Jump to content

ronenfe

  • הודעות

    667
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ronenfe

  1. נראה שיש להם המון חלקי חילוף לרכב ובמחירים שפויים. מישהו קנה מהם פעם?
  2. גם לוחית לבנה מחזירה אור. לא הבנת. אם היא הייתה לבנה, הצבע שלה היה נשאר לבן ולא היה דוהה ודורש החלפה. גם מעצבן שלא משתמשים גם באותיות לועזיות מה שמקל הרבה יותר לזכור את המספר ויכול להכיל הרבה יותר אפשרויות. יש עוד כוונה לעבור בכלל ל 8 ספרות.
  3. איזה מוסך זה? איפה שהלכתי רוצים 200 לא כולל מע"ם רק על עבודה ועוד 100 שקל על אישור בלמים, סך הכל חתך קטן בגומי. איזוליר בנד היה סוגר את העניין לא?. ברנו רוצים 280 על האישור בלמים וצינורות עולים איזה 240 לאחד.
  4. בסדר, אז מי שלא עושה את זה דופק את עצמו ואת האחרים ושלא יבוא בטענות אל אף אחד. אני יודע לפחות שאני עושה את הדבר הנכון. ואותו דבר נכון גם לגבי הצבעה למושחתים שבכנסת.
  5. אם כולם יפסיקו לקנות מכוניות חדשות ויקנו רק מכוניות ישנות, משהו בהיטל המיסים ישתנה או שהיבואנים יפשטו את הרגל. בכל מקרה נרוויח.
  6. קרה לי שנה שעברה, פעם הבאה אני אחתום אבל לא אחליף. אין שום סיבה להחליף לוחית זיהוי דהויה. מה זה משנה הצבע של הלוחית, למה בכלל הוא צהוב? אם הוא היה לבן לא היו עושים מזה תעשיה שלמה. יש ארצות שהצבע של הלוחית הוא לבן. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?480300-%D7%94%D7%98%D7%A2%D7%99%D7%94-%D7%91%D7%98%D7%A1%D7%98-%D7%91%D7%9E-%D7%9E-%D7%9E-%D7%91%D7%91%D7%A0%D7%99-%D7%91%D7%A8%D7%A7 ועוד שאלה, למה המכוני רישוי לא בבעלות ממשלתית? ככה היו נמנעות כל התרמיות האלה.
  7. נתקלתי לפני כמה ימים בשני מקרים כאלה בשני לילות רצופים ברכבים חונים. אם אתם שומעים חתול מיילל שימו לב. באמת היצרנים יכלו לפתור את זה בקלות על ידי התקנת כיסוי מתחת לתא המנוע.
  8. הרכב שלי נרשם ב 28/6/95 שנת יצור 95. האם עלי להגיש אישור רכב מיושן השנה? לפי חישוב יבש, אם אני ניגש לעשות את הטסט לפני ה 27/6/14. זה אומר שהרכב עוד לא יהיה בן 19 אז אין צורך? גם התשלום שמופיע על הטסט הוא סכום של שנה שלמה, זה אומר שהשנה אני עדיין עושה טסט אחד?
  9. אני שמח לבשר שהם פתרו את הבעיה. האוטו לא נסע שבוע והניע עכשיו ונסע חלק. לא החלפתי פילטר דלק. הם החליפו רוטור ומכסה מפלג.
  10. מסתבר שגם במוסך החליפו לי עכשיו את הפלאגים המקוריים שהחזרתי לרכב ל BKR5E. כנראה שגם במוסך בצדק או שלא, חושבים שזה לא משנה. נראה לי שאני שוב אחזיר למקוריים בהזדמנות.
  11. לגבי ההילוכים זה די נורמלי, גם אצלי אני מעלה הילוכים די מהר. התקלות האחרות לא ברורות לי, מה זאת אומרת עצרת לדקה וניקית פילטר שמן איך מנקים פילטר שמן ואני לא רואה איך זה קשור, ובטח לא איך הצלחת לפרק אותו כל כך מהר ועוד כשהמנוע חם.
  12. עצרתי ככה בכוונה כדי שהיא תבין שהיא עדיין צריכה להסתכל לפני שהיא חוצה וגם זה נותן יותר שדה ראיה לחוצים ולנהגים.
  13. ברוכה הבאה, אבל איפה את רואה הולכי רגל שרוצים לחצות? אני תמיד עוצר להולכי רגל כשזה לא מסכן אותם, הנה עצירה איזו דקה אחרי התקרית הזאת, שמעט נהגים היו טורחים לעצור, אחרי שוידאתי שאין אף אחד בנתיבים שמשמאלי ומאחורי.
  14. המהירות לא יותר מ30 קמ"ש לדעתי לאחר שהאטתי אולי מ 40. במצלמה באמת זה נראה מהר. ראיתי אותם, האטתי כשהראשון יצא וחסם אותי, אבל לא ציפיתי שהשני יעשה פרסה, למרות שלקחתי את זה בחשבון, בגלל זה הספקתי לעצור. שים לב לרכבים שעקף אותי לאחר המקרה ולרכב שעשה את הפרסה באיזו מהירות הם נוסעים לקבלת השוואה.
