daniel_18

אהלן, הכנסתי את הרכב של ההורים שלי - קרייזלר סברינג 2.7, למוסך מורשה ברעננה לצורך טיפול ונאמר לי שצריך להחליף מצבר ושהעלות שלו היא 1180 ש"ח + עבודה (מצבר שנפ 95 או משהו כזה). הבנתי שזה מצבר לא רגיל והוא יושב איפה שהגלגל הקדמי שמאלי, אבל עדיין המחיר נשמע לי מאוד יקר. האם אני יכול לקנות את המצבר ולהתקין אותו בעצמי או שעדיף שבעל מקצוע יעשה את זה? יש המלצות למצבר אחר? תודה לעוזרים

אצלי זה כבר מסורת של שנים זה מחזיק בערך שבוע ימים עד לשטיפה הבאה..

בהצלחה בפרוייקט תוכל לפרט מדוע החלטת ללכת על הקולר של APR ולא על הקולר של S3? ההבדלים יהיו כל כך משמעותיים?

תודה תודה דרך אגב, אני משתמש בחומר לצמיגים של STP.

המחירים שם זה לבודד או לזוג?

אם אתה חושב שאני טועה אולי תפרט במה, במקום לכתוב תשובה סתמית?

יש לך לינק? קח בחשבון שלא יהיה פשוט לאשר דיסקים ורפידות מחו"ל, אם בכלל. סליחה שאני מתעלק על השרשור אבל רציתי לדעת אם אני מביא רפידות קדמיות ללא חיישן, יהיה בעיה להתקין אותם? (סיאט לאון טורבו 05) והאם ביטול החיישן הזה יכול לגרום לי לבעיות בעתיד? תודה

דניאל, סחתיין על התמונות התמונה עם הקסדה יצאה ממש יפה.. אני כבר לא יכול לחכות למפגש הבא!

הGTI החדשה מגיעה עם מנוע יותר חדש ומתקדם TSI 211 כ"ס וגם XDS כמו שאמרו קודם, לשירוקו 2.0 יש את המנוע של הGTI הקודמת - 200 כ"ס TFSI. אגב, מה לגבי לאון FR?

נראה לי שלא צריך להיות בעיה עם הקאליפר, אני חושב שבלאון 4 הקאליפר זהה ושם הדיסק כפול וגם 256 מ"מ. אני לא מכיר כל כך את zimmermann אבל אני חושב שהם עושים את הצלחות לBMW, אז בטח מדובר במוצרים איכותיים.

ואם הצלחות הקיימות אכן במידה 232, אי אפשר לשים 256? והאם הדיסקים האחוריים כפולים כמו בקדמיים או שהם בודדים?

אביתר, למה התמונות באיכות כזאת?

אתה יכול למחוק מספרים גם דרך הצייר

:twisted::twisted:

להחליף? לא כרגע, נראה לי שGT30 "קצת" גדול עליי, אבל לא הייתי מתנגד לסיבוב

היה כיף מאוד, אביתר ודניאל, גם אני שמחתי להכיר את אתכם. (אביתר, תודה על התוכנות) אתם בטח יודעים לאיזה תמונות אני מחכה.. ודרך אגב, תודה למי שצילם את הלאון הצהובה שלי, התמונות ממש יפות והלאון של אדם מדהימה, כל מילה מיותרת..

אביתר כבר מתכנן לנו את המפגש הבא..

הדיסקים של ברמבו טובים אבל הרפידות שלהם לא ברמה גבוהה, עדיף חברות כמו FERODO, ATE, HAWK שהם מייצרים לכל הקונצרן ונחשבים לטובים מאוד. אני לא רוצה לבאס אותך אבל סיכוי קלוש שתוכל להביא רפידות ודיסקים במשלוח, אתה צריך להמציא הרבה אישורים ובמיוחד שמדובר בחלקי בטיחות לרכב, ואם תצליח אז רוב הסיכויים שזה יעלה המון כסף לשחרר את זה. עוד דבר, עדיף שתשקיע על רפידות טובות ופחות על דיסקים כי עיקר העומס נופל על הרפידות.

מצטרף לשאלה, למרות שאני די בטוח שמקדימה זה 312 מ"מ כפול ומאחורה 256 מ"מ. אביתר, איזה רפידות ודיסקים אתה שוקל לקנות? בדיוק פתחתי על זה שרשור בפורום שיפורים אבל לא קיבלתי עדין תשובה.

שבוע טוב לחברי הפורום, ראשית, אני יודע שפתחתי שרשור לפני כמה חודשים גם על רפידות לרכב שלי ובסוף זה לא יצא לפועל, מתנצל מראש. (תודה לכל מי שעזר). בכל מקרה, הפעם אני מתכוון להביא את הרפידות מארה"ב (בערך 100$ לסט). חשבתי ללכת על על הפרודו DS2500 אבל הבנתי שאין להם את חיישן הזה של הבלמים, כמו שיש לי עכשיו. עד כמה חשוב החיישן הזה והאם כדאי בכלל לבטל אותו בשביל הרפידות האלה? יש עוד אופציה גם פרודו, דגם DS PERFORMANCE, שלהם כן יש את החיישן, אבל אני לא יודע איך הם בהשוואה לDS2500, חוץ מזה שהם חדשים יותר ומתאימים לשימוש STREET. (הDS2500 מוגדרים כTRACK) אני יכול להביא גם HAWK אבל לפי מה שהבנתי פרודו נחשבי ליותר איכותיים. אשמח לשמוע אם למישהו יש נסיון עם הרפידות האלו של פרודו (עדיפות לVAG:-)). תודה לעוזרים!

אני מגיע מהוד השרון (לאון טורבו צהובה)

גם ככה המפגש יהיה כמה שעות אז גם אם מגיעים שעה שעה וחצי אחרי 12 לא קרה כלום, זה סה"כ מפגש לא סרט בקולנוע.

לא גירזתי כי עדיין לא מצאתי גריז, ווזלין תופס? איפה צריך בדיוק לגרז?

במידה והוא כחול, לא כדאי להרכיב אותו?

השוואה ויזואלית אין בעיה, על הכביש זה קצת בעיה כי אין לי שעון גדישה ובוואג-קום אני לא יכול למדוד כי זה מגיע לי רק עד בלוק 25:evil: אני אעדכן אם אני ארגיש שינוי בנסיעה אני לא סגור על הצבע של הקפיץ, הוא ירוק או כחול?