Laurence

תחשוב על כיוון של קישוט מיוחד. תצפה אותה בדפים של כל המחברות י"ב שיש לך בבית.... בכמה מאות שקלים תוכל לקנות צופר עם רעשים של חיות....

תתחדש, בחירה מצויינת. במיוחד לאור העובדה שהמנוע הוא של חיפושית ולכן קל לשפץ ולמצוא חלפים זמינים

שומר נפשו וכיסו ירחק !!

ואולי הנהגת שמעה מוסיקה ובאמת לא שמה לב שפגעה במישהו? ואולי היא נורמטיבית אבל כבדת שמיעה? רק אולי....

אמת, טוסון שתיין לא קטן עדיף טריוס או גימיני בן 3. הגימיני בעל יכולות טובות בשטח וצריכת דלק נמוכה. אם זה רק שבילים, גם הקשקאי הוא אופציה אבל יש משנת 2007 והלאה

יש למישהו לינק לאתר עם המבצעים של אוטו-דיפו?

אני מוכן לשמוע גם על חנויות נוספות באזור המרכז אבל כאלו שמחזיקים יותר מקו מוצרים אחד או מתמקצעות בתחום אחד בלבד תודה

באופן כללי, למי יש יותר מבחר, אנשים שמבינים ויכולים לתת יעוץ יותר טוב וכמובן מחירים יותר טובים למגוון סוגים של אביזרי רכב. תודה

בארה"ב ניתן לקנות אזעקות שכשמישהו נמצא בטווח של 5ס"מ ופחות מהרכב היא צועקת you are standing too close to this car , אחרי שהיא צעקה 3 פעמים הרכב מתחיל לצפצף מאוד חזק ולא נעים להיות בקירבתו.

הרכבים האלו ב 100K יהיו בני 7 ויותר, לכן מי יבלה יותר במוסך זה גם הימור וגם תלוי באיך טופל הרכב מיומו הראשון. לכן עצמי היא לקחת את זה שנשמר בצורה הטובה ביותר לרבות טיפולים בזמן במוסך טוב

הצעה: כשהרכבים במפגש, אין בעיה לשים על הרכב שלט "נא לא לשבת" אפשר להכין שלטים במרוכז. גם אם יהיה שלט כזה על כל רכב שני, אנשים יבינו את הרמז הכללי. אם יש מישהו במפגש עם מערכת כריזה ברכב (כמו שיש בהרבה ג'יפים) אז ניתן פעם בחצי שעה לכרוז "נא לא לשבת..." ואם יש השקה ולכן יש מערכת הגברה בנוקיה, אפשר להשתמש גם בה

ב- 400 אלף ניתן לייבא S350 מארה"ב 2009 אבל לדעתי יד שניה ממישהו שלא עמד בתשלומים והחזיר את הרכב לחברת המימון. S350 חדשה לגמרי מארה"ב אין בפחות מ-500 אלף. הכוונה היא כמובן עד החניה של הקונה בארץ כולל משלוח, מיסים, מע"מ וכו

תשאיר אבק על הכנפיים ותנקה רק לפני המפגשים, אולי זה יעזור

אם אין כוונות לרדת לשטח אין סיבה לג'יפ MPV הוא גדול חזק ואמין אבל יחסית לואנים הקטנים הוא יקר יותר לאחזקה. תחשוב גם על סטיישנים כמו B4 למשל, מזדה-5 כל זמן שלא פותחים את השורה השלישית

כמו שנכתב פה רבות, פראירים רק מתחלפים, על זה חיים הסוחרים. אם בעצות פה עזרנו לחלק מהפראירים הפוטנציאלים להינצל מהגורל המר שהסוחר מכין להם - מה טוב. לצערי, עוד מספר ימים יפתח פה שרשור נוסף של מישהו שנפגע כי הוא נכנס לפורום וקרא את העצות רק אחרי שהוא קנה את הרכב.