  15. גם המכונית מימין גרמה לי להאט למרות שהיה לה עצור. מי שצופר זה מישהו מאחורי שאפילו אחרי כזו תקרית אין לו סבלנות ורוצה כבר לעקוף אותי, רואים שהוא גם עוקף. לי נכבה האוטו מהעצירה גם.
  16. מה תגידו על זה? העליתי רק לפני כמה ימים בלימה שעשיתי באיחור שהסתיימה בתאונה קטנה באשמתי. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?525186-%D7%9E%D7%94-%D7%93%D7%A2%D7%AA%D7%9B%D7%9D-%D7%A2%D7%9C-%D7%AA%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%94-%D7%A9%D7%A7%D7%A8%D7%AA%D7%94-%D7%9C%D7%99-%D7%94%D7%91%D7%95%D7%A7%D7%A8 והפעם הסיפור כמעט חזר על עצמו אבל הספקתי הפעם לבלום והפעם אין ספק שאני לא אשם. המכונית מימין לא נתנה לי זכות קדימה בעצור מה שקרה לי יותר מפעם אחת בנסיעה הזאת את זה לא הייתי טורח להעלות. אבל תראו את הנהג שעושה פרסה.
  17. אפשר לראות פה את ההבדלים בין המצופים. הישן הוא בכיוון אחד ועם מוט ישר והחדש הוא בכיוון ההפוך ועם מוט מכופף. זה מחדל שהם לא נתנו לזה מק"ט אחר.
  18. החזרתי את המשאבה הישנה והמד חזר לעבוד טוב. מדדתי התנגדויות והן זהות. מה שמוזר זה שהצורה של המוט במשאבה החדשה שונה מצורת המוט במשאבה הישנה למרות שזה בדיוק אותו דגם. בישנה המוט לא ישר ובחדשה המוט ישר, אולי זאת הסיבה לחוסר הדיוק.
  19. החלפתי משאבה במשאבה חדשה בעלת אותו מק"ט ואותו יצרן. במשאבה הישנה המד דלק עבד טוב, במשאבה החדשה כשאני ממלא מיכל מלא הוא מראה רק שלושת רבעי מיכל ומראה ריק כשנשאר עוד הרבה דלק. אני מניח שהבעיה בעיקום במוט המצוף? יש לכם רעיון איך אני יכול לכוון את המצוף? האידיאלי היה בטח להוציא את החדשה ולהשוות בין השניים. אבל קראתי שאם המשאבה בחוץ למעל חצי שעה המיכל דלק עלול להתעוות ולא ניתן להחזיר אותה. או שאני אחזיר כבר את המשאבה הישנה.
  20. ממש לא הקשבתי למה שדיברו ברדיו.
  21. אולי אתה לא יודע אבל קראתי כבר שלרכב אסור לעצור עצירת חרום בלי סיבה ולא תמיד הנהג שמאחורה אשם באופן מלא לפחות. זאת הסיבה שלא הייתי בטוח מי אשם פה.
  22. לא אוהד אף קבוצה, למה?
  23. האמת שבאותו רגע לא חשבתי אפילו על האפשרות לעבור נתיב, הדבר היחיד שניסיתי לעשות זה לנסות לעצור לפני ההתנגשות. אבל לעבור נתיב היה עלול לגרום לתוצאות הרבה יותר חמורות בגלל הרכב שמאחור. בטוח שאם הייתי עובר לשמאלי ובולם הוא היה נכנס בי וגם כנראה שהרכב שלי היה מאבד שליטה. מה שכן שימו לב גם למכוניות משמאל שלא עוצרות כשהולך הרגל התחיל לחצות, כנראה גם בגלל העצירה הפתאומית, הכחול כנראה ניסה לעצור לרגע והבין שלא יצליח והמשיך. כשאני עוצר להולך רגל מהנתיב הימני, אני בדרך כלל בודק שאין אף אחד משמאלי, אחרת עדיף כבר להמשיך לנסוע ולא לסכן את הולך הרגל.
  24. ברור לי שהמרחק שאני שומר לא מספיק ושמרתי מרחק עוד פחות מזה עד עכשיו במצבים אחרים. ואני באמת יכול לשמוח שלמדתי את הלקח פה ולא במצב יותר גרוע.
  25. יש לך בעיה בהבנת הנקרא, וגם בהסקת מסקנות, פתחתי את השרשור כדי לדעת מי אשם במה שקרה והבנתי מהתגובות שזה אני, הבנתי שהיו 2 שניות של חוסר תגובה שלי שתרמו למצב בשילוב של בלמים לא מספיק חזקים ואי שמירת מרחק, ומנסיעות בודדות עם מכוניות חדשות הבלמים אכן הרבה יותר חזקים מהבלמים שלי ככה שאפילו קשה לי להתרגל לבלום בעדינות. אני עדיין חושב שאתה לא יכול להסיק כלום על רמת הנהיגה שלי מהמקרה הבודד הזה.
×
×
  • תוכן חדש...