Jump to content

perl1947

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    155

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי perl1947

  1. perl1947
    שלום לנוזל בלמים DOT3 DOT4 יש תכונה לספוח אדי מים כידוע המים כבדים מהשמן אי לכך הם יורדים למקום הנמוך ביותר קרי משאבות בלימה אחוריות המים במשאבות יוצרים קורוזיה שכבת הקורוזיה תופסת את הבוכנה, התוצאה בלם אחורי לא תקין וצורך להחליף משאבות הפתרון להחליף נוזל בלימה כל שנתיים אך יש לבדוק שמיכל השמן היה סגור הרמטית טרם הוכנס תוכנו למערכת המכונית תודה
  2. perl1947
    שלום הצעתי גש למשרד רישוי קרוב אליך ובקש העתק של רשיון רכב ובקשה לטסט נראה לי שאפשר לעשות זאת גם דרך האתר באינטרנט וגם טלפונית חפש בגוגל משרד תחבורה -משרדי רישוי וכ"ו
  3. perl1947
    שלום כבעל פונטו אם אותה תופעה ניקיתי את המכסה והגומי עם אלכוהול והדבקתי עם RED RTV HIGH TEMP מאז אין נזילות
  4. perl1947
    שלום הבחירה נכונה, באם בדקת שסוג הפלג תואם את דגם המנוע של הפונטו שלך בדוק את דגם המנוע ברשיון הרכב שלך ותשווה לקטלוג של NGK בהצלחה
  5. perl1947
    לכולם גז ישן = גז פריאון הגז הזה מדלל את שכבת האוזון המגינה על החיים על כדור הארץ ומגדיל את אפקט החממה אי לכך נאסר לשימוש
  6. perl1947
    שלום יש מד חום מנוע ? במידה ואין אזי המנוע כנראה לא מגיע לטמפרטורת עבודה (טרמוסטט לא תקין) (משפט מפתח=לבדוק טמפרטורת עבודה של המנוע) התוצאה עשן אפור לבן
  7. perl1947
    שלום יש מד חום מנוע? האם המנוע מגיע לטמפרטורת עבודה ? במידה ואחת מהתשובות מעלה שלילית=יש להחליף טרמוסטט בהצלחה
  8. perl1947
    אכן צדקת (בלי להעליב) בנוגע לבורות הטרמוסטט אינו מפעיל את המאוורר אלא מווסט את כמות מי הקרור דרך מעברי מים במנוע זאת על מנת לשמור על חום מנוע קבוע יום נעים וסליחה
  9. perl1947
    שלום לך המאוורר נכנס לפעולה ע"י יוניט שנמצא בד"כ על הרדיאטור יכול להיות שהיוניט תקול יכול להיות שהרדיאטור זקוק לניקוי יחידת הפיקוד של המזגן מפעילה את המאוורר באופן נפרד יום נעים
  10. perl1947
    שלום לך אם אינך עוסק ובקי באלקטרוניקה=אל תתעסק בבניה של מטען הפתרון שנראה זול עלול להיות יקר חיפשתי עבורך בעזרת גוגל התוצאה לפניך http://www.ecar.co.il/index.php?item_r=25357 בהצלחה
  11. perl1947
    שלום תבדוק אם צינור הגומי (עודפים) של המרסס עם הרטיבות שלם ולא קרוע ובלוי אם הצינור קרוע המנוע יכבה ותהיה רטיבות בסביבת המרסס בהצלחה נ,ב רצוי שתרכוש ספר תחזוקה של HAYNES הספר יענה לך על כל השאלות בהצלחה
  12. perl1947
    שלום בנזין בעל אוקטן 96 מתוסף ע"י עופרת (רעל לסביבה) במנוע שלך העופרת משמשת לשימון השסתומים אי שימוש ב96 יגמור לך את תושבות השסתומים ומכאן אכילת שמן ואי מעבר רישוי שנתי אבל בפניך שתי אפשרויות 1. להוריד ראש ולהחליף את תושבות השסתומים 2. להוסיך תוספים לדלק המיועדים לתת תחליף לעופרת יום נעים
  13. perl1947
    ידידי עובדה שאין עליה עוררין----מנוע קר דורש יותר זרם בהתנעה כתוצאה המתח עבור הצתה קטן יותר מאשר כאשר המנוע חם הניצוץ לא מספיק חזק לפרוץ את הפלג והתוצאה הוא פורץ בתוך הסליל
