Laurence

מישהו פה עשה נסיעת מבחן על הסיטרואן ויכול להעיד?

עכשיו ראיתי שה- C5 איטית בצורה מחרידה, 12.8 למאה ?!?. היא הכי איטית בכל הקטגוריה של מנהלים קבוצה 4 ו' 5. עד כמה זה יהיה מורגש? מה יהיה בתאוצות ביניים? הסקודה לעומת זאת היא מהמהירות בקבוצה. תודה

אשמח לשמוע את דעתם של המכירים. בנוסף - בהתאם לתקציב, הסופרב תהיה ברמה הגבוהה וה - C5 ברמה הבסיסית. השיקולים: 1. נוחות 2. מרחב 3. ביצועים 4. פינוקים. הרכב יהיה בליסינג ולכן ירידת ערך וצריכת דלק הם לא משמעותיים. תודה

מונדיאו שלמיטב ידיעתי עמד באשדוד. Z4 - לא תמיד אתה חייב להגיב....

עדכון נוסף - הבוקר התקשרו שהרכב מוכן ושנבוא לאסוף אותו. הגענו, הדיסקיות נראות חדשות, קבלנו מהם מכתב חתום שהדסקיות הוחלפו למרות שלטענתם לא היה צורך בהחלפה. אבל... בהסתכלות נוספת, הציר של הגלגל עצמו חלוד. האם גם זה מקובל? למה לא החליפו גם אותו אם כבר (כנראה) החליפו את הדיסקיות? מה הם חשבו שלא נשים לב? אולי יותר קשה להחליף את הציר? כל ארבעת הצירים חלודים, האם לקבל או שוב או לדחות את הרכב? האמת שמאוד מרגיזה העובדה שהם עושים חצי עבודה ומריצים אותנו הלוך ושוב. באמת שאין כאן קטנוניות, לדעתי מי שמשלם מעל 150 אלף שקל על רכב, מגיע לו רכב ללא חלודה תודה

עדכון: הערב התקשרו ואמרו שהחליפו את החלקים החלודים ושנבוא מחר לקחת את הרכב. האם להאמין להם? האם החליפו באמת? או שסתם ניקו או עשו כמה עצירות כדי שיתנקה לבד? האם כדאי לבקש מסמך כתוב שהם מצהירים שהחליפו לחדש? תודה

כמובן שהתכוונתי לבלמים ולא בולמים, סליחה, אם זה כל כך פשוט ויעלם אחרי הבלימה או שתיים הראשונות, למה זה לא נאמר לקונה במעמד המסירה? למה הסכימו לשלוח את הרכב חזרה ליבואן? תודה

האם זה מקובל שסוכנות תמסור כך רכב? אם לא נקבל, הרכב יחזור ליבואן לטיפול. איזה טיפול בדיוק? הוא יחליף את הדיסקים? ישייף את החלודה? בקיצור, לקבל אותו או לדחות? תודה

אבירן, זה בדיוק מה שאני עושה היום (כמו שכתבתי בהודעתי הראשונה) אם הבעיה היתה הדיסק התקוע אז זה היה פותר אותה. הבעיה היא שזה ממשיך לקרות עם כל דיסק ולכן אני מחפש מה הבעיה ב - HU

תוספת: המכשיר עושה רעש שהוא מנסה להוציא את הדיסק אבל הדיסק לא יוצא. לכן לדעתי המגעים תקינים. תודה

ה ל ל ו י ה !!!! גיא הצטרף לפורום. כבוד !!!!!

הדיסק לא יוצא אבל "מוכן לנגן" אם אני דוחף דיסק נוסף ומשחק בעזרתו עם זה שתקוע, באיזשהו שלב הדיסק התקוע יצא. אחרי שהוצאתי שמתי דיסק אחר (חשבתי שאולי אחד התקמט מהחום) אבל התופעה חוזרת. מה עושים? תודה

אור, האם רכב שנופל לירקון מהשביל מבוטח?

תצרוכת דלק בקו ישר במהירות קבועה של 90-100, יתכן שהיא בסדר כי הטורים של המנוע הגדול נמוכים. אבל בנסיעות עירוניות ובערים כמו חיפה וירושלים עם עליות צריכת הדלק גבוהה משמעותית. ירידת ערך של 15% במחירון אולי כן, בפועל תקבל 10-15% פחות מהמחירון על המאליבו. לפחות כך היה עד עכשיו.

