pasat04

אותי מעניין למה היה צורך להחליף ברכב משנת 2014. האם בשל נסועה גבוהה ובלאי בהתאם?

תודה על הסקירה. תרשו לי להתייחס רק למראה עיניים. בתמונה החיצונית הרכב נראה ממש טוב, חטוב וסקסי. בתמונה של הקונסולה המרכזית, בין הנהג לנוסע, העיצוב נראה (בעיניי) "מרובע" ומיושן, אבל בקצהו יש מסך נשלף, שמוכיח שמדובר ברכב עדכני. מדהים איך תמיד גיר ה-DSG נדחף ומושמץ בכל מקום, וגם לכאן, כשמדובר בגיר רציף שהוא אולי אמין, אבל בטח לא בעל ביצועים ונוכחות.

תודה. כמו שאני לא אוהב שנדלקת מנורה של הדלק, לא הייתי רוצה להגיע למצב שהשחיקה מדליקה נורה. האם יהיה נכון להגיד שאני עדיין לא צריך לרוץ למוסך להחליף, ובנסועה שלי, ובאופי הנסיעה הרגוע שלי יש לי עוד 1K-2K למשוך?

הרכב בן 4.5 שנים, נסע 31K ק"מ. רקע: בכל 4 הטיפולים השנתיים עד היום, לא אישרתי לפרק את הגלגלים לצורך בדיקת בלמים, אלא ע"י מבט בלבד. בעיקר בשל החשש שישרטו לי את החישוקים הקלים שלא לצורך. לא הייתה שום בעיה עם זה, ראו בלי בעיה שאין צורך להחליף רפידות. בטיפול האחרון (הרביעי), ב-4/4/2014 עם 28,128 ק"מ מנהל המוסך העיף מבט ואמר לי שבעוד 3,000 ק"מ להגיע להחליף את האחוריים. מאחר ואצלי לצבור קילומטראז' כזה יכול לקחת חצי שנה ויותר, המתנתי בסבלנות. היום, עם 31,091 אני כמעט שם. האם לפי הצילומים המצורפים נראה לכם שאכן יש צורך להחליף רפידות עכשיו? לי נראה שעדיין יש "בשר". בתמונה, הצלחות אולי נראות מחורצות, אבל הן לא, זה רק אבק/בוץ יבש. אנא חוות דעתכם המלומדת, תודה.

רגע, מערכת המולטימדיה כוללת ניווט אבל אין תוכנת ניווט לישראל? זאת אומרת שאין אפשרות להשתמש במערכת הזו לניווט, וצריך להשתמש באביזר חיצוני?

לי הכביש הזה (7) עשה רק טוב. אני נוסע פעם בשבוע מירושלים לאשדוד לבקר את הנכד, וזה קיזז לי מהנסיעה זמן פקקים.

לא נכון! קבל שעורי בית: חפש את ההבדל בין המושגים "ריקול" ו"קמפיין".

לאתר tires4u יש נציגות באתר, הוא ביקר לאחרונה בפברואר השנה.

ברור שזה מה שהוא יגיד, אם הוא יגיד שזה הרבה, זה עלול לפגוע לו בפרנסה. וכן, 5-6 חודשים זה סביר בהחלט. יש דרך לדעת איך הוא אוכסן? האם המקום ממוזג, האם הוא לא היה הכי תחתון בערימה של 15 צמיגים?

לא בר השוואה. איפה הכסאות/ריפודים משופרים, חיישנים קדימה אחורה, גג שקוף, מערכת חנייה, חישוקי "17?

daido1, באיזה דגם של גולף 1.4 יש איבזור דומה? תוכל להפנות אותי למפרט? תודה.

תודה על הסקירה. הנתונים היבשים נשמעים טוב, אבל למה 3 צילינדרים? הצבע אכן יפה, אבל כשצ'מפיון מבקשים סכום כזה על צבע, כל הפורום עושה עליהם עליהום, אבל אצל לובינסקי זה לגיטימי. הישבן מזכיר לי A3 לא מעוצבת. תתחדש ותהנה.

האפשרות האחרונה בפוסט מעליי נשמעת הכי הגיונית.

הדגם הזה כנראה מתאים רק לסמסונג. אני חיפשתי משהו שאוכל להושיב בו את מכשיר ה-gps היעודי שלי, בעיקר בחו"ל. הוא רחב יותר מסמארטפון. בנוסף, העדפתי דגם עם בורג שמהדק את האחיזה בשפתיים של ה-CD.

מוסך "יוסף ואחיו" באיזור התעשיה באילת. או במילים אחרות, מהיכן אתה בארץ?

תהיו נחמדים, תנו קישורים למחסניות ל-hp4500. תודה.

אם אין מדיח, ניתן לשים את מה שנשאר בקומקום/מיחם או בכל כלי אחר שמצטברת בו אבנית. אין צורך בחימום, להשאיר כמה שעות ולשטוף. ואם יש מדיח, כדאי להשקיע בעוד בקבוק לצורך העניין.

לא משתמש הרבה בדיסק, בעיקר בכרטיס ה-sd, אבל עדיין, שלא יגביל אם יהיה צורך. מצאתי ב-Ebay מתקן דומה, אולי פחות "איכותי", אבל רכישה ומשלוח של 2 מתקנים יצא לי קצת פחות מחצי מחיר מהמתקן שבקישור. זרוע לטלפון/gps

יש למישהו נסיון עם המתקן הזה? האם ניתן לנגן CD כשהוא מותקן בחריץ?

אם זה אכן כמו שכתבו לך למעלה, קרוב לשניה, זה כנראה תקין, זו ההתנהגות (הסוררת) של גיר ה-dsg. מעבר לכך, הוא מתנהג מעולה. אם זה באמת כמו שכתבת "כמה שניות", כדאי לבדוק את זה לפני שמסתיימת האחריות הארוכה של 5 שנים

היום פעם ראשונה שנכנסתי לשרשור (בגלל ההפניה משרשור הפרארי והאנזו בהרים). כשהוא נפתח, הנושא שלו היה נשמע לי הזוי... וואו שמוליק, שיחקת אותה!

התווכחת עם המוכר על המחיר? אולי יש לך פצצה מתקתקת באוטו.

שחיקה של הטורבו ברכב עם 20K בן שנה וחצי זה לא תקין. אל תחכה לטיפול הבא.

עם השרות של צ'מפיון, אפילו הגנבים הרימו ידיים. או שאולי זו הטכנולוגיה שמשבשת להם את העבודה?

נתקלתי אתמול בנסיעת מבחן לטראקס שהיה כתוב בה "נוחות הנסיעה בעיר אינה טובה במיוחד, עקב נוקשות וקופצנות מיותרות. מושב הנהג קשה ושטוח ואינו תורם לנוחות. מחוץ לעיר גילינו נוחות נסיעה סבירה-פלוס ביחס לקטגוריה". כמובן שיש דברים שחייבים להבדק ע"י הנהג עצמו לצורך התאמה לצרכיו. מעבר לנסיעה בעליות/ירידות/כביש מפותל, יש גם חשיבות לנוחות בישיבה ממושכת, ואת זה ארגנת לך בצורה נבונה. לא משנה באיזה כבישים תיסע, תדאג למשוך את הזמן כמה שניתן לצורך התרשמות זו.