Laurence

פעם אחת ניסו "לנפנף" אותי במוסך מרכזי כשבאתי עם רכב גרמני (לא סקודה) ותקלה שחזרה על עצמה. תוך יומיים מנהל המוסך, מנכ"ל ובעל סוכנות הייבוא קיבלו ממני בדואר רשום עותק של מכתב בגרמנית !!! ששלחתי ליצרן בגרמניה וכיתבתי את סמנכ"ל השירות העולמי וכל המי ומי שם. מאז אני "מלך" במוסך המרכזי. אז.... שלא יעבדו עליכם !!!

בואו נראה.... נניח שאנחנו מתדלקים "פול טנק" ב - 400 ש"ח (רובנו מתדלקים בפחות). 2.5% על 400 ש"ח זה 10 ש"ח למיכל סה"כ. אז על מה המהומה? בשביל זה שווה לרוץ לתחנה ולתדלק? נסיעה ממוצעת לתחנה תעלה ליטר (6.30 ש"ח) אז מה נחסוך: 3.70 ש"ח? זה מה ששווה נסיעה שלכם במיוחד כדי לתדלק? תאמינו לי, לא שווה... לפחות לא הפעם.

אביחי, 270 כ"ס בגלגל, זה מה שלדעתך אפשר להוציא מה- TFSI 2 ליטר של ה- IOS? אפשר לקבל (בפרטי אם יותר נוח) סדר גודל של עלויות? תודה

איזה למשל? ובאיזה מחיר? תודה

ראיתי שבימים החמים יש כאלו שמשאירים את הסאנרוף פתוח בזווית למעלה כשהרכב חונה למה זה טוב? האם זה עוזר לחום לצאת מהרכב ואז שנכנסים יותר נעים? האם זה לא משאיר את הגומיות מסביב יותר חשופות לשמש ובכך פוגע בהם ובאטימה? תודה

Oldsmobile

200 כ"ס בדגם ה- 2 ליטר? ושוב, זה TSI, FSI או TSFI ומה ההבדל? תודה

למיטב ידיעתי הגיעו לארץ 2 סוגי מנועים 3200 ו' 2000. האם המנוע 2000 הוא TSI או FSI? עם כמה כח סוס הוא במקור? לכמה כח סוס ניתן להגיע עם שידרוג של צ'יפ בלבד, ואיזה? תודה

אפשר סיבוב על הפרארי ה"אדומה" ?

תפנה בהודעה פרטית לזה שרוצה פרארי 928, הוא כבר ידריך אותך, זה לא סיפור גדול, אל תדאג...

הדגמים המאובזרים ועם LOW עולים באזור 200K+ ומבחינת שטח הם סטנדרטים לחלוטין עם צמיגי כביש, בלי אף מיגון, הגבהות וכו

אני מציע שתבדוק את עצמך. גם לארדו בן כמעט שנתיים קשה להביא מארה"ב ב- 180K.

במחיר הזה הוא יקבל צ'רוקי משומש, בן שנה+ מארה"ב. דגם LAREDO בלי הילוך כח וכמובן בלי אחריות.

נוחות בכביש, פינוק, רושם והנאה בשבילי קק"ל - טוארג נוחות אמריקאית בכביש (רכב שט) ושבילי קק"ל + (לפני שידרוגים) - צ'רוקי נוחות יפנית בכביש ועבירות עד בינוני (לפני מיגונים ועם בקרת אחיזה ומשיכה מובנית) - לנד קרוזר. עלויות תחזוקה - כנראה שהלנד קרוזר עדיף שמירת ערך - גם כאן הלנד קרוזר מנצח ה - XTRIAL הוא קטן ולא בדיוק ג'יפ, הדיסקו יקר מאוד לתחזוקה, הפטרול מפלצת בגודל ואיטי להחריד (אבל טוב בשטח) השאלה העיקרית היא כמה שטח ואיזו עבירות: קצת שטח ועבירות קלה - טוארג, יותר שטח ועבירות קלה+ עד בינוני מינוס - צ'רוקי. עוד יותר שטח ועבירות בינונית ומעלה - לנד קרוזר. בהצלחה

באמת מחשיד, צריך לבדוק טוב, למרות זאת, לא לכל אחד יש תמונה של הרכב שלו ולפעמים אנשים משתמשים בתמונות של אחרים "להמחשה בלבד"

אבל למה השירשור בפורום שטח? אין בין הרכב הזה לשטח שום קשר....

(אור ס. כתב: אותו מודל אותו צבע, לא מצליחים ) - אה, אם אותו צבע אז הבנתי.... ל.ב.א

אם ה- R8 עולה בארץ 1.6 מיליון ויש כאלה על הכביש, אני מניח שיהיו גם כמה SLS עד סוף השנה.

"is expected to fetch at least $5 million, and may rise as high as $10m according to some experts" לא נראה לי שהיא תגיע לארץ....

וכמה עולה התענוג?

ואיפה ובכמה לקנות את השטיחי פלסטיק השקופים ששמים על השטיחים ברכב כדי לשמור עליהם? תודה

לפותח השירשור, מעולם לא קניתי רכב מאוטו דיל, הייתי שם פעם פעמיים להעיף מבט, אבל.... אני מופתע לטובה מהתגובות פה בפורום. לא שחשבתי שאוטודיל לא בסדר פשוט לא נראה לי שעוד מיגרש, סוחר רכב או רשת שסוחרת ברכבים תקבל תגובות יחסית כל כך אוהדות. כנראה שהם באמת עושים משהו יותר טוב מהאחרים. תסתכל על שירשורים ששואלים על מגרשים אחרים ותראה ש - 90% מהתגובות שוללות או את המגרש הספציפי או סוחרי רכב בכלל. במקרה הזה (אוטו-דיל) המצב שונה. אותי אישית זה מפתיע.....לטובה. אבל שוב, כל הכללים שמפורטים בפורום על בדיקת הרכב הם חשובים. (אל תבדוק אם הם סוחרים, כמובן שכן ) אבל תבדוק את הרכב טוב טוב ואת האחריות וההתחייבויות שלהם. בהצלחה

ויטארה קצרה 2001 / 2002 יותר נעימה מהג'ימיני עם יכולת שטח לא רעה. אור ס. מה שלום אלמוג / קורל ?? האישה והאגדה... (בעקבות השירשור, שלום אני חדשה פה...)

מדובר על רכב משומש, שנת 2008. בתקציב של 200-220K לדעתי ב.מ.וו לא נכנס בתקציב. EOS, 307CC ואולי A4 נכנסים בתקציב אבל ב- A4 גג ברזנט.

תודה על האינפורמציה, המחירים לדעתי גבוהים אבל מה האלטרנטיבה? 307CC? ה - A3 ו' A4 הן לא גג קשיח הב.מ.וו 325 ו' 330 ובטח 335 יקרות בהרבה. גם הלקסוס IS250 עם הגג הנפתח הקשיח יקרה ויש רק 2010.