המאליבו אולי זולה לאחזקה בגלל אמינות אבל היא "מפצה" על זה בירידת ערך חדה וצריכת דלק

חבל שכשהגיעה המשטרה לא ביקשתם לראות את מפתחות הרכב שלו ושל אשתו. אדם מבוגר ולא מתוחכם ישרוט את רכבך עם מפתחות הרכב / בית שלו ולא יתאמץ לחפש מכשיר חד אחר במגרש החנייה. אפילו להסתכל על הבגד שלו, על הנעליים (עדיף אם הן שחורות) ולחפש כתמי ואבקת צבע. בדיעבד, יהיה קשה מאוד להוכיח שהוא או מישהו ממשפחתו שרט. הצעה: אם הפרוטה מצוייה בכיסך (עם S3 כנראה שכן) תציע לו תשלום של 1000 ש"ח אם יגש איך למכונת אמת ויצא דובר אמת בתשובתו ל-2 שאלות: 1. האם שרטת את הרכב? 2. האם אתה יודע מי שרט את הרכב? (אולי מישהו מהפמליה שלו) אם יסכים וילך אתך, אפילו אם יצא דובר אמת, בתמורה ל - 1000 ש"ח חסכת התרוצצויות למשטרה, עו"ד ועלויות משפט. לפחות תדע שכנראה לא תדע לעולם מי שרט וצריך להמשיך הלאה. אם יצא ששרט או שיודע מי שרט, תחליט איך להמשיך. להסתדר איתו על פיצוי, לתבוע אותו או כל דרך אחרת. אם לא יסכים ללכת לבדיקה, זאת אינדיקציה קטנה בלבד ותפעל לפי שיקול דעתך.

דודי שלום, כמה קשה להוריד לגמרי את ה- APR, גם החלק שנשאר רדום על הצ'יפ ולא מאפשר העתקה? האם ניתן לעשות זאת לבד או שצריך להגיע אלייך? תודה

נראה לי שהצ'יפ הוא בשבילך ולא בשביל אביך. תן לו להחליט מה הוא קונה קודם כל ואח"כ תחליט אם ואיך לשפר את הרכב שלו. רציתי רק שתדע שבגלל שהסופרב היא מנוע טורבו, היא בסיס הרבה יותר קל לשיפורים. וגם לפני השיפורים, היא המהירה שבקבוצה ולמרות זאת בעלת צריכת הדלק הנמוכה ביותר

איך ממלאים 4 ליטר ב- 35 ש"ח? אתה משלם 8.90 ש"ח לליטר?

1.8 טורבו שנותנת 160 כ"ס, ובאמת מהר ??? להוסיף לה צ'יפ ולהגיע ל - 200 כ"ס + בעלות של כמה אלפי שקלים. הרכב הופך למפואר ומהיר מאוד, לא רק מהיר.

סופרב מתאימה לדריקות יותר מרווחת מהאוונסיס יותר מפנקת תצרוכת דלק יותר טובה

אבל למרות זאת, מכוניות קטנות שלא מזהמות הוזלו.

דווקא מפני שהחליפו את התושבות בטיפול הקודם, יתכן שלא שמו אותם נכון, שלא חיזקו כמו שצריך או אפילו ששמו תושבות לא מתאימות כי לא היה להם במלאי את המקוריות של הרכב. גם איזון גלגלים אחוריים וגם כיוון פרונט יכול לעזור. בכל מקרה תסתכל גם על ארבעת הגלגלים שאין לאחד מהם בליטה מבלאי או ממכה שקיבל. בהצלחה ,

תודה, מעניין שהמיסוי הירוק פוגע גם באופנועים. איך 500 או 600 סמ"ק וארבע פעימות מזהמים יותר מרכבים קטנים עם נפח פי 3 שהוזלו דווקא? תודה

koral' לפי מה שאתה כותב יותר יקר להביא אופנוע מאשר רכב. $3000 של עלות רכישה הופך ל - $11,000 עד החניה בבית. אם אני לא טועה התחשיב לרכב הוא קצת פחות מפי-3. איך יתכן? תודה