלית. זה לא יחזיק טוב עם הזמן ויתקבלו קמטים, בלאי וכו.. אם זה יקרה עוד שנתיים, לא תוכל לבוא למוסך בטענות.

את מוט ההילוכים הימני הקטן תקח ימינה ועד הסוף ולמעלה, בעצם 2 שלבים כלפי מעלה. בשלב הראשון רק הכנסת 4X4 ולא שינת יחס העברה, אם תמשיך עם המוט למעלה (כלפי הדשבורד) אז אתה מכניס ל - LOW. עוד דרך לבדוק, אחרי שאתה חושב שאתה ב- LOW, תנסה לנעול דיפרנציאל אחורי (לחיצה על כפתור RDL) אם נדלקת לך נורה כתומה קבוע על לוח השעונים בין 2 הגלגלים האחוריים בלוח, הדיפרנציאל נעול ואתה ב- LOW. הדיפרנציאל לי ינעל במצב 2X4 או 4X4 HIGH, זאת עוד דרך לבדוק. בהצלחה

ל- GTI33, היו לי 2 מזדות-6 (2004 ו' 2007) היתה לי גם 626, אף אחת מהן לא מהנה לנהיגה. אז נכון שוולוו זה לא ב.מ.וו בניהוג אבל יש פיצוי בכוח שמספק מנוע ה - T5 עם 250 כ"ס או ה - T6 עם 272 כ"ס. גם מונדיאו דו קודם היה לי (2007) יותר נהניתי מהמזדות אבל זה עדיין לא זה. נהניתי מהשקט על הכביש יחסית למזדות. הוא פחות דינאמי . ולמתפלאים על מספר הרכבים: את שתי המזדות 6 גנבו לי בחניון העבודה אז קצין הרכב הציע שאקח מונדיאו בליסינג במקום עוד מזדה כי מונדיאו גונבים פחות. כתבתי סמארט רודסטר, היא בכלל לא דומה לסמארט, אני מקווה שאתה מכיר את הדגם הספציפי.