daniel_18

עדיין רלוונטי

עדיין רלוונטי

חיקוי של פורג' 007. עבר גירוז ונקיון יסודי, תקין לחלוטין, כמו חדש. תמונה: http://www.siz.co.il/view/lu4tzyjzyz1a.jpg.htm 150 ש"ח.

חדש, מקורי, מגיע עם גומייה מקורית וחדשה. לא הורכב מעולם. תמונה: http://www.siz.co.il/view/yhqzq2zdlmw2.jpg.htm 200 ש"ח.

מקורי, חדש בקרטון, לא הורכב מעולם. אולי מתאים לעוד דגמים. תמונה: http://www.siz.co.il/view/w2o4g4medymo.jpg.htm 80 ש"ח.

אין לי כל כך נסיון עם הגולף אז אני לא יכול להגיד לך בוודאות אם יהיה לך בעיות או לא, אל תשכח שמדובר ברכב שעשה 160,000 ק"מ ועוד מעט חוגג יומהולדת 10, חוץ מזה בכל רכב יש תקלות (גם ברכבים חדשים וגם ברכבים בני 3-4 שנים). אם הרכב שמור וטופל כראוי, סיכוי טוב שכל הבעיות האלה כבר טופלו אבל אל תשכח שיש גם בלאי טבעי לרכב וחלקים לא מחזיקים לנצח. תמיד טוב להשאיר קצת כסף בצד לתיקונים. בגדול, לא נראה לי שיש לך ממה לחשוש כי הגיר הוחלף + קולר, טיימינג אתה אומר שעשו לרכב וזה בעצם הדברים לדעתי שהכי חשוב לבדוק. ולדעתי תנסה למצוא גלוף 2.0 ברמת גימור ג'נריישן כי ההבדלים בין הרמות גימור ממש זניח וכמו שאמרתי מקודם, גם הלאון 1.8 מאותן שנים אופציה טובה. אגב, בפורום שהפניתי אותך אליו, יש משתמש שיש לו גולף 2.0 ידנית כבר די הרבה זמן והוא מרוצה מאוד מהרכב, כדאי לך לשאול.

אגב, אם יש לך עוד שאלות או כל דבר אחר אתה מוזמן להיכנס לפורום קהילת VAG (פולקסוואגן, אאודי, סיאט וסקודה). http://vagit.co.il/

1. לבדוק שילדה 2. לבדוק את הרכב במוסך רון 3. לבדוק במוסך שטיפל הסטוריית טיפולים (פחות קריטי, אם לא יתגלה משהו מיוחד בבדיקות אפשר לדלג על השלב הזה ולבדוק הסטוריית טיפולים אחרי שקנית את הרכב כדי לדעת איזה יישור קו תצטרך לעשות ומה להחליף) מקווה שעכשיו יותר ברור

התשובה נמצאת כאן: http://www.vagit.co.il/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=2124&start=10

אני לא בטוח שהמוסך ייתן לך הסטוריית טיפולים, יכול להיות שתצטרך לבקש מהמוכר שיבקש מהמוסך או לבקש בנוכחותו (כבר נתקלתי בתופעה הזאת כמה פעמים). ואל תסמוך כל כך על הסטוריית הטיפולים שיש לו.. לגבי הבדיקה, ההוצאה היא עליך אבל במוסך רון לא תצטרך לשלם על בדיקה.

אם אתה כבר בא מירושלים להוד השרון, אני ממליץ לך מאוד לקחת את הרכב לבדיקה במוסך רון, הוא יאבחן את הרכב יותר טוב מכל מכון בדיקה אחר והוא גם מכיר את הרכבים האלו יותר טוב מכל מכון בדיקה. ולשאלתך, אני ממליץ על מבדק בהרצליה פיתוח.

