אם ה- FJ הוא מתחרה ישיר ברוביקון אז גם המחיר שלו בעצם לא מאוד גבוה. רוביקון מ- 2007 כנראה לא יעלה פחות מה - FJ.
ועוד מספר "הגיגים" ושאלה:
1. יותר קל למצוא FJ שלא ראה שטח מימיו מאשר רוביקון. רוביקון נקנה לשטח ושטח קשה. FJ, לפחות בחלק מהמקרים נקנה לפוזה בלבד (בזה הוא יותר דומה לרנגלר שגם הוא נקנה לפעמים לפוזה).
2. אם הוא מתחרה ישיר ברוביקון, למה הוא לא בא נעול כפול והרוביקון כן? לדעתי יש גם FJ בסיסי בלי נעילה אחורית.
3. מבחינת גודל אני חושב שהוא בין הרוביקון הארוך לקצר. דלתות אחוריות יש (בקושי) וכאלה שנפתחות הפוך ורק אם הדלתות הקדמיות פתוחות. זה לא כל כך מפריע לי. עדיף על 2 דלתות. אבל, מישהו יודע אם החלונות הקטנים של הדלתות האחוריות נפתחים?
תודה
כלומר, כביש שמותר 100 קמ"ש, המשטרה נותנת 10% מרווח, כלומר 110 קמ"ש ועד 5 קמ"ש קיזוז זה 115 קמ"ש. 20 מעל זה 135 קמ"ש. זאת אומרת שעל 135 קמ"ש במדידה המשטרתית מקבלים 250 ש"ח ו - 0 נקודות? או שעל מדידה של 120 בלי המרווח ובלי 5 קמ"ש קיזוז?
תודה,
עוד מספר שאלות אם אפשר:
1. האם הוא 5 הילוכים באוטומט לעומת רק 4 ברנגלר?
2. האם לכל ה- FJ יש נעילה אחורית או רק לחלקם?
3. יודעים לטפל ברכב במוסכי טיוטה?
4. למה למה למה הוא כל כך יקר?
לדעתי 335 עם הטורבו הכפול והמצויין בת שנה+.
רכב חזק מאוד, מפנק, הנעה והנאה אחורית, מקום ל 2+2 בנוחות ובעצם אם אתה מוכן להתפשר על רכב בן שנה+ אתה מקבל יותר מכל רכב אחר שהוצע פה ומתאים לכל הדרישות שלך.
הרכב הנ"ל יובא לארץ רק בשנת 2007 ורק בייבוא אישי.
1. באילו רמות גימור הוא הגיע ומה ההבדלים ביניהם
2. אשמח לשמוע ממקור ראשון איך הרכב בשטח והאם הוא אמין.
תודה
ראית יונדאי צ'אירמאן - HYUNDAI CHAIRMAN
http://www.autofans.us/images/Hyundai/2009%20Hyundai%20Genesis%203.jpg
http://www.autofans.us/images/Hyundai/2009%20Hyundai%20Genesis%201.jpg
חיקוי קוריאני ל - S מהדור הקודם
אולי ב - EBAY, באנגלית זה VW EMBLEM
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-Golf-Mk2-Mk3-1982-1997-Front-Emblem-BADGE-NEW-/190440711888?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c5726a6d0
מסכים עם כל מילה של מר. דיסקו.
מספר הערות:
המזגן של הטראנו אכן חלש מאוד. יש היום כל מיני פתרונות לזה כמו הוספת ברז כלשהו וכו..
בתקציב שלך עדיף גאלופר על טראנו כי השנתון יהיה מתקדם יותר ותוכל למצוא רכב שמור יותר
עלויות התחזוקה יהיו דומות אבל אם תכנס לשטח קשה, למרות העבירות הקצת יותר טובה של הטראנו, יש לו פרונט יחסית פגיע (זרועות, תפוחים, משולשים וכו...) וזה יעלה לך מאוד את עלויות התחזוקה
בכל מקרה שניהם יהיו דיזל כך שאין כאן שיקול של בנזין.
אם רכב קצר מעניין אותך ועלויות אחזקה / תחזוקה נמוכות, תשקול גם ויטארה או ג'ימיני.
לכלכת,
חשבתי שלפחות פה באתר של חובבי רכב לא יפלו לסטיגמות ולתדמית שיצאה לב.מ.וו בארץ.
אמנם זה לא השרשור לדון בזה, אבל רק לדוגמא, בבנין שלנו יש רופאה, בעל מפעל המעסיק 300 עובדים ואנוכי: איש הייטק, "ערס" או "ארס" עם תואר שני בהנדסה וכולנו עם ב.מ.וו, כולן כהות....
אז שלא יעבדו עליכם...