daniel_18

רשמתי מקודם מה מפריע לי אבל בשבילך אני ארשום שוב אפילו שקראת לי זקנה מה שמפריע לי זה שאין תגובה חדה של הברקסים, יש הרגשה שהם רכים כאלה לא יודע איך לקרוא לזה בדיוק וגם אין תגובה חדה של הבלמים (נשיכה ראשונית?), אני מרגיש שאני צריך להתאמץ יתר על המידה בשביל בלימה רגילה. אני לא אומר שהברקסים בלאון גרועים אני פשוט לא מבין מה עושה אותם "מצויינים" כי לדעתי הם לא מצויינים. אני לא מתכוון לעשות שום שינוי במערכת הבלימה למעט החלפת רפידות קדמיות ליותר איכותיות (בבוא הזמן).

רוב הזמן הנהיגה שלי רגועה מאוד ואין לי בעיה בבלמים. אני גם לא מחפש ניסים אחרי החלפת נוזל בלמים, אני כמעט לא מרגיש שום שינוי לפני ואחרי ההחלפה שך הנוזל בלמים, לא החלפתי את הנוזל כי חשבתי שיהיה שיפור כלשהו אלא בגלל שהוא היה ישן. יכול להיות שניסחתי לא טוב, אני לא נקלע להרבה מצבים של בלימות חירום ואני גם לא עם רגל כבדה על הגז ועל הברקס גם לא ממש התכוונתי לבלימות חירום, הכוונה שלי היתה לבלימות שהם קצת יותר "קשות" מבלימות היומיומיות אבל קרו לי גם כמה מקרים בודדים של בלימות חירום (זה קורה לכל אחד לא?). אני לא יודע בדיוק אם זה נשיכה ראשונית או הדעיכה, אבל מה שמפריע לי זה שאין תגובה חדה של הברקסים כאילו הם רכים או משהו כזה ובגלל זה יותר קשה לרכב לעצור. התחשות שלי הם לא רק לפי הבלימות חירום אלא לפי בלימות בכללי. הרכב שנת 2005, הדיסקים לא הוחלפו מעולם אבל הם במצב מצויין, כנ"ל לגבי הרפידות הקדמיות (יש בשר), בעצם החלפתי לא מזמן רפידות אחוריות (כי לא היה הרבה בשר) ונוזל בלמים. הדיסקים מקדימה הם 312 מ"מ כפול, ומאחורה 232 מ"מ בודד. נוזל בלמים: DOT 4.

אהלן, לאחרונה יצא לי לבלום כמה בלימות חירום עם הרכב ואני מרגיש שהם לא עושים את העבודה בכלל (לאחרונה הוחלף נוזל בלמים ורפידות מקוריות והצמיגים - T1R בני שנה). בבלימות רגילות בתוך העיר הם עוד יחסית בסדר אבל בבלימות רציניות הם ממש מאכזבים, ממש מרגישים שהם לא עומדים בעומס. לא יודע למה משבחים את הברקסים ברכב הזה, אני ממש לא התלהבתי לדעתי הם סבירים ולא יותר מזה, חבל שסיאט לא השקיעו טיפה יותר בברקסים של הרכב הזה מבחינת איכות ו/או גודל (לדוגמא: הדיסקים מאחורה קטנים מאוד ואפילו לא כפולים להבדיל מהגולף V5 ומהTT MK1 אם אני לא טועה), אני יודע שזה לא פורש או מרצדס אבל זה גם לא רכב עם 100 כ"ס והלאון גם כבדה יותר ביחס להאטצ'ים אחרות. לפחות בMK2 הברקסים יחסית טובים, הרבה יותר טובים מהMK1.. מה אתם חושבים??

לTFSI רק רק טורבו. ברור שאתה יכול להגיע להספקים גבוהים אבל תצטרך להחליף לטורבו יותר גדול. יש לפורג' פורק אפטרמרקט שמחליף את הפורק שלך. לא הבנתי למה הכוונה איזה סוג טורבו..

