daniel_18

170 ש"ח על הבקלית והגומייה ו70ש"ח על הסמל, רק לבוא לקחת. הכל מקורי שלBMW.

הקפצצה

UPUPUP

הקפצה

UPUPUP

uuuppp

אם אני לא טועה הצנרת באיביזה קופרה הוא 2.25 לכן אין הבדל משמעותי בין 2.25 ל2.5, עם דאון פייפ 2.75 תרגיש הבדל אבל פחות בלחיצות ויותר במומנט (מוסיף עד 10 כ"ס בערך).

יש גם פילטר אוויר ל1.8/1.9 וידית הילוכים של Z3 מקורית מעץ.

UPUPUP

המשאבה של הTT 225 מתאימה בול או שצריך לעשות שינויים?

כן, זה בהוד השרון. האבא ממש לא מטומטם (סוכן ביטוח). הדבר הזה נמשך כבר שנתיים שלוש וזה כבר עבר כל גבול. אנחנו עברנו לא מזמן להוד השרון וכשהיינו מחנים מול השער שלנו הם אמרו "שכדאי לנו להזיז את הרכב כי הילד יכול לפגוע עם הכדור ברכב". מה תגידו על זה..

כן, הסל עומד צמוד לבית שלו אבל על הרחוב ממש. השאלה היא, האם ניתן להוכיח שנגרם נזק כתוצאה מזה שהכדור פגע ברכב? להתקין מצלמות 24/7 על הרכבים זה הוצאה קצת גדולה עלינו אבל נבדוק את העניין בכל זאת. תמונה להמחשה: http://www.siz.co.il/my/jnety2nz0uy0.jpg איפה שהמסחרית הלבנה עומדת שם זה הבית שלי ושם אנחנו בדרך כלל מחנים את אחד הרכבים, איפה שסימנתי עם החץ האדום זה המקום שבו השכן מיקם את הסל.

אהלן, אנחנו גרים בבית פרטי (קוטג') ברחוב ללא מוצא וחנים את הרכבים שלנו מול הבית. לשכן שגובל איתנו יש סל שהוא הוציא לרחוב והילד שלו כל הזמן פוגע לנו ברכבים וכל הזמן אנחנו מוטרדים מזה. המצב כעת הוא שאנחנו מפחדים לחנות מול הבית שמה הוא יפגע באחד הרכבים וכל הזמן אנחנו צריכים לעמוד על המשמר (הוא כבר פגע כמה פעמים וכאשר הערנו לשכן הוא אמר שזה לא עושה שום נזק). בנוסף לזה, הוא גם משחק בין שתיים לארבע. האם ניתן לעשות בנידון? איך יכול להיות שאני צריך להיות כל הזמן מוטרד אם הכדור יפגע לי ברכב או לא יפגע לי ברכב כשאני מחנה מול הבית שלי? מותר לו בכלל לשחק ככה ברחוב ולפגוע ברכבים? אמנם לא מדובר פה על רכבים בשווי 300k אבל בכל זאת יש לנו שלושה רכבים במשפחה (רכב אחד חונה בתוך הבית ושתי הרכבים האחרים מחנים ברחוב) וכולם בבעלות פרטית, אנחנו גם משתדלים לשמור על הרכבים שלנו כמה שיותר ובגלל זה מפריע לנו מאוד העניין של הסל. זהו מטרד יומיומי ואני לא מגזים, הפיקוח לא מי יודע מה עוזר, ואני בספק אם המשטרה תעשה משהו (חשבתי לגשת השבוע להגיש תלונה). האם מישהו נתקל בסיטואציה דומה? אנחנו ממש עובדי עצות...

בתחנה של דור אלון על כביש 40 (סמוך לצומת אלישמע) ה98 עולה 8.42 בתדלוק עצמי.

