daniel_18

התחדשתי בפורג' 007 כסוף יד שניה (תודה לדניאל שאמר לי על המודעה) עשיתי לו ניקוי יסודי עם WD40 ועכשיו אני צריך למצוא את הגריז המיוחד, לגרז ואז להרכיב. (יש רעש חזק של וואקום) נראה לי שהקפיץ כחול, זה טוב או לא? תמונות: http://www.siz.co.il/my/mfnhmmtv4nji.jpg http://www.siz.co.il/my/3zkv1ndmimme.jpg http://www.siz.co.il/my/ntiwolnzvmzm.jpg http://www.siz.co.il/my/dwod2ion2ayw.jpg

אכן, נורה כתומה. איך נראים הלדים מאי ביי, ואיך אפשר לדעת שהנורות האלה איכותיות?

צודק, עכשיו הסתכלתי שוב והנורה הקדמית שבפנס הקדמית לא עובדת, למרות שכשבדקתי איך שזה קרה, הכל עבד. איפה אפשר לקנות נורת איתות קדמית לסיאט לאון 2005?

כמו שרשמתי, כל הנורות עובדות.

אהלן, במהלך הנסיעה היום כשאותתי שמאלה פתאום האיתות השמאלי התחיל לעבוד ממש מהר (הכוונה היא גם בלוח שעונים וגם האיתות בפנסים) והאיתות הימני עובד כרגיל, גם שאני מפעיל ארבע וינקרים הכל עובד כרגיל. כל הנורות של האיתות עובדות. האם זה פיוז או שזה יכול להיות משהו אחר? תודה לעוזרים

אהלן, איפה אפשר לקנות גריז לטמפרטורות גבוהות באיזור השרון? (לצורך שימון פורק לחץ) האם גם תחנות דלק מוכרות גריז כזה? תודה לעוזרים

צודק, לא חשבתי על זה, עד למפגש לא תשמע ממני..

אם אני אשתמש בקפיץ יותר חלש ממה שצריך (לדוגמא ירוק במקום צהוב), זה גם יכול לפגוע בטורבו?

האם אני ארגיש הבדל בין הפורק שיש לי כרגע לפורג'? הלכתי בסוף על סופרפרו (המלצה של ליאור בנאי) , פאוורפלקס קשים מדי וגם הם לא יושבים כל כך טוב על השלדה הזאת. בשביל הפורק צריך להשבית את הרכב לחצי יום?

איפה קונים גריז כזה? אני רוצה לנסות על הפורק שיש לי כרגע. לא חשבתי שיכולות להיות בעיות כאלה עם הפורקים של פורג', לא כדאי בכל זאת לשקול פורק דיאפרגמה? אם אתה רוצה, אתה יכול לעשות פרקטיקה על המשולשים שלי, אולי תוכל להוריד משולש יותר מהר.

נשמע פשוט, אני אנסה קודם על שלי כדי לראות איך זה הולך. במידה והכל תקין, כדי להרכיב אותו ולראות שהכל עובד פיקס? וצריך גם אותו לחזק בבנד על הצינור וואקום? מה קורה במידה והפורק לא אטום, אין מה לקנות אותו או שאפשר לסדר אותו? אפשר לשמן את הפורק עם WD40 אם אין גריז? בטח גם התותבים שלי במצב הזה, בגלל זה אני משתדל כפה שפחות לנסוע עם הרכב עד שהחדשים יגיעו.. אתה צריך להרגיש שיפור ניכר ושום נדנדה לא צריכה להיות. ואיך הלך בצד שני יותר קל? אגב, הVAG-COM לא נתן לי לעשות את הבדיקה של הגדישה בבלוק 119, זה רשם לי שהתכנה לא רשומה או משהו כזה. אבל זה נתן לי עד 25:?

אני הולך לראות מחר או מחרתיים את הפורק 007 יד שניה, מה אני צריך לבדוק? האם פורק כזה יכול להיות תקול? (אין קבלה על הפורק, כרגע הוא לא מורכב)

חשבתי אולי גם להרכיב את הבושינגים לבד אבל לפי איך שאתה נשמע נראה לי אני אוותר על הרעיון..

אפשר גם לקנות אוכל בקניון לא?

אהבתי את הטיזר כנראה שיהיה נוכחות יפה של לאונים אגב, מה לגבי האוכל?

סחתיין עלייך! בטח שימנת את החורים לפני שהכנסת את התותבים נכון? והמשולש שלך נראה ממש טוב.. לא ידעתי שאפשרי צריך ליפט לפרק את המשולשים בלי ליפט.. אני מקווה שיהיה לך יותר קל להרכיב חזרה מאשר לפרק. ותודה רבה על המודעה, אני בהחלט אבדוק.

שיהיה בהצלחה, אתה מחליף את כולם, או רק זוג אחד? אני מחכה בקוצר רוח לסט שלי ונראה לי שמצאתי מדריך איך לעשות את הלוג הזה..

אז אני כבר ישאיר את זה למפגש.. אני לא מחפש להשתגע, אני סה"כ רוצה פורק פנימי איכותי

רכב ממש יפה, תתחדש! מגיע גם הרבה קרדיט למי שביצע את ההצביעה, עשה עבודה מעולה! כמה כוח סוס וקג"מ יש כיום, והאם שיפרת עוד דברים במנוע חוץ מעדכון תוכנה? ועוד דבר, למה התכוונת שאמרת "שהוחלפו כל החלקים הידועים כנקודות רגישות בTFSI"?.

טוב, רציתי בכל זאת לפרק את הפורק, שתי הצינורות הגדולים יצאו בקלות אבל הצינור הקטן שמחובר לראש של הפורק יושב ממש חזק ומחוזק ע"י בנד שחור. במידה ואני חותך את הבנד אח"כ כשאני יחבר את הפורק צריך לשים באנד חדש? BILLABONG, האם לדעתך יש פורקים יותר מתקדמים או מוצלחים מהפורג'?

אני מחכה..

סליחה על הבורות אבל הVAGCOM די חדשה לי, איך עושים לוג של בלוק 119? כל השאר מובן

אגב, איפה זה בדיוק מאחורי האצטדיון, איפה שמועדון החמש?

נשמע קצת מסובך, אבל אני אנסה לעשות את זה.. ויש לי VAGCOM איך אני יכול לבדוק בנסיעה?

נכון, העליתי תמונות של הפורק: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=355883&highlight=%D7%A1%D7%95%D7%92+%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%A7 ניסיתי לפרק את החלק העליון של הפורק ולא הצלחתי. אתה מציע לפרק את הפורק מהצינורות ואז לבדוק אותו? רוב הפורקים עובדים בצורה הזאת של השתום לא? אה, ויש רטיבות קלה מתחת לפורק.