עם כמה ק"מ הרכב? הוא סטנדרטי? אמנם לא התנסיתי עם הDSG אבל אומרים שהוא הרבה יותר מוצלח מהDSG7. אני באמת ממליץ לך לגשת לרון, הוא מכיר את הרכבים האלה כמו את כף היד שלו ואם אני לא טועה לאחד העובדים שלו יש לאון FR. אני מאמין שלגבי הפורק והPCV צריך להיות לך שקט, זה קורה לרוב בTFSI הראשונים שיצאו ב2006, בכל מקרה העלות של כל אחד מהחלקים (כוסית של משאבת דלק, פורק וPCV לא צריך לעבור את ה600 ש"ח לחלק, בחו"ל צריך לעלות חצי מחיר בערך). אם הרכב עבר 50,000 ק"מ הייתי מחליף את הכוסית בשביל השקט הנפשי. אני משער צריכת דלק ממוצעת של 1:12 בערך, תלוי באופי הנסיעה. אולי זה יעזור לך, אבל אני לא יודע עד כמה זה אמין: http://www.kml.co.il/Car/%D7%A1%D7%99%D7%90%D7%98_%D7%9C%D7%90%D7%95%D7%9F_2008_5538

הלאון היא SPORT UP TFSI 185 כ"ס.

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=5&ModelID=29&SubModelID=258&FromYear=2007&UntilYear=2007&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&SubSubModelID=0&Info=

במנועים האלה לדעתי לא צריך CAI כי הפתח של היניקת אוויר יושב בחזית המנוע. אתה יכול לשים קיט יניקת אוויר של APR בשילוב עם פילטר אינבוקס והמנוע ינשום יותר טוב במיוחד בסל"ד גבוה. הרכב שלך באחריות לא? רוב הסיכויים שלאינטרקולר תצטרך התאמות וריתוכים.

אני יודע שהלאון של פוקו למכירה אבל זה בטוח לא בתקציב של ידידנו.. מה שכן, הרכב שלו הכי מתאים להגדרה "מכונת מלחמה"8)

מה לגבי לאון FR/TFSI 07-08? דרך אגב, הלאון הכחולה של בני למכירה, רכב מושקע מאוד, מתאימה בדיוק לדרישות שלך. לדעתי הלאון הכי משתלמת במסגרת התקציב שיש לך.

המנוע הוא 2.0L TFSI כמו הגולף GTI MK5. בגדול ההבדל הוא שלTFSI יש טורבו אחד ולTSI יש מגדש על וסופרצ'ארגר (כמו למנועיי ה1.4TSI ול2.0TSI, ההבדל מתבטא במומנט). ישנם עוד כמה שינויים כמו למשל במערכת הדלק. אם אני לא טועה מדובר בגיר DSG6. לגבי צריכת דלק, לא יודע ממש להגיד לך תבדוק אולי באתר היצרן, אבל אם אתה נוסע רגוע יחסית, אני לא חושב שתרגיש הבדל כזה גדול ממשפחתית עם מנוע 2.0 ליטר. לגבי מחלות, יש את הפורק (אם הוא מהריוויזיה האחרונה וזה מה שנראה לי כי הרכב 08 אז לא צריך להיות בעיה, אם הוא לא מהריויזיה האחרונה אז כדאי להחליף), יש את מערכת הPCV (כמו הפורק כדאי לבדוק את הריויזיה) ויש את הכוסית של משאבת הדלק שמומלץ להחליף אותה בערך כל 50,000 ק"מ כי היא נשחקת. סה"כ אין לרכב מחלות מיוחדות ,זה לא דברים שאתה צריך לחשוש מהם. תבדוק הסטוריית טיפולים וחוץ מהמכון בדיקה ממליץ לך לבדוק את הרכב גם במוסך רון בת"א. בהצלחה

אם אני לא טועה מדובר באותו מנוע של הS3 TFSI שמסיבה כלשהי גנבו לו 10 כ"ס לדעתי צ'מפיון "קצת" הגזימו עם המחיר של הגולף והשירוקו במיוחד שהמחיר קרוב (מידי?) לS3 מהניילונים. אל תשכחו שהקופרה R עולה 240K בלי כל מיני משחקים עם ההספק..

הגולף היא דור חמישי והיא מגיעה ב5 דלתות או שלוש. המנוע הוא 2.0 TFSI 200 כ"ס. גיר 6 הילוכים ידני או DSG6. אם חשוב לך פוטנציאל שיפורים ומרחב פנימי לך על הגולף, גם הגימור שלה איכותי מאוד ולדעתי היא צריכה להיות גם יותר נוחה מהפולו. יש פה גולף למכירה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=383553

לא נראה לי שהתושבות ב1.8T זהות בלאון ובאיביזה, תשאל אולי בטכני או תבדוק אולי עם היבואן של סופרפרו בטח הוא יודע.. אני עם תותבים של סופרפרו ואני ממש מרוצה מהם, שיפור משמעותי מאוד מהמקוריים.

