Laurence

אני כבר ראיתי בתחנה ההיא איך הם מוכרים למישהי קילו שמן, מוזגים טיפה ושמים את המיכל בצד. אני מניח שאח"כ הם מוכרים את אותו קילו לעוד כמה נהגות (שאפילו לא יוצאות מהרכב) אז נניח מיכל של ליטר שעולה 70 שקל הם מוכרים 5 פעמים, זה 350 ש"ח פחות השבעים שעלה המיכל, הם מרוויחים 280 ש"ח על המיכל. נניח שהם מוכרים 2 מיכלים ביום באותה צורה, הם מרוויחים 560 ש"ח נקי ביום. 25 ימי עבודה בחודש נותנים להם: 14.000 ש"ח נוספים בחודש !!!!!

ב - C300 המקוריות וגם בנוכחית הגריל הוא הרכב, זאת הנוכחות שלו. בתמונה שהביא דיסקובר הגריל הוא פשוט ולא מוסיף כלום לרכב, הרכב בתמונה נראה כמו SEABRING שעברה מתיחת פנים ולא C300. חבל...

לא יודע מה הסדר, אבל: צ'ירוקי, רנגלר, טוארג, קאיין, מוסטנג הם המובילים.

""אפילו הזמין את כול החלקים שצריך, חברה רשימה מפה ועד החלל וחזרה "" לפחות עכשיו אתה יודע מה חסר.... אגב, גם זאת הוכחה שהמוכר ידע את מצב הרכב לפני המכירה והציג שלך תמונה שיקרית

גם אני מוכר את הרכבים של ההורים שלי כדי לעזור להם ולמנוע מהם מפגשים לא נעימים עם כל מיני טיפוסים

אם אני לא טועה, הרנגלר בא עם LSD וכאשר מוסיפים נעילה, משנים משהו בתוכנת ניהול כדי שתתחשב בנעילה או ב - LSD ולא תאבד אחת הפונקציות

אולי הבעלים הקודם השאיר דלקן / פזומט וביטל אותו? זה יכול לעשות בעיות

מה עם הרומסטר?

קלקלתם לי את כל ההערכה שהיתה לי למועדנים. ההתבטאויות והרמיזות פשוט לא במקום.

ואם כבר באנגלית עסקינן, מה הפרוש של זה: BAMBY OF ISRAEL ON YOUR STAGES - SPACE והתשובה עוד כמה שורות למטה: . . . . . . . . . . . . . . . הצבי ישראל על במותיך חלל

In real 3rd world countries, there are only rich and poor. no middle-class. The poor have nothing and the rich can buy any car they want. they dont need the POZA, it's easy to tell them apart from the poor. Once the country develpes and a middle class starts to emerge, then the newcomers into the beeter life / world, have to show that they have done it in life and buy cars for a POZA. In Israel, 80 percent of the people are middle class and want to show they are better off than they realy are, thats the reason for the POZA But, please bear in mind that there are a few real car lovers that would rather spend their cash on a nice car to enjoy, rather than having a nice house. They are few, but probably some of them are active in this forum The person that opened this thread is not one of them since the small engine Cayanne is neither a real sports car, nor a Jeep, its only worthless POZA ולאלה שלא הבינו, המציאו את המתורגמן של GOOGLE

ל - Q5 יש פוזה של "אין לי כסף ל - Q7" אז מה הפוזה פה?

מה זה גרם? אולי סמ"ק? אם אתה לא מכיר את עצמך, התשובה היא לפחות 12 שעות. כל נתון אחר תלוי בגוף שלך וביכולת שלו לספוג ולהתנקות. האלטרנטיבה הכי טובה- אל תשתה, או שתה ותן למישהו אחר לנהוג

אור ידידי המלומד, תוכל לענות לי לגבי גודל 31/10.5/15 מה ההבדל בין ה - 8060 לדגם ה - BIGHORN? שניהם 100% שטח? איזה הבדלים יש ואיזה עדיף? תודה

BF all terrain

אם אתייחס ברצינות לשאלה, התשובה היא כזו: מי שחוסך מספר שנים עבור קאיין, הרכב הזה לא מתאים לו מבחינה כלכלית. 50-60 אלף שקל בשנה ירידת ערך במקרה הטוב. לרכב שנתיים אחריות ואתה מחפש רכב שנת 2004/5 שכבר מחוץ לאחריות כל טיפול / תיקון יעלה פי 3-4 מהינדאי. קופה או לא קופה, אין קשר דווקא לך, אם הפוזה חשובה, תמכור את היונדאי ב - 150 אלף, תקנה יגואר XJ בת 10+ באזור ה- 80 אלף ותשמור את ההפרש ממכירת היונדאי לתחזק את הרכב (סליחה, את הפוזה). היגואר יפסיד 10-15 אלף בשנה ולא 50-60 אלף, ולדעתי, יש לו פוזה. ועור סוד קטן ששמעתי מאיש מכירות בסוכנות פורשה בפ"ת: רוב הנהגים על הקאיין הן בעצם נהגות. אז איפה הפוזה כאן?

תודה אור, אבל הכוונה לא לג'ימיני אלא לצמיג במידה 31/10.5/15. במקרה הזה מה ההבדל בינהם?

חברים, עם כל הרצון הטוב, אני לא מאמין ברצינותו של פותח השירשור. אלפי שרשורים פה בפורום ואף אחד לא שואל שאלות כאלו על רכב כזה או דומה. אני מבין את מי ששואל על עלויות אחזקה של ב.מ.וו ישן, אפילו 740 בת 10 שניתן להשיג היום ב - 70-80 אלף. כאן באמת היחס בין עלות קניה לעלויות אחזקה הוא משמעותי. מי ששם באזור ה - 300K על רכב יוקרה, לא מתלבט בשאלת עלויות האחזקה יותר מידי ובטח לא לפרטי פרטים כמו שנכתב. ההשוואה ליונדאי היא עוד נדבך שמחזק את התאוריה שלי. אני מצטער אם אני גורם עוול למישהו, אבל פשוט לא נראה לי כל הסיפור הזה.

לרקסטון יש יכולת שטח סבירה והא גם יחסית נעים בכביש

אשמח לדעת מה ההבדל בין ה - 8060 לדגם ה - BIGHORN? שניהם 100% שטח? איזה הבדלים יש ואיזה עדיף? תודה

יש באנר (פרסום) בעמוד למעלה, אין לי שום קשר אליו, אבל כדאי לך להעיף מבט.

מציע לך לחכות לתגובה של אור ס. שמשוטט כאן בפורום או לשלוח לו הודעה פרטית. לאור המון נסיון עם ג'ימיני.

פששש... צמיגי שטח, שנורקל, בטח 4 על 4, איזה יופי

אגלה לכם סוד חשוב.... לפני שאת מגיעים למהירויות האלו, תבדקו טוב טוב שהצמיגים שמולבשים על הרכב מתאימים לזה. הרבה פעמים היבואן שם צמיגים של עד 190 קמ"ש כי הם זולים משמעותית. וברכבים משומשים תוודאו שלא החליפו צמיגים לזולים יותר שמוגבלים במהירות. וחוץ מזה - אל תמהרו !!! ובבקשה, בלי סודות בחברה...

מורכבים על מכסה המנוע (היצרן שבסמלון) אני אבדוק אם נוצרת שלולית