לגבי הגולף: חשוב מאוד לבדוק הסטוריית טיפולים ומתי הורכב הקולר גיר (סביב ה120,000 ק"מ הגיר כבר אמור להתחיל לעשות בעיות אם לא לפני). חשוב לבדוק גם אם עשו לרכב טיפול טיימינג (בגדול הטיפול כולל רצועת טיימינג, משאבת מים, מותחן ובוכנה הידראולית) את הטיפול הזה אמורים לעשות כל 3-5 שנים או 90,000 ק"מ. זאת אולי ההוצאה הכי גדולה שיכולה להיות לך במידה והגיר במצב תקין. (שוב תלוי מאוד איך הרכב טופל) כדאי מאוד גם לבדוק את הרכב במוסך רון לפני הקנייה, הוא מתמצא מאוד ברכבים האלה וסביר להניח שימצא לך את כל הריג'קטים שיש ברכב (הבדיקה ללא עלות). אגב, החלפים לא כאלה יקרים, אל תשכח ששאר המכלולים נמצאים גם בסיאט, אאודי, וסקודה ואם אתה לא מטפל במוסכים של צ'מפיון (מוסך רון לדוגמא) אז הטיפולים והחלפים לא צריכים להיות יקרים בהשוואה לרכבים אחרים. כדאי לך גם לשקול את הסיאט לאון 1.8 20V (מגיעה בגיר רגיל ואוטומט) משנת 2003 עד 2005, לדעתי עדיפה בהרבה על הגולף וגם יותר חזקה. בהצלחה

UPUPUP

UPUPUP

אחי כבר שנתיים על הלאון קופרה והוא מבסוט עד הגג, רכב מעולה! כיום הרכב עם סטייג' 2 של APR (תוכנה, דאון פייפ וקיט יניקה+פילטר אינבוקס). ממליץ לך בחום לשים תוכנה אבל לפי דעתי אתה צריך לצבור עוד קצת נסיון עם הרכב ולהכיר אותו טוב יותר ורק לאחר מכן לשים תוכנה. אגב, תוכנה משנה את הרכב פלאים אתה ממש לא צריך להחליף את הכוסית, בטח ובטח שלא בק"מ כזה. אתה יכול לנסוע בשקט עוד 25,000 ק"מ (אפילו עם תוכנה) מבלי להחליף כוסית (כנ"ל גם לגבי הפורק והPCV). מה שכן, הייתי ממליץ לצמצם את מרווח הטיפולים ל10,000 ק"מ בין טיפול לטיפול וגם להשקיע בשמן איכותי (MOTUL, MOBIL וכו'). אגב, לגבי טיפולים, ממליץ לך מאוד על מוסך רון בת"א.

תתחדש וסע בדרכים טובות דב שוורץ 08-9363616 אלמוג סוכנות לביטוח 08-6466664, 03-6879096

UPUPUP

UPUPUP

אהלן, אני מחפש מוסך מורשה באיזור השרון-מרכז להכניס את הרכב לטיפול. הק"מ כרגע עומד על 73,000. בנוסף יש רעש של חריקה כשלוחצים על הברקס, מה זה יכול להיות? תודה לעוזרים

UPUUPUP

UPUPUP

הג'אנטים עם רביעיית קונטי ספורט 2 במצב טוב. מידת הצמיגים: 225/40/R18. מרווח ברגים: 5X112 http://www.tuningnews.net/wallpaper/1024x768/seat-leon-cupra-k1-02.jpg 2800 ש"ח 050-5676161

תיקון קל: פוטנציאל השיפורים בGTI (דור 6) יותר גדול מאשר בקופרה בגלל שה2.0TSI מנוע יותר מתקדם ושם מערכת הדלק יותר טובה, לדוגמא ניתן להגיע לסטייג' 3 בלי לגעת במערכת הדלק (מה שלא אפשרי בקופרה). וגם הקופרה מתבססת עדיין על השלדה של הMK5 להבדיל מהGTI...

המדחס ברכבים האלה מתקלקל די מהר, מציע לך לבדוק היטב את תקינות המזגן. גם החיישן חמצן נוטה יחסית מהר להתקלקל. אם אתה מאזור המרכז, אני מציע לך לגשת למוסך רון שגם יבדוק את הרכב מא' עד ת' וגם ייתן לך הצעת מחיר לתיקון התקלות. לדעתי אתה יכול למצוא אקזמפלרים יותר טובים מהאיביזה הזאת בטווח המחירים הזה או כמו שאמרו קודם להוסיף עוד קצת וקבל רכב מהניילונים (פולו, פאביה או איביזה). בהצלחה

UPUPP