  14. perl1947
    שלום הרעש עקב שחיקת גלגלי שיניים מפלסטיק בציר מנוע קטן שתפקידו לסגור לפתוח את האויר מבחוץ עבור מיזוג האויר תכלס (אם אין לך נסיון אז תתרחק מזה) לביצוע ראשית יש להוציא גז ממערכת המיזוג לפרק את הרדיאטור הפנימי של המזגן-- יש אומים שצריך להפעיל הגיון כדי למצוא אותם לפרק את המנוע הקטן ולהחליפו לא פשוט אבל חובב עם ראש וספר HAYNES יכול לעשות זאת בתנאי שימצא את החלק בפירוקיה לדוגמה האחים יזדי, ליד טיב טעם באזור תעשיה ישן ,של ראשון לציון בהצלחה
  15. perl1947
    שלום בריחת ניצוץ תתרחש כאשר מתח גבוהה אינו מוצא רק את הארקה דרך כבל ההצתה הסיבות קויל הצתה שהבידוד הפנימי פרוץ (תשווה התנגדות של שני הקוילים) כבל הצתה לא תקין (תבדוק עם אום מטר =קילו אוהם אחד או פחות) פלג הצתה לא תקין
  16. perl1947
    למכירה ספרים לתחזוקת רכבים FORD SIERRA 1982-1989 FIAT 127 FORD ESCORT 1980-1987 citroen c15 PEGEUOT 205 1983-1989 beetle volksvagen שמואל 0542466407
  17. perl1947
    שלום נראה שאטם מכסה שסתומים דורש החלפה צריך להחליף את האטם ולסגור את הברגים ברגש ולפי הוראות היצרן אחרת עוד נזילות אם רצונך בספר מקצועי של הרכב , תמורת 100 שקל הוא שלך בהצלחה
  18. perl1947
    שלום למניעת רטיבות על מערכת הצתה על כבלי הצתה על המפלג רק ספריי WD40 חומר פלא בהצלחה
  19. perl1947
    שלום מאחר והאוטו מניע בדחיפה הכוון הוא חיבורי המצבר תפרק את החיבורים למצבר נקה עם מים תייבש שפשף עם נייר זכוכית חבר ונסה שוב בהצלחה
  20. perl1947
    שלום מתי הוחלף נוזל בלמים ? מעל ל 3 שנים? האם תצרוכת הדלק גדלה ? יכול להיות שעקב הזנחת נוזל הבלמים יש הצטברות של מים במערכת הבלימה הבוכנות לא חוזרות למקומן ומכאן התחממות מוגברת
  21. perl1947
    שלום שתי סיבות לצלצולים במנוע בנזין 1. פיח בתא השריפה, הפתרון תגדיל אוקטן של הדלק 2. יניקת אויר מאחת הצינוריות של הואקום -- (צינוריות גומי נוטות להסדק ויש להחליפן) תעבור ויזואלית על כל הצינוריות תפעיל חוש שמיעה -זהה רעש של יניקת אויר תחליף צינורית סדוקה או קרועה בהצלחה
  22. perl1947
    שלום ניתן להגדיל את האוקטן מבלי לשנות כוון הצתה הדבר אפילו מומלץ במידה וראש המנוע מלא פיח ( פיח גורם לדטונציות PRE IGNITION) לאמור, בהחלט לא מזיק ולפעמים מועיל לך על זה
  23. perl1947
    יש לי מגאן 1999 ופרקתי את מערכת המאוורר הפנימי הרעש נובע, עקב בלאי בגלגלי שיניים מפלסטיק שסוגרים פותחים את הפתח לכניסת אויר מבחוץ AIR CIRCULATION יש שם מנוע חשמלי קטן שמסובב גלגלי שיניים מפלסטיק להחליף את זה, כנראה יעלה לך לא מעט אלא אם כן תמצא את המערכת מפירוקיה בהצלחה
  24. perl1947
    שלום משאבת סולר לחץ גבוה מקבלת שימון מהסולר (נוזל שמנוני) ברגע שהיא מקבלת בנזין במקום סולר ישנה סבירות גבוה שהמשאבה ניזוקה לדעתי עליך לשפץ מזרקים פלוס משאבת לחץ גבוהה
  25. perl1947
    תנתק אותה ע"י משיכת צינורית הואקום (ותסתום את הואקום בצד המנוע עם האצבע) אם סיבובי מנוע יורדים המערכת תקינה בהצלחה
×
×
  • תוכן חדש...