UPUPUP

אני גם בדקתי את הנושא של השמן גיר (לאון טורבו 05) וכולם אמרו שהוא LIFETIME אבל בכמה פורומים בחו"ל אומרים שזה בולשיט. מה שאני כן הבנתי הוא שהשמן גיר של VW הכי טוב מכל שמן תחליפי אחר (לגירים של VW לא יודע לגבי גירים אחרים). גם אם מחליפים שמן גיר אני לא חושב שהוא יכול לקצר את האורך חיים של התיבה, זה סה"כ שמן וגם הוא באיזשהו שלב מתבלה. רוב התופעות לוואי קרו לאלה שהחליפו לשמן תחליפי, לא מקורי של VW.

150 ש"ח על הפורק. הכל עדיין רלוונטי.

המחיר של היוקוהמה מתחיל ב585 ש"ח לצמיג. הם לא נסדקים אחרי שנה בערך? זה קרה לנו בעבר כבר עם צמיגים של יוקוהמה שהיו די חדשים והדפנות שלהם מתחילות להיסדק.

אחלה תודה, אני יודע שיש גם A.DRIVE מה ההבדל ביניהם? איך הדנלופ SP 230 92V והברידג'סטון TG90 92V בהשוואה ליוקוהמה? האם הם שווים את ההפרש?

אהלן, אני מחפש צמיגים טובים לרכב של ההורים - קרייזלר סברינג. האחוריים במצב טוב אבל את הקדמיים צריך להחליף. בדקתי כבר עם כמה פנצ'ריות והצמיגים שהציעו לי הם: TOYO TPT, KUMHO והיו עוד כמה אבל התגובות שראיתי לא היו טובות. התקציב הוא סביב ה600 ש"ח לצמיג. הצמיגים הקודמים שהיו ברכב היו של מישלין (פיילוט אם אני לא טועה) והם היו בסדר גמור אבל היום הם עולים בסיבות ה800 ש"ח לצמיג. ניתן להשיג צמיגים איכותיים בתקציב הזה במידה זאת? כי לפי מה שראיתי צמיג מחברה טובה עובר את ה700 ש"ח, את הT1R שקניתי לרכב שלי לדוגמא, שילמתי 550 ש"ח לצמיג, במחיר הזה הציעו לי ת הTPT שלפי מה שהבנתי הרבה פחות טובים מהT1R תודה

אני בטוח שכאן יוכלו לעזור לך: http://vagit.co.il/

אהלן, אני מחפש צמיגים טובים לרכב של ההורים. מידת הצמיג היא: 205/60/R16. האחוריים במצב טוב אבל את הקדמיים צריך להחליף. בדקתי כבר עם כמה פנצ'ריות והצמיגים שהציעו לי הם: TOYO TPT, KUMHO והיו עוד כמה אבל התגובות שראיתי לא היו טובות. התקציב הוא סביב ה600 ש"ח לצמיג. הצמיגים הקודמים שהיו ברכב היו של מישלין (פיילוט אם אני לא טועה) והם היו בסדר גמור אבל היום הם עולים בסיבות ה800 ש"ח לצמיג. ניתן להשיג צמיגים איכותיים בתקציב הזה במידה זאת? כי לפי מה שראיתי צמיג מחברה טובה עובר את ה700 ש"ח, את הT1R שקניתי לרכב שלי לדוגמא, שילמתי 550 ש"ח לצמיג, במחיר הזה הציעו לי ת הTPT שלפי מה שהבנתי הרבה פחות טובים מהT1R תודה

אם תצליח למתוח קצת את התקציב ולחכות בסבלנות אולי תוכל למצוא Z3 עם נפח 2.8 שלדעתי עדיפה בכל פרמטר על הMX5 והMR2. קח בחשבון שעלויות האחזקה לא זולות בכלל וגם הביטוח יקר.

עדיין רלוונטי

אהלן, אחי הניע עכשיו את הרכב שלו לאחר יומיים שלושה שלא נסע בו ונשמע רעש מוזר כמו שריקות כאלה, פעפ זה היה יותר חלש ועכשיו זה נהיה יותר חזק. הרעש כמו בסרטון אבל קצת יותר חזק: http://www.youtube.com/watch?v=jxqY5fVSvAQ האם זו בעיה כלשהי או שככה המנועים האלה? תודה