pasat04

יש את המוצר של paintscratch. נראה לי קצת יותר מקצועי מלבחור"שנהב פנינה". בוחרים בצבע לפי קוד הצבע האמיתי לפי כל יצרן. ניתן בנוסף (למעשה מומלץ) לקנות גם לכה לציפוי. גם כאן, לא בטוח שזה ממלא שריטות, אבל לפחות הצבע יהיה מותאם למקורי.

הקובץ של ATOO זה הקובץ שנמכר כיום ע"י navngo, הוא סגר איתם דיל. ראה בפורום.

אתה יכול להוריד משם את הקובץ, אבל פיספסת את זה: "לבעלי חבילת מצלמות מהירות בלבד." כדי שתוכל להשתמש בו, החברה צריכה להתקין לך את הרשיון על המכשיר שלך, או על כרטיס הזכרון שלו.

ניתן לרכוש אותו מאתר navngo.

אשמח אם תפרט. אני לא מכיר שום כביש שמקיף את בנייני האומה שהוא פוטנציאלי למלמה. אני עובר שם פעמיים ביום.

נסיון של למעלה משנה. ליבואן יש אינטרס שהמאגר יהיה מעודכן, אחרת הפרנסה שלו תיפגע. המאגר מעודכן בהתאם לשינויים בשטח. חלק מהדיווחים מגיעים מנהגים שנתקלים במלכודות ומדווחים בפורום של היבואן, שבודק את נכונות הדווח. היבואן מעדכן את היצרן, שמעדכן את המאגר. המאגר מעודכן בתדירות סבירה ביותר. ההתלבטות היחידה שצריכה להיות לך היא האם לרכוש את המכשיר מהיבואן ולשלם יותר בשביל מכשיר דובר עברית, או שיש לך דרך לרכוש את המכשיר מחו"ל מהיצרן, במחיר שפוי, אבל אז הוא ידבר אנגלית (So what).

גש לפנצ'ריה, סביר להניח שתקוע לך משהו (מסמר או בורג) בצמיג או שהשסתום מאבד אוויר.

הטיפ שלי לשימוש במוצרים לבנים: במקום אבקה, תעברו להשתמש בנוזל, גם במכונת הכביסה וגם במדיח הכלים. נוזל יעיל בטמפרטורת מים נמוכה יותר. אבקה שלא נמסה לגמרי במים שהם לא חמים מספיק, משאירה משקעים גם במכשיר וגם בצנרת. אל תכנסו עכשיו להשוואה בין מחירי הנוזל לאבקה. טיפול בבעיות שהאבקה גורמת יעלו בסופו של דבר יותר, מנסיון.

השילוב המומלץ נשאר כפי שהיה, מכשיר וולטיין + מכשיר מבוסס GPS (צ'יטה או התרעות במכשיר gps). כיום הקובץ של ATOO נמכר באמצעות אתר navngo. הדגמה לפעולת הקובץ במכשיר gps ניתן לראות .

וואלה? איפה?

מאחר וההשוואה היא מול גולף 160, אז ארשה לעצמי לצרף נתוני צריכה מאתמול לגולף המוזכרת. אופן התדלוק שלי זהה מאז ומתמיד - עד שפיית התדלוק קופצת ואיפוס ספידומטר בין תדלוק לתדלוק. מילאתי מיכל של 48.5 ליטר על נסועה של 514 ק"מ עירוניים בלבד בירושלים. כ-10.6 ק"מ לליטר.

ברגע שהשוטר מוודא שאתה במהירות המאפשרת הגשת דוח, הוא מניח את המכשיר בניידת או על מכסה המנוע שלה, או על הגג, תלוי באיזה פוזה הוא לזר עליך. ואז, בזריזות של שד הוא קופץ למרכז הכביש וכמו איזה מתאבד שיעי מסמן לך לעצור. כשנעצרת, הוא מוביל אותך אחר כבוד להביט על צג המכשיר, בו מוצגת המהירות בה נלכדת. הוא מדגיש בפניך שמהמהירות המוצגת הוא מפחית 5 קמ"ש. זוהי המהירות שתירשם בדו"ח. למעשה, אתה צריך לסמוך עליו שהמהירות שהוצגה לך היא באמת שלך, ולא של רכב אחר, שהוא לא הצליח לעצור (בהנחה שלא היית לבד בקטע הכביש המדובר).