[ נכון שזה בזבוז זמן להיפגש עם אדם כזה, אבל לפחות לא קניתם רכב מסוחר מזויף. לא הסוחר מזוייף אלא העובדה שהציג עצמו כלא כזה. לכן הוא אזרח פשוט מזוייף וסוחר אותנטי

קבל תמונה:

גם לשאלת "איזה אוטו" הם מצאו פתרון, מחזיקים כמה מספרים ולפי זה שמצלצל הם יודעים איזה רכב אתה מחפש.

אין לך ספר רכב? אם לא, תעשה חיפוש לספר רכב בגוגל ותוריד אותו ב PDF, זה יעזור לך להכיר יותר טוב את הרכב

אורי, נניח שהיתה לך את האופציה היום לבחור בין לנדקרוזר מודל 99 אבל מהניילונים לבין לנדקרוזר מודל 2009. באיזה היית בוחר?

בסוף שנות ה-80 ותחילת ה-90 גם טענו שחלונות חשמל על מנגנוניהם ה"מורכבים" לא יחזיקו בשטח. ומי זוכר את הרדיו דיסקים הראשונים שהיו קופצים עם כל מהמורה בכביש סלול, שלא לדבר על שטח. היום כשהדיסק קופץ לי בשטח אני יודע שהדיסק עצמו דפוק ולא הנגן

יש כאלו כל הזמן ביד-2

אורי ו' 911, אני דווקא בדעה שרכבי השטח החדשים כן נבנו כדי לעמוד בתנאי שטח וכנ"ל המערכות האלקטרוניות שלהם. ישנם רכיבים שעוזרים לרכבים אלו להיות נעימים בכביש כמו צמיגים ובולמים, על כן רכב כזה צריך להכין לשטח ולא ישר מהיבואן לשטח. כמובן גם מיגונים. אורי, אם הטראנו שלך מחזיק 15 שנה אז כנראה שהמפעל בנה אותו כן להתאים לשטח. אז נכון שהוא לפני עידן האלקטרוניקה, אבל רוב המכלולים האחרים מותאמים ומחזיקים בשטח כבר 15 שנה. כנ"ל עם רכבי השטח החדשים, המכלולים שלהם, כולל האלקטרוניקה לא בנויים כמו ברכבי כביש ונועדו לעמוד במהמורות ותנאי השטח. הראשון שקנה את הטראנו שבבעלותך כנראה לא ירד איתו לשטח וחנה על מדרכות ליד גלידריות, כשהרכב הפך למשומש קודמיך ואתה הרשיתם לעצמכם להכנס איתו לשטח. זה בדיוק מה שקרה לרכבים בני 10 אחרי זה ובני 5 לאחר מכן. גם הלנדקרוזר 2009 בעוד מספר שנים יקנה כרכב פנאי לשטח בלבד וכנראה שהוא יעמוד בזה. בימנו להפוך רכיבים אלקטרוניים ל - RAGGADIZED זה לא סיפור. כנ"ל לתואמים לצבא - MILSPEC

אם הדו"ח הוא על שימוש בטלפון, השופט לא יכול להרשיע אותו על סעיף 28א' שהוא סעיף אחר מהדוח. אגב, גם חיוג בסלולרי שיושב בתוך המנשא / דיבורית, או טלפון קבוע ברכב - SPIRIT הוא עבירה על 28א', איך זה מסתדר?

אורי, לפי התאוריה שלך לא כדאי לקנות גם רכבים פרטיים מדגמים חדשים בגלל כל האלקטרוניקה והמחשוב שכלולים בהם. אז נכון שנתקעים איתם בכביש ולא בשטח, אבל גם כאן האישה והילדים לא ישמחו לחכות לגרר. אם תסתכל מסביב (בזהירות) בזמן הנהיגה, תראה שלרוב על גרר תראה הרבה יותר רכבים ישנים (כביש ושטח) מאשר חדשים. זה מפני שבממוצע הם מתקלקלים יותר. אני מסכים איתך שמי שמבין במכונאות או רוצה ללמוד את הרכב שלו, יהיה לו הרבה יותר קל ללמוד איך לתקן סיקס בשטח מאשר לנד קרוזר 2009. אבל לזה ולאמינות הרכב אין קשר.