צריך לכוון את הגיר, אולי זה יעזור לך: http://www.youtube.com/watch?v=tp9ggefOjAE

1. פנס בלימה אחורי אדום לZ3 (רק הבקלית), כולל גומיה, לא היה בשימוש. חדש - 200 ש"ח. 2. סמל BMW מתאים לZ3 ולE36. חדש - 100 ש"ח. 3. פורק לחץ פנימי מתאים ל1.8T, עבר נקיון יסודי וגירוז, במצב מצויין, תקין לחלוטין. 250 ש"ח. תמונה: http://www.siz.co.il/my/tytyo4qe1d2o.jpg דניאל: 050-5676161

אהלן, רציתי לדעת האם הספייסר יכול לגרום נזק כלשהו למנוע והאם זה יכול לפגוע בביצועים ובטורבו. האם ניתן להרכיב את זה לבד או שההתקנה מסובכת ודורשת בעל מקצוע? תודה לעוזרים

אהלן, יכול להיות שחלקכם כבר ראו את המדריך הזה אבל למי שלא מכיר זה יכול לעזור, במיוחד לאלה שההילוכים שלהם נתקעים, לא נכנסים חלק, הרוורס לפעמים עושה בעיות, וכו.. (המדריך מיועד לגירים של VAG החל משנת 2000) http://www.youtube.com/watch?v=tp9ggefOjAE היום כיוונתי את ההילוכים אצלי ברכב (לאון טורבו 05) ואכן יש שיפור, אמנם לא 100% אבל בהחלט הרבה יותר טוב מקודם. שבוע טוב

אהלן, האם יש איזה פטנט בשביל לפרק את השק הילוכים? כי ניסיתי להרים אותו מהמסגרת אבל הוא לא יוצא.. תודה לעוזרים!

עם ה1.8T 150 כ"ס אין סיכוי שתגיע רק עם צ'יפ ל200 כ"ס. אם כבר עם ה180 תגיע עם צ'יפ ל200 כ"ס לדעתי תכוון על ה1.8T 180 כ"ס, ההבדל לפי מיטב ידיעתי הוא לא רק בניהול מנוע, אלא גם בדברים אחרים, למשל טורבו.. (K03 לעומת K03S) חוץ מזה שהרכב יחסית כבד וכל תוספת של כ"ס ומומנט יוסיף לרכב בקשר לידיים, לרכב ספורטיבי זה סביר בהחלט, אנשים תמיד מחפשים רכבים יותר מהירים ו/או יותר חדשים או שסתם נמאס להם ורוצים להחליף.. מציע לך לבדוק גם לאון טורבו 03-05 שמגיע רק עם ה180 כ"ס או גולף GTI MK4 שמגיעה גם ב150 וגם ב180 כ"ס בהצלחה

זה לא המספר שלי ואין לי מושבי עור. אני חושב שדווקא הגימור פנים של הלאון החדשות הרבה יותר איכותי במיוחד שהיא מבוססת על המארק 5..

חבר'ה לא צריך לריב, סה"כ פלאגים ניצור קשר עם APR ונשמע על מה הם ממליצים. האם השינוי בדרגת קור של הפלאגים ישפיע משמעותית על התפקוד של המנוע? תודה על העזרה

אהלן חברים וחג שמח, אני מזמין פלאגים מחו"ל ואני מתלבט האם להזמין את ההאירדיום או הפלטיניום מכיוון שהרכב עם סטייג' 2 של APR (330 כ"ס +-). לפי מה שהבנתי המק"ט המקורי השתנה וכעת הפלאגים הם דאבל פלטיניום של NGK (מק"ט: PFR7S8EG) לעומת הפלאגים של בוש שבאו עם הרכב. ראיתי גם בחו"ל שהרבה טיונרים עם סט אפים דומים מחליפים לדרגת קור אחת יותר גבוהה, גם של NGK (מקט: BKR7EIX). מה הכי מומלץ לרכב, האם כדאי להיצמד לפלאגים המקוריים או דווקא ללכת על האירדיום? לא מצאתי תשובה ברורה באתרים בחו"ל. תודה לעוזרים!

אהלן חברים וחג שמח, רציתי לדעת מהם ההבדלים בין הפלאגים ומה הכי מומלץ לרכב (APR סטייג' 2). NGK Iridium BKR6EIX NGK Iridium BKR7EIX NGK Iridium BKR8EIX לפי האתר של NGK.UK זה המק"ט: PFR7S8EG תודה לעוזרים

אם אתה כבר רוצה חיצוני אז שים כבר חיצוני מלא (פורג' 004, HKS SSQV וכו..), לדעתי עושה את העבודה יותר טוב מה50/50.