וזה אומר שמגיע לכם מזל-טוב?

מתי צולמת וע"י מה? מצלמה ניידת או נייחת? נכון ליום רביעי האחרון, ואחורה עד לתקופה לפני שיפוץ/הרחבת הכביש (שנה ויותר), אף מצלמה נייחת (קבועה) בבגין איננה פעילה כרגע. זה לפי הוולנטיין שלי. עד לפני כ-3 חודשים, עמדה לפעמים ניידת עם ממל"ז אחרי היציאה לפסגת זאב לכיוון עטרות, היכן שמתבצעות עבודות להתחברות לכביש החדש מ-/אל פסגת זאב. אין עוד נקודות מוכרות לניידת עם ממל"ז בכביש זה.

למרות שלא נגרם נזק לצבע, כל עבודת פחחות תגרור אחריה עבודת צבע. ציפוי נעשה בד"כ על רכב חדש, מיד כשיוצא מן הסוכנות. לא נראה שלי שניתן לבצע על חלקים שתוקנו/נצבעו. אני עשיתי ציפוי כזה, לא על הפגושים, אבל עדיין לא יכול לספר מניסיון מה קורה לאחר פגיעה/שפשוף.

הצלחתי להתקין את ה-Primo על המכשיר הסיני שלי לפי ההנחיות של אסף, בהסתייגויות הבאות: - שם המחיצה - iGO8 (שימו לב לאותיות הגדולות והקטנות). זה שם המחיצה המקורי שהגיע עם המכשיר. - שם קובץ ההפעלה - iGO8.exe (שימו לב לאותיות הגדולות והקטנות). זה שם הקובץ המקורי שהגיע עם המכשיר. מדובר בגרפיקה שונה וממשק שונה. אנסה לתרגל ולהתרגל בימים הקרובים, ולבדוק אם יש יתרונות/חסרונות. תודה לאסף.

סליחה על הבורות, וטוב שאתם כאן. במה primo עדיף על igo8?

וואו, פעמיים ביום? אנחנו חייבים לך. תודה.

עובד מעולה, עכשיו רק נותר למצוא קובץ נקודות עניין (poi) עדכני. היה רשום באתר שלהם שעודכנו נקודות עניין (גם) של הרכבת הקלה, והם לא שם. חשבתי שזה חלק מהמפה, אבל כנראה שלא.

שוב שיחקת אותה. תודה.

יש מישהו שיכול להסביר למה המים מתחממים מהר יותר מהשמן? תודה.

מדובר בגולף 160. לפני כשבועיים, כשנמאס לי לראות על הצג את צריכת הדלק הממוצעת, שיניתי את התצוגה לטמפרטורת שמן. בבקרים, לאחר התנעה קרה, שמתי לב שמחוג חום נוזל הקירור מגיע למרכז הסקלה, כ-90 מעלות, ורק אז, פחות או יותר, התצוגה מראה שטמפרטורת השמן הגיעה ל-50 מעלות. שאלות: - טכנית, למה המים מתחממים קודם ובהפרש כזה? - כשמדברים על "לא ללחוץ את הרכב עד שמגיע לטמפרטורת עבודה", למה יש להתייחס, לחום המים או השמן? - המרחק למקום העבודה שלי כ-12 ק"מ. טמפרטורת השמן כשאני מגיע היא 85-89 מעלות. האם זה נקרא שהשמן לא הגיע לטמפ' אידאלית? שמתי לב שגם בנסיעות ארוכות יותר, לא מאומצות, ללא עליות ארוכות, גם אז הוא לא מגיע ל- 90+ מעלות. האם זה יכול לגרום לבעיה עתידית (בוצה)? מדובר בשמן סינטטי מלא. תודה.

הכוונה כנראה ל-8500 ק"מ.

אוי, איך זה מוכר לי. שכחתי שם, בכיס הארור, משקפי ראיה מולטיפוקל יקרות (קצת יותר מ-2K) לפני 4 שנים. גם הם נעקצו, אולי בשביל המסגרת.

תתחדש. מדריך לתכנות תמצא כאן. הסבר על הפונקציות של המכשיר תמצא בספר שקיבלת איתו, או באתר היצרן. אם אתה מתכוון להתקנה קבועה, חשמלאי רכב אמורים לדעת איך מתקינים. אם תרצה מתקין בירושלים, אוכל להמליץ לך.