Laurence

אני לא מבין את הדרישה לדיזל. אם זה רכב לאחותך שלא יעבור הרבה קילומטרים, למה דיזל? אם חובה דיזל אז הסורנטו מתאים ונכנס בתקציב.

כמו שעניתי בשירשור אחר: אוקולונים יגביהו אותו כמו גם את הגראנד ויטארה

אוקולונים אבל לדעתי יצטרכו לייצר במיוחד עבור הסקודה כי זה לא כל כך נפוץ להגביה אותם (וזה בלשון המעטה...)

הכי שטח ב- 190K זה כנראה הגראנד ויטארה בגלל ההילוך כח

כל הכבוד על ההשקעה בכתיבה. מה שמפריע לי אישית ב- C5 החדשה היא דווקא הגרסה העממית, זאת עם מנוע 2000 וארבעה צילינדרים. ובעיקר - רק 4 הילוכים באוטומט !!! מה זה, חזרה לשנות ה 80? אולי ה 70? אם סיטרואן כל כך מקדימה את זמנה ומלאה בחידושים, למה גיר כל כך מיושן? רק לשברולט מאליבו יש גיר כזה, אבל האמריקאים לא ידועים בחדשנותם. ועוד בעיה לדעתי שקשורה לגיר ולביצועים. הרכב מאיץ מ- 0-100 ב: 12.8 שניות !! הסיטרואן יותר איטית מכל רכבי המנהלים בנפח 2 ליטר הנמכרים בארץ ואפילו יותר איטית מכל רכבי המשפחה בנפח 1.5-1.6 ליטר !!! רק הטנדרונים איטיים ממנה. קצת קשה להבין למה סיטרואן שחררו רכב עם ביצועים כאלו. אני בטוח שהיו מסוגלים ליותר. אני מודה, לא נהגתי ב - C5 מעולם, אולי היא נוחה מאוד, מפנקת מאוד, נעימה וכל דבר אחר שמשוייך תמיד לסיטרואן. אבל לדעתי אסור היה לסיטרואן לשחרר רכב שהושק ב- 2009/10 עם גיר כזה וביצועים כל כך נחותים. אני מסכים שה- C5 שמוזכרת בסיקור עם ה- V6 ומנוע 3 ליטר וגיר 6 הילוכים פותרת את הבעיות שהזכרתי, אבל בארצנו, על כל 20 רכבים מהדגם העממי תימכר אחת מהדגם שהוזכר בסיקור. אפילו הסוקר כתב שהוא אישית לא ימליץ על הרכב כי מי שרוצה כזה יודע ולא צריך המלצה. (לדעתי הסיבה העיקרית לא לקחת את הדגם היקר היא המחיר והעובדה שבמחיר הזה יש מתחרות טובות ייותר)

הסקודה סופרב ע-נ-ק-י-ת יחסית לגולף. למשפחה עם ילד או שניים אין סיבה לקנות רכב כזה גדול.

רעידות בסל"ד גבוה יכול להיות גם תושבות מנוע או תושבות גיר. אם זה רעידות במהירות ללא תלות בסלד זה יכול להיות גם איזון גלגים או כיוון פרונט.

אור, תבטח חובה ושים מנעול הגה וסנדל. למיטב זכרוני אתה גם בעל כישורים לא רעים במכונאות וחשמל, תארגן לך כמה ניתוקים ואתה מסודר.

הסופרב עדיפה על המונדיאו ובטח שעל ה - 6. עוד מספר חודשים מגיעה מונדיאו חדשה / מחודשת אבל עדיין אין לדעת איך היא תיהיה. אם אני לא טועה מנוע 2 ליטר טורבו. מאחר ואתה קונה רכב חדש עם שנתיים אחריות, מבחינת אמינות אתה יחסית מוגן. בקשר לעלויות שוטפות, קל מאוד לבדוק. שאל את היבואן או עדיף את מוסך היבואן כל כמה זמן עושים טיפולים וכמה עולה כל טיפול. תרים טלפון לסוכן הביטוח שלך ולעוד סוכן אחד ושאל כמה עולה לבטח. אגב, בתוך סוכנות סקודה ביגאל אלון נמצא סוכן ביטוח שישמח לתת לך הצעה. בזמנו, קיבלתי ממנו הצעה די אטרקטיבית (בסוף לא רכשתי את הרכב מסיבות אחרות)

307CC הכי מתאימה לדרישות, תוכל לקבל שנתון יחסית גבוה וגם עלויות האחזקה נמוכות מהגרמניות.

קרה לי שבטסט אמרו לי שמספר המנוע לא תואם ושאלו אם החלפתי מנוע. התעקשתי שלא כמובן. אחרי מספר בדיקות במחשב ו"ריחרוחים" מתחת לרכב אמרו לי שכנראה יש טעות בטופס של משרד הרישוי והעבירו אותי.

זה ירד לבד מהשפשופים של הטוסיקים של הילדים על המושבים מאז ועד היום

את ה- 150 הבאתי מעופר, אני מקווה שזה אומר שאצלנו זה לא שער עם קוד משתנה

גם במוסטאנג וגם בפונטיאק, הניהוג לא ספורטיבי. המוסטאנג GT תהיה כנראה מהירה בקו ישר אבל לא נעימה בסיבובים.

בחברה שעשו את השער מבקשים 150 ש"ח. יש שלט אחד עובד כך שניתן להעתיק ממנו. תודה

330 2006 תתן לך יותר מכל רכב אחר שהוזכר כאן. לא בטוח שתיכנס ב- 200K

מכוונים את החלק הקדמי אבל מכיילים אותו גם מול האחורי. מלבישים על 4 הגלגלים מיכשור אופטי שמזין את הנתונים למחשב וע"פ פלט המחשב (על המסך כמובן, בלי להדפיס) מכוונים את הפרונט של הרכב. עלות - באזור ה- 250 שקלים. שלח לי הודעה פרטית ואני אענה לך עם פרטים של מכון שאני עושה אצלו, הוא עושה המון ג'יפים תודה

לא נראה לי המחירים של הביטוח שאתם מדברים עליהם. אלא אם כן מדובר בנהג חדש ורכב קבריולט. אני משלם פחות משליש והרכב שלי שווה הרבה יותר ממה שפותח השירשור רצה להוציא.

זה שזה יותר קלוריות מקולה הבנתי, אבל האם זה באמת משמין יותר מקולה? זאת בדיוק השאלה למבינים !! אמרו לי פעם שיש פחממות טובות ולא טובות, כאלו שנשרפות בקלות וכאלו שלא נשרפות בקלות והופכות לשומנים, איפה בדיוק נמצא החלב בהקשר זה? תודה

עד כמה חלב 3% משמין? לאחרונה "נדלקתי" על חלב ואני שותה בין ליטר וחצי לשני ליטר חלב 3% ביום. האם זה משמין? (בעצם עד כמה זה משמין, ברור שזה משמין) מה היתרונות והחסרונות של שתייה מרובה של חלב? תשובות מושכלות בבקשה. תודה

מסכים עם ההודעה הראשונה של OSHRI לחלוטין. ולכן אין לי הרבה מה להוסיף. הרכב מפנק וטוב, אמין יחסית לגילו וכמו כל רכב גם הוא סובל ממחלות ילדות ספציפיות לדגם הזה. (אין לי כח לפרט שוב, תריץ חיפוש) מנסיון, ה - 530 צורך פחות דלק מה - 520 (מנוע 2200 אחרי השידרוג של היצרן) כי ה- 530 מתאמץ פחות ומשייט בסל"ד נמוך יותר. (לפי המחשב 14.3 ליטר למאה ק"מ לעומת 15.4 ליטר למאה ק"מ ב- 520) רדיאטור - אושרי צדק בעלות, עשיתי לפני חודש, אמנם יש היום אפשרות להחליף את רק הריאות של הרדיאטור בריאות סיניות תואמות (400 ש"ח החלקים + עבודה) אבל קמור לא מוכנים לשים את החלקים הסינים. גם אני לא מוכן לשים אצלי ולהתקע עם פיצוץ באמצע הנסיעה. כשמחליפים רדיאטור לרוב מחליפים גם חלק מהצנרת והמקפידים יחליפו גם פאן-קלאץ. לנהג בוגר עם עבר סביר גם הביטוח לא כל כך יקר לדעתי, איתוראן מוריד לא מעט בעלות הביוח.

לדעתי מדובר ב- CHEVROLET EPICA דור אחרון. נמכרת בארץ, אמנם לא בכמויות אבת יש מספר פריטים. מי שחושב שאני צודק שירגיש חופשי לשלוח ל - YNET, אני לא מוכן להקליק אישור על התקנון שלהם. בהצלחה

1. למכור את הרכב של אשתך 2. להחליף את הליסינג שלך ל - SMAX מהלסינג (כך אין כרגע בעיית תקציב) 3. בסוף התקופה תקנה את ה- SMAX שלך שאתה מכיר (ושמרת עליו) בהנחת עובד מחברת הליסינג

מלחיץ מאוד וחוץ מזה אני רואה שלא יצאת לבד, אשרייך...

ועכשיו ליד איזה רכב